1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....故选用级精度。材料选择选用小齿轮材料，硬度为，大齿轮材料为。号钢硬度为，二者材料硬度差为。图中左边四个箭头所指为四排齿轮主轴与传动轴上齿轮明细ⅠⅡⅢⅣ,排号轴号第页共页,通用轴类零件通用主轴通用主轴分为钻削类和攻螺纹类两种主轴，以下主要讲钻削类主轴。通用传动轴常用的通用传动轴按用途和支承形式可分为圆锥滚子轴承传动轴滚针轴承和推力球轴承传动轴润滑泵轴手柄轴四种。通用传动轴材料般用钢，热处理滚针轴承的材料为钢，热处理，通用齿轮通用齿轮包括动力箱齿轮，齿宽，轴向总宽度电动机齿轮，齿宽传动齿轮，齿宽有两种。标准齿轮为不变位齿轮。材料为钢，齿部高频淬火润滑泵规格较大的通用主轴箱常采用叶片泵进行润滑。润滑泵泵出的油经分油器至各润滑点叶片润滑泵的每转排油量为，推荐转速为，转速过低，将会导致吸油困难......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....按进行验收。主轴精度按进行验收。主轴箱补充加工图设计主轴箱的补充加工图，应根据主轴箱总图要求，绘制出需要补充加工的部分如主轴箱体主轴承孔，传动轴承孔，油泵及其轴孔，定位销孔等，通常习惯用粗实线画出补充加工部位的结构，其尺寸，形位公差，表面粗糙度等均按机械制图国际规定格式标记通用铸件的原有部分律用细实线表示。主轴箱的装配第页共页装配前首先在平台上将主轴的前后支承支撑在两块形铁上检查主轴的径向跳动。设计要求主轴的径向跳动为根据实际装配经验证明径向跳动在以内时经过努力是可以达到最后的精度要求的。对每根主轴找精度时要注意记下最高点位置。进行分类配齿轮配键松紧要符合要求不能太松。进行部装，部装前要把主轴箱上的孔清理干净如果有少量油漆灰尘之类的东西就会造成主轴装配后出现较大的径向跳动。部件要由上而下按顺序进行。调整精度......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....在设计的过程中自己认识到所学知识的有限，理论与实际的差距，在实际生产中是根据实际生产量跟效率来生产的所以所设计的机床按照工厂所需生产纲领来设计，要用最少的材料生产出符合生产纲领的机床。所以在本次毕业设计中，我还欠缺经验跟知识。在今后的工作中我要不断学习经验来充实自己要培养自己独自思考问题的能力。在此次设计中我感觉自己对传动系统的分析还比较清楚，但对些主要零件的选择还欠缺相关知识比如主轴的选择跟计算自己还不是很了解。我还需要在箱体尺寸方面进行改进对齿轮也需改进。本次设计让我对大学四年所学的全部知识有了个比较系统的理解培养了分析问题和解决问题的能力这些为我今后走上工作岗位奠定了坚实的基础。第页共页参考文献大连组合机床研究所编组合机床设计机械部分大连机械工业出版社......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....此法用于不以底面作为安装基面的主轴箱，如图所示第页共页图方法坐标架的横轴选在箱体底面，纵轴通过定位销孔，此法常用于卧式坐标镗上加工主轴箱体的孔系，如图所示。图坐标原点确定后，便可确定各主轴及驱动轴的坐标。坐标计算是机床主轴箱设计中的个重要问题。坐标计算就是根据已知的驱动轴和主轴的位置及传动关系。计算中间传动轴的坐标，以便在绘制主轴零件加工图时，将各孔的坐标尺寸完整地出来。并用已绘制的坐标检查图作为传动设计的全面检查。加工基准坐标架的选择及确定各主轴的坐标。为了便于主轴箱的加工，设计时必须基准坐标架。通常采用直角坐标。用表示。它的选择是根据主轴箱的安置情况和加工所用设备条件而定。针对本设计的组合机床，采用以下的方法确定主轴及驱动轴坐标......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....试车精度经检查合乎要求后开始试车小时试车时打开前盖检查传动轴上的背帽是否松动轴是否窜动。调整好后再继续试车四小时。最后检查次精度精度合格后即可转机床总装。第页共页结束语通过毕业设计，使我加深了对过去所学知识的理解，并大大增强了对所学知识综合运用的能力和解决实际问题的能力。更重要的是我系统的学到了组合机床通用主轴箱的设计思路和设计方法。在头脑中建立了套设计的思想和框架。本课题的任务是针对泵体端盖组合机床机床左主轴箱要求设计合理装夹方便，定位准确满足加工技术要求符合单班制年生产万台的生产纲领同时尽量提高生产效率，降低生产劳动成本。本设计主要完成了以下几方面的工作。主轴箱原始依据图主轴箱总体图主轴展开图等。典型零件的设计，画出至少五张典型零件的零件图。齿轮跟轴的计算及强度校核。通过本次毕业设计......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....主轴的精度可能超差。根据实际装配经验证明当超差不太大时采取定的办法调整之后，是可以达到最后精度要求的。主轴的径向跳动如果超差可以先调整轴承。如果经调整之后仍然超差则可以把轴承拆下将主轴的最高点转度。如果还是超差可再转度。主轴回转轴线的不平行度如果超差，可以刮主轴箱箱体上支承轴承的端面。实际上主轴回转轴线的不平行度超差，是由于主轴箱箱体上的轴承孔和支承轴承的端面的不垂直度造成的。如果平行度超差很大，则须将主轴箱箱体进行返修。调整主轴的不平行度时应该尽量使所有的主轴向同个方向倾斜。这样在总装时可以通过刮主轴箱后盖上的集合面把主轴的不平行度总的调整过来。主轴的径向精度前面提到装在滚锥轴承和滚珠轴承上的主轴在定的力的作用下是不允许有径向间隙的。如果有径向间隙装在滚锥轴承上的主轴可以通过拧主轴后端的背帽来清除......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....坐标原点确定后，便可以根据主轴箱设计原始依据图。在基准坐标架上标出各主轴及其驱动轴的坐标。计算传动轴坐标时，先算出与主轴有直接传动关系的传动轴坐标，然后计算其他的传动轴坐标。般可分为三类与轴定距与二轴定距，与三轴等距。根据设计要求，经计算主轴及传动轴坐标如下。主轴及传动轴轴劳强度，使得设计结构紧凑，避免浪费。经计算其余齿轮均合格。齿面点蚀的估算其中为大齿轮的计算转速，为齿轮的中心距，由中心距及齿数求其模数根据估算所得和中较大的值选取相近的标准模数对于第对齿轮取模数为第二对齿轮取模数为第三对齿轮第页共页取模数为第四对齿轮取模数为齿轮模数计算及齿轮明细选定齿轮类型精度材料及齿数。按照所示的传动方案选用直齿圆拄齿轮传动。组合机床为般工作机器......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....轴向距离和展开顺序可以不按传动关系绘制但必须注明齿轮所在排数，轴的编号及直径规格。对近距离轴往往要求按实际距离绘制相关轴的成套组合件，以便能直观地检查有否碰撞现象。对结构相同的同类型主轴，传动轴可只画根如传动轴,主轴和。在轴端注明相同轴的轴号即可。对于轴向装配结构基本相同，只是齿轮大小及排列位置不同的两根或两组轴，可以合画在起，即轴心线两边各表示根或组轴。展开图上应完整标注主轴箱的三大箱体厚度尺寸及箱壁和内腔有关联系尺寸主轴外伸长度。主轴和传动轴装配表把主轴箱中每根轴上的齿轮套等基本零件的型号规格，尺寸参数和数量及标准件，外购件等，按轴号配套，用装配表表示。这样可以使图表对照清晰易看，节省设计时间，方便装配。主轴箱技术条件主轴箱总图上应标明主轴箱部装要求......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....已经标准化或通用化。第页共页主轴箱总图设计绘制主轴箱总图通用主轴箱总图设计包括绘制主视图，展开图，编制装配表，制定技术条件等四部分。主视图主要表明多轴箱主轴位置及齿轮传动系统，齿轮齿数，模数及所在排数，润滑系统等。因此，绘制主视图就是在设计的传动系统图上标出各轴编号，画出润滑系统，标注主轴，驱动轴的转速，油泵的转向，驱动轴转向及坐标尺寸，最低主轴高度尺寸及箱体轮廓尺寸等。并标注部分件号。展开图其特点是轴的结构图形多。各主轴和传动及轴上的零件大多是通用的，且是有规则的排列的。般采用简化的展开图并以装配表相配合，表明多轴箱各轴组件的装配结构。绘制的具体要求如下展开图主要表示各轴及轴上零件的装配关系。包括主轴，传动轴，驱动轴，油泵轴及其相应的齿轮，隔套，防油套，轴承或油泵等机件形状和安装的相对位置......”。