1、肥物流开发区管委会作为合肥物流园区开发建设的管理与协调中枢，主管园区内的行政事物，包括园区规划内外协调园区管理市场完善环境保护政策制定等方面工作，并协助和支持合肥市相关行业管理部门的行业管理新组建的合肥物流园区建设发展公司作为园区的建设与运行执行机构，根据管委会制定的建设开发规划进行具体的项目建设，并承担未来园区设施的租赁转卖维护等经营性活动在上述基础上，进入园区的企业在业务开展上进行各自的物流服务运作与经营，在外部环境协调上服从园区管委会的统管理，在设施使用与能力调节上与园区建设发展公司建立经济关系。此外，园区管委会还担负着对园区内企业进行协助执法与督促检查的管理功能。运行模式规划合肥物流园区的基本运行模式构想为以物流开发区管委会为园区运行管理核。凡以行。
2、动作用，以及园区物流信息系统在规模和功能上与合肥物流信息平台的相似性或替代性，建议合肥市将合肥市现代物流发展规划中的物流信息平台交由物流园区建设和开发企业物流园区建设开发公司按规划的框架结构和功能进行开发建设和运营管理，以便在兼顾物流信息平台的社会物流信息服务的同时，确保信息平台的经营效益，物流园区信息系统即为合肥物流信息平台。物流信息平台的功能物流公共信息服务功能合肥物流园区建设开发企业实施合肥市物流信息平台建设，将充分体现物流信息平台的服务功能。政府信息服务功能信息平台是政府与企业间的联系桥梁，从政府组织和支持信息平台建设的角度，从国家及地方正在启动政府上网工程的角度，物流信息平台应具有发布政府有关政策信息和宏观经济信息的功能，以便提高物流企业获取信息。
3、合开发试验区战略发展规划中对物流园区的土地面积以及位置布局，本次研究中拟将配送中心区置于开发区东北侧，最终占地面积万平方米，其中库区建筑面积约为万平方米。具体布置方案见图卡。④园区主通道铁路运输通道园区铁路运输通道主要依靠公铁联运中心与合肥铁路编组站连接的铁路专用线建设，应尽快与铁路部门达成致，在园区设施建设的同时，尽快完成铁路通道的建设，并为可能出现的公铁通道交叉提前作好协调工作和相应建设工作。公路运输通道园区进出的公路运输通道主要由区内主干道以及对外通道连接线构成，从目前得到的规划资料分析，园区内必须建设条沿生态隔离带东北侧的东南西北走向的贯穿全开发区的园区内主干道，以使物据城际间货运需求规模开展运力的配置，结合合肥物流园区建设，对车辆的更新和运力的合。
4、政管理与行政服务为主要任务，制定整个园区的发展规划与运行规则，并根据实际需要与形势发展负责对规划及执行情况与运行方式进行调整和提升以园区建设发展公司为运行主体，以园区建设与园区经营为其主要任务，吸引协助物流企业进入园区开展物流服务，在物流企业发挥服务功能开展市场运作的基础上实现园区的正常经营，并承担园区未来滚动发展的任务进入园区的物流企业为运行基础，通过上述企业的具体服务活动实现物流园区的功能发挥和园区未来发展的经验技术管理和资金的积累，为未来发展创造条件。信息系统规划物流信息平台是合肥市现代物流发展的重要支持系统，也是实施合肥市现代物流发展规划的重要手段，因此，必须加快其建设和发展进程。考虑到合肥物流园区在物流信息服务功能和组织上对合肥物流发展的支持和带。
5、求与功能定位，围绕合肥物流园区三大主服务区的基本功能，本次研究中在园区设施能力总体分配上拟按照的比例确定配送中心群物流中心群和公铁联运中心的能力规模。详见表。表合肥物流园区设施能力与规模预测┌┬┬┬┬┐配送中心群物流中心群公铁联运中心├┬┬┤能力规模能力规模能力规模万吨万万吨万万吨万├┤年├┤年├┤年└┴┴┴┴┴┴┘根据合肥市城市发展规划与合肥新站综合开发试验区战略发展规划对未来物流开发区各个功能区的布局规划的要求，本次研究中，将依照上述规划方案中对新站开发区土地功能区的规划划定，此处提出的物流园区总体布局规划是以物流服务设施建设为主体的物流功能的布局规划，至于园区的产业开发功能，将主要依托开发区相应的招商引资功能和物流园区的支持而进行，故物流功能以外的相。
6、化设计，将主要包括系统管理运输仓储管理信息发布等大功能模块。系统管理与集成模块维护整个系统的正常运行，保证数据安全为需要多模块进行信息管理的企业提供系统集成帮助。运输配送管理及货物跟踪模块提供运输。物流服务及物流管理的工业及商业企业的运输与配送运价线路管理，提供对停车场和客户资料的管理为企业。商场运输物资的分拣包装配送提供信息处理支持为从事运输业务的企业或企业的运输活动提供运营组织管理为企业及其客户和合作伙伴提供货物运输状态跟踪信息。定单处理模块为物流服务企业。工业及商业企业提供物流运作指令及相关的定单登录。传递和管理。仓储管理及库存水平监控模块为中转。运输配送的物品提供仓储管理。货物处理合作企业及客户的在库库存的实时清况监控管理。综合查询与统计分析模块提。
7、，在区域布局原则上应寻求将该功能区置于与合肥市主城区及现有商业区域联系最为便捷的位置，同时兼顾与园区内物流中心区的联系。根据合肥新站综合开发试验区战略发展规划见图中对物流园区的土地面积以及位置布局，本次研究中拟将配送中心区置于开发新区正南靠近市区侧，最终占地面积万平方米，其中库区建筑面积约为万平方米。具体布置方案见合肥新站物流园区规划图图物流中心区物流中心区由物流中心群通过合理布局和兼顾与配送中心运输中心的关系而形成。作为合肥物流园区中运作服务核心功能区，物流中心区的服务对象主要分布于合肥市主城区外以及合肥市周边地区，因此，在区域布局上首先应寻求将该功能区与合肥市进出市主通道的便捷连接，其次应考虑与合肥市两大经济开发区高新技术开发区与经济技术开发区联系便捷。
8、理和计费与统计管理等支持功能。物流信息发布功能作为物流环境建设的重要组成部分，物流信息平台将通过提供企业在物流管理的经营中所需要的信息发布功能，为各类企业及政府主管部门信息支持。物流信息平台发布的物流相关的信息将包括运输价格信息货源及运力信息企业广告信息行业协会公告培训信息等。④电子商务功能物流具有连接生产企业。销售企业的作用和功能，物流信息平台也是物流企业工业及商业企业较为关注和利用频率较高的信息发布及收集渠道，平台本身的商务价值较高。因此，作为充分发挥信息平台的使用价值的举措，合肥市物流信息平台还应具有电于商务的功能。企业物流信息管理功能按照合肥市现代物流发展规划入物流园区组织实施合肥市物流信息平台，为适应企业物流信息管理的多样化需求，其功能将采用模块。
9、关功能将不作为物流园区的总体布局规划的内容。功能区平面布局规划根据合肥市现代物流业发展规划与合肥新站综合开发试验区战略发展规划入合肥物流园区的规划范围为平方公里，是个集物流核心区生产加工区。生活配套区的综合性功能区，实际上合肥物流园区建设在采用经济开发区发展模式的背景下，物流园区并非个单纯的物流项目，而是及物流基础设施建设物流企业发展依托物流进行产业开发的综合性经济开发项目，因此，从该意义上说，合肥物流园区定义为物流经济开发区更为确切。但是，本次规划仅以物流运作区为对象，占地公顷，属于物流经济开发区的核心功能区。配送中心区配送中心区由配送中心群通过合理布局而形成。作为合肥物流园区中建设规模较大的服务功能区，配送中心区的服务对象主要分布于合肥市主城区内，因此。
10、理配置进行统规划，逐步实现对物流中心集约和衔接功能的支持，小型与大型封闭式货车。冷藏集装箱货车是城间干线快运运力的配置发展方向市内配送运力的配置要满足城市日常生活和商业活动对物流配送的需求，充分利用现有的车辆和仓储设施，满足集中配送服务需求发展的要求。从物流成本效益和运力合理化角度进行设置。由于市内配送时间要求短，对产品质量保证要求高，且须具有市内通行权，因此市内配送运力发展应以各类小型厢式货车和邮政递送车辆为主。运行管理规划本次规划中，运行管理规划的主要目标是以合肥物流园区建设开发为核心，对设施建设。企业引入市场完善。辅助服务以及园区管理进行具有针对性的规划。管理结构规划图合肥物流园区管理结构图合肥物流园区的管理结构构想为以新站试验区管委会为依托，组建合。
11、，同时兼顾与园区内配送中心区的联系。根据合肥新站综合开发试验区战略发展规划中对物流园区的土地面积以及位置布局，本次研究中拟将配送中心区置于开发区正北侧，最终占地面积万平方米，其中库区建筑面积约为万平方米。具体布置方案见图卡。公铁联运区公铁联运区构成了物流园区的运输中心，从合肥目前的运输组织和布局现状分析，其服务对象主要分布于安徽省其它地区，基本服务方向为皖西皖西北及皖西南地区，因此，在区域布局上应寻求将该功能区置于与合肥市进出市公路主通道联系最为便捷的位置，同时以新建铁路牵出线与合肥货运编组站相连接。此外，由于该区在服务方向与服务范围上与物流中心区有定程度的重合，因此在实际营运中，应对两区间的内部交流通道予以功能设定，以利于两区功能协调发挥。根据合肥新站综。
12、的效率，也便于引导合肥市域范围的企业的发展，使政府的这种公众信息服务成为推动和支持物流发展的重要力量。数据交换功能物流管理经营等活动会涉及与物流管理相关的交通运输仓储海关。商品检验检疫税务保险。金融等多个行业管理部门的信息及业务往来。不同企业之间以及不同物流管理环节之间，也会存在大量的信息交换与业务往来及服务。特别是海关商品检验检疫。外经贸外汇等单证管理已开始电子化作业。因此，为提高企业与管理部门企业与企业间的数据交换效率，为使不同数据格式的信息能够实现信息互通和共享，物流信息平台应提供这种大量的普遍存在的数据交换服务功能和交换信息的翻译转换及存证管理功能。对于数据交换，必须在信息平台上开发系统对于存证管理，必须开发基于互连网和技术的查询。单证转存。用户管。
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合肥现代物流园区-可行性研究报告6项目可行性研究报告商业计划书