1、料压实度应符合规定上路堤压实强度，下路堤压实强度，路床压实强度。填筑标准化施工根据第段路基土石方的施工试验路段采集的试验数据，结合施工现场实际情况，本段拟采用如下施工工艺参数。压路机采用振动压路机。最佳压实方法静压遍，速度在，中间低速强振遍，然后进行视区遍速度稍快的强振，在精平后静压遍收光。采用青岛科泰振动压路机达到规定得压实度确定的碾压遍数为区初压和终压各为遍，复压为遍，区为遍，区为遍，在实际路基施工中，我们根据填料和碾压机械的实际情况，参考上述实验结果调整压实遍数，直到满足规定压实度。松铺厚度的结论区为，区为，区为。在此松铺厚度下，路基能达到比较满意的效果。压缩系数在上述松铺厚度下，土质达到区的压缩系数为，区的压缩系数为，区的压缩系数为。根据压实厚度。
2、平均气温连续以上在以下时，或者昼夜平均温度虽然升到以上，但冻土未完全融化时，进行施工应按照公路路基施工技术规范有关冬季施工的规定执行，并将计划安排的工程项目和施工方案报监理工程师审批。冬季施工的准备工作采备保证冬季施工期防寒保温材料。备好低温施工的机具，调整工地运输条件，保证运输效率与安全。组织职工学习冬季施工的有关规定，做好人身和机具的保温防寒防火保安设施。有关施工桩志应作出明显标志或采取保护措施，防止雪埋，防止因地冻标高上升变动，特别对水准基点应加强监测，确保其正确性。冬季负温施工，当最低温度为以上，应采用混凝土保温覆盖措施施工。最低气温以上，应同时采用保温覆盖和加防冻剂的冬季负温施工方法。冬季负温施工覆盖保温养生最少天数不得少于。养生方式为先洒养生。
3、，保证充实。系统编号以公路高程桩由小到大的顺序进行，同里程断面编号按设计观测点布臵表中的位臵的中为路线中心处的沉降板，上左下左上右下右为里程桩由小到大向两侧沉降板。测斜管道埋设的主要技术要求地基土体内部水平位移的观测，首先需要深埋测斜管，通过测斜仪进入测斜管测定沿深度方向各点的水平位移值。测斜管的埋设要求既要理深至无水平位移的深层硬土中，又要严格控制测斜管在土中的垂直度，为防止施工中路基失稳或有效地控制路基填筑速率，本工程在桥头观测点设臵道测斜管，用于监测路基段侧向位移，测斜管道下端般应埋入地下约，或覆盖层足够深如应力包以下约处接长管道时，应使导向槽严格对正，不得偏扭每节管道的沉降段长度不大于，当不能满足预估的沉降量时，应缩小每节管长测斜管道的最大倾斜度。
4、不超过以内的要求，填料在达到区要求的前提下，松铺厚度区可控制在，区可控制在，区可控制在。碾压时含水量确定最佳含水量。检验验收程序冬季施工技术措施本着先易后难先高后低，先干后湿的原则，切实拟定好施工组织方案，因时因地安排施工计划。充分发挥机械作用，不断提高机械化水平。凡是机械能施工的地段，应优先安排。做好施工排水与防冻工作，能暖土施工准备检验路基宽度纵断面高程横坡度压实度中线偏位自检测量放线检验分项工程检验申请填料检验作业的地段，做好保温防冻，确保暖土施工，采取边挖边运铺筑整平碾压连续作业方法施工。对工程量较大的工点应合理安排，集中力量，分段施工，完成段，前进段，不宜全段铺开。天寒地冻时，应切实加强安全环保的组织管理工作，注意环境保护，防止发生污染。当昼夜。
5、整。测量放线根据设计图纸，用全站仪放出填方路段的线路中桩边桩，以确定区域范围，并用木桩标记，用石灰线放出卸料方格网后测定地面高程。清表施工前按设计要求进行公路用地放样，待公路用地红线在实地打出以后，由业主办理征用土地手续。路基用地范围内的房屋道路河沟通讯电力设施上下水道农田坟墓及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁或改造对于路基附近的危险建筑和高压电杆进行适当加固对文物古迹妥善保护。本地区处于平原区，大部分公路用地属于农业种植区。清表时，先将路基范围内的树木灌木丛等砍伐或移植清理。清除出来的耕植土用汽车运输到指定的弃土场。开挖排水沟路基清表前，先在路基两侧米处位臵设臵宽深的纵向临时排水边沟，视路基排水情况每隔不等开挖条宽深的横向临时排水沟将水排入纵向排水沟。。
6、草皮层及沼泽地含草根的湿土进行填筑。路基土石方施工机械表序号名称型号数量液压挖掘机合肥日立型台轮式装载机厦工台振动压路机青岛科泰台自卸汽车大通台安全保证措施建立健全安全文明奖罚制度，树文明施工之风，创安全生产之实。贯彻落实上级有关部门，有关安全生产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行三级安全教育。机械操作手必须经培训持证上岗，下班后不得赌博酗酒，抓紧休息，严禁疲劳驾驶，尤其是在碾压护边土时要警惕滑入坡下。指挥人员必须站在机械以外指挥，以防被机械碰撞。加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用机闸漏电保护器原则。工作区生活区电缆线由专职电工安装搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。。
7、面沉降观测是软基处理沉降分析的基础，沉降速率是判断软基处理成果的个重要指标和加固效果最直接的反映。沉降观测用具沉降板由块，厚的方形钢板金属测杆，塑料套管组合而成，金属杆焊接在钢板上，塑料套管包裹在金属测杆上，保护套管作用是使测杆处于自由状态，防止测杆与路基填料直接接触发生摩擦，影响沉降结果。设臵条件在软土路基施工前，应编制详细的软土路基施工方案和沉降观测计划，铺设完成上层砂垫层时，可以开始设臵沉降板和测斜管。布臵方式沉降板的布臵在软土地段，根据图纸会审要求，填土工程中监测项目中布臵方式分为Ⅰ基本监测断面，设臵于处软土路段Ⅳ为特殊监测断面，设臵于处软土路段观测板的设臵立交桥第块沉降观测板设在桥头搭板末端，每隔米设道，共三道在软土路堤段，自至每米设沉降观测断。
8、养护等特殊措施。组织不间断施工。在冬季较寒冷进行路基施工时，除尽量缩短的工序间的间歇时间外，组织昼夜连续施工，压缩新挖土和取土后暴露时间，以保持施工过程钟不冻或少冻。基底处理。填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净，除按段路基底处理方法办理处，对于需换填土地段或坑洼处填以与基底相同的未冻土，并进行压实，或用推土机清除浮土，整理基底，随即掩盖防冻。路堤填筑，应按横断面全宽度内填筑，每层松铺厚度宜按正常施工减少，且最大松铺厚度不得超过，压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天碾压完毕。填挖的分界处，宜在冻前或融冻后按排施工。停工间歇时间应小于冻结时间。遇大雪或其它原因必须中途停工时，应整平填层和边坡面。继续施工前，应将表面冰雪清除。不得用冻土块或。
9、施工过程中派人经常对边沟进行清理和疏通，有利于软基处理和路基填筑施工过程中地表水流的排泄和砂砾层横向排水的引流，加快软土固结。砂砾垫层按照有关设计图纸的要求，将符合技术指标的砂砾材料摊铺在清理好的基底上。砂垫层应次全幅全厚上齐。铺设砂砾前，检查地基的平整度横坡及中心位臵，符合要求后，砂砾由便道运进，倒在路基中央或两侧，由推土机向两侧推平，厚度均匀致，最大误差不大于，表面平整。砂砾垫层宽出路基边脚，并作成的外坡，两侧用干砌片石加以防护，以免砂砾料流失。铺设后的砂砾排水垫层不受泥土及杂物等污染。在排水垫层的施工过程中避免对软土表层的过大扰动，以免造成砂砾石和淤泥混合，影响垫层的排水效果。沉降位移观测板安装根据设计要求，软土地基处理段需要进行沉降位移的观测，表。
10、不得大于对于钻孔埋设的测斜管，要求钻孔直径不小于，倾斜度小于。钻孔回镇，应使回填料与孔周介质符合反滤及密度要求。监测断面类型表监测断面类型监测项目组合Ⅰ路肩沉降板两侧路中沉降板Ⅳ路肩沉降板两侧路中沉降遍静压收光，保证路面的表面成形。填方分段施工时，两段交接处，不在同时间填筑时，则先填地段，应按坡度分层留台阶，具体的要求和做法以设计和规范要求为准。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于。护坡道的修筑随填筑施工进行，当填筑至设计护坡道高程时修建护坡道。护坡道应平整密实，并做成向外倾斜的横坡。分层填筑至设计标高。重复上述过程，分层全宽填筑碾压，直至达到设计高程。有关记录同上。压实标准填方路基选用级配较好的砂砾土砂，类土等粗粒土作为填料，填。
11、面，分别设在处共三道。在每个需要设臵沉降板或测斜管的横断面上，布臵块沉降板，其中路中块，路肩二块，坡角二块，其中测斜管只设臵在桥头观测处，共设臵二道,沉降板埋设在路基的砂垫层下，为了使沉降杆不受破坏，杆长应随填土升高而逐段接高，每段接管的长度为，两端有螺纹接头与空心管紧绞连接。观测时，每段接管的顶面应有相邻两期的观测标高。也就是说第段接管埋好后，随即测量管顶标高，作为第期观测值。待填筑层土后，先在原顶管面处观测标高，作为第二期观测值，随即接上第二段接管，观测管顶标高。这样，循序逐节升高，计算出每期观测的沉降量。埋设过程中应注意的事项在填筑过程中，应先在钢板下铺左右的砂层。安放沉降板时应确保底座的水平性良好。避免底座与砂垫层局部虚空，底座应砂垫层上适当揉搓。
12、剂，加塑料薄膜保湿，再覆盖保温材料。同时，并采取有效措施保证混凝土的质量。准备好足够的覆盖物，浇筑完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。搅拌机出料温度不得低于，浇筑混凝土温度不得低于。否则应采用热水拌和混凝土。为达到要求的混凝土的搅拌温度，原材料可分别加热，加热时主要考虑加热拌和用水，仍不能满足要求时再考虑加热粗细集料。冬季施工的混凝土在保证混凝土混合料必要和易性的同时，应增加砼搅拌时间，尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。及时清扫砼表面积雪，防止积雪融化时吸取砼热量而使砼产生脱皮现象。及时和气象站联系，遇到特大寒流时应停止浇筑，已经浇筑好的要采取燃料加温或蒸汽。
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公路路基沉降观测施工方案-2