1、同步车粘层油辆自有无锡发电机组台自有市江滨新城基础设施期项目施工组织设计沥青运输车辆自有注结构物砼采用商品砼相关试验检测本单位已委托有资质的检验检测单位进行。第七章主要工程项目的施工方案及施工方法主要工程项目的施工方案工程项目划分为道路工程桥梁工程管网综合工程照明工程绿化工程交通工程。二各工程分项的施工顺序及技术要求道路工程开工前的准备工作施工测量各分项工程开工前必须进行施工测量，其内容包括导线中线水准点复测，横断面检查与补测，导线点加密，增设水准点和定出桥位桩等。施工测量的精度必须符合设计及规范要求。导线复测导线复测采用全站仪，并通过全站仪进行距离改化。为使施工测量放样方便和提高精度，对导线点进行加密，保证在道路施工的全进程中，相邻导线点间互相通视。导线。
2、允许误差范围时，查明原因后及时报告有关部门。水准点间距不大于，在人工结构物附近工程量集中及地形复杂地段增设的临时水准点必须符合精度要求，并与相邻段水准点闭合。受施工影响的水准点移出影响范围之外，并闭合原水准点。增设的水准点设在坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，用砼桩作水准点时埋入土中至少深。④路基施工放样路基施工前，根据恢复的路中桩设计图表施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚边沟护坡道等具体位置桩。在距路中心定安全距离设立控制桩，其间隔不大于。桩上标明桩号与路中心填挖高度，用表示填方，用表示挖方。机械施工中，在边桩处设立明显的填挖标志，在不大于的地段内，距中心桩定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制，发现桩被碰倒或丢失时及时补上。边沟和排水沟。
3、，不能直接作为路基的持力层，需要进行加固处理，结合地质分布情况及节省工程造价采用浅层换填压实的处理方法。填方区非耕地地段换填米，填方区耕地换填米，挖方区耕地换填米。河涌鱼塘软基处理地基，抛石前先抽干水止淤待止淤完毕后采用分层抛石方法进行抛石挤淤。对于淤泥厚度大于采用水泥搅拌桩对鱼塘路段进行软基处理。七边坡防护设计考虑该片区防洪需求，路面设计比较高，填方边坡及挖方边坡主要为筑坡，边坡防护主要以填方为主，采用种植草皮及挡土墙进行防护，本填方高差不大，全部采用草皮护坡。三路面设计车行道采用沥青混凝土路面，面层由面层上基层下基层组成，其结构形式由上往下形式为细粒式沥青混凝土，中粒式沥青混凝土，粗粒式沥青混凝土组成上基层采用水泥含量水稳层，水泥含量水施工组织设计梁预。
4、起讫点复测成果与设计单位成果比较，测量精度满足设计和规范要求后进行平差计算。复测导线时，和相邻施工段的导线进行联测符合。对有碍施工的导线点，施工前加以固定，固定方法采用交点法。所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它控制点均参考此法固定。中线复测市江滨新城基础设施期项目施工组织设计路基开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点转点圆曲线和缓和曲线的起讫点等。采用极坐标法恢复主要控制桩。恢复中线时做到与结构物中心相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因，并报现场监理工程师处理。如发现原设计中线长度或需局部改线时，作断链处理和调整相应纵坡，并在设计图表和相应部位注明断链距离和桩号。校对及增设水准基点仔细校核设计单位设置的水准点，超。
5、程公路工程岩石试验规程公路工程无机结合料稳定材料试验规程市江滨新城基础设施期项目施工组织设计公路工程路面现场测试规程公路工程土工合成材料试验规程机制砂混合砂混凝土应用技术规程中华人民共和国建筑法二编制原则遵循合同文件的原则。严格按合同文件中规定的本标段工期质量安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保障。本工程质量标准为合格。工程工期合同要求为个月具体开工时间以发出开工令的第二日为准。遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件和参考资料。充分了解设计意图，掌握施工现场情况，严格按设计和参考资料编制施工组织设计，满足设计标准和要求。遵循实事求是的原则。在编制施工组织设计时，根据该工程特点，从实际出发，科学组织。
6、边桩及临时排水沟位置，并开挖临时排水沟以利纵向排水，必要地段开挖路基横沟，排除路基积水。平整场地清除杂草浮泥，晾干压实，当路基底层土含水量接近最佳含水量时用压路机静压，以防路基土液化，压实度达到要求后填工作层，工作层压实度应符合有关要求。鱼塘水沟地基处理换填前先抽干水止淤，待止淤完毕后采用换填粗砂或水泥搅拌桩进行地基加固处理。若鱼塘底部淤泥厚度在以内，采用粗砂换填处理，若鱼塘底部淤泥厚度超过,则采用搅拌桩进行软基处理。水泥搅拌桩施工顺序为清理场地测量放线桩机定位定位下沉制备固化剂浆液喷浆提升重复搅拌机具移位等。施工前要求清理场地，做好下列工作预先修筑施工便道，包括进场和场内便道整平施工场地，将路基范围内原地面上的淤泥树根草皮腐植土等不适用材料全部挖除，预先。
7、纸要求路线平面设计本道路设计起点接已设计完成的江滨新城迎宾大道，终点至高要市南岸城区旧江口桥，道路设计为城市次干路Ⅰ级，计算行车速度，路面宽度，道路工程线性长度米。线路设段曲线，沿线有条道路与本道路相交，交叉口设计中进口段取消绿化边分带以增加机动车右转车道，与现状路顺接处理，规划路与规划桥等实施时再另行设计，以避免重复设计。二路基设计路基横断面路基宽度为，路基横断面采用四块板型式人行道边绿化带辅道边绿化带机动车道中央分隔带机动车道边绿化带辅道边绿化带人行道，横坡为，人行道横坡为，均坡向机动车道边缘。路基设计本道路工程沿线规划路至规划三路段地形起伏较大，其它地段地形起伏不大。填方路基高度小于时，边坡坡率为高度大于等于时，边坡坡率为，大于的填方路基每设宽平台。。
8、门批准实施。路基用地范围内的树木灌木丛等均在施工前砍伐和清理，砍伐和清理的树木移置于路基用地之外，进行妥善处理。将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴回填夯实。④填方和借方地段的原地面表面清理深度根据种植土厚度决定，清出的种植土集中堆放。填方地段清理完地面后，整平压实到规定要求，再进行填方作业。二软基处理本合同段软土地基处理情况比较复杂，内容多范围广，是个关键的分项工程，其处理的质量进度直接影响着整体工程的质量及工期，软土地基处理的施工内容包括浅层换填水泥搅拌桩的施工作业。考虑本工程工期较紧，软基处理方法种类多，工程量大的特点，在市江滨新城基础设施期项目施工组织设计施工安排上拟多开工作面，分段施工。以利纵向分段平行作业，工序流水作业。清表碾压填工作层施工前放出。
9、，合理安排施工顺序，各工序紧密衔接，并正确选用先进的施工方法，做到重点突出，全面展开，流水作业，均衡生产。快速有序优质高效地完成本合同工程建设任务。遵循施工规范的原则。在编制施工组织设计时，严格按照交通部公路施工技术规范和合同文件中的有关规范编制，做到施工有章可循。遵循安全第预防为主的原则。严格按照公路工程安全施工技术规范施工安全操作规程，从制度管理方案资源等方面制定切实可行的措施，特别是在边施工边通车情况下的安全保障措施，开展创建安全标准工地活动，确保安全生产。遵守当地政府有关政令的原则。施工前与当地环保水利和交通等部门联系，了解当地相关规定，在不污染环境，不影响当地群众正常生产和生活秩序的情况下来安排施工。市江滨新城基础设施期项目施工组织设计第三章设计。
10、制与吊装雨污水管安装管线敷设照明工程绿化工程交通工程合计表主要施工机具配置计划表机械名称机械型号需要量进退场时间年月提供来源单位数量挖掘机台自有推土机台自有压路机台自有平地机台自有装载机台自有自卸汽车辆自有起重汽车辆自有起重汽车辆自有冲击钻机台自有砼运输车辆自有打钢板桩机台自有搅拌桩机台自有沉管桩机台自有注浆机具套自有洒水车辆自有市江滨新城基础设施期项目施工组织设计张拉设备套自有电焊机台自有钢筋切割台自有钢筋弯曲台自有稳定土拌合站台自有山东临工装载机台自有新筑水稳层摊铺机台自有徐工压路机台自有压路机Ⅱ台自有沥青搅拌站三重工台自有山东临工装载机台自有高级摊铺机台自有沥青摊铺机三台自有双钢轮压路机Ⅱ台自有双钢轮压路机台自有胶轮压路机台自有浙通同步碎石封层车辆自。
11、挖方路基坡率为,不设平台。二半填半挖路基设计在靠近填挖交界的挖方路基侧，对路槽超挖后再回填压实。路基纵横向填挖交界处超挖处理渐变长度不得小于，并在填挖交界处设置高强钢塑土工格栅。三桥台以及横向构筑物处路基设计填方路基与桥梁以及涵洞通道等横向构筑物连接处设置不短于市江滨新城基础设施期项目施工组织设计的过渡段，用透水性好的材料填筑，上路堤的压实度不小于重型击实标准。四新旧路基衔接设计新旧路基衔接处，新旧路基有条件采用梯形高宽搭接，并采用凸节点双向土工格栅加筋的处理方法，减少及消除不均匀沉降。五路基压实标准及填料强度要求路基填料压实采用重型压实标准，分层压实。每层填土均应检测压实度，合格后方可填筑其上层填土。六特殊路基设计软土地基处理设计耕地杂填土及素填土土质松。
12、放样时，先做成样板架检查，再每隔在沟内边缘钉木桩并注明里程及挖深。施工过程中，保护所有标志，特别是原始控制点。市江滨新城基础设施期项目施工组织设计结构物施工放样建立基础控制点坐标和高程控制网，并设置护桩。定出基础桥台轴线，进行桩位放样。土工试验根据设计文件提供的资料，对于填方路堤填料进行复查和取样试验。挖方作填料的土按公路土工试验规程进行试验，合格后使用。场地清理根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位协助办理拆迁及临时占用土地手续。路基用地范围内的既有房屋道路河沟通讯电力设施上下水道坟墓及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁或改造对于路基附近的危险建筑物予以适当加固对文物古迹提出保护措施并报有关。
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江滨新城基础设施BT一期L1项目市政设施建设工程施工组织设计