1、技术是十分重要的。 七附录 所用到的库函数 标准输入输出头文件 包含字符串处理函数头文件 包含动态存储与释放函数头文件 包含内存分配头文件 该停车场管理系统的主要程序如下 停车场管理系统 欢迎您光临顺风停车场， 本停车场管理实行小时制，停车每分钟元 请输入停车场可容纳的车最多辆 , 输入的车辆数不在要求范围内，请重新输入, , 时间结点 车辆信息结点 模拟车站 停车场管理系。
2、。 当有车辆从停车场离开时，等待的车辆按顺序进入停车场停放。实现 停车场的调度功能。 用顺序栈来表示停车场，链队表示停车场外的便道。 显示停车场信息和便道信息。 程序执行的命令为车辆进入停车场车辆离开停车场显示 停车场的信息。 以栈作为停车场，栈作为让路的临时停车点，队列作为车等待时用的便道。 作为车场能够容纳的车辆数，作为车所在位置的编号，并且限定车场最多能够容纳辆 车 用户根据系统所规定并提示的要求输入有关内容，车场所能容纳的车辆数由收费人员来确定， 车辆离开时，车主还可以得到收据，便于收费的管理使用并且系统程序所提供的些信。
3、 立和更新的存车费用信息保存于文件输出或打印。对于查找等功能能够按存车位置及车牌号分别 进行。每辆车的相关信息包括车牌号，进站时间，出站时间，存车位置，停车费用等。 本系统功能还需完善，操作简单，只是供学习之用，并不能作为实际生活使用。 下面介绍了此软件的使用说明 停车场 进入演示系统后首先是个用户及管理员使用注意事项界面，进入后会出现菜单选项。 车辆进站车辆出站存车信息离开系统 请选择 这时可按照提示进行你想要的操作。 对于的具体操作与内容请详见前面的调试分析，您便可以轻松操作了, 六总结经过这次课程设计，通过对程序的编制，调。
4、统 问题描述 设停车场是个可停放辆汽车的狭长通道，且只有个门可供出入。汽车 在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列门在最南端，最先 到达的第辆车停放在车场的最北端，若车场内已停满辆汽车，则后来的汽 车只能在门外的便道上等候，旦有车开走，则排在便道上的第辆汽车即可开 入当停车场内辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路， 待该辆车开出大门外，其他车辆再按原顺序进入车场，每辆停放在车场的车在它 离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用。 需求分析 根据车辆到达停车场到车辆离开停车场时所停留的时间进行计时收。
5、为空队列,则返回,否则返回 初始条件队列已经存在 操作结果返回的元素个数,即队列的长度 初始条件为非空队列 操作结果用返回的对头元素 , 初始条件队列已存在 操作结果插入元素为新的队尾元素 初始条件为非空队列 操作结果删除的队头元素,并用返回其值 , 初始条件已存在且非空 操作结果从队头到队尾,依次对的每个数据元素调用函数旦失败,则操作失败 本程序包括四个模块 主程序模块 声明定义 调用栈与队列的函数 主信息输入初始操作信息 栈模块实现栈抽象数据类型 队列模块实现队列抽象数据类型 。
6、队列的长度 初始条件为非空队列 操作结果用返回的对头元素 , 初始条件队列已存在 操作结果插入元素为新的队尾元素 初始条件为非空队列 操作结果删除的队头元素,并用返回其值 , 初始条件已存在且非空 操作结果从队头到队尾,依次对的每个数据元素调用函数旦失败,则操作失败 本程序包括四个模块 主程序模块 声明定义 调用栈与队列的函数 主信息输入初始操作信息 栈模块实现栈抽象数据类型 队列模块实现队列抽象数据类型 结构体模块用于对对象及变量的管理 各模块之间的调用关系如下 主程序模块 。
7、信息类型 车辆信息结点 停车场和便道信息类型 模拟车站 模拟通道 声明栈 初始化，创建两个新栈, 声明便道 初始化，创建个队列用于便道 车辆进站 车辆出站 显示存车信息 ,初始化栈 主函数和其它函数的伪码算法 主程序 初始化 象性与窗口化设计,切身为使用者着想所以在运用些 函数时调用的基本语句有太多的重复,其目的在于实现它本来的基本目的 四调试分析 本次作业比较简单，只是栈与队列的复习应用，所以总的调试比较顺利，只是在调用栈与队列 的函数时遇到些问题。
8、 操作结果在栈的栈顶插入新的栈顶元素。 初始条件栈已经存在。 操作结果删除的栈顶元素，并以返回其值。 , 初始条件栈已经存在。 操作结果从栈底到栈顶依次对中的每个元素调用函数 设定队列的抽象数据类型定义为 数据对象∈ 数据关系,∈ 约定其中为队列头,为队列尾 基本操作 操作结果构造个空队列 初始条件队列已存在 操作结果队列被销毁,不再存在 初始条件队列已存在 操作结果将清为空队列 初始条件队列已存在 操作结果若为空队列,则返回,否则返回 初始条件队列已经存在 操作结果返回的元素个数,即。
9、 结构体模块用于对对象及变量的管理 各模块之间的调用关系如下 主程序模块 结构体模块 栈模块 队列模块 设计停车管理程序的要求 按照从终端读入的输入数据进行模拟管理，每组输入数据包括三个数据项汽车进站或出 站信息汽车牌照号码以及进站或出站的时刻，对每组输入数据进行操作后的输出信息为 若是车辆到达，则输出汽车在停车场内或便道上的停车位置若是车辆离去，则输出汽车在停车 场内逗留的时间和应交纳的费用在便道上停留不收费，按以顺序结构实现，队列以链表结构 实现。 三详细设计 时间结点类型 时间结点 车辆进出。
10、试和运行，使我更好的掌握了栈和队列基 本性质和有关它们之间关系使用问题的解决方法，熟悉了各种调用的数据类型，在调试和运行过 程中使我更加的了解和熟悉程序运行的环境，提高了我对程序调试分析的能力和对的纠正能 力。这次数据结构的程序设计，对于我来说是个挑战。我对数据结构的学习在程序的设计中也 有所体现。课程设计是培养学生综合运用所学知识发现提出分析和解决实际问题，锻炼实 践能力的重要环节，是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程。随着科学技术发展的日新月 异，当今计算机应用在生活中可以说得是无处不在。因此作为二十世纪的大学来说掌握计算机 开。
11、，比如我想通过键盘输入来确定停车场的停车数，所以初始化时那些操作 函数必须带有停车数这个参数。 在定义栈的元素最大空间时如果使用顺序栈必须先给它赋初值，但如果通过链表就可以实现动 态分配内存，为栈动态开辟新空间。 在判断键盘输入是否符合要求时，如果不符合要求应循环赋值，直到符合要求为止，在此利用 的循环语句与外部语句套用时应使用两次语句，才能跳出循环，否则会造成 死循环。 经验体会通过调试器和数据观察窗口，可以加快找到程序中的疵点。 五软件使用说明书 本系统为存车信息管理软件，能实现车场存车及便道存车信息的输入，输出，查找等功能，并。
12、息可通 过特殊硬件显示出来，供车主了解信息，准确有效的停车。 程序应该能够显示当前存车信息以及等待车的信息，便于管理人员对车辆进行管理，并且能够 给等待的车提供些信息，便于他们能够及时的停车。 程序执行的命令为输入进站信息输入出站信息打印收据 改程序系简单的用于运用栈与队列基本知识的工具，不能用于现实中，特别是栈先进后出 的规则大大限定了该程序的推广，现实世界的车站管理系统比这个远远复杂的多。 二概要设计 设定栈的抽象数据类型定义为 数据对象∈ 数据关系,∈ 基本操作 操作结果构造个空栈。 , 初始条件栈已经存在。。
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汽车场停车管理系统程序