1、易总额直保持年均以上的增长速度,大大超过国内生产总值的增长速度,直接带动了进出口货物的跨国界流动,反映出中国国际物流需求规模的不断扩张。研究当前物流产业建设管理的新应用发展模式及意义论文原稿。应急物流能力严重不足能提供高质量的综合物流服务,因此在油价上涨的冲击下可以从容应对再次,跨国物流巨头规模大,业务遍及全球,经营管理完善,对各种危机有成熟的预警机制。并制定了相应的措施以应对各种情况。物流市场集中度偏低。物流市场结构不尽合理与物流市场广阔的前景相比,中国本土物流行业的发展相对滞后,大多数物流企业规模偏小实力较弱,只能提供较为单的物流服务,不能形成完整的配套物流服务,因而在与国际大型物流公司的市场竞争中处于不利地位。虽然经过近十年的发展,我国物流业的市场结。
2、融资大力拓展海外物流市场等,以积极参与国际竞争,提升其国际化能力。运营成本上升促使物流企业分化重组。受燃油价格攀升国家节理的新应用发展模式及意义论文原稿。开放条件下中国物流行业的发展特征内资物流企业国际化能力有所提升。中国物流市场全面对外开放以来,外资物流企业通过并购等方式快速进入中国市场,这使得中国物流市场形成了激烈的国际化竞争态势。从总体上看,国内物流市场内外资两极分化的趋势比较明显,其中,外资物流企业主要控制国际货邮和快递业等高端物流市场而内资物流企业则主要集中于运输和仓储等低端物流市场。目前,外资物流企业正凭借其在资金技术和管理等方面的优势加快独自经营步伐,完善物流网络布局,提升服务能力和品牌形象,使中国物流市场纳入全球供应链体系,将中国物流网络与。
3、生的系列严重自然灾害,无不凸显出中国应急物流能力的严重不足。面对灾难和突发事件,政府需要对物资人员和资金等需求进行紧急保障,但是长期以来我国由于应急物流体系与管理的短缺,致使政府难以应对大规模突发事故的抢险救助要求,因此应急物流体系的构建和能力的提高是我国未来段时间急需加强的工作。中国物流市场发展的国际化竞争越来越激烈的局面,内资物流企业尤其是大型内资物流企业迅速调整发展战略和制定应对策略,积极应对外资物流企业的挑战,比如参与跨国公司在华物流业务寻求境外上市融资大力拓展海外物流市场等,以积极参与国际竞争,提升其国际化能力。运营成本上升促使物流企业分化重组。受燃油价格攀升国家节能减排指标颁布土地使用政策从紧以及劳动合同法实施等诸多外部因素的影响,近来物流企业。
4、有所优化,但是中小物流企业仍占据绝大比重,大型物流企业所占比例太低。从市场集中度指标分析,如表所示,我国物流业的市场集中度远低于美国等发达国家。研究当前物流产业建设管流企业主要控制国际货邮和快递业等高端物流市场而内资物流企业则主要集中于运输和仓储等低端物流市场。目前,外资物流企业正凭借其在资金技术和管理等方面的优势加快独自经营步伐,完善物流网络布局,提升服务能力和品牌形象,使中国物流市场纳入全球供应链体系,将中国物流网络与其全球网络进行整合,从而建立全球体化物流服务体系。面对外资物流企业大量进入中国国际化竞争越来越激烈的局面,内资物流企业尤其是大型内资物流企业迅速调整发展战略和制定应对策略,积极应对外资物流企业的挑战,比如参与跨国公司在华物流业务寻求境外上。
5、。企业规模的扩大行业竞争的加剧和专业化分工的深化,都促使中国制造业企业日益专注于技术品牌等核心竞争力的发展,因而更加倾向于将物流业务需求外包。近来,随着企业物流意识的不断加强和第方物流市场专业化水平的不断提高,制造业企业逐渐从仓储运输等单环节的基础性物流需求转向供应链全过程体化系统性的物流需求。为了降低相互之间的交易成本构建制造业产业链发展的物流基础,越来越多的制造企业和物流企业开始从供应链角度重新整合上下游的物流活动,外,中国消费结构和产业结构的不断优化升级,将分别有效地推动消费者对生活资料物流和生产者对生产资料物流需求层次和服务质量的提高。与此同时,随着现代物流技术水平和管理水平的不断提高比如运输集成化多式联运等技术水平的提升,将促使中国物流企业加速物。
6、贸出口压力将不断加大。在此背景下,作为引致性需求的物流市场,随着中国经济增长的趋缓,其增长速度将相应地有所趋缓。物流需求层次将不断提高,服务方式将日趋多样化中国工商企业物流意识的不断增强和第方物流企业专业化水平的不断提高。将促使大量工商企业释放出对第方物流的市场需求和提高对物流信息管理物流系统设计等高端物流服务的需求。此外,中国消费结构和产业结构的不断优化升级,将分别有效地推动消费者对生活资料物流和生产者对生产资料物流需求层次和服务质量的提高。与此同时,随着现代物流技术水平和管理水平的不断提高比如运输集成化多式联运等技术水平的提升,将促使中国物流企业加速物流服务产品的探索和创新,从而使物流服务方式更加多企业方向演变。此外,运行成本的上升也可能给跨国物流巨头。
7、展的总体趋势分析国内良好的宏观经济状况和积极的政策措施,预示着未来中国物流市场社会物流总额和物流业增加值将继续不断扩张。然而,在全面开放的市场环境下,受世界金融危机产业结构调整国内自然灾害等诸多因素的影响,中国物流市场将呈现出些新的发展趋势。物流市场规模仍将不断扩张,但增长速度会有所趋缓国民经济持续快速健康发展物流业在国家层面产业地位的务需求外包。近来,随着企业物流意识的不断加强和第方物流市场专业化水平的不断提高,制造业企业逐渐从仓储运输等单环节的基础性物流需求转向供应链全过程体化系统性的物流需求。为了降低相互之间的交易成本构建制造业产业链发展的物流基础,越来越多的制造企业和物流企业开始从供应链角度重新整合上下游的物流活动,彼此之间融合渗透联动发展的趋势日。
8、链角度重新整合上下游的物流活动,较,中国制造业和物流业的联动发展程度仍需进步推进。这方面是因为制造业和物流业联动是制造业和物流业自身发展的需求。在全球范围内,制造业的价值正在迅速向产前产后的研发分销和服务等领域转移。对这些领域的资源控制和整合能力,直接影响到企业的核心竞争力。因此,加快建立与制造业发展相配套的多元化物流服务体系,已成为企业发展的迫切需要。另方面得益于国家决策部门将继续出台促进制造业和物流业联动发展的相关政策。鉴于制造业和物流业联动发展具有巨大的潜力,国家物流相关主管部门和些地方政府正通过制定些相关政策加以推进。需要指出的是,目前物流学术界对于中国物流业和制造业联动协调发展的相关研究尚显不足,难以为其实践发展提供相关理论指导。标准化将逐步放慢。
9、流服务产品的探索和创新,从而使物流服务方式更加多样化。物流市场竞争不断加剧,市场集中度将进步提高物流市场开放以来,跨国物流企业凭借资金技术和人才优势,在高端物流市场占据了较大优势,并正在通过并购加速重组,以增强对物流产业服务供应链的控制力。面对巨大的竞争压力,中国部分规模较大实力较强的物流企业开始了国际化经营的探索,竞争能力有所增强。内外资物流企业两种力量的竞争合作与重组,必将导自然灾害,无不凸显出中国应急物流能力的严重不足。面对灾难和突发事件,政府需要对物资人员和资金等需求进行紧急保障,但是长期以来我国由于应急物流体系与管理的短缺,致使政府难以应对大规模突发事故的抢险救助要求,因此应急物流体系的构建和能力的提高是我国未来段时间急需加强的工作。中国物流市场。
10、运行管理成本不断上升。运营成本上升不仅加剧了国内物流业的竞争促进优胜劣汰,而且促使物流企业寻求成本节约的出路,开始优化运输线路。从单功能向多功能发展,从小物流向规模化发展,从小整合向大整合发展,从区域性向全国性发展,从不规范向规范化发展,从运输企业向综合物流场总体规模持续快速增长。随着国民经济的持续快速发展和全社会物资商品信息的高速流通,中国物流业继续保持着强劲的增长势头,物流市场总体规模持续扩张。如图所示,中国物流市场规模在亚太地区所占份额呈现出持续快速增长的态势。具体而言其,年实现社会物流总额万亿元,同比增长,其中工业品物流总额达万亿元,占社会物流总额的比重高达其,国内物流业增加值达亿元,同比增长,占全部服务业增加值的比重提高到。其,人世以来中国进出口。
11、明显。这主要表现为制造业企业主要内部物流资源的整合不断深入制造过程的非核心业务由自营逐渐转向外包制造业由以生产为导向转变为以客户为中心,对供应链协同提出了更高要求。例如,年上汽集团公司将其物流业务全面外包给安吉天地汽车物流公司,两家的物流合作向纵深发展,目前安吉天地的物流服务已经覆盖到上汽研究当前物流产业建设管理的新应用发展模式及意义论文原稿待提高应急物流体系建设在我国起步较晚。年非典疫情之前,应急物流这物流术语在中国尚鲜为人知,之后才开始重视对应急物流的研究,而直至年底,我国第个从事应急物流的专业组织才筹备成立。年禽流感疫情在我国的大规模爆发,使人们切实感受到灾难应急物流体系的关键作用及其发展的必要性和紧迫性。但是,年以来,南方雪灾汶川地震中部水灾等连续。
12、其全球网络进行整合,从而建立全球体化物流服务体系。面对外资物流企业大量进入中论文发表研究当前物流产业建设管理的新应用发展模式及意义摘要物流产业是物流资源产业化而形成的种复合型或聚合型产业。物流资源包括运输仓储装卸搬运包装流通加工配送信息平台等。制造业与物流业联动发展趋势显现。企业规模的扩大行业竞争的加剧和专业化分工的深化,都促使中国制造业企业日益专注于技术品牌等核心竞争力的发展,因而更加倾向于将物流业务需求外包。近来,随着企业物流意识的不断加强和第方物流市场专业化水平的不断提高,制造业企业逐渐从仓储运输等单环节的基础性物流需求转向供应链全过程体化系统性的物流需求。为了降低相互之间的交易成本构建制造业产业链发展的物流基础,越来越多的制造企业和物流企业开始从供。
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