1、项工程施工方法与工艺技术要求章节。第四节现场搅拌砼的质量控制本工程立柱以下包括立柱均采用现场搅拌砼。由于砼需量大，又处重点结构部位，因此，现场搅拌砼质量的有效控制是确保砼结构的内实外光的关键因素。所以，提高现场搅拌砼质量确立为本工程施工质量的技术控制关键之三。详见页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节。海文标书快速制作与管理海文软件公司第页第五节预应力施工操作控制本工程盖梁为预应力结构，预应力施工操作的控制是提高工程结构的安全性和可靠性的重要保证。为此，预应力施工操作控制确立为本工程施工质量的技术控制关键之五。措施方案详见页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节。第四章施工的总体组织规划第节施工区域划分和各区域现状本标段高架道路线路总长，工程量较大，工程较为集张，为便于统筹施工规划，工序编制，均衡施工和资源合理投入，降低成本，本方案。
2、。施业主，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。原管线拆除后留下的孔洞，用素土回填，并对地基进行加固处理。各施工项目组施工分队应按局沪市政施第号文关于配合保护公用管线的管理办法和沪市政施第号文关于进步加强市政工程施工措施维护公用管线安全的通知有关规定制定系列有针对性的切实可行的保护措施，确保施工区域内管线安全无恙，施工正常进行。海文标书快速制作与管理海文软件公司第页第八章结构施工支架体系由于受地面道路布置的影响，本工程的盖梁形式为双立柱大挑悬臂盖梁形式。因盖梁高度不是很高，基本在以内，考虑盖梁全部采用排架支撑。盖梁的排架支撑应在不影响现交通状况的情况下搭设，在十字路口处及其他阻碍交通的地方可采用排架搭成门架式，上部利用槽钢槽钢型号视门架宽度做梁，梁支撑点也采用槽钢。第九章主要工程项目的施工方案第节。
3、告涉及拆迁工程主要集中在路和路两侧，总量不大。本工程交通状况本工程可排用交通道路有三条路路路。地下管线本标段地下管线主要分布在路路路。地下管线较为密集，施工时必须建立管线档案，采取有关措施，确保管线安全。第四节业主招标的工期要求本工期业主招标工期要求为个月。第三章工程主要施工技术关键针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量外观质量和功能满足三个质量方面的要素考虑，择取以下五个工程施工环节作为本工程的主要施工技术控制关键，作为施工方案编制施工过程动态管理的控制重点，以确保重点部位的施工质量来带动工程整体质量水平的提高。海文标书快速制作与管理海文软件公司第页第节路基和桥台后填筑控制本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制。
4、按桥梁和道路下水道两大块内容进行施工区域的划分。桥梁部分按其地理位置，工程量交通状况及形成最佳的流水级织等综合因素将整个标段划分为三个施工区域，道路下水道的区域划分与桥梁相对应。详见本节插图章节施工区该区为至墩，包括二条匝道，该区高架道路主线跨，匝道跨，施工时材料设备可从路沿高架施工便道进出，施工条件较好。施工二区该区为至墩共跨。该区为高架道路变宽段，大多数为三肢墩。施工时材料设备可从路沿高架施工便道进出。施工三区该区为至墩，即路至，中间跨越路，共跨，均为标准断面，施工时道路交通可利用路和路。二道路下水道部分道路下水道的区域划分与桥梁区域划分相对应。施工时应紧随桥梁的施工进度。海文标书快速制作与管理海文软件公司第页第二节各施工区域的施工流程安排本标段总体考虑划分三施工区，投入三个作业工人，组织三个流水段平行作业详见第三节施工程序网络。
5、工区为提高后台填筑的施工质量，施工时尽量安排匝道桥台先行施工，为台后填筑提供足够工期，因此考虑施工顺序从墩开始向路施工。下部结构拟投入个作业工人，台打桩机，二台垂直运输机械根墩身模板，二套盖梁模板。施工二区考虑变宽段工程量集中，结合工程拆迁实际情况及方便施工，该区施工顺序从墩向路流水施工，下部结构拟投入个作机动车道改道和机动车道向西拓宽。承台施工时打设钢板桩，围场离桥墩中心，围墙占用路，拓宽后机动车道保持原有道路宽度。详见本节插图。第二节路围场及交通组织现有路宽米，为双向混合车道，路两侧的高架柱为墩，跨度为，两侧围场离承台中心均为，承台施工时打设钢板桩围护。这样围场之间的距离为，保证了原有交通条件，详见本节插图。第三节板梁吊装时的交通组织本标段预制板梁为工厂加工，运输量大，使用车辆多。为此，必须编制周密的板梁进场计划，以控制板梁进场时。
6、钢尺测设四根边角桩位，并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后矩形对角线长度相等原理，就根据这四个点用钢尺测设桥墩的其他桩位。承台放样根据墩台纵横轴线测设。立柱放样根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线。立柱纵横轴线用红三角标注在已浇制完毕的承台上。盖梁放样盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据墩台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。各分项工程结构放样复测都单独分开进行，并经监理复核签证后，方可作下道工序施工。上部结构架梁位置的测设根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并测出跨径。桥面铺装防冲墙的测设采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线及匝道平面线型要素表用坐标法测设要素点位置中线和边线，即测设直线和曲线的起讫点海文标书快速制作与管理海文软件。
7、的手段对桥梁墩位所处的施工范围的地下管线进行确认，并以书面资料报请指挥部和监理。根据各管线单位确认的管线，向指挥部汇报管线与工程相碰或者管线部门认为保护措施难以确保万无失的重大管线，配合进行搬迁。在调查确认的基础上，首先对共同确认的需进行保护的管线，召集管线单位，事先拟定方案，报请管线及建设单位认可，并向相应的单位办理绿卡。工程施工中，请管线单位派人定期监测，本标段对管线保护的原则为般性质的软管离承台边线净距为米以外，般性质的硬管离承台基坑边米以外。对般性质的软管保护，宜采用常规手段，桩基施工前，挖开管线或开挖样海文标书快速制作与管理海文软件公司第页洞，使之暴露，承台开挖前，靠管线侧，采用支撑技术，使之不产生位移。详见本节插图对般性质的硬管保护首先区分其性质，向管线单位审定允许沉降范围，对离承台净离较小的硬管，使之暴露，打入钢板桩。在桩基。
8、基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。根据测绘处所交的控制点按施工需要测设平面曲线特殊点。测设总体各桥墩，桥台纵横轴线，在桥位两侧布置墩台轴线控制点，在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，海文标书快速制作与管理海文软件公司第页桥位两侧各布置点，并用混凝土护桩，注意相邻桥墩位置和距离的校核和斜交角方向，相邻桥墩距离精度确保并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥墩，桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。下部结构的测设。本工程的桩基承台立柱盖梁均根据总样测定。及时熟悉设计图纸领会设计意图是个定要做到的要求，另外还须注意设计图上的墩台轴线桩号不定是桩位承台盖梁的中心点，部分桥墩控制点的前后左右不定对称的，因此，在计算桥墩放样要素时要特别注意，以免出错。桩基放样根据墩台纵横轴线用。
9、的交通组织，板梁进场和吊装安排在夜间进行。施工时先于交通部门联系，拟定进场方案，获得交通部门支持和配合。海文标书快速制作与管理海文软件公司第页第七章建构筑物地下管线的保护措施本标段特别是路路路沿线，地下管线较为复杂涉及面广，搞好地下管线的保护是本标段施工组织中的重点内容，本方案从以下几点实施管线安全第节组织落实设立文明施工管线专管员，负责地下管线调查，其手段包括走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明，提醒所有施工管理人员重视。所有动土开工如打桩开挖，大型机械进退场行走路线必须经管线专管员审批。重点部位委托管线单位重点监护，共同搞好管线保护。第二节措施制订与执行物理探测施工前，根据业主和管线单位的提供的地下管线资料采用电磁物理探测。
10、面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。所以，提高路基及桥台后填筑压实度平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之。措施方案详见页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节。第二节立交桥梁结构清水砼的施工市政工程特别是大型立交桥梁，外观质量有特殊的要求。所以，保证砼结构表面平整，色泽致无明显色差无明显接槎缝确立为本工程施工质量的技术控制关键之二。措施方案详见页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节。第三节空心板梁板底起拱度质量控制本工程主线全部及匝道的部分上部结构为预制空心板梁，对空心板梁加工和安装的起拱度控制将直接影响到板底平整和桥面标高的质量。为此，在空心板梁工厂加工时将严格控制预应力张拉及放张条件，确保相邻板起拱度偏差控制在要求的范围内，并将此作为本工程施工质量的技术控制关键之三。措施方案详见页该分。
11、工和承台施工时，进行跟踪监测，使管线的位移在规定的范围之内。对性质重要的管线，如军用保密卫星等不宜公开或管线图上未注明，且现场调查难以确认的管线，视现场具体情况确定。对施工范围以外的临近建筑物在打桩期间，采取监测变位和沉降值，控制打桩速率预钻孔取土封闭式打桩等方法减少打桩对周围建筑物的影响。对围护结构的拔除，如贴近地下管线，应采取边拔除边下灌砂石填充料，并注意间隔跳的方式振动拔除围护结构之措施。所有地下管线两侧净距各米范围内所形成的两平行线之间的区域为保护区，禁止用机械挖掘。在重要管线或管线复杂路段施工要派专人负责管线监护工作，并通知相关管线单位派人到现场监护。施工过程中发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。施工中发现不明管线应及时报。
12、测量定位放样轴线测设控制点的测设本工程桥梁线形除匝道处桥梁主线有小曲线外，其余大致为直线型。从现场勘察情况来看，现在基本上尚未拆迁，由于施工场地宽阔，施工场地四周能够利用布点的多层建筑较多，因此可利用附近的多层建筑建立测量控制点以确保上保结构测量的通视良好。控制网用秒级全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算,控制网经监理认可后方可采用。首先，对设计院的测量交底桩与水准点进行复核，复核时须注意相邻标段控制点的校核，复核结果经现场监理复核认可后方可使用。根据测绘处所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基施工和。
参考资料：
1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
数学学案 选修1-1学案 1.3简单的逻辑联结词