1、各业。等离子切割由于切割速度快热变形小表面切口好等特点，因此被广泛用于以下的碳钢和各种有色金属及不锈钢。机体加有内肋，内肋刚度大，外表光滑美观，虽然内壁阻碍润滑油流动，工艺也比较复杂，但目前采用内肋结构逐渐增多。为了提高轴承座处的联接刚度，座孔俩侧的联接螺旋距离应尽量靠近以不与端盖螺钉孔干涉为原则，为此轴承座孔附近应做出凸台，其高度要保证安装时有足够的扳手空间。为了保证机体的刚度，机盖和机座的联接凸缘应取厚些。机座底凸缘宽度应超过机体内壁。应考虑便于机体内零件的润滑密封及散热。对于大多数减速器，由于其传动件的圆周速度，故常采用浸油润滑当速度时应采用喷油润滑。因此机体内需要有足够的润滑油，用以润滑和散热。同时为了避免油搅动时沉渣返起，齿顶到油池低面的距离不应小于。由此即可决定机座的高度。。
2、置，以保证部分面处的密封性。机体结构要有良好的工艺性机体结构工艺性的好坏，对提高加工精度和装配质量提高劳动生产率以及便于检修维护等方面，有直接影响，故应特别注意。铸造工艺的要求在设计铸造机体时，应考虑到铸造工艺特点，力求形状简单壁厚均匀过度平缓金属不要局部积聚。考虑到液态金属流动的畅通性，铸件壁厚不可太薄，砂型铸造圆角半径可取。为了避免因冷却不均造成的内应力裂纹，机体各部分壁厚应均匀。当由较厚部分过度到教案薄部分时，应采用平缓的过度结构。为了避免金属积聚，不宜采用形成锐角的倾斜肋，设计机体时，应使机体外形简单，拔模方便。对于铸造机体，还应尽量减少沿拔模方向的凸起结构，否则在模型上就要设置活块，以减少拔模困难。当机体表面有几个凸起部分时，应尽量将其连成体，以简化取模过程。机体上还应尽量避免。
3、自动化生产线进行生产。因此产品质量在生产过程中得到了严格的控制。各企业应加快设备更新换代，降低劳动生产率，不断开发新品提高产品质量。目前，小车切割机市场非常活跃，为了应对市场，参与竞争。些企业根据自身的特点，对企业现有的技术资金和人员进行重组。产品向专精特方向发展，并取得了成功。这几年，我国的割嘴生产规模有了很大的发展，全国割嘴年产量约在多万只，其中每年有几十万只割嘴出口中东和东南亚地区。由于割嘴的加工工序较多，生产工艺较复杂，影响产品质量的因素也很多，所以产品质量不易控制。各生产企业经过技术改造，生产工艺改进，使得产品质量有了定提高，加之价格的优势，产量逐年上升，出口量不断增加。国内割嘴生产，主要以宁波金风焊割机械制造有限公司等企业为代表。等离子切割电源及割嘴等离子切割技术发展的历史不长。
4、对于下置式蜗杆减速器，浸油深度不应超过滚动轴承最低滚动体中心，以免影响密封和增加搅油损失。浸油深度决定后，即可定出所需油量。并按传动功率大小进行验算，以保证散热。对于单级传动，每传递需油量，对于多级传动，按级数成比例增加，如不满足，应适当加高机座高度，以保证足够的油池容积。对于下置式蜗杆减速器，当油面高度受到轴承最低滚动体高度限制时，蜗杆常接触不橡胶切割机的改进设计到油面，这时可在蜗杆油上装溅油盘，以使油飞到传动体上面进行润滑。为了保证机盖与机座联接外密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精刨，其表面粗糙度应不大于。密封要求高的表面要经过刮研。为了提高密封性，在机座凸缘上面常铣出回油沟，使渗入凸缘联接隙面上的油重新流回机体内部。此外，凸缘联接螺栓之间的距离不宜太大，般为，并尽量匀称布。
5、如何利用图书馆，检索文献资料如何撰写论文等方法。设计过程中它不仅有教师的指导与传授，可以减少摸索中的些失误，少走弯路，而且直接参与和亲身体验了设计研究工作的全过程及其各环节，是次系统的全面的实践机会。最后，此次设计可以帮学生更生动更切实更深入的把学过的专业知识运用于实际，既可以印证学过的书本知识，又可以学到许多课堂和书本里学不到的活生生的新知识。同时，对所学专业的侧面和专题作了较为深入的研究，会培养学习的志趣，这对大学生今后该如何选择确定具体的就业发展方向起到了指引性的作用。本课题由实际生产应用中提出，并且能够达到实际要求。随着社会经济的快速发展，橡胶制品的需求和应用越来越广泛。橡胶切割机的开发和改进渐渐被国家和许多企业提上日程。由于我国在这方面的起点比较低，以前橡胶切割机大多需要从国外进。
6、社会处于比较落后的位置，所以在相当长的段时间内，我国的切割机均需从国外进口，耗费了大量的人力及财力。近几年来，由于需求越来月大，我们急需改变这种状况。欣慰的是，现在我国切割机生产厂家也渐渐多了起来，国家也投入了大量的财力支持研究技术，相信在不久的将来，我们就会实现在橡胶切割行业完全依靠自己的目标。本课题就是从这里出发，根据已经有的资料，对橡胶切割机进行改进，达到更方便可用的目的。此次设计对那些设计数控机床等其他高科技产品的精英来说是微不足道的，但是对我来说却是次弥足珍贵的提高学习的机会,尤其是站在现代企业发展的角度考虑问题的思维方法。所以我感谢学校提供这么好的平台给我这样的机会来提高自己。此次设计是在前人的研究基础上的个参考设计，设计中使用了多种设计软件，比如等，将自己的设计水平提高到另个。
7、尤为迅速。门式切割机现代仿形切割仍以门式数控切割机为主，因为只有这种数控切割方式，才能有效地保证切割过程中的工序完全自动化。我国数控切割技术发展比较晚，但其发展速度非常快。在八十年代以前，在我国，板材下料主要是以手工或半自动小车下料为主。进入八十年，随着企业改革的不断深入，人们认识到利用先进的切割技术，不仅是保证产品焊接质量的关键，同时也使得板材利用率大幅度提高。在些板材用量较大的企业，由于板材利用率的提高，缩短了数控切割机的设备投资回收期，并取得了良好的经济效益。因此，数控切割机的市场需求量逐年上升。从而推动了我国切割行业的飞速发展。无锡太湖学院学士学位论文数控门式自动焊机利用焊缝同步跟踪系统，已成功地运用在挂车变截面底梁的自动焊接生产中。使得挂车变截面底梁由原来的分段焊接，实现了次连续。
8、是用带孔螺钉制成，但通气孔不要直通顶端，以免灰尘进入。定位销为了保证部分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联接凸缘的长度方向两端各安置个圆锥定位销。两销相距尽量运些，以提高定位精度。定位销的直径般取，为机体联接螺栓直径。其长度应大于机盖和机座联接凸缘的总厚度，以利于装折。无锡太湖学院学士学位论文螺塞为了使蜗轮蜗杆传动时，能够注入油对蜗轮和蜗杆进行润滑。通常是拧开螺塞处，注入适量的油，达到润滑的作用。为了避免因油搅动而影响检查效果，可在螺塞处装隔离套。橡胶切割机的改进设计结论与展望本次设计的橡胶切割机由实际生产应用中提出，并且能够很好的达到实际要求。随着社会经济的快速发展，橡胶制品在许多行业中均有着广泛的应用，并且需求越来越大。而由于我国对切割技术的研究时间相对较短，起点也较低，在国际。
9、口，我国的切割技术长期处于落后状态，但由于近几年来需求越来越大，考虑到经济及技术方面的情况，我们急需改变这种依附进口来实现发展的现状。随着我国经济的发展，我国切割机生产厂家也渐渐发展起来，技术也蒸蒸日上，并日臻成熟。在近年来有了飞速的发展，相信在不久的将来，我们就会实现在橡胶切割行业完全依靠自己的目标。因此在这个大的背景下提出了此课题，即根据已经有的资料，对现有的橡胶切割机提出改进的方法，并进行模拟验算，从而达到更加实用和有效的目的。切割行业现状及发展前景切割行业的现状我国切割行业主要有以下几类生产企业组成门式切割机小车式切割机及割嘴等离子切割电源及割嘴手工焊割炬及焊割嘴等。切割行业经过几十年的发展，其产品从单的手工割炬发展成为个门类较为齐全的产业。近年来，我国门式数控切割机生产技术的发展。
10、，但其发展的速度非常快。等离子切割是利用高温等离子电弧的热量使工件切口处的金属局部熔化和蒸发，并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的种加工方法。等离子切割配合不同的工作气体可以切割各种氧气切割难以切割的金属，尤其是对于有色金属不锈钢铝铜钛镍切割效果更佳其主要优点在于切割厚度不大的金属的时候，等离子切割速度快，尤其在切割普通碳素钢薄板时，速度可达氧切割法的到倍切割面光洁热变形小几乎没有热影响区。等离子切割发展到现在，可采用的工作气体工作气体是等离子弧的导电介质，又是携热体，同时还要排除切口中的熔融金属对等离子弧的切割特性以及切割质量速度都有明显的影响。常用的等离子弧工作气体有氩氢氮氧空气水蒸气以及些混合气体。等离子切割机广泛运用于汽车机车压力容器化工机械核工业通用机械工程机械钢结构等各。
11、接成形。这样不仅使产品的焊接质量有了很大的提高，而且生产效率成倍提高。目前，已有近十家挂车生产企业在使用这设备，并取得了很好的经济效益。作为个有较大市场的新产品，它在今后几年中会将得到很大的发展。小车式切割机及割嘴小车式切割机，作为切割行业传统的板材下料设备，由于操作简便使用灵活等特点，所以在各个行业中应用非常广泛。这几年在技术上和品种上虽没有很大的发展，但产品质量总体趋于稳定。在我国，每年仍有相当部分的板材还是采用小车下料，因此目前市场需求量不会有很大的波动。我国小车式切割机和割嘴生产厂家，大多是些老企业，加工设备比较落后，总体自动化程度不高，生产形式仍以单件多工序加工为主，生产效率低，产品质量不易控制。而发达国家生产此类产品，均采用自动化或半自动化设备进行生产。特别是割嘴生产，大多采用。
12、现狭缝，否则砂型强度不够，在取模和浇注时易形成废品。机械加工的要求设计结构形状时，应尽可能减少机械加工面积，以提高劳动生产率，并减少刀具磨损。为了保证加工精度并减少加工工时，应尽量减少在机械加工时工件和刀具的调整次数。机体的任何处加工面与非加工面必须严格分开。与螺栓头部或螺母接触的支承面，应进行机械加工。减速器附件设计为了检查传动件的啮合情况，改善传动件及轴承的润滑条件注油排油指示油面通气及装折吊运等，减速器常安置有各种附件。这些附件应按其用途设置在机体的合适位置，并要便于加工和装折。通气器减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，对减速器密封极为不利。所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体自由逸出，以保证机体内外压力均衡，提高机体有缝隙处的密封性能。在这里采用简易的通气器。
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