帮帮文库

doc 发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:40 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 19:49

《发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....平面磨削砂轮速度选择依据表所示。表平面磨削砂轮速度磨削形式工件材料粗磨精磨周边磨削灰铸铁钢端面磨削灰铸铁钢综合以上,选择磨削用量如表所示。表磨削用量加工方法主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数粗磨细磨工序半精车大端面倒角,其工序图如下图所示。中北大学届毕业设计说明书第页共Ⅱ页图半精车大端面倒角工步半精车的大端面切削深度现端面粗车余量为,次走刀完成进给量查表取,即。切削速度查表选取,即。确定机床主轴转速。对照车床资料,取实际转速。重新确定切削速度。本工步最后确定切削用量是,......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....尽可能做到在次定位装夹中,能加工出工件上全部或大部分待加工表面,以减少装夹误差,提高加工表面之间的相互位置精度,充分发挥数控机床的效率避免采用占机调整方案,以免占机时间太多,影响加工效率数控加工刀具与工件相对位置的确定对于数控机床来说,在加工开始时,确定刀具与工件的相对位置是非常重要的,这相对位置是通过确认对刀点来实现的。对刀点是指通过对刀确定刀具与工件相对位置的基准点。对刀点可以设置在被加工零件上,也可以设置在夹具上与零件定位基准有定尺寸联系的位置,对刀点往往就选择在零件的加工原点......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....沈文君发动机气门材料应用及发展内燃机工程辛喆汽车拖拉机发生动机原理中国农业大学出版社中北大学届毕业设计说明书第页共Ⅱ页宋劲松气门毛坯工艺探讨内燃机配件,张建树新型汽车发动机气门制造技术和装备国外汽车,谭中书气门行业生产技术现状浅析汽车与配件,褚超美,佟欣,卢曦发动机气门杆端早期磨损的研究内燃机工程李明,孙友松发动机气门成形加工发展综述锻压装备与制造技术刘喆生......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....其工序图如图所示。图去除顶尖孔倒角工步去除顶尖孔切削深度现端面粗车余量为,次走刀完成进给量查表取,即。切削速度查表选取,即。确定机床主轴转速。对照车床资料,取实际转速。重新确定切削速度。本工步最后确定切削用量是中北大学届毕业设计说明书第页共Ⅱ页,。基本时间由工艺学知,车削基本时间的计算式为上式中为工件直径,为车圆环的内径或车槽后的底径,车实体端或切断时切入长度,为车刀主偏角切出长度主轴转速进给量进给次数。所以本工步基本时间为......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....确定加工余量计算工序尺寸及其公差工序间的机械加工余量工序尺寸及公差的确定。综上所述,通过这次毕业设计,我深入了解了发动机进气门的结构特点作用和工作条件,也进步了解了普通加工与数控加工工艺的联系与区别以及各自的加工优势,也学会了通过查表选择加工余量以及切削用量,也提高了数控编程的能力,也提高了读图与计算机绘图三维实体造型的能力,为今后的进步学习和工作奠定了定的基础。参考文献闫光辉,高鲜萍汽油发动机构造与原理北京科学出版社陈家瑞汽车构造第五版北京人们交通出版社石美玉汽油发动机北京化学工业出版社陈大久,晁宝玲......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....其基本内容如下分析被加工零件通过对发动机进气门的作用结构特点和工作环境的分析,以及对发动机进气门图纸的分析与阅读,了解了发动机进气门各部分的主要技术要求,对选择发动机进气门的加工方法和工艺路线设计有定的的指导作用。选择毛坯因为零件机械加工的材料消耗以及本加工零件的性能,选择零件制造形式为锻件......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....次走刀完成进给量查表取,即。该工步的机床主轴转速与切削速度同该工序的工步相同。本工步最后确定切削用量是,。基本时间该工步的基本时间同该工序的工步计算表达式相同。所以本工步基本时间为。工步倒角切削深度余量为,次走刀完成进给量查表取,即。该工步的机床主轴转速与切削速度同该工序的工步相同。本工步最后确定切削用量是,。中北大学届毕业设计说明书第页共Ⅱ页基本时间该工步的工部基本时间同该工序的工步计算表达式相同。所以本工步的基本时间为。本工序的基本时间为。工序磨削,其工序图如下图所示......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....所以最终轮廓应安排在最后次走刀中连续加工出来。选择切入切出方向,考虑刀具的进退刀切入切出路线时,刀具的切出或切入点应在沿零件轮廓的切线上,以保证工件轮廓光滑应避免在工件轮廓面上垂直上下刀而划伤工件表面尽量减少在轮廓加工切削过程中的暂停切削力突然变化造成弹性变形,以免留下刀痕。数控加工的定位与夹紧方案的确定在确定定位和夹紧方案的确定,应遵循有关定位基准的选择原则与工件加紧的基本要求。此外,还应注意以下几个问题力求设计基准工艺基准与编程原点统......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....所以本工步的基本时间为。工部倒角切削深度余量为,次走刀完成进给量查表取,即。切削速度本工步的切削速度与工步相同。本工步最后确定切削用量是,。基本时间该工步的基本时间同工序的工步计算表达式相同。所以本工步的基本时间为。本工序的基本时间为。数控加工及编程中北大学届毕业设计说明书第页共Ⅱ页数控加工的走刀路线的确定走刀路线是刀具在整个加工工序中的运动轨迹,它不但反映出工步顺序,也包括了工步的内容。走刀路线是编写数控程序的依据之。确定走刀路线时应注意以下几点尽量寻求最短加工路线最终轮廓应该次走刀完成......”

下一篇
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
1 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
2 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
3 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
4 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
5 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
6 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
7 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
8 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
9 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
10 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
11 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
12 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
13 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
14 页 / 共 40
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
发动机进气门数控加工工艺设计及编程毕业设计论文
15 页 / 共 40
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批