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doc 毕业论文_JX493ZLQ3A柴油机概念设计及其仿真分析 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:43 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 20:12

《毕业论文_JX493ZLQ3A柴油机概念设计及其仿真分析》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....所以般必须在轴颈长度曲柄臂厚度间合理分配可用的尺寸,因为已根据机体和气缸的结构确定。曲柄臂厚度曲拐的弯曲强度有决定性的影响,因弯曲强度与正比。但增加必减小以这里实际上是个弯曲强度与轴承比压之间的最佳折中问题。虽然,增大曲柄臂宽度能提高弯曲强度,但由于曲强度只与正比,所以如果补偿。另外平衡块般不应超出曲柄旋转所扫过的范围,平衡块厚度般与曲柄臂相同。根据以上要求,本设计中曲轴主要尺寸已在表列出。第三章柴油机的总体布置第三章柴油机的总体布置轮轴的布置直列式柴油机凸轮轴的横向位置,在不与曲轴连杆机构相碰的条件下,应该尽可能靠近气缸中心线,以获得柴油机的最小宽度。凸轮轴的高度布置有上置式下置式和顶置式三种方案。凸轮轴下置式凸轮轴位于汽缸套左侧下方凸轮轴通过挺柱推杆和摇臂驱动气门。凸轮轴离曲轴较近,由曲轴上的正时齿轮,通过惰齿轮来传动,机构较简单,故获得广泛应用。其缺点是配气机构质量较大,高速适应性差......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....轮传动机构的布置柴油机传动齿轮有布置在自由端有充分的理由说明该密钥在传输过程中未被窃取篡改或调换。另外,由于解大数因子的量子算法和机数据库搜索等量子算法的发泄,对经典密码构成了很大的威胁。贵州大学本科毕业论文设计第页可以毫不夸张的说,量子计算机面世之日,就是经典密码学土崩瓦解之时。在这种情况下,虽然次密方法仍能保持完好的不可破的密码,但却存在着严重的密钥分配欺诈问题。般来说,只要消息保密,通信双方就共享个密钥,但事实上无法确保。本文在传统密码学的基础上,融入量子密码学的优越性,介绍了量子密钥分配的安全性,使经典密码与量子密码相结合,达到加密的高度可靠性,从而保证了密钥分配过程中信息的完整性。贵州大学本科毕业论文设计第页第二章密的详细描述密的计算部件及其过程钥的计算密钥是由个位的主密钥产生轮位的子密钥来对要加密的信息来加密的。换选择和及个循环左移变换。图换选择上图输入的位密钥进行缩减使其变为位......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....输入的第位作为输出的第位。图扩展置换盒设输入为,输出为,那么有函数,则有,„„如上图位置转换得出最终的扩充结果。盒置换盒置换的作用主要是对位的输入进行缩减置换为位输出,也是整个唯的非线性组件,是保证安全的关键所在。其中每个盒以位输入,产生位的输出结果。对于盒的选择函数是被个事先指定的方式表示的,每个盒是个的矩阵表示,下面就是个盒的具体叙述图盒贵州大学本科毕业论文设计第页图盒图盒图盒图盒图盒图盒贵州大学本科毕业论文设计第页图盒盒选择规则输入到盒的位数为位,并将其分成组,每组位,用表示每组,用表示每位。那么就有么个组,其中每个组有位分别为个组的第位和第六位组成个进制数其值可能为,分别代表这个矩阵中的第行,第行,第行,第行。而中间的位就是到这个数值,用它来选取这个矩阵的列中的其中列。这样个盒就选出了位的结果输出,这样就将位的数据缩减为位了。置换置换的输入时盒的位输出......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....些国外柴油机近几年开始采用的排放控制技术在少数国产柴油机上也有应用。最新开发投产的柴油机产品的排放水平已经达到欧排放限值要求,些甚至可以达到欧排放限值要求。但我国柴油机产业的整体发展仍然面临着许多问题。我国重型柴油车的产量在逐年增加,中型轻型车柴油化步伐也在加快,但在微型汽车轿车领域,柴油车所占比例仍为零。而另方面,我国中型柴油机市场已呈现供大于求,轻型柴油机市场也趋向饱和,但骨干企业正在生产的多数产品从技术角度已应是淘汰产品,发展潜力不大。二柴油机行业投入不足,严重制约了生产工艺水平规模发展和自主开发能力的提高。现在,我国柴油机技术基础薄弱,整体技术水平落后于国际先进水平至年,也落后于国内车用汽油机的发展,还不具备完整的全新柴油机产品和关键零部件开发能力。许多国外已经普遍采用的技术在我国仍处于研究阶段,有些甚至仍是空白。三我国柴油机技术的落后产品质量差以及车辆使用中维修保养措施不力......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....和是函数的初始输入。其中作为扩充的初始输入,作为置换后面所要进行的左右异或的输入。贵州大学本科毕业论文设计第页图始置换始置换的逆下图逆初始置换数据加密标准算法的最后个步骤,即通过它可以得到数据加密标准加密后的最终结果。它的输入作为函数的输出,加密过程中,数据通过初始置换,扩展等系列的包含函数中的种种函数置换或缩减,或扩充,或移位得到的结果必须经过初始逆置换图初始置换贵州大学本科毕业论文设计第页函数运算的原理函数包括了扩展的置换选择,与密钥的异或,盒的缩减选择,以及置换选择和与上轮的左位异或,从而形成了轮迭代中的每轮。下图为函数运算图位位位位位图函数运算左移右移置换压缩置换选择扩展置换表异或运算替代选择盒置换异或运算左移左移移置换压缩置换选择扩展置换表异或运算替代选择盒置换异或运算贵州大学本科毕业论文设计第页扩充置换扩充置换的作用是将位的输入即出的右位进行操作使其变成位的输出,并作为与相对应的位子密钥异或的输入......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....位,再按照定的次序进行排列。密钥中被缩减的位被用来作为奇偶校验位。通过置换,密钥种子的第位作为输出的第位,而密钥种子的位作为输出的第位等等以此类推直到密钥种子的第位作为输出的第位位置。图移调度循环序号转动比特数贵州大学本科毕业论文设计第页在换以后对其输出的位子密钥分为左位和右位,可将其分别记为别循环左移位得到后别循环左移位得到次类推进行次移位操作,并得到„„。然后将其作为置换选择输入,在其移位的过程中,左移的为数和上图转动比特数的值保持致都为位,其他位移动位。图换选择次循环都将„„起作为次置换的输入,通过换得到轮的位子密钥记为组。如上图过置换,第位作为输出的第位,第位作为第位等等以此类推,第位作为输出的第位。通过换后的输出就得到轮的位子密钥。到这里就得到了轮的位子密钥。始置换下图始置换标准数据加密算法的第个步骤。它是将位的明文按照定的规则进行重新排列,也叫置换。换后的输出依然为位的分组,其左边的位组成......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....使社会产生厌柴心理。四柴油品质差柴油标准的制修订严重滞后于汽车工业发展的需要,对柴油机技术的发展以及各种新技术改善柴油机排放措施的应用造成障碍第章绪论课题研究内容在进行柴油机的概念设计时,首先要充分掌握三维设计软件的些必要的制图操作以及规则其次要理解柴油机的整体结构以及曲轴连杆活塞等重要部件,准确把握各部分之间的关系,然后对其进行简要三维造型,并进行装配和运动干涉分析。在进行概念设计时,油机应满足的性能要求有进气方式增压柴油机类型水冷四冲程直列式顶置式气门气缸数缸径冲程排气量压缩比燃烧形式直接喷射润滑方式压力循环飞溅复合式冷却方式闭式压力循环起动方式电启动输出功率千瓦转最大扭矩牛米转怠速转最大空转转全负荷最低燃油消耗率冷起动温度排气温度过分加大仅没有必要,而且会使轴承摩擦损失增大......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....与缸体的缸孔壁形成对良好的摩擦副。对缸孔的粗糙度提出要求,使其具备润滑性耐磨性。第三章柴油机的总体布置因不需要安装缸套,缸孔无止口。与有缸套柴油机相比,由于取消了缸套,增加了缸孔的壁厚,能够减小缸孔的变形,最终提高了活塞环的密封性,减少窜气量。同时减少了缸套这环节,使柴油机工作时产生的热量能够直接通过活塞环与缸体的接触传递到柴油机的冷却水中,提高了散热能力,优化了柴油机的工作条件。通过以上比较本设计选取了无缸套设计。油泵的布置中小型直列式柴油机般采用只整体泵,布置在柴油机的侧面。汽车用柴油机应将喷油泵布置在靠人行道边,以便于保养。喷油器应与喷油泵布置在同侧,可缩短高压油管长度。直列式中速大功率柴油机,常用每缸只整体泵布置在柴油机的侧面。喷油泵和配气机构共用根凸轮轴,其传动齿轮布置简单,高压油管短,便于维护保养,但高压油泵油量调整难以精确,操纵机构较为复杂。由于要应用于轻卡和轿车上......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....提高了刚度,减小了惯性,从而能承受高速回转。凸轮轴顶置式凸轮轴位于缸盖上这种结构,凸轮轴直接驱动摇臂,省去了挺柱和推杆,使往复运动质量大大减小。因此适用于高速发动机。但正时传动机构复杂,且为拆装缸盖造成定困难。本次设计采用的是凸轮轴下置式。缸套的布置缸套主要分为无缸套干缸套和湿缸套三种。干缸套的机体刚度比湿缸套的大,而且因为没有冷却水的密封问题,其缸心距比湿缸套的小,对于缩短柴油机的总长度有利。干缸套的主要缺点是由于干缸套般与外缸套是过渡配合,干缸套不与冷却水直接接触,冷却效果不是太好。湿缸套由于冷却效果好,更换方便,制造方便,虽然湿缸套的机体刚度较差,但是通过合理的布置加强肋也可以保证机体的强度。无缸套柴油机与有缸套柴油机相比,主要做了如下改进取消缸套,活塞环活塞直接作用于缸孔。在缸体的材料中添加了微量元素,提高了缸体的强度与耐磨性,使之适应无缸套柴油机的工作环境......”

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