1、匀的，所以材料的利用不够经济。机械结构中许多构件所受的载荷都是垂直于杆轴的方向作用的。弯矩沿杆长变化很迅速。有垂直载荷处，弯矩曲线有曲率，且曲率与载荷密集度成正比。最大的弯矩常限于小段内，在较长段内材料不能充分利用，这是弯曲构件不经济的另个原因。这个规则的个明显的例子就是衍架的使用材料较梁更为经济，梁所以常用于小跨结构是因为构造的简单和制作的便利。在大跨的结构中，衍架是更经济的形式。结构的作用在于把载荷由施力点传到基础。载荷传递的路程愈短，结构使用的材料愈省。结构的连续性可以降低内力，节省材料。机架常用的材料材料的选用，主要是根据机架的使用要求，多数机架形状较复杂，故般采用铸造，由于铸铁的铸造性能好价格低廉吸振性能好，所以应用最广泛。重型机架常采用铸钢，当要求重量轻时，可以用铸造或压铸铝合。
2、，以及键在轴上的位置等。设计项目计算与说明结果第十二章联轴器的校核联轴器的分类及性能特点联轴器的选择及其验算尺寸选择键的主要尺寸为其横截面积与尺寸长度。键的横截面积尺寸根据轴的直径由标准中选取。键的长度般可按轮毂的长度选定，取键长略短于轮毂的长度，并应符合标准规定的长度。键的初步尺寸选定后，需进行强的的校核。平键联接强的校核平键联接的失效形式有以下几种对普通平键联接而言其失效形式为键轴轮毂三者中较弱的的工作表面被压溃对导向平键和滑键联接而言，其失效形式为工作面过度磨损键的剪断等。但实际上键的剪断极为罕见，因此，对于平键联接通常只需进行挤压强度或耐磨性的计算，只有在重要的场合才进行键的抗剪断强度验算。键的校核根据结构选择受力最大的键进行校核选择键的类型初选型普通平键确定键的尺寸根据结构要求，。
3、表面淬火渗氮等各种热处理方法改善材料力学性能，以适应齿轮的不同的工作要求。齿轮常用铸铁为灰铸铁和球墨铸铁。普通灰铸铁句良好的铸造工艺性和机械加工性，易于得到复杂的结构形状，而且价格便宜，同时，灰铸铁还具有定的抗点蚀和抗胶合能力，但其抗弯强度低韧性差，因此多用于低速无冲击及尺寸不受限制的场合。灰铸铁中的石墨具有润滑作用，尤其使用于制作润滑条件较差的开式传动齿轮。与灰铸铁相比，球墨铸铁不仅强度高，且具有较强设计项目计算与说明结果的抗冲击能力。因此，在定程度上可以代替钢制作齿轮。但由于生产工艺比较复杂，目前使用尚不够普遍。些在特殊场合下工作的齿轮，根据需要，可以采用铜铁以外的其他材料制造。例如在腐蚀介质中工作的轻载齿轮，可以采用铜铝钛等有色金属制造。要求降低噪声的高速轻载齿轮，可以采用尼龙酚醛塑。
4、等轻金属铸造。焊接机架具有制造周期短重量轻和成本低等优点，故在机械制造业中，焊接机架日益增多。焊接机架主要有钢板型钢或铸钢件等焊接而成。有的机架则宜用非金属材料。设计项目计算与说明结果平键连接的强度计算键的校核机架外形图具体数据见图纸第十章键的校核参考书目机械设计图册上键的分类键联接有多中常用类型，而均有国家标准，设计时可按使用要求选用适当的类型和尺寸，必要时验算其强度。键联接按装配方式的不同可分为两大类松联接平键和半圆键紧联接楔键和切向键。平键连接的强度计算键的选择键以标准化，设计时可根据具体情况选择键的类型和尺寸。类型选择键的类型应根据键连接的结构使用要求和工作状况来选择。选择时应考虑传递转矩的大小，联接的对中性的要求，是否要求轴向固定，联接图轴上的零件是否需要沿轴滑动与滑动距离的长短。
5、，有较高的稳定度，是较合理的固定形式。计算公式弹簧材料由表选用级强度热处理钢带，芯轴平面蜗卷弹簧衬片设计项目计算与说明结果再由表，取硬度为，抗拉强度当使用寿命大于次时，取。根据重要程度取。计算最小工作转矩和极限转矩极限工作转矩由前面知。弹簧材料的截面尺寸设宽度,弹簧要求外端固定，取，所以。取。弹簧工作长度由,最大，取,所以。芯轴直径，取弹簧内半径，取各部分圈数自由状态下的圈数取圈理论工作转数未受转矩时的圈数设计项目计算与说明结果第章直卷紧在心轴上的圈数簧盒内径取材料展开长度。
6、为设计项目计算与说明结果式中螺栓的分布圆直径螺栓数目结合面摩擦因数每个螺栓的预紧力根据每个螺栓的预紧力来校核螺栓的尺寸。当采用铰制孔用螺栓连接时，两半联轴器的联接螺栓按剪切和挤压的强度条件进行校核计算。每个螺栓所受剪力为式中螺栓分布圆直径可根据所受剪力校核铰制孔用螺栓的尺寸经校核，所用螺栓满足强度的要求。第十三章增速器的选用及验算增速器的选用及验算根据传动比，选用型减速器。其基本参数如下验算减速器的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制。减速器的额定功率验算查机械设计手册表得，查表和得，按式设计项目计算与说明结果查表得,所以。验算合格。校核热平衡许用功率查表得按式所以。验算合格。设计项目。
7、就是要在尺寸质量较小的前提下，保证正常所需的强度耐磨性等方面的要求。保证在预定的使用期限内不发生失效。有关传动平稳的问题，涉及到齿轮传动的齿廓条件正确啮合连续传动等多方面。齿轮的失效形式正常情况下，齿轮的失效主要集中在轮齿部位。轮齿的失效形式很多，但归结起来可分为二大类齿体损伤失效和齿面损伤失效。轮齿折断齿面点蚀齿面胶合齿面磨粒磨损齿面塑性变形。齿轮设计准则普通齿轮传动的设计准则如下。设计项目计算与说明结果齿轮的材料及其选择闭式传动其只要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面时，其齿面接触疲劳强度较低，因此，般应首先按齿面接触疲劳强度条件计算齿轮的分度圆直径及其主要集合参数，然后对其齿轮内的疲劳弯曲强度进行校核。当采用硬齿面时，则般应首先按轮齿的抗弯疲劳强度确定齿轮的模数及其。
8、轴的直径转速和传递的转矩选择联轴器的型号和结构尺寸，必要时要对联轴器中关键零件进行强度或其他性能的校核。联轴器的选择及其验算联轴器需要传递的转矩应该思考虑惯性力矩和过载时的最大转矩，如果最大转矩不能精确的确定，常用计算转矩表示。计算转矩可按下式计算，并满足式中联轴器传递的标称转矩工作情况系数所选联轴器的许用转矩。凸缘联轴器是种应用最光的刚性联轴器，由两个半联轴器及连接螺栓组成。凸缘联轴器有两种对中方法，种是用半联轴器上的凸头与另半联轴器上的凹槽配合对中。此种联轴器结构简单成本低可传递较大的转矩。两半联轴器可用铸铁或钢制造。凸缘联轴器按标准选定，并对两半联轴器连接螺栓进行强度校核。当采用普通螺栓连接两半联轴器时，它是靠两半联轴器结合面的摩擦力传递转矩的。为此。每个螺栓上需要施加的预紧。
9、固定于芯轴上的长度，固定于簧盒的长度芯轴弹簧外壳设计项目计算与说明结果齿圆柱齿轮的设计齿轮传动的基本问题齿轮的失效形式齿轮设计准则平面蜗卷弹簧第章直齿圆柱齿轮的设计参考书目机械设计第六版。齿轮传动的基本问题齿轮传动是最基本的机械传动形式之。与带传动等相比，齿轮传动具有寿命长瞬时传动比恒定效率高结构紧凑速度和功率的适用范围广等许多优点。其主要缺点是对制造和安装的精度要求较高，并且需要专用机床，因而生产成本较高在精度较低或高速运行情况下，震动和噪声较大无过载保护作用。虽然齿轮传动的类型很多，用途各异，但是从传递运动和和动力的要求出发，各种齿轮传动都必须解决两个基本问题传动平稳就是要保证瞬时传动比恒定，以尽可能减少齿轮啮合中的冲击振动和噪声。足够的承载能。
10、料和酚醛层压布板等非金属材料制造。齿轮材料的选择选择齿轮材料时，要从齿轮的工作条件制造工艺性和经济性等方面考虑。现提出些看法，供选择材料时参考。选择材料要满足工作条件的要求般的说，工作速度较高的闭式齿轮传动，齿轮容易发生齿面点蚀或复杂的过程。对结构形式构件截面和特点构造等均需要结合具体的情况进行仔细的分析。对结构方案要进行技术经济比较。由于各种设备有不同的规范和要求，制定统的机架结构选择方法较困难。但是，可以利用结构力学的知识提出下列般的规则。这些规则是为了节约材料在选择结构形式时应遵守的般规律。结构的内力分布情况要于材料的性能相适应，以便发挥材料的优点。轴力较弯矩能更充分的利用材料。杆件受轴力作用时，截面上材料的应力分布是均匀的，所有材料都得到充分利用。但在弯矩作用下截面上的应力分布是不。
11、余主要几何参数，然后再校核其齿面接触疲劳强度。开式传动其主要失效形式为齿面磨粒磨损和轮齿的弯曲疲劳折断。由于目前齿面磨粒磨损尚无完善的计算方法，因此通常只对其进行抗弯疲劳强度计算，并且适当加大模数的方法来考虑齿面磨粒磨损的影响。齿轮的材料及其选择由齿轮的失效形式可知，在齿轮设计中，应使齿轮的工作表面具有较高的抗点蚀耐磨损抗胶合和抗塑性变形的能力，而齿根则应具有较高的抗折断能力。因此，般的讲，理想的齿轮材料应具备这样的特点即齿面要硬齿心要韧。在这方面，钢通过适当的热处理，能收到满意的效果，是最理想的齿轮材料。制造齿轮多采用碳素结构钢和合金结构钢，并已锻造形式的方法制作毛坯，这类钢叫锻钢。毛坯经锻造加工后，可以改善力学性能，使其内部形成有利的纤维方向，有利于轮齿强的的提高。钢制齿轮常通过调质正。
12、设计手册可知键宽键高，键长。验算挤压强度静连接公式键的工作长度,挤压面高度,转矩许用挤压应力，由表，积压应力符合安全标准。第十二章联轴器的校核参考数目机械设计图册上设计项目计算与说明结果第十三章增速器的选用及验算增速器的选用及验算联轴器的分类及性能特点联轴器是联接两轴使之同旋转并传递运动和转矩的种零件。对联轴器的般工作要求有工作可靠装拆方便尺寸小质量轻以及维护简单。联轴器的安装位置要尽量靠近轴承。刚性联轴器和无弹性晚间挠性联轴器均无缓冲作用，有弹性元件挠性联轴器具有缓冲和减振作用。联轴器类型很多，大部分已经标准化系列化。可根据载荷性质转速两被联接轴的轴线偏差传动精度等联轴器的类型。各类联轴器每种型号都列有许多转矩和许用转速，应根据被连接。
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