1、捣器捣固。砼结合面采用人工凿毛，用压力水冲洗干净，保证砼的接茬缝符合要求。墩台顶帽施工前后复测跨度和垫石标高，确保垫石钢筋网及锚栓孔位置正确。拆模后，及时洒水加设薄膜养护。墩台施工完毕后对全桥进行中线水平及跨度贯通测量，并用墨线弹出各墩台的中心线支座十字线梁端线位置。排除锚栓孔及其它预留孔积水后将孔口封闭。缆索吊机施工工艺麻田坝大桥泉孔号大桥两座直线高墩桥采用吨缆索吊机施工。缆索吊机兼顾水平和垂直运输。设计参数的确定跨度由桥长加每端米缆索吊机爬升角地段再加每端约米装卸材料地段三项之和确定跨度长。吊重量塔架高度按照承载索最大挠度为其跨度的吊钩在最高位置时与承载索最小距离及起吊物到吊钩的最大高度三项确定麻田坝大桥塔架高度为米泉孔号大桥塔架高度为米。吊机升降速度。
2、装牵引线和起重绳的卷扬机。用万能杆件拼装成净空长，宽，高的龙门架，将承重索卷吊起，轱辘中心穿入钢管轴，用两根号工字钢架起来，转动密封钢丝绳轱辘缠开钢丝绳。用钢丝绳相继将两根承重索从地垅跨过塔架索鞍拉至另侧地垅用夹板夹住承重索，扭紧螺栓，通过夹板上滑轮组，将承载索初步拉紧在地垅上。用塔顶扒杆将搬运小车架到承载索上安装牵引绳，并将起重绳先连接到搬运小车上。牵引绳牵拉搬运小车，每到个承码设计位置，安装个承码。当搬运小车到达另方塔架后，将起重绳端部固定在塔架上。将搬运小车拉到塔架处，用经纬仪测量空索安装高度。测量时,抄平置镜点,测量承载索仰角,计算出承载索跨中点垂直值。边松或紧承线索，边观测仰角，直至垂度符合设计要求时，固定承载索，完成缆索安装。按设计吊重进行荷载。
3、及其它运营生产设备及建筑物年月日开工，年月日完成。劳力物资机械设备检测及试验仪器调配计划劳力调配计划主要物资供应计划拟投入本工程主要机械设备数量拟投入本工程主要检验测量及试验仪器设备表标书制作系统第五章施工方案及工艺工程施工方案施工工艺和施工方法施工准备施工队伍中标后，主要施工人员立即进入施工现场，进行开工前施工调查选点，施工先遣人员进入现场修建驻地及各种生产用临时设施平整场地修筑临时道路及便桥架设施工电线路铺设施工水管路解决施工通讯问题，进行贯通及控制测量原材料取样及配合比选定等工作。施工测量中标后，及时与建设单位及设计单位联系办理交接桩工作，同时组织精干的测量队，用全站仪完成线路复测，复核水准基点，引入施工用水准点，确定桥涵及隧道进出口位置，测放各施工。
4、和走行速度为保证不超过分钟吊运斗砼的要求，确定吊运升降速度为，走行速度。缆索吊机设计搬运小车选用运行阻力小，维修量小的双承载索的承码搬运小车，承载力。承载索选用表面光滑密封式钢丝绳，以减少搬运小车运行阻力。索引索采用同心捻双重绕麻芯钢丝绳。起重绳采用反向捻双重麻芯钢丝绳。标书制作系统卷扬机每套缆索吊机使用两台具有滚筒离合器的电磁刹闸卷扬机，每台索引力，台卷绳，另台放绳。另使用台电磁刹闸卷扬机，缠绕起重绳牵引力。台卷扬机的电动机全为可持续工作式。地垅承载索地垅受力很大，故采用砼地垅。塔架采用万能杆件拼装塔架，安拆方便，材料可以周转。缆索吊机的安装开挖地垅基坑，并浇筑号砼，每端个。开挖塔架基坑，并浇筑号砼，待强度达后，用万能杆件拼装塔架。安装塔顶索鞍。在侧桥台。
5、成。房屋工程及其他运营生产设备及建筑物计划年月日完成,其中有设备安装的生产房屋年月日完成。标书制作系统第三章总体部署总体部署施工队伍部署及任务划分施工队伍部署根据本标段工程特点工程数量和工期要求，我公司将组建重庆至怀化铁路工程指挥部，统指挥管理本标段工程的施工。工程指挥部由指挥长副指挥长和总工程师组成领导层，设工程技术部安全质量检查部，物资机械部计划财务部征地拆迁办公室中心试验室综合办公室等四部三室。任务划分根据本标段特点工程数量及工期要求，充分考虑参战单位特长，进行任务划分。总体施工安排根据本标段的地形地质条件工程分布特点及施工难易程度，为保证质量目标，满足铺架工期目标及总工期目标的实现,总体施工安排如下施工顺序路基工程路基工程以区间路基土石方施工为主体。
6、的立筋上，另侧挂于三角支架护栏座上。拆第节模板分组人同时作业，自墩身圆周对称的两点开始，每点由两组人员沿相反方向作业，内外模板及配件同步拆除，下层人员站在吊篮内，用专用扳手卸下对拉螺栓螺母，用提升挂钩分次挂住拆下的斜拉索具三角支架模板，上层人员随即提升安装在第节三角支架位置上，同时清除模板上的圬垢。整修套丝拆下的对拉螺栓备用。调制与墩身颜色致的水泥砂浆，堵实对拉螺栓孔。喷养护液。混凝土达到时，凿毛和清刷连接面，与焊接竖筋和绑扎水平筋工作同时交叉进行。模板安装工作在模板上涂脱模剂，将混凝土空心支撑和对拉螺栓运到工作平台上。安装吊线器把吊线器放到接料平台中心处，绞动其上的小绞车把大线坠提起，移动吊线器位置，使线坠尖对准设置在桥墩底部的中心点，然后固定吊线器。根。
7、场工程，再施工货场工程。标书制作系统施工安排路基工程路基土石方调配尽可能移挖作填或利用隧道弃碴，减少弃方。全部采用机械化施工。桥涵工程桥梁基础均采用常规法施工。以上的空心墩身施工采用大翻板，墩外采用高架索道提升，墩内采用步进式塔吊提升。砼采用设有自动计量装置的简易拌合站拌和，砼运输车运输，吊送入模。涵洞基础墙身采用常规法施工，盖板集中预制，吊车安装。桥面系步板集中预制，钢构件加工场制做，现场安装。隧道工程隧道全部采用单口掘进，均自出口上坡向进口方向掘进，自然排水。侧翻装载机装碴，自卸汽车运输。除小板溪三线隧道用洞溪三线隧道采用自然通风外，其余隧道均采用压入式通风。砼采用衬砌台架衬砌台车或分体台车配组合钢模板灌注，拌合站拌合，泵送砼入模，插入式振捣器振捣。轨。
8、不许吊运，如超负荷光线阴暗，指挥信号看不清吊机本身有故障，捆绑物体不牢违章指挥等建立岗位责任制，使参加施工的人员分工明确，各负其责标书制作系统建立交接班制度建立司机安全操作规程，规定司机班前不许喝酒，上班注意力集中，正确操作机器等建立缆索吊机的检查，保养制度针对承码托辊转向滑车牵引绳和起重绳磨损较快现象，定期派专人进行检查维修或更换。各种钢索长度可根据本表公式配合图纸计算而定型爬模施工工艺爬模工艺流程施工工艺下部三节空心墩身完成后，循环施工墩身其它部分。每节墩身即个循环的工艺如下提升工作平台模板拆除及其同步工作将悬挂于第节支架的吊篮连同步行板，安全网提升挂于第节支架吊环上。并将其上的活动挂钩挂于第节三角支架斜撑上，以防吊篮侧向游动，安全网侧拴于吊篮靠近墩壁。
9、，车站土石方施工为辅，按先路堑后路堤的施工顺序进行施工。第施工区段以为分界点组织施工第二施工区段以为分界点组织施工。桥涵工程先施工大板溪三线大桥，再施工碳厂沟号大桥，然后施工大板溪中桥。先施工山泉沟大桥，再施工麻田坝大桥，然后施工麻田坝中桥。先施工麻旺河大桥，再施工泉孔号大桥，然后施工泉孔号大桥，最后施工泉孔号大桥。涵洞工程随路基施工顺序相继安排，先于路基完成。隧道工程大板溪三线隧道独自开设个工作面组织施工。先施工小板溪三线隧道，再施工用洞溪三线隧道。先施工两河溪隧道，再施工长潭沟号隧道，然后施工长潭沟号隧道。先施工新屋隧道，再施工龙洞塘隧道，然后施工徐家沟隧道，最后施工黄洞溪隧道。站后工程站后工程交叉安排，相继展开。先施工生产房屋,再施工生活房屋先施工站。
10、控制桩橛。技术准备积极与建设单位联系，备齐施工文件图纸，组织技术人员进行图纸会审，认真熟悉设计文件，编制实施性施工组织设计。设备物资准备中标后，根据工程进度需要及时调配先进适用的各类机械设备及测试检仪器。施工前上下联结，消除砼表面模板接缝痕迹。灌注时设专人及时清理板面的溅浆。内设拉筋加固模板。模板与钢筋间设砂浆垫块，保证钢筋稳固及有足够的保护层。托盘顶帽采用定型钢模，次浇注完成。台身采用组合钢模板辅以木模内衬板，分两次浇筑完成。墩身钢筋在钢筋加工场地集中加工制作，现场人工绑扎。主筋接长采用闪光对焊或搭接焊，保证焊接质量。在绑扎墩台帽和支座垫石钢筋的同时预埋好各种预埋件及预留孔，并埋设牢固。砼在搅拌站集中拌和，采用汽车吊缆索吊机或墩旁井字架提升灌注，插入式振。
11、道工程铺架前底层预铺碴采用自卸汽车运输，人工配合机械摊铺整形，铺架通过后，采用工程列车运输，人工作道。房屋工程遵循先生产，后生活的原则组织施工，有设备安装的房屋优先安排，二层以上房屋采用提升架施工。砼和砂浆采用机械拌制。空心板在预制厂定购，其它砼板梁现场浇注。给排水工程砼结构采用拼装模板，蓄水构筑物采用防渗砼并做好防水工程，给排水管道开挖采用机械施工为主，人工辅助配合，人力配合吊车安装管道。站场建筑设备基础施工采用机械为主，人力配合的方法进行，砼和砂浆采用机械拌制，砼预制件现场集中预制，人工安装。标书制作系统第四章进度及物资配备计划工程进度计划工期计划本标段总工期安排年月日开工，年月日竣工，其中线下工程及预铺底碴工程，年月日完成。站前全部工程年月日完成。房。
12、实验，并用上述方法测量承载索最大垂度，与设计最大垂度比较，作为以后调整承载索依据。缆索吊机钩悬吊高度较大时，为防止吊钩起重绳打绞，在原吊钩基础上，加设承架，使吊钩上起重绳间距达。缆索吊机使用方法工作系统组成及各岗位职责墩台位设信号，用信号旗或信号灯，发出起吊或下放和走行或停止走行信号。信号房负责信号传递，手持通向卷扬机房的信号灯开关，看到墩台位信号员发来的信号后，向卷扬机司机用信号灯开关传递信号。卷扬机司机，看到面前的信号灯信号后，启动或停止卷扬机工作。套缆索吊机两台牵引绳卷扬机，当台卷绳时，另台展绳，并通过离合器让卷筒自由展放钢丝绳，以提高展绳速度。缆索吊机使用安全措施加强对起重工卷扬机司机等岗前培训，经考试合格后，持证上岗建立使用制度，不能保证安全时，。
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某铁路工程施工组织设计方案