1、设生活生产及消防系统合管网，环状布置，于管管网上布置室外地上式消火栓，型号，设置间距不超过，保护半径不超过。干管交叉处或干支管交接处设置阀门及阀门井，检修阀门的设置以每次检修关断的室外消火栓不超过个为原则。厂区生产生活给水管采用给水球墨铸铁管，柔性橡胶圈接口采用衬塑钢管，管件连接。排水设计厂区排水采用雨污分流制，雨水经厂区雨水管道收集后排入开发区市政雨水管厂区雨水管网均采用钢筋混凝土管经化粪池处理后的生活污水排入厂区污水管网，经厂区污水管道排入市政污水管网，厂区污水管网管材采用直埋式钢筋混凝土排水管。二采暖通风空调设计依据采暖通风与空气调节设计规范机械工厂采暖通风与空气调节设计规范建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范通风与空调工程施工质量验收规范室外气象参数序号项目参数冬季采暖室外计。
2、过滤加热后通过风管均匀的送至车间内。通风消声器车间制管车间内由于焊接烟尘较大，需设置合理的通风系统。屋顶上设置屋面通风器，对车间进行全面通风换气。在焊接烟尘较为集中的部位设置风管，风管上开单层百夜风口，在合适的部位接出屋面排出。同时设置送风系统，夏季送室外风，冬季经过加热后送至室内。减振器车间内由于焊接点较少，只需在焊接点设置风管，风管上开单百叶风口，在合适的部位接出屋面排出。屋顶上设置屋面通风器，对减振器车间进行全室换气。冲压车间模具车间弯管车间物流中心设置屋面通风器，进行全室换气。在生产工位附近设置壁扇或岗位风扇，改善工作地点环境。三动力空压站各车间工艺提压缩空气平均耗量合计为，全厂集中建空压站，放在车间内，设计耗量为。选用风冷螺杆空压机台，流量选用风冷冷冻式空气干燥机台，每台处理。
3、千人保有量就开始快速提升了。年，广州深圳北京上海的值分别为和，正是上述级市场的强劲拉动，促成了当年轿车市场的井喷。在十五期间，车价应该还有定的下降空间。分子车价往下走，分母人均往上走，导致值将下降，这是以后几年值在全国总体的变化趋势。在年中国的值可能达到这样的水平，这个水平也就是轿车大规模进入家庭的阶段。从韩国和日本发展历史看，在汽车大规模普及化阶段，时间大概应该持续年左右。所以我们理由相信中国的轿车市场至少还有年的快速发展期。第二节市场预测有限公司以为汽车排气系统减振系统的配套服务见长，多年的配套经验和不断增长的技术创新体系，使之在我国不断发展的汽车零部件制造领域占有席之地。我们认为，从其配套的产品市场需求看人，时食堂用水定额取人餐，用水时间小时，时绿化用水定额取，天浇洒总面积的。消。
4、算温度冬季通风室外计算温度夏季空调室外计算干球温度夏季空调日平均温度夏季空调室外计算湿球温度夏季通风室外计算温度室外风速冬季，夏季日平均温度小于的天数天极端最高温度极端最低温度冬季气压夏季气压采暖采暖热媒采用热水，由厂区换热站统提供。冲压车间设计温度般为消声器车间设计温度为弯管车间设计温度为制管车间设计温度为模具车间设计温度为减振器车间设计温度为物流车间设计温度为办公楼设计温度般为由于消声器车间制管车间通风量较大，因此消声器车间制管车间热水采暖仅负责值班采暖，其他负荷由热风提供。散热器采用钢制柱形散热器，根据土建及工艺布置，放置在合适的位置。消声器车间制管车间设置送风系统，夏季送室外风，冬季经过加热后送至室内，保证车间内温度达到，热媒由外网提供。送风机组采用组合式空调器，室外风经过初效。
5、年。在年形成第三个百万辆规模只用了两年多，而在年形成第四个百万辆规模仅仅只用了年。中国轿车领域已形成了以汽上汽东风三大集团为主导，以北京现代广州本田重庆长安南京菲亚特浙江吉利哈飞集团昌河集团华晨汽车等为重要组成部分的的崭新格局。批初具国际竞争力的航母级大企业大集团初具规模，汽车集团正在崛起。人们感受到的是中国汽车市场在整个世界从未有过的活跃，个标志着现代节奏的汽车时代，正在大踏步向中国走来。中国汽车市场在经历了年井喷年高歌猛进后，车市的增长率达到最高点，到年打了个急刹车，中国轿车市场销售增长率由年的，急剧下降到年的，中国汽车工业协会统计数据显示，年国产汽车产销量分别达到万辆和万辆，同比分别增长了和。其中轿车产量万辆，销量万辆。从年车市特点已不难看出在年开始显露苗头的汽车买方市场正加速形。
6、的电动机及以上的电加热设备单独装设电能表。车间配电及照明车间配电与照明共用变压器。车间配电电压为，工作照明和事故照明电压为。车间配电采用金属封闭式密集型插接式母线。照明干线采用电缆，其余线路采用铜芯塑料线，生活间照明采用铜心塑料导线，其敷设方式为穿管暗敷设。车间内陪电干线沿工艺吊架敷设，照明干线采用电缆沿桥架在屋架上敷设。高低压配电屏动力配电箱照明配电箱灯具等均采用国产。车间内设工作照明应急照明以及公共区域和紧急出口指示灯。车间照明光源采用金属卤素灯，生活间主要采用荧光灯。车间内灯具在车间主要出入口控制，路灯控制箱设在主门卫，采用微电脑路灯控制器控制。防雷接地本地区年雷暴日为天，为轻雷区。主要建筑物需采取防雷措施。采用金属屋面或避雷带防止直击雷。采用低压避雷器或安装避雷间隙防止高电位引。
7、向平稳发展阶段已成定局。从发展前景看，中国汽车工业在具备规模产量配套网络成熟市场的基础上，正加快迈进个稳定可持续的发展期，世界汽车工业发展和市场的国际化将为我们取得国外先进技术和管理经验提供有利的外部环境。随着中国汽车工业的战略重组和中外合资的全面升级，自主品牌的成长技术能力的提高人力资源的积聚，中国汽车工业正在做大做强，如果说十五阶段中国汽车业已经实现了汽车产销大国的跨越，那么，从十五起，我们正在以实现汽车产业强国的历史性跨越融合到世界汽车迅猛发展的潮流中去。二中国的轿车市场至少还有年的快速发展期专家分析，按照国际惯例，国民收入每增加，机动车拥有量就会增加到，人均国民收入达到美元至美元时，汽车尤其是轿车拥有量增长进入高峰期。国际经验表明，人均收入水平与汽车普及率存在显著的相关关系。有。
8、以单回电缆引入本厂配电所。变电所及变压器全厂设置个配变电所，内设配电所及安装台，容量为变压器的变电所，该配电所设在冲压车间内。该变电所同时向消声器及弯管车间供电另在制管模具减振器车间内设台变压器的变电所。配电所设在冲压车间内，变压器采用干式变压器。高压配电装置中预留个备用回路。供电系统及厂区线路供电系统采用放射式，低压供电系统采用干线与放射混合式。厂区电力电缆采用直接埋地敷设方式。继电保护和电能计量电源进线采用过电流保护对的变压器采用过电流保护及电流速断保护，并动作与断路器。干式变压器设温度保护，作用于信号或断路器跳闸。断路器采用交流操作。操作电压为。在高压进线侧设计量柜，变压器高压侧设有功电能表在底压馈出回路上装设有攻电能表，部分动力配电箱采用带电能表的类型，实行电能三级计量。及以上。
9、成。中国汽车市场正进入了个转型的年代，即汽车由卖方市场向买方市场的转变，市场变数进步增大，各种相关因素都将影响中国车市今后的走向。随着产品供给的放量增长，市场天平不断悄悄地向消费者倾斜。消费者对车价车型配置以及售后服务，拥有了更多的话语权，汽车产品价格正越来越接近消费者的心理预期，汽车厂商对市场的操控能力则越来越弱。今后这趋势只会不断强化，出现逆转的可能性则微乎其微。车市的路下滑，表明连续几年的车市井喷行情已告终结，今后段时期我国汽车市场将由爆发式增长转向平稳发展阶段已成定局。年在经历了上年的车市寒冬之后，开始有了缓慢平稳的回升，中国汽车工业协会统计表明，年，我国汽车产销平稳增长，汽车累计产销万辆和万辆，同比分别增长和，产销双双超过年全年水平。年我国乘用车产销万辆和万辆。由爆发式增长转。
10、防用水量厂区占地面积，根据建设设计防火规范版，同时间内火灾次数为次，消防用水量按需水量最大的座建筑物计算，消火栓系统的消防对象为消声器车间，其耐火等级为二级，体积大于，因此，消防用水量室内，室外，消火栓系统的火灾延续时间按照计算。全厂及各车间用水量和取水量全厂用水量和取水量估算表序号用水项目名称水量昼夜小时平均小时最大生产取水量生活取水量道路及绿化面积合计发展及未预见水量总计计算取水量表中发展及未预见水量按总取水量的计。计算取水量按总取水量的计。给水系统水源水源为城市自来水，从不同市政府管网上引入两路的进水管，进入厂区后设总水表计量，供水压力不小于，水量和水压满足厂区内所有建筑物生活生产用水及室内外消火栓用水的要求。厂区采用生活生产及消防系统合管网，管材采用球墨给水铸铁管。给水管网厂区。
11、家对在世界上具有代表性的个国家长达年汽车产业进行考察，呈现出汽车拥有率随着人均收入水平上升而上升的普遍趋势，这趋势直持续到轿车普及率达到每千人辆左右时才有所减慢或回落，而汽车保有率则达到每千人辆之后还在上升。汽车拥有率相对较低的国家，在人均收入上升的过程中汽车拥有率有加速上升的趋势。在人均收入水平上升到定阶段之后，汽车保有率的上升主要是由轿车普及率的上升推动的。按照目前的发展态势，中国有望在未来年成长成为全球最大汽车市场，年销量达到万辆，汽车保有量超过亿辆中国已经发展成为个极具潜力的汽车消费市场。在汽车行业，车价与人均的比值被称为值。轿车先导国家的发展经验表明，个国家轿车市场的中长期发展趋势主要由值决定。当值达到时，轿车市场进入高成长期。日本在世纪年代初的时候，车价相当于人均三倍左右，。
12、气量，及相应的过滤器，使之送出空气质量达到级，即最大固体颗粒尺寸，最高压力露点，最大含油量,主要设备为用备。另设储气罐个，质量流量计套。空压站占地热交换站生产厂房和办公室采用热水系统采暖，热负荷为。热源为城市集中供热，热煤为热水。设热交换站，接受城市热源并计量，并设组水热交换机组，换热量为。换热站设在车间或办公室内，占地。管道敷设厂区管道，热水管道采用予制保温管，无补偿直埋敷设。压缩空气管防腐绝缘后直埋敷设。埋深均在冰埋线以下。车间内管道沿墙柱架空敷设。四电气电力负荷计算全厂电力负荷计算和变压器容量的选择采用需要系数法，照明负荷采用单位面积容量法。全厂用电设备总安装功率为，均为三级负荷。全厂电力负荷计算结果为有功计算负荷，无功计算负荷，视在计算负荷。电源及电压本项目供电电压为。自市区。
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汽车部件厂区搬迁改造项目投资立项可行性计划书