（独家原创）PSH16D型立体停车库总体方案及结构设计（全套CAD图纸）㊣精品文档值得下载

《（独家原创）PSH16D型立体停车库总体方案及结构设计（全套CAD图纸）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....截面的转角为在力的作用下，截面的转角为在力的作用下，截面的转角为叠加和，得，和共同作用下截面的转角为这也就是图.中外伸梁在截面的转角。单独由于这转角引起点的挠度是再把部分作为悬臂梁，如下图.所示图.在的作用下，点的挠度为在的作用下，的挠度为点的挠度为，和的叠加，故有计算得.解除支座和支座，并分别用和来代替，这样在形式上转变为静定的简支梁，如下图.所示......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....所以，该梁满足切应力强度条件。.立柱的设计与校核接地立柱立柱在受力分析中，可以称之为压杆，压杆稳定平衡过渡到不稳定平衡时所对应的状态称为压杆的临界状态，此时的压力称为临界压力用表示，当作用与压杆的轴向力大于临界压力时，压杆丧失稳定性，所以临界压力的大小表示压杆稳定性的强弱。临界压力越大，则压杆越不易失去稳定性，因此，研究压杆的稳定性关键在于研究压杆临界力的大小。有临界力公式设......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....其自身的重量稳定性和可靠性对整个车库的成本和安全性悠着重要的影响。车库主体框架在加载条件下的变形直接影响到链传动系统能否正常运行。所以，合理地设计立体车库整体框架的连接，是及其重要的。本文所设计的立体车库，横梁，侧梁与立柱之间，采用的是高强度螺栓连接。在顶层，由于顶棚重量不大，所以顶棚与支撑柱之间，采用焊接的方式，能够保证顶棚的稳定性......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....本文以跨梁式升降横移式立体停车库作为研究对象。.本课题设计的基本参数长宽高车库外形尺寸最大适停尺寸最大停车重量载车板重量第章主要受力梁柱的计算.梁的设计与校核第三层横梁的计算第三层横梁的受力点是与顶层四根型钢横梁的接触点。应通过计算型钢与第三层横梁的接触点的力的大小，才能计算第三层横梁。下图为型钢的受力图图.如上图所示，其中当第三层满载时，考虑小车，载车板，以及电机等载荷，取载荷为......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....可以计算出从梁的受力分析中，可以得出立柱所承受最大的力为由公式其值在.之间，本处取所以立柱的强度是满足要求的。二层立柱的计算在对梁的受力分析中，可以得出二层立柱受到的最大力该立柱的横截面如下图.二层立柱的横截面立柱的轴惯性矩立柱的材料为，查机械手册，我们可以知道，立柱的弹性模量为.根据临界力公式求得由公式其值在.之间，此处取所以，二层立柱的强度满足条件。第章整体框架各部位的连接......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....就可以得到计算压杆临界压力的欧拉公式，公式如下所以，通过以上的分析，我们可以对立柱的稳定性进行校核，只要立柱所承受的力满足以下公式，我们认为，这个立柱是安全的。立柱校核公式立柱的横截面如下图.立柱的截面和长度因为立柱的材料为，所以查机械手册，我们可以知道，立柱的弹性模量为立柱的轴惯性矩，称为长度因素，随杆端约束情况而定，此处取.......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....如图.所示为了寻求变形协调方程，设想解除解除支座和支座，并分别用和来代替，这样在形式上转变为静定的外伸梁。这样在梁的处和处会分别产生挠度和，但实际上处有支座，不应该有垂直位移，即。此梁为第三层横梁，满载时，受力图如下图.其中设想沿截面将外伸梁分成两部分。部分成为简支梁，梁上除受作用力和外，在截面上还有剪力和弯矩，且，。力和直接传递以支座，不引起变形。如图......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....载车板，提升装置等载荷直接作用于前后导轨上以分布载荷表示，则，受力图如下图.导轨支撑梁受力图故有平衡方程由两式可求得该梁的剪力图和弯矩图如下图.剪力图和弯矩图由图可知，该梁最大剪力最大弯矩为此梁选用型钢钢号为，查钢结构手册可知其截面特性为梁自重引起的跨中最大弯矩所以总的最大弯矩因此，最大应力其中，为塑性发展系数，取.。所以，该梁满足正应力强度条件......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....不应该有垂直位移，即。图.力在点的挠度为力在点的挠度为力在点的挠度为点的挠度为，和的叠加，故有计算得.同时对于简支梁由得由此作出此梁的剪力图和弯矩图图.剪力图和弯矩图此梁选用的的空心方钢，故最大正应力为塑性发展系数，取.为钢材的强度设计值，所以此梁正应力强度满足条件。切应力强度校核因此满足切应力强度条件。导轨支撑梁的计算导轨支撑梁满载时只承受两辆汽车，并且受到二层立柱向下的压力......”。