1、应力墙踵处地基承载力验算最不利为组合般情况墙踵处地基承载力验算满足压应力地基平均承载力验算最不利为组合般情况地基平均承载力验算满足压应力四基础验算不做强度计算。五墙底截面强度验算容许应力法截面上偏心距验算最不利为组合般情况截面上偏心距验算满足压应力验算最不利为组合般情况压应力验算满足计算值拉应力验算最不利为组合般情况拉应力验算满足计算值剪应力验算最不利为组合般情况剪应力验算满足计算值六台顶截面强度验算容许应力法截面上偏心距验算最不利为组合般情况湖南科技大学本科生毕业设计论文截面上偏心距验算满足压应力验算最不利为组合般情况压应力验算满足计算值拉应力验算最不利为组合般情况拉应力验算满足计算值剪应力验算最不利为组合般情况剪应力验算满足计算值湖南科技大学本科生毕业设计论文附录路堑挡土墙重力。
2、计算计算高度为处的库仑主动土压力按实际墙背计算得到第破裂角度作用点高度墙身截面积重量滑动稳定性验算基底摩擦系数采用倾斜基底增强抗滑动稳定性,计算过程如下基底倾斜角度度滑移力抗滑力滑移验算满足地基土摩擦系数地基土层水平向滑移力抗滑力湖南科技大学本科生毕业设计论文地基土层水平向滑移验算满足二倾覆稳定性验算相对于墙趾点，墙身重力的力臂相对于墙趾点，的力臂相对于墙趾点，的力臂验算挡土墙绕墙趾的倾覆稳定性倾覆力矩抗倾覆力矩倾覆验算满足三地基应力及偏心距验算基础为天然地基，验算墙底偏心距及压应力取倾斜基底的倾斜宽度验算地基承载力和偏心距作用于基础底的总竖向力作用于墙趾下点的总弯矩基础底面宽度偏心距基础底面合力作用点距离基础趾点的距离基底压应力趾部踵部最大应力与最小应力之比作用于基底的合力偏心距。
3、，对行车不利。所以在选择圆曲线半径时应尽可能选择较大的值。圆曲线半径有最大半径和最小半径的要求公路路线设计规范，规定最大半径不超过。最小半径只有在地形困难时才采用，根据行车速度的不同而不同。本次毕业设计道路为高速公路段，设计速度,公路路线设计规范规定规定其极限最小半径为，般最小半径为。平面设计方法平面设计的重点公路平面设计的重点是选线和定线，在满足技术标准的前提下，路线距离短，挖方量少，土石方平衡时公路平面的主要内容。平面设计的具体步骤和要求资料收集现场踏勘选线与定线校核与审核湖南科技大学本科生毕业设计论文平曲线设计表本路段主要技术指标表序号指标名称规范值序号指标名称规范值公路等级六车道高速公路停车视距路基宽度凸形竖曲线般最小半径设计行车速度凹形竖曲线般最小半径平曲线极限最小半径最。
4、式挡土墙验算执行标准通用计算项目重力式挡土墙计算时间星期四原始条件墙身尺寸墙身高墙顶宽面坡倾斜坡度背坡倾斜坡度采用个扩展墙址台阶墙趾台阶墙趾台阶墙趾台阶与墙面坡坡度相同墙底倾斜坡率物理参数圬工砌体容重圬工之间摩擦系数地基土摩擦系数墙身砌体容许压应力墙身砌体容许剪应力湖南科技大学本科生毕业设计论文墙身砌体容许拉应力墙身砌体容许弯曲拉应力挡土墙类型般挡土墙墙后填土内摩擦角度墙后填土粘聚力墙后填土容重墙背与墙后填土摩擦角度地基土容重修正后地基土容许承载力地基土容许承载力提高系数墙趾值提高系数墙踵值提高系数平均值提高系数墙底摩擦系数地基土类型土质地基地基土内摩擦角度土压力计算方法库仑坡线土柱坡面线段数折线序号水平投影长竖向投影长换算土柱数坡面起始距离地面横坡角度度墙顶标高第种情况般情况土压。
5、章进行阐述，并配有相关的插图和表格。由于理论知识和实践经验有限，尽管在设计中借助了些文献及参考资料，在设计中仍存有许多不足的地方，敬请各位老师和同学们多多指正，本人将非常感谢,湖南科技大学本科生毕业设计论文第二章路线设计线形设计般原则平面线形应与地形地物相适应，与周围环境相协调在地势平坦的平原微丘区，路线以方向为主导，平面线形三要素中以直线为主在地势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地形，曲线所占比例较大。直线圆曲线缓和曲线的选用与合理组合取决于地形地物等具体条件，不要片面强调路线以直线为主或曲线为主。保持平面线形的均衡与连贯长直线尽头不能接以小半径曲线。长直线和大半径曲线会导致较高的车速，若突然出现小半径曲线，会因减速不及而造成事故。高低标准之间要有过渡。同等级的道路。
6、为组合般情况墙踵处地基承载力验算满足压应力地基平均承载力验算最不利为组合般情况地基平均承载力验算满足压应力四基础验算不做强度计算。五墙底截面强度验算湖南科技大学本科生毕业设计论文容许应力法截面上偏心距验算最不利为组合般情况截面上偏心距验算满足压应力验算最不利为组合般情况压应力验算满足计算值拉应力验算最不利为组合般情况拉应力验算满足计算值剪应力验算最不利为组合般情况剪应力验算满足计算值六台顶截面强度验算容许应力法截面上偏心距验算最不利为组合般情况截面上偏心距验算满足压应力验算最不利为组合般情况压应力验算满足计算值拉应力验算最不利为组合般情况拉应力验算满足计算值剪应力验算最不利为组合般情况剪应力验算满足计算值摘要本设计为桂林至柳城高速公路至段的初步设计。主要内容包括平面设计纵断面设计横。
7、与成反比增加当转角小于时，按计。平面线形要素及组合类型平面线形的几何要素为直线圆曲线和缓和曲线，这三种基本线形要素可以组合得到很多种平面线形的形式。就公路平面线形设计而言，主要有基本型型卵型凸型型和复合型六种。直线以最短的距离连接两目的地，具有路线短捷缩短里程和行车方向明确的特点。湖南科技大学本科生毕业设计论文视距良好，易于排水。但从行车的安全和线形的美观来看，过长的直线，线形呆板，行车单调，容易使驾驶员产生疲劳感，也容易发生超车和超速行驶。采用直线线形时应该特别注意直线同地形的关系，在运用直线线形并决定其长度时，必须采取严谨的态度，不宜采用过长的直线。在我国，根据经验，直线的最大长度，在城镇及其附近或其他景色有变化的地点大于是可以接受的。但是直线的距离也不能过短，特别是同向曲线和。
8、臂相对于验算截面外边缘，的力臂相对于验算截面外边缘，的力臂容许应力法法向应力检算作用于验算截面的总竖向力作用于墙趾下点的总弯矩相对于验算截面外边缘，合力作用力臂截面宽度偏心距截面上偏心距验算满足截面上压应力面坡背坡压应力验算满足计算值切向应力检算剪应力验算满足计算值各组合最不利结果湖南科技大学本科生毕业设计论文滑移验算安全系数最不利为组合般情况抗滑力,滑移力。滑移验算满足安全系数最不利为组合般情况抗滑力,滑移力。地基土层水平向滑移验算满足二倾覆验算安全系数最不利为组合般情况抗倾覆力矩,倾覆力矩。倾覆验算满足三地基验算作用于基底的合力偏心距验算最不利为组合般情况作用于基底的合力偏心距验算满足墙趾处地基承载力验算最不利为组合般情况墙趾处地基承载力验算满足压应力墙踵处地基承载力验算最不利。
9、由于地形的变化在指标的采用上会有变化，同条道路按不同设计速度的各设计路段之间也会形成技术标准的变化。平曲线应有足够的长度汽车在曲线路段上行驶，如果曲线过短，司机就必须很快的转动方向盘，这样在高速行驶的情况下是非常危险的。同时，如不设置足够长度的缓和曲线，使离心加速度变化率小于定数值，从乘客的心理和生理感受来看也是不好的。当道路转角很小时，曲线长度就显得比实际短，容易引起曲线很小的错觉。因此，平曲线具有定的长度是必要的。为了解决上述问题，最小平曲线长度般应考率下述条件确定汽车驾驶员在操纵方向盘时不感到困难般按的通过时间来设置最小平曲线长度，当设计车速为时，平曲线般值取，最小值取。小偏角的平曲线长度当路线转角时称为小偏角。设计计算时，当转角等于时，平曲线按行程考虑当转角小于时，曲线长度。
10、坡长平曲线般最小半径设计洪水频率不设超高最小平曲线半径汽车荷载等级公路级最大纵坡根据指导老师给的地形图，由于本身地形图存在限制，最大化选线，总长。总共有个交点。图平面线形图湖南科技大学本科生毕业设计论文平曲线要许应力法法向应力检算湖南科技大学本科生毕业设计论文作用于验算截面的总竖向力作用于墙趾下点的总弯矩相对于验算截面外边缘，合力作用力臂截面宽度偏心距截面上偏心距验算满足安全系数最不利为组合般情况抗滑力,滑移力。地基土层水平向滑移验算满足二倾覆验算安全系数最不利为组合般情况抗倾覆力矩,倾覆力矩。倾覆验算满足三地基验算作用于基底的合力偏心距验算最不利为组合般情况作用于基底的合力偏心距验算满足湖南科技大学本科生毕业设计论文墙趾处地基承载力验算最不利为组合般情况墙趾处地基承载力验算满足压。
11、向曲线之间不能设置过短的直线。同向曲线是指两个转向相同的圆曲线之间用直线或缓和曲线或径相连接而成的平面线形。其中间直线长度就是指前曲线的终点至后曲线的起点之间的长度。当此直线的长度很短的时候，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，使整个线形缺乏连续性，形成所谓的断背曲线。公路路线设计规范规定，当计算行车速度时，同向曲线间直线最短长度以不小于设计行车速度的倍以计为宜反向曲线是指两个转向相反的圆曲线之间用直线或缓和曲线或径相连接而成的平面线形。公路路线设计规范规定，当计算行车速度时，反向曲线间直线最短长度以不小于设计行车速度以计的倍为宜当曲线两端设有缓和曲线时，也可以直接相连，构成形曲线。圆曲线半径是圆曲线的主要技术指标。汽车在圆曲线上行驶时，半径越小离心力越大，驾驶员操作困难。
12、验算满足墙趾处地基承载力验算满足压应力墙踵处地基承载力验算满足压应力地基平均承载力验算满足压应力四基础强度验算基础为天然地基，不作强度验算五墙底截面强度验算验算截面以上，墙身截面积重量相对于验算截面外边缘，墙身重力的力臂相对于验算截面外边缘，的力臂相对于验算截面外边缘，的力臂容许应力法法向应力检算作用于验算截面的总竖向力作用于墙趾下点的总弯矩相对于验算截面外边缘，合力作用力臂湖南科技大学本科生毕业设计论文截面宽度偏心距截面上偏心距验算满足截面上压应力面坡背坡压应力验算满足计算值切向应力检算剪应力验算满足计算值六台顶截面强度验算土压力计算计算高度为处的库仑主动土压力按实际墙背计算得到第破裂角度作用点高度墙身截面积重量强度验算验算截面以上，墙身截面积重量相对于验算截面外边缘，墙身重力的。
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【毕业设计】高速公路