1、工作和其它协调工作。本路计划按四级公路的标准改造建设，采用合理的平纵面技术指标，道路建成后将给当地提供条快速舒适道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站安全的公路，对促进沿线地方经济的发展将起到重要的作用。公路与附近各种交通线的衔接状况本路与石三公路连接，通过该线可达大理县等地。路线方案选择选线原则根据路线在公路网规划中的公路类别和等级，结合原有公路运输网络和沿线城镇规划布局，资源状况环境影响和地形水文气候等自然条件，从众多可通方案中通过分析比较依据里程长短工程量大小施工难易运营。
2、深切割地形，地势陡竣，沟谷切割深，坡度大。地貌特征受地质构造控制，山脉多呈南北向排列。二地质地震该公路经地震后，上坍下陷较严重，地质结构较为疏松，路线设计时应尽量采用多挖少填，以增加路基的稳定性。三河流水文沿线河流为渔泡江，经过“地震后，雨季水毁对公路影响较大。四气候道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站沿线属金沙江流域，干热河谷气候类型区，冬干夏湿，年平均气温，年均降雨量毫米，月为雨季，降雨量约占全年雨量的，降雨日数较多，气温相对较高月至次年月为旱季，降雨量仅占全年雨量的左右。
3、均降雨量为，月为雨季，年均降雨日天，年均无霜期天。水文沿线河流为渔泡江，经地震灾害后，雨季水毁对公路影响较大。筑路材料及运输条件石料沿线有直么石料场，羊肠坡石料场杞拉么石料场，石材储量丰富，硬度基本达到设计要求，可作为挡土墙涵洞支砌用料，全线块片石平均运距为公里。砂本路段在多腊河底直么永河杞拉么等处，有储量较为丰富的山砂和河沙。全线砂平均运距为公里。水泥水泥计划从永仁水泥厂采购，运距较远。平均运距公里。县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告第页州工程咨询中心木材公路沿线均有木材供应，也可由县内各木材站供给。平均运距公里。水沿线水量丰富，施工用水及生活用水可。
4、效益以及对促进经济的有利程度投资大小等诸多指标，综合考虑最佳路线方案。同时在工程量增加不大的情况下，尽量少占耕地，减少拆迁，加强排水与防护工程建设，注意与农田水利设施的配合和自然环境保护，合理设计路线交叉及灌溉涵管，使公路改建与促进地方经济的发展有机地结合起来。路线起止点及主要控制点路线起点县乡乡幸福村米处。路线止点朵腊河底米处。主要控制点乡幸福村米，朵腊河底米。县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告第页州工程咨询中心第六章环境影响分析项目区环境概况地形地貌本项目地处县乡乡乡境内，起点为幸铁公路幸福村米处，止点朵腊河底米处，全长公里。公路所在区域为高原高中。
5、通量为辆日。第四章建设规模与技术标准建设规模路线在道路网中的位臵幸铁公路幸福村朵腊河底段属于县经济干线公路，也是连接石羊乡三台乡等乡，以及州县县的交通运输道路，路网地位十分重要。现有公路为七十年代期间修建，标准为等外公路。自改革开放以来，该路沿线社会经济高速发展，交通量迅速增加。据观测点统计年混合交通量已达辆日，由于道路建设标准低，常常处于“晴天扬灰路，雨天水泥路，暴雨过后不通路”的状况，严重制约着当地经济社会的发展。近几年来旅游事业发展较快，许多游客都对金沙江白草岭独特的旅游资源产生了浓厚兴趣，慕名前来游览观光，给沿线的发展注入了活力，但遗憾的是，由于路况差，车辆无法通行，致。
6、达不到标准的路段进行改线降坡，增大回头弯半径，提高平纵线形标准，配备增设必要的涵洞挡墙，改造后使其达到部颁山岭重丘区四级公路的标准。项目提出的背景及理由幸铁公路位于州县境内，是县管般经济干线公路，该路起于幸福村，止于乡乡政府驻地，全长公里。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传！县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告第页州工程咨询中心该路年修通幸福村至朵腊河底段，长公里，年修通至乡，全长公里。该公工程立方米涵洞道米路面工程平方米平面交叉处技术标准根据交通量发展预测，至年新路交通量将达辆日中型车，按交通部公路工程技术标准规定，应按山岭重丘区四级公路标准进行改。
7、程技术标准规定，该路应按山岭重丘区四级公路标准改建。推荐路线全长公里。二主要技术指标计算行车速度公里小时路基宽度米路面宽度米路面类型天然砂砾石路面县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告第页州工程咨询中心平曲线极限最小半径米最大纵坡桥涵设计荷载公路Ⅱ级第五章建设条件与方案选择路线地理位置路线位臵及自然条件幸铁公路幸福村朵腊河底段位于楚雄彝族自治州西北部，属省管县道，起于乡幸福村，止于朵腊河底。是连接石羊乡三台乡等乡，以及州县县的交通运输道路，路网地位十分重要。二地形地貌沿线主要属山岭重丘河谷地形和山腰地形，该线路乡幸福村至朵腊河底段，高差较为平缓，朵腊河底为。
8、弃方和废土，做好排水系统的设计及其它综合治理措施，使公路建设产生的水土流失得到有效控制。二地面水质影响分析本项目在建设期间由于产生的废土弃方和灰尘等将对沿线的水质产生定的影响。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第章总论项目概况项目名称县四级公路改扩建工程二项目实施单位县交通局三项目法人代表四项目建设性质改扩建五项目建设地点县乡乡境内六项目建设内容及规模计划对幸铁公路乡乡幸福村至乡乡政府驻地幸福村米至朵腊河底米，公路的路段进行改扩建，通过对局部纵坡过陡，回头弯半径较小，路基宽。
9、使些游客中途返回，间接经济损失达几十万元，再加上农产品运输成本高影响农民增收，因此升级道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站改造幸福村至朵腊河底段公路已成为当地群众最迫切的愿望和要求。二建设规模改建幸铁公路幸福村朵腊河底段，起点县幸福村，止点朵腊河底。推荐线全长公里。主要工程数量为路基土石方立方米。其中土方立方米，石方立方米。平均每公里立方米防护工程立方米涵洞道米铺筑天然砂砾石路面平方米平面交叉处公路等级和技术标准根据交通量发展预测，至年该路交通量将达辆日载重汽车，按交通部公路。
10、多腊河底渔泡江直么永河大井杞拉么乡取用，平均运距公里。电公路沿线乡镇村庄均已通电，工程用电可就近商接，因此只需考虑少部分特殊需要的自发电。运输条件线路改扩建设计基本沿老路改建，因此，运输较为方便，运输方式采用汽车运输。钢筋水泥等部份外购材料，需要从昆明永仁购买，但运输条件也较好。社会环境分析线路经过岔河乡等乡的部份村庄，沿线分布有农田水利设施村庄居民点电力和通讯设施等，为了既减少拆迁量，又有利促进地方经济的发展，线路改建设计尽量由规划区边缘通过，尽量少占高产农田，能避让电力通讯设施的尽量避让，减少拆迁量。目前经过宣传发动，路线经过的乡镇纷纷表示，将大力支持完成所辖区域内的征地拆。
11、公路最低点。幸福村至朵腊河底段地面横坡较陡峻，地形较差，沿线有部份村庄田地施工时影响相对较大。三地质地震该公路经地震后，上坍下陷较严重，土质较为疏松，路线设计时尽量采用多挖少填，增加路基稳定性。根据公路工程抗震设计规范以及云南省云建第道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站号文关于抗震设防烈度有关规定的通知，县地震烈度为七度区，因此沿线构造物应按地震烈度七度进行设防。四气候与水文气候沿线属金沙江流域干热河谷气候类型区，年平均气温，最热时段至月平均气温，最冷时段月至月平均气温，年平。
12、降雨日数较少气温较低，为施工的最佳时期。环境影响分析水土流失影响分析水土流失问题既是生态问题也是项目建设成败的关键问题。水土流失程度取决于多种因素，如降雨量降雨强度，地表植被的覆盖率，地面坡度以及土壤的结构和保水能力。幸铁公路幸福村朵腊河底段，地处山岭重丘区，在施工期和营运初期将会使沿线的水土流失有所增加，但与整个区域的水土流失比较，其数量是很小的。由于公路在施工期破坏了植被，改变了原有地面坡度，而且又不能很快恢复，特别是经两次地震后，公路沿线地质结构较为疏松，所以对公路沿线水土流失的治理是不容忽视的，公路建设完成后，实施单位应抓紧路界内植被的恢复，提早安排公路的绿化妥善处理好。
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青岛版八年级上册课件 第6章 平行四边形复习课（共23张PPT）