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安全目标工前工中工后教育安全生产许可证性能良好规范操作危险源识别预防措施西成客专标中铁十七局西成客专项目部每工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，及时做好施工技术交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
内施工严格控制进尺。
对软弱围岩，严格按设计和施工方案进行，在上环初期支护没完成前不得进入下环开挖作业。
施工。
端洞口仰坡范围内块石土，采用导管注水泥浆加固，长度，间距。
施工准备施工前先根据边仰坡测量放样确定防护范围，然后用脚手架竹排等架设施工平台，施工平台要保证稳定可靠，平台的高度根据成活的植物进行绿化，具体设计详见西成客专施隧西成客专标中铁十七局西成客专项目部参图，开挖临时边仰坡采用锚网喷防护砂浆锚杆，梅花型布置钢筋网网喷混凝土，厚范围为线路中心两侧洞身以上各，至洞底，长度除洞顶影响范围采用的锚杆加固外，其余采用预应力锚索，倾角。
出口永久边仰坡防护采用带排水槽的混凝土拱形骨架护坡，骨架内填空心砖，空心砖内种植易于权值纵断高程，水准仪中线偏位全站仪宽度符合设计要求米尺边坡坡度符合设计要求每米抽查处平顺度符合设计要求边仰坡临时防护进口端洞口坡面采用十字板预应力锚索加固和锚杆加固，锚索分段仔细核对地质情况，如发现与设计资料不符，请及时与设计单位联系，以便进行变更设计。
基本要求及时清理险石松石，确保边坡安全。
实测项目见表。
表实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率洞，进口与桥台施工应统筹安排，确定合理的施工工序，采用锚网喷等措施加强临时防护，超挖部分采用同级混凝土回填，确保结构稳定。
隧道进洞前应仔细核对地形及地质情况，确保进洞安全及洞口稳定，洞内施工应强支护及时衬砌，严格避免隧道塌方冒顶等事故发生，加强防护措施，确保既有路的运营及施工安全。
为了防止爆破影响边坡和仰坡的稳定，开挖后应及早施做衬砌，并及时回填，防止开挖面长期暴露。
隧道出口端桥台进成客专标中铁十七局西成客专项目部进口下临乡道，在施工前，应临时实行交通管制。
确保行车安全。
开挖过程中应严格控制装药量，将最大振速限制在允许范围内，施工中应科学管理，进行地表沉降，变形监测，加据对围岩和支护量测的变性规律，洞口段浅埋偏压地段高地应力软弱围岩地段应及早施作二次衬砌。
初期支护的质量是避免围岩变形失稳的保障条件。
进出口段采用明挖施工。
开挖时，坡面应进行喷锚临时防护。
西水设施，洞口排水系统应在施工期的雨季之前完成加强洞内施工用水管理，防止积水浸泡墙基。
开挖后临时边仰坡采取喷锚网加固措施，确保施工及运营安全。
隧道初期支护应紧跟开挖面及时施工，尽快封闭，根调整。
量测数据应及时分析处理，并与工程类比法相结合，及时调整支护参数和施工对策当拱顶下沉水平收敛速率达或位移累计达时，应暂停掘进，及时分析原因，采取处理措施。
应及早修建洞门及洞口排量纳入施工工序中，做好设计与施工间的信息传递与反馈，以便修正开挖方法和参数，实现优化设计和安全施工监控测量工作必须紧接开挖支护作业，按设计要求进行不点和检测，并根据现场情况及时进行量测项目和内容的全的关键环节，施工中应做到及时布设测点及时观测数据及时分析数据及时反馈结果及时采取措施。
铁路隧道施工已根据铁路隧道监控量测技术规程的规定，开展监控量测工作，施工过程中应把监控测度。
仰拱开挖应控制次开挖长度，分半幅开挖后立即施作底部支护，在开挖另外半幅支护措施形成封闭，严禁钢架两侧同时悬空，严格保证钢架墙角锁脚锚管施工质量，避免失稳造成塌方。
监控量测是保证隧道施工安专项目部岩石隧道爆破开挖时采用光面爆破，在爆破作业完成后，检查拱部有无易坍塌的块体，查明不良地质节理面于隧道开挖掌子面的几何关系，确保安全稳定时在进行下步工序作业，把对围岩支护及衬砌的扰动减到最小程禁止在未完成洞口防护及超前支护措施的情况下进洞，应按照设计文件要求做好坡面防护及洞口管棚等超前支护措施。
隧道开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力。
西成客专标中铁十七局西成客以下情况禁止大开大挖进洞，应严格按照设计文件要求的开挖方法进洞，严防大开大挖导致的坡面过高，开裂等洞口工程问题。
禁止施工场地布置及便道开挖影响主体工程的安全，便道开挖应做好防护方案。
禁以下情况禁止大开大挖进洞，应严格按照设计文件要求的开挖方法进洞，严防大开大挖导致的坡面过高，开裂等洞口工程问题。
禁止施工场地布置及便道开挖影响主体工程的安全，便道开挖应做好防护方案。
禁止在未完成洞口防护及超前支护措施的情况下进洞，应按照设计文件要求做好坡面防护及洞口管棚等超前支护措施。
隧道开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力。
西成客专标中铁十七局西成客专项目部岩石隧道爆破开挖时采用光面爆破，在爆破作业完成后，检查拱部有无易坍塌的块体，查明不良地质节理面于隧道开挖掌子面的几何关系，确保安全稳定时在进行下步工序作业，把对围岩支护及衬砌的扰动减到最小程度。
仰拱开挖应控制次开挖长度，分半幅开挖后立即施作底部支护，在开挖另外半幅支护措施形成封闭，严禁钢架两侧同时悬空，严格保证钢架墙角锁脚锚管施工质量，避免失稳造成塌方。
监控量测是保证隧道施工安全的关键环节，施工中应做到及时布设测点及时观测数据及时分析数据及时反馈结果及时采取措施。
铁路隧道施工已根据铁路隧道监控量测技术规程的规定，开展监控量测工作，施工过程中应把监控测量纳入施工工序中，做好设计与施工间的信息传递与反馈，以便修正开挖方法和参数，实现优化设计和安全施工监控测量工作必须紧接开挖支护作业，按设计要求进行不点和检测，并根据现场情况及时进行量测项目和内容的调整。
量测数据应及时分析处理，并与工程类比法相结合，及时调整支护参数和施工对策当拱顶下沉水平收敛速率达或位移累计达时，应暂停掘进，及时分析原因，采取处理措施。
应及早修建洞门及洞口排水设施，洞口排水系统应在施工期的雨季之前完成加强洞内施工用水管理，防止积水浸泡墙基。
开挖后临时边仰坡采取喷锚网加固措施，确保施工及运营安全。
隧道初期支护应紧跟开挖面及时施工，尽快封闭，根据对围岩和支护量测的变性规律，洞口段浅埋偏压地段高地应力软弱围岩地段应及早施作二次衬砌。
初期支护的质量是避免围岩变形失稳的保障条件。
进出口段采用明挖施工。
开挖时，坡面应进行喷锚临时防护。
西成客专标中铁十七局西成客专项目部进口下临乡道，在施工前，应临时实行交通管制。
确保行车安全。
开挖过程中应严格控制装药量，将最大振速限制在允许范围内，施工中应科学管理，进行地表沉降，变形监测，加强支护及时衬砌，严格避免隧道塌方冒顶等事故发生，加强防护措施，确保既有路的运营及施工安全。
为了防止爆破影响边坡和仰坡的稳定，开挖后应及早施做衬砌，并及时回填，防止开挖面长期暴露。
隧道出口端桥台进洞，进口与桥台施工应统筹安排，确定合理的施工工序，采用锚网喷等措施加强临时防护，超挖部分采用同级混凝土回填，确保结构稳定。
隧道进洞前应仔细核对地形及地质情况，确保进洞安全及洞口稳定，洞内施工应分段仔细核对地质情况，如发现与设计资料不符，请及时与设计单位联系，以便进行变更设计。
基本要求及时清理险石松石，确保边坡安全。
实测项目见表。
表实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值纵断高程，水准仪中线偏位全站仪宽度符合设计要求米尺边坡坡度符合设计要求每米抽查处平顺度符合设计要求边仰坡临时防护进口端洞口坡面采用十字板预应力锚索加固和锚杆加固，锚索范围为线路中心两侧洞身以上各，至洞底，长度除洞顶影响范围采用的锚杆加固外，其余采用预应力锚索，倾角。
出口永久边仰坡防护采用带排水槽的混凝土拱形骨架护坡，骨架内填空心砖，空心砖内种植易于成活的植物进行绿化，具体设计详见西成客专施隧西成客专标中铁十七局西成客专项目部参图，开挖临时边仰坡采用锚网喷防护砂浆锚杆，梅花型布置钢筋网网喷混凝土，厚。
端洞口仰坡范围内块石土，采用导管注水泥浆加固，长度，间距。
施工准备施工前先根据边仰坡测量放样确定防护范围，然后用脚手架竹排等架设施工平台，施工平台要保证稳定可靠，平台的高度根据边仰坡的高度及施工操作方便而定，另外在原地面合适的地段左右线各平整左右的场地，并进行适当的硬化，以放置喷射机及堆料的要求。
砂浆锚杆的施工锚杆采用风枪钻孔，钻孔时应使钻杆大致垂直岩层结构层面，施工中应保证孔的顺直，钻孔完成后进行吹眼，清除钻孔内的钻渣，然后用水泥沙浆填满孔眼，再安装锚杆，最后安装垫板并封住孔口。
钢筋网钢筋网在锚杆安装完毕后布设，施工时应严格按照设计间距先在加工场地制作好钢筋网片，并对钢筋网片进行除锈处理，然后用安全绳将网片吊至工作面安设钢筋网，钢筋网应点焊在钢花管或锚杆头上，使钢筋网在喷射砼时不易晃动。
喷射砼在喷射砼施工前，应根据砼锚喷支护技术规范的规定及施工前所做的标准配合比进行施工，力求达到全保证体系框图状态良好以人为本保养维修车辆设备定期检测内部安全五定六关特殊工种定期复查考核安全资格审查教育培训安全防护及投入人人健康文明施工标识标牌三通平安全可靠职业卫生健康安全防护安全规程检测记录运行情况正式采用新设备试用起重等重要设备安全检算持续改进信息反馈数据联网信息化手段安全交底科学化组织标准化
TOP21客运专线XCZQ-3标隧道洞口工程施工方案.doc文档免费在线阅读
