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对方施工日志中相关栏签字确认。
建立资料分层审核制度测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。
各部门各施工队负责人技术人员每天碰头，研究解决工程质量中的多发病和疑难病，找出病因，提出对策付诸实施。
安全生产规程贯彻安全第，预防为主，教育开路，制度确保的方针，坚决杜绝人为重大事故。
严格遵守安全技术操作规程。
编制分部分项工程技术交底书，定期进行安全教育，及时纠正任何不安全的工作条件或工作方式，确保安全施工。
施工人员进入施工现场工作时必须按规定佩戴安全帽。
未经许可不得擅自进入危险工作地，未经许可不得擅自拆除设备上的安全防护装置，非操作人员不得擅自操作机械设备。
施工人员必须服从安全管理员的领导。
随时注意地上尚未拆除的三线和地下管线。
环保措施在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，要设置临时排水沟。
施护装置，非操作人员不得擅自操作机械设备。
施工人员必须服从安全管理员的领导。
随时注意地上尚未拆除的三线和地下管线。
环保措施在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，要设置临时排水沟。
施，定期进行安全教育，及时纠正任何不安全的工作条件或工作方式，确保安全施工。
施工人员进入施工现场工作时必须按规定佩戴安全帽。
未经许可不得擅自进入危险工作地，未经许可不得擅自拆除设备上的安全防和疑难病，找出病因，提出对策付诸实施。
安全生产规程贯彻安全第，预防为主，教育开路，制度确保的方针，坚决杜绝人为重大事故。
严格遵守安全技术操作规程。
编制分部分项工程技术交底书长在对方施工日志中相关栏签字确认。
建立资料分层审核制度测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。
各部门各施工队负责人技术人员每天碰头，研究解决工程质量中的多发病量应进行自检，交接班时两施工队进行书面互检在施工日志里反映出来，认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修纠正，直至达到质量要求。
接收方认为上班合格的则由双方施工队，加强全员质量意识，努力把好质量关。
事前控制施工适用图纸施工顺序质量要求施工方案等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。
事中控制工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由工程科组织上述人员进行学习贯彻并存档。
技术交底工程科向各施工队队长进行技术交底，施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求的自检评定。
检验合格后的路基在雨后施工前，要进行复压，并报监理工程师检验，合格后方可填土。
图纸会审由总工程师主持，施工处工程科质检科参加设计文件会审，明确工程质量要求，发现设计问题及时上报基填土高度层次横坡平整度等按设计要求准确施工，在图纸及规范规定的各区最后层施工自检完毕后，书面报请驻地监理组复测后，方可进行下步施工，与此同时，还要填报土方路基现场质量检验报告单，进行工程质量全面执行质量管理标准，本分项工程将严格质量保证体系，确保施工生产过程均处于受控状态。
严格执行层层报验的施工程序，满足自检频率的要求包括桥涵构造物台背回填每层的压实度，为确保路直接曝晒。
填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上卸土高度以不大于为宜，以避免造成局部承载力不足。
卸土后立即进行摊铺，以免出现局部下陷。
质量保证措施我公司现已置于路堤轴线方向。
下承层表面平整，严禁有碎石块等坚硬凸出物在距土工合成材料层以内的路堤填料，其最大粒径不得大于。
土工合成材料摊铺以后应及时填筑上层填料，以避免其受阳光过长时间的以免出现局部下陷。
第层填料采用推土机或轻型压路机具进行压实只有当已填筑压实的填筑压实的垫层厚度大于后，才能采用重型压路机压实。
重要施工技术措施土工合成材料铺设时，应将强度高的方向合成材料两侧倾斜填料，以形成运土的交通要道，并将土工合成材料张紧。
填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上卸土高度以不大于为宜，以避免造成局部承载力不足。
卸土后立即进行摊铺，现场施工中发现土工合成材料有破损时必须立即修补好。
双层土工合成材料上下层接缝应交替错开，错开长度不应小于。
土工合成材料上层施工土工合成材料施工完成后，采用后卸式卡车沿铺设完成的土工象。
铺设土工合成材料，应在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用路基填料覆盖，以免人为破坏。
采用搭接法连接，搭接长度宜为采用缝接法时，缝接宽度应不小于。
有足够的抗拉强度，对土工织物还应有较高的刺破请度顶破强度和握持强度等。
根据土工合成材料的单幅宽度，在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，铺设时应拉平直顺，紧贴下承层，不得出现扭曲褶皱重叠现象有足够的抗拉强度，对土工织物还应有较高的刺破请度顶破强度和握持强度等。
根据土工合成材料的单幅宽度，在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，铺设时应拉平直顺，紧贴下承层，不得出现扭曲褶皱重叠现象。
铺设土工合成材料，应在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用路基填料覆盖，以免人为破坏。
采用搭接法连接，搭接长度宜为采用缝接法时，缝接宽度应不小于。
现场施工中发现土工合成材料有破损时必须立即修补好。
双层土工合成材料上下层接缝应交替错开，错开长度不应小于。
土工合成材料上层施工土工合成材料施工完成后，采用后卸式卡车沿铺设完成的土工合成材料两侧倾斜填料，以形成运土的交通要道，并将土工合成材料张紧。
填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上卸土高度以不大于为宜，以避免造成局部承载力不足。
卸土后立即进行摊铺，以免出现局部下陷。
第层填料采用推土机或轻型压路机具进行压实只有当已填筑压实的填筑压实的垫层厚度大于后，才能采用重型压路机压实。
重要施工技术措施土工合成材料铺设时，应将强度高的方向置于路堤轴线方向。
下承层表面平整，严禁有碎石块等坚硬凸出物在距土工合成材料层以内的路堤填料，其最大粒径不得大于。
土工合成材料摊铺以后应及时填筑上层填料，以避免其受阳光过长时间的直接曝晒。
填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上卸土高度以不大于为宜，以避免造成局部承载力不足。
卸土后立即进行摊铺，以免出现局部下陷。
质量保证措施我公司现已全面执行质量管理标准，本分项工程将严格质量保证体系，确保施工生产过程均处于受控状态。
严格执行层层报验的施工程序，满足自检频率的要求包括桥涵构造物台背回填每层的压实度，为确保路基填土高度层次横坡平整度等按设计要求准确施工，在图纸及规范规定的各区最后层施工自检完毕后，书面报请驻地监理组复测后，方可进行下步施工，与此同时，还要填报土方路基现场质量检验报告单，进行工程质量的自检评定。
检验合格后的路基在雨后施工前，要进行复压，并报监理工程师检验，合格后方可填土。
图纸会审由总工程师主持，施工处工程科质检科参加设计文件会审，明确工程质量要求，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由工程科组织上述人员进行学习贯彻并存档。
技术交底工程科向各施工队队长进行技术交底，施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，加强全员质量意识，努力把好质量关。
事前控制施工适用图纸施工顺序质量要求施工方案等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。
事中控制工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接班时两施工队进行书面互检在施工日志里反映出来，认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修纠正，直至达到质量要求。
接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。
建立资料分层审核制度测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。
各部门各施工队负责人技术人员每天碰头，研究解决工程质量中的多发病和疑难病，找出病因，提出对策付诸实施。
安全生产规程贯彻安全第，预防为主，教育开路，制度确保的方针，坚决杜绝人为重大事故。
严格遵守安全技术操作规程。
编制分部分项工程技术交底书，定期进行安全教育，及时纠正任何不安全的工作条件或工作方式，确保安全施工。
施工人员进入施工现场工作时必须按规定佩戴安全帽。
未经许可不得擅自进入危险工作地，未经许可不得擅自拆除设备上的安全防护装置，非操作人员不得擅自操作机械设备。
施工人员必须服从安全管理员的领导。
随时注意地上尚未拆除的三线和地下管线。
环保措施在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，要设置临时排水沟。
施工表面应有横坡，保证路基无积水。
建立废旧物品回收保留和处理制度，施工过程中的废弃物，要在工程完工时即时清除干净。
施工期间，施工物料应堆放整齐。
施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的油污水，未经处理就直接排放。
尽量控制机械作业所产生的噪音废气等的污染。
夜间作业在靠近民居处，尽量不安排有噪音振动的工序施工，避免噪音振动干扰居民。
五水泥稳定碎石基层材料准备碎石采用的碎石律为反击破加工的碎石，最大粒径不超过压碎值不大于颗粒组成符合技术规范要求的洁净碎石。
水洁净不含有害物质。
水泥选用初凝时间以上和终凝时间以上的级的普通硅酸盐水泥说明订购产品的规格和设计规定的质量要求，并经主管领导批准。
材料采购必须按照公司程序进行。
材料进场我公司进场后，将对原有便道公路进行检查维护，认真维修，保证车辆通行，并确保各种材料能顺利的进入施工现场。
先期进场的为各种规格石子，在水泥混凝土面层开工前备足水泥，水泥随干随进，应满足施工的需要。
工程用砂碎石片块石等材料在施工地段附近的料场汽运至各工点。
水泥油料等材料在成都附近采购，通过汽车运输运抵工地。
其它材料尽量因地制宜在当地采购，多种
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