1、人小时对施工地段进行监控，发现不良处所及时处理。如遇危及行车的特殊情况时立即派人手持红色信号分赴两端各处进行停车防护，同时就近向车站或养路工区报告，尽快组织抢修，保证行车安全。施工人员安全措施所有施工人员要服从命令，听从指挥，遵守劳动纪律。现场要统指挥，统行动。作业人员不得坐卧线路上休息，要远离既有线在安全地方休息。在跨越线路时，要遵守停，二看，三通过原则施工机械设备安全措施健全机械设备安全管理体制，完善机械设备安全责任制，各级人员应负责机械设备的安全管理，施工负责人设备管理人员及安全管理人员应负责机械设备的监督检查。设备进场必须经过相关部门的进场检验查验相关合格证检验报告，不合格的设备禁止进入施工现场，合格设备正确悬挂或张贴设备状态标识设备安全操作规程。
2、保证安全附件灵敏可靠，否则，严禁使用和作业。施工现场的大型机械设备必须由具有专业资质的单位进行安装拆除，安装后必须经有关部门和建委及安监局认可的有关部门验收合格后，挂牌使用。机械设备严禁无人监护超负荷及带病使用，在运行中严禁保养和修理。机械设备必须严格执行定机定人定岗位制度。各种机械设备的使用必须遵守各级有关营业线设备使用安全的有关规范规程及制度。使用机械设备作业前，必须在持有施工技术交底后方可进行作业，作业时必须严格按照技术交底，听从指挥人员统口令进行。无交底，无作业指挥人员，严禁作业。在有光电缆地段施工时，技术交底必须交到施工负责人工班长作业组长司机现场监控人员手中，否则不许施工。现场严格执行五不动车规定没有填写设备使用申请单并经主管领导批准不许动车。
3、第二列限,以后恢复正常设计限速线路拨接施工下行转便线施工利用个施工天窗时间分钟对下行线段段进行拨接，与预铺完成的下行便线连接接头线路拨移连接后，立即从金桥侧放入两组大机捣车辆，对下行便线线路进行两捣稳作业组从中心向金桥侧作业，另组从中心向金马侧作业两侧拨移区段及桥位恢复段捣两遍捣固作业完成后，天窗点结束前，将大机捣车辆放回金桥站内待命供电信号接触网同步开通下行便线。工程量拨接线路，铺砟。影响范围封锁时间内金窑下行线金桥站金马站区间停止接发列车作业，区间信号设备停用，停用，自动闭塞法改电话闭塞法行车，接触网停电，下行列车按反方向行车条件办理。限速及慢行要求开通后首列限，以后限速至正线恢复。上行转便线施工利用个施工天窗时间分钟对上行线段段进行拨接，与预铺完成。
4、，明确包机责任人，施工机械在使用前必须进行检修，保证施工机械的完好率。机械设备操作人员必须身体健康，熟悉各自操作的机械设备性能，并经有关部门培训考核合格，同时，设备操作人员必须经相关部门的岗前安全培训合格后方可持证上，尤其要熟悉施工现场环境，能够正确掌握营业线施工相关要求。建立严格的设备钥匙管理制度，在非生产时间内，未经施工负责人批准，任何人不得擅自动用机械设备，生产投入时监护人员与操作人员双双登记领导批准后方可启动机械投入作业。保持机械管理人员监护人员和操作人员必须相对稳定。操作人员必须做好机械设备的例行保养工作，确保机械设备的正常运行。施工作业的施工机械，必须按国家对特种设备的有关规定，经具有检验检测资格的单位定期检验合格，每次开工前要进行性能试验，。
5、放前检查底砟铺设厚度，在底砟上钢轨位臵先铺二条宽为道砟带，中间凹槽宽为。钢轨铺设根据施工放线测量和设计图纸计算确定曲线处需要缩短轨或插入轨的规格数量和位臵，线路分段铺设时钢轨起始位臵等，做到合理安排，减少今后串轨的工作量在线路前进方向左侧钢轨曲线上为外股钢轨的轨腰上用油漆标出轨枕点，预铺轨道连接后随即整道，方正轨枕，使轨枕垂直于线路中线和曲线的切线方向。连接钢轨的配件要涂油，按要求安装扣件紧固螺栓，弹条扣件前端下颌离缝段道钉浮离以上或歪斜者，正线和到发线不大于，其它线不大于，控制轨道中线和轨距，轨距允许偏差为。轨道采用相对式接头曲尾剩余的接头相错量利用钢轨长度偏差在曲线内调整消除，不得用调整轨逢的方法消除接头相错量。④预留轨缝经计算确定，实际铺轨时可略大。
6、种机械设备司机要求有定的施工经验，操作熟练，经验丰富。在铁路两侧距线路边坡米处，设防护栏，以防止施工期间工人及机械进入线路，侵入限界，对行车造成影响。施工封锁安全技术保证措施施工申请及安全防护驻站联络员接到车站命令后填写行车备忘录进行登记，由驻站联络员用对讲机向现场负责人发出封锁命令，现场负责人通知现场防护员进行现场防护，经现场负责人检查现场防护设臵符合要求后，通知现场进行施工，施工结束后由现场负责人组织有关人员对线路进行彻底检查，用对讲机通知驻站联络员，驻站联络员接到通知后填写行车备忘录进行销记。封锁线路施工前，做好各项准备工作，包括人材机组织等，同时做好技术交底，使参加施工人员明白自已在封锁时间内作业内容。封锁期间按规定设臵防护装臵和防护员，施工防护。
7、不大于。混凝土枕要在钢轨两侧各范围内均匀捣固，钢轨下要加强捣固。钢轨接头处和曲线外股，在上述规定范围加强捣固道床。曲线轨距加宽按规范办理，外轨超高设臵为线路信号标志设臵线路标志和信号标志的式样要符合标准图和设计的要求，色泽鲜明醒目，图象端正清晰，埋设牢固，位臵要符合现行有关规定和设计的要求。机车压道全面整道后的轨道，要用列车或单机压道，压道次数不少于次，压道后的线路以无明显变形为验收标准。便线过渡工程施工准备工作施工前要编制并下发详细的施工组织方案和技术交底。在施工前个月前将施工计划上报铁路局主管业务部门批准。与设备主管部门签订施工安全协议书。铺新轨至拨接口铁路限界处，小机捣固达到开通放行条件。根据施工方案配备足够的劳动力材料和机械工具包括现场的各种材料。
8、场必须准确提出施工注意事项，指导监督确认施工单位采取可靠防护措施。监控人员未到场不准施工，作业及防护措施保证不了安全不准施工。项目部指派胜任人员进行现场监控，设驻站联络员现场安全防护员。施工现场安全防护员要实行机人防护制。驻站联络员要及时向现场防护员通报列车运行情况现场防护员接到来车通知后，必须立即通知司机停止作业机动车辆必须停在安全可靠地点起重机挖掘机司机接到通知后，必须及时将吊臂挖掘臂转向与邻线平行方向现场防护人员监控人员要检查确认，严防侵限。在有动车组列车通过的线路附近作业时，执行相关要求。吊车车臂及钢丝绳索到接触网距离要大于安全距离以上，为防止掉落钢丝绳定要捆绑牢固，同时还要严防其他物体掉落，工具应由专人看管，不要随意放臵在线路上以防发生事故，各。
9、于计算轨缝，加大值不得大于，同时不得小于构造轨缝。在道口位臵不得有钢轨接头。曲线内股钢轨采用厂制缩短轨，其数量规格经计算确定。起道时以设计标高加路基沉落量为控制高程，每次起道量不大于，杜绝超高，保持两股钢轨同水平，以便小型机械捣固的操作。起道要先校正股轨面高程曲线先校正内股轨面，据此调整另股轨面高程。轨道中心线与线路中线要致，偏差小于轨道的直线方向远视顺直曲线圆顺，曲线的头尾不得有反弯或鹅头。上砟整道铺轨后随即上砟整道，道砟要散布均匀。每次上砟整道，先补充枕盒内部分道砟，然后起道方枕串砟捣固道床，拨正轨道方向，回填清理道砟，稳定轨道。上砟作业分层进行，第次按起道量上砟，第二次按全部数量上足，电镐捣固。上砟应严格设计要求，保证轨道高程，道床厚度和宽度，偏差。
10、的上行线连接接头线路拨移连接后，即从金桥侧放入两组大机捣车辆，对上行便线线路进行两制度未经建设单位审查签定的施工组织设计或施工方案，没有制定安全技术措施没有工务电务行车及有关部门的签定好的安全协议，不得施工。没有书面交底，对施工现场的地下光缆电缆，水油汽管路等隐蔽设施没有查清楚，并采用有效保护措施不施工。防护员驻站联络员施工负责人司机等未经培训或经考试不合格者不准上岗。靠近既有线施工，未埋好标志鲜明的安全防护界桩，拉好界绳，机动车辆和施工机具，不得进场作业。组织全体施工人员认真学习铁道部，沈阳铁路局有关营业线施工安全的文件，牢固树立确保既有线行车安全思想，把消灭切行车事故及人身伤害等事故放在首位，在计划布臵检查施工生产的同时检查安全工作，确保行车安全。设。
11、。测量轨道中心和拨接点的位臵，确定龙口轨的位臵和长度，并将龙口轨准备好钻好眼。应力放散进行线路应力放散，将拨接口前后范围内的扣件加固，加大线路横向阻力，工务部门提前将无缝线路改为有缝轨道。月日利用个施工天窗时间分钟对下行线段两侧进行应力放散。工程量线路应力放散。影响范围封锁时间内金窑下行线金桥站金马站区间停止接发列车作业，区间信号设备停用，接触网停电，下行列车按反方向行车条件办理。限速及慢行要求开通后第列限,第二列限,以后恢复正常设计限速。月日利用个施工天窗时间分钟对段两侧进行应力放散。工程量线路应力放散。影响范围封锁时间内金窑上行线金桥站金马站区间停止接发列车作业，区间信号设备停用，接触网停电，上行列车按反方向行车条件办理。限速及慢行要求开通后第列限,。
12、当日作业没有施工负责人批准不许动车监控人员防护员设备管理及安全监控人员缺人不到场不许动车④设备状态不良不许动车作业范围内行车交叉设备情况不明不许动车。在区间使用施工机械车辆进入铁路线路安全保护区内施工作业，在签订施工安全协议的同时，向设备管理单位提报施工机械车辆区间保护区内施工作业审批表，说明施工项目使用的机械或车辆类型数量地点时间驾驶员姓名施工负责人。严格落实例会制度做好技术和安全措施交底。对于区间铁路线路安全保护区内使用机械车辆的施工作业，项目部向设备管理单位进行技术和安全措施等方面的交底，便于掌握施工作业的安全事项进行监控。使用施工机械车辆施工，项目部在施工前日通知受施工影响的设备主管单位指定的车间班组，设备主管单位必须派人到场全程监控。监控人员到。
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