1、其中小型滑坡处，小规模岩溶塌陷处，地质灾害发育密度为个。仙女山接龙火炉滑坡崩塌陷塌低度危险区乌江以北的仙女山双河接龙土地沧沟及火炉等乡镇属低中山低山地貌出露地层主要有三叠系二叠系及志留系，其岩性主治理另方面，通过武隆县地质灾害管理与应急指挥信息传输专门网络的构架和规范，在建好武隆县地质灾害信息数据。
2、位。五节地质环境减灾工程建设的范围和场地武隆县地质环境减灾工程建设项目包括工程治理和地质灾害信息管理与应急指挥系统的建设。工程治理的范围和场地主要是针对已发生和将要的地质灾害点进行的。地质灾害信息管理与应急指挥系统建设范围主要包括地质灾害点村委会地质灾害监测中心乡镇灾害指挥办公室和县国土资源局地质。
3、用抗滑桩处理的就有处。年修订的铁路路基设计规范就主要强调以支挡为主综合治理的方法。抗滑桩成为了种主要的技术手段。国外在抗滑桩的理论研究上相当成熟，在实践中也得到了广泛的应用。如巴黎市郊铁路线上采用抗滑桩进行的滑坡加固工程，保证了铁路的安全运输。世纪年代，滑坡整顺向坡。区内地质灾害类型以滑坡为主，共。
4、库基础上，建设好武隆县突发性地质灾害的快速反应与应急指挥业务工作平台，实现对分散于全县各部门对各种灾害信息进行互联互通的渠道，形成政府能够对各种地质灾害进行实时的远程监测调控紧急会商处理和救灾应急指挥的减灾救灾能力，使全县应对各种突发性灾害性事件的快速反应能力和抢险救灾的应急指挥能力达到国内领先地。
5、情况，确定滑坡的类型规模形成机理及演化阶段，预测它的演化趋势。在系统工程地质分析的基础上，制定出几种防治措施，选取最优化措施，达到防止滑坡灾害产生或治理已发生的滑坡灾害的目的。滑坡灾害的形成往往与地形岩土体性质地下水气候植被以及人类的工程活动密切相关，据统计，大多数滑坡是由人为工程活动诱发的。滑坡。
6、或人为作用，多数情况下是二者协同作用引起的在地球表层比较强烈地破坏人类生命财产和生存环境的岩土体移动事件。地质灾害在成因上具备自然演化和人为诱发的双重性，它既是自然灾害的组成部分，同时又属于人为灾害的范畴。在种意义上，地质灾害已经是个具有社会属性的问题，已经成为制约社会经济发展和人民安居的重要因素。
7、，如年宝成铁路水害造成沿线多处滑坡，其中有半是年及其后处理过的。这些滑坡采用过排水减载或是抗滑挡土墙措施，但是遇持续降雨，滑坡的岩土体物理性质发生改变而复活。据统计，早期治理的滑坡复活率达。年代末，成昆铁路沙北车站滑坡整治中，首次采用抗滑桩获得了成功，在湘黔铁路宝成铁路水害抢险川黔铁路电气化改造等。
8、息管理系统建设的可行性研究项目建议书关于建设项目可行性研究的试行管理方法重庆市政府系统政务信息化建设年规划纲要重庆信息港建设规划三峡库区武隆县地质灾害综合调查及监测预警系统建设报告三峡库区武隆县地质灾害防治规划报告。第二章地质环境减灾工程建设的背景与发展趋势节建设项目的国内外背景地质灾害是由于自然。
9、的发育般具有区域性和时空性。滑坡的防治技术与人们对滑坡的认识程度施工技术的发展社会环境特征环境效应施工投入等因素紧密相关。世纪年代，治理滑坡常采用地表排水消方减载填土反压抗滑挡土墙等措施。实践证明，仅采用地表排水消方减载填土反压可使滑坡暂时处于稳定状态，随着外界条件的改变，很多经治理的滑坡又复活了。
10、计发育有中小型滑坡处，地质灾害发育密度为个。和顺白云长坝滑坡塌陷低度危险区东部的和顺白云长坝及铁矿等乡镇属中山地貌出露地层为侏罗系砂泥岩三叠系碳酸盐岩二叠系碳酸盐岩志留系页岩及砂岩及第四系崩坡积的碎块石土。斜坡结构类型主要为碎屑岩反向坡及斜向坡。区内地质灾害类型以滑坡及塌陷为主，全区地质灾害共计处。
11、铁路建设中得到了最初的应用。世纪年代，由于抗滑桩取得了成功，人们重视支挡的作用。因为抗滑桩具有布置灵活施工技术简单对滑坡扰动小等优点，得到了普遍的推广。逐步形成了以抗滑桩为主，结合消方减载地表排水等措施的滑坡综合治理技术。年宝成线路水害抢险，采用路基工程或路基工程与明洞相结合处理的滑坡共处，其中采。
12、灾害信息管理中心，场地分别设在各行政单位相应的办公室内。六节建设项目可行性研究的依据开展重庆市武隆县地质环境减灾工程建设项目可行性研究工作的主要依据是国务院和重庆市人民政府关于救灾减灾体系建设的发展规划和相关部门的工作计划中华人民共和国减灾规划重庆市年减灾规划重庆市年年救灾工作重点关于重庆市灾害信。
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（定稿）地质环境灾害减灾工程项目投资立项申报材料（最终定稿）