1、内部探伤机的传动装置探头驱动装置的设计过程以及电动滑轨的选用,还介绍了各个结构中主要零件的功用以及结构尺寸。对主要零件也进行了定的强度校核,也简单对超声检测原理做了介绍,并合理的把级蜗轮蜗杆减速器与水浸耦合装置合理的结合在了起。通过此次设计,更好的合理利用了超声检测机构,并使电动滑轨的安装也得到了灵活的运用。关键词超声检测,基本结构,应用,目录绪论概述与简介本课题的背景及意义国内外现状和发展趋势总体技术方案设计解决问题的初步方案课题具体阐述总体初步技术方案宜采用的设计方法主传动系统方案进给系统方案待测工件在工作台上的定位和夹紧探头正负角度的调节传动机构部分的设计电动机的选。
2、相结合,实现无损检测的数字化图像化实时化智能化。工业上常用的无损检测方法有种超声检测射线探伤渗透探查磁粉检测和涡流检测。其中超声检测是利用超声波的透射和反射进行检测的。超声波可以穿透无线电波光波无法穿过的物体,同时又能在两种特性阻抗不同的物质交界面上反射,当物体内部存在不均匀性时,会使超声波衰减改变,从而可区分物体内部的缺陷。因此,在超声检测中,发射器发射超声波的目的是超声波在物体遇到缺陷时,部分声波会产生反射,发射和接收器可对反射波进行分析,精确地测出缺陷来,并显示出内部缺陷的位置和大小,测定材料厚度等。超声检测作为种重要的无损检测技术不仅具有穿透能力强设备简单使用条件。
3、用联袖器中联接元件的破断分离或打滑,使传动的力流中断或限制力流的传递,就能起到安全保护作用。综合经济上的考虑,在此装置中选用简单方便的凸缘联轴器型号,公称转矩许用转矩,轴孔直径轴孔长度质量转动惯量图联轴器蜗杆设计设计思路样机的下半部主要部分是级蜗杆减速器,参考常见的级蜗杆减速器结构,按照设计的样机尺寸对蜗杆结构进行适当调整。蜗杆作为直接与步进电机连接的驱动装置,其布局导致主要承担径向载荷。蜗杆轴校核转速质量估算假设需加速到主轴额定转速角加速度线加速度功率力偶矩,查表可知号钢,最细处直径因此强度符合因此刚度符合设计图如下图蜗杆蜗轮设计蜗轮应满足与蜗杆的配合,由于考虑结构的紧。
4、择选择电动机的类型步进电机的选择步进电机的确定联轴器的选用蜗杆设计蜗轮设计蜗轮蜗杆参数计算主轴设计探头进给部分设计滑轨的选用滑轨的功用和分类导轨应满足的要求电动滑轨的结构滑轨的截面形状及组合滑轨的长度选择滑轨的许用压强滑轨的润滑与防护总体外形和具体零部件的选用装置箱体具体箱体结构结论参考文献致谢绪论概述与简介无损检测,是指不破坏和损伤受检物体,对其性能质量有无内部缺陷进行检测的种技术。无损检测技术是提高产品质量,促进技术进步不可缺少的手段,特别随着新材料新技术的广泛应用,各种结构零件向高参量大容量方向发展,不仅要提高缺陷检测的准确率和可靠性,而且要把传统的无损检测和信息技。
5、额定转速角加速度线加速度功率力偶矩查表可知号钢,最细处因此强度符合因此刚度符合探头进给部分设计滑轨的选用滑轨的功用和分类滑轨的功用是导向和承载。在导轨副中,运动的方叫动导轨,不动的方叫做支撑导轨。按摩擦性质可分为滑动导轨和滚动导轨。按运动性质可分为主运动导轨进给运动导轨和移置导轨。按受力状况可分为开式导轨和闭式导轨。导轨应满足的要求导向精度可分为几何精度和接触精度精确保持性低速运动平稳性结构简单,工艺性好综合上述情况,考虑采用铝合金制电动滑轨,结构轻巧,安装方便,且有型号可供选择,如型电动滑轨。电动滑轨的结构滑轨的截面形状及组合直线运动导轨的截面形状主要有角形矩形燕尾形和。
6、测,对于实际生产具有重大而深远的意义。齿轮传动被广泛地应用于工业农业国防航空航天交通运输等各个行业的机械设备中。可以说,齿轮传动系统是当今世界上应用最为广泛的机械传动机构,而齿轮又是最容易损坏的机械零件之。如何及早地发现齿轮传动系统的早期故障,对经济合理地安排维修设备时间,避免发生重大人身设备伤亡事故有着十分重要的意义。在机械设备运转过程中,齿轮传动系统通过主从动齿轮的相互啮合传递运动和能量,这个过程将产生定形式的机械振动。而诸如磨损点蚀制造误差装配误差等齿轮和齿轮传动系统的各种缺陷和故障必然引起机械振动状态或信号发生变化。因此,在齿轮传动系统的振动信号中,蕴涵有它的健康。
7、境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠需要润滑的联轴器,其性能易受润滑完善程度的影响,且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度腐蚀性介质及强光等比较敏感,而且容易老化。联轴器的制造安装维护和成本。在满足便用性能的前提下,应选用装拆方便维护简单成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单,而且装拆方便,可用于低速刚性大的传动轴。般的非金属弹性元件联轴器例如弹性套柱销联轴器弹性柱销联轴器梅花形弹性联轴器等,由于具有良好的综合能力,广泛适用于般的中小功率传动。联轴器属于机械通用零部件范畴,不同的联轴器有不同的作用,刚性联轴器只能用来联接两根严格共轴线的轴。而挠。
8、托车齿轮制造业取得了迅速的进步和发展,骨干专业生产厂目前已发展到近百家。同时也引进了不少国外的先进齿轮制造工艺技术装备以及先进的生产经营管理模式,产品品种和质量基本满足了国内中低档轿车及摩托车变速箱用齿轮的要求,但行业整体水平与国外仍有很大的差距,尤其在齿轮测量技术领域差距更为突出。目前,国内生产的齿轮测量仪器主要用于计量室计量站,自动化程度低整体可靠性差测量速度慢品种欠缺对使用环境有较高的要求,难以适应车间现场使用。近年来,开发成功的齿轮测量中心达到国外上世纪年代末年代初的水平,但不能适应汽车齿轮生产的快速节拍,难以实现完全检测和分选。实现的对齿轮制造缺陷进行快速在线检。
9、圆形,并可互相组合,本样机决定采用矩形导轨。图滑轨形状图安装好的导轨各方向视图滑轨的长度选择根据任务要求选取滑轨的长度,因为探头径向轴向最大进给量为滑轨长度的选取要满足这要求。按表选择表滑轨行程规格滑轨的许用压强导轨的压强是影响导轨耐磨性的主要因素之。设计导轨时如将许用压强取的过大,则会加剧导轨的磨损若取的过小,又会增加导轨的尺寸。对于铸铁铸铁和铸铁钢的导轨副,中等尺寸的通用机床,主运动导轨和滑动速度较大的进给运动运动导轨,平均许用压强可取,最大许用压强可取滑动速度较低的进给运动导轨,平均许用压强取,最大许用压强。齿轮内部缺陷超声探伤机数字样机设计。联轴器的可靠性和工作环。
10、性及经济性,不许采用轮毂轮缘形式,材料采用。设计图如下图蜗轮蜗轮蜗杆参数计算蜗杆传动具有以下特点传动比大,且准确。通常称蜗杆的螺旋线数为螺杆的头数,若蜗杆头数为,蜗轮齿数为,则蜗杆传动的传动比为,通常蜗杆头数很少,蜗轮齿数很多,所以蜗杆传动可获得很大的传动比而使机构比较紧凑。单级蜗杆传动的传动比传递动力时常用。毕业设计说明书齿轮内部缺陷超声探伤机数字样机设计学生姓名学号学院专业机械设计制造及其自动化指导教师年月摘要本文对超声波检测技术以及齿轮内部缺陷探伤的相关应用背景研究现状等做了简单的介绍,还有对本课题需要解决的问题拟用的解决方法做了简单的陈述。其中主要是介绍了齿轮。
11、联轴器,由于结构上的特殊设计,因而还有多方面的功能,综合各种联轴器的作用如下补偿由于制造和安装误差造成所联接两轴的轴向位移,径向位移和角位移,避免轴端产生过大的附加载荷鳖劲力。缓和减速机工作时轴上的扭转冲击。改变轴系的共振转速,例如当冲击吸收功相同时。以扭矩为基准的扭转角越大即刚度小,冲击扭矩越小。共振转速越低。此外,联轴器的惯性矩也影响轴的共振转速。减轻轴的扭转振动。不过,这只有采用具有较大外阻尼增大摩擦阻尼的结构或较大内阻尼的材料如橡胶塑料等做联轴器的中间传力件时,才能实现。当机器受到意外的过载时,往往会造成传动装置或其他机件的损坏。如果在传动轴系中采用安全联轴器,利。
12、和安全性好检测范围广等根本性的优点外,而且其输出信号是以波形的方式体现。使得当前飞速发展的计算机信号处理模式识别和人工智能等高新技术能被方便的应用于检测过程,从而提高检测的精确性和可靠性。超声波无损探伤是超声无损检测的种发展与应用,其设备有超声探伤仪探头耦合剂及标准试块等。其用途是检测铸件缩孔气泡焊接裂纹夹渣未熔合未焊透等缺陷及厚度测定。超声无损检测在最近几十年中得到了较大的进展,它已成为材料或结构的无损检测中常用的手段。由于超声检测可以在线进行超声波对人体无害又不改变系统的运行状态,因此,在材料或结构的无损检测中得到了广泛的应用,。本课题的背景及意义近年来,我国的汽车及。
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