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的准备等浇筑砼前，用热风机清除冰雪冰块，对钢筋模板进行预热，并检查砼的坍落度流动性和易性。
砼的灌注温度，在任何情况下均不低于，因此混凝土浇筑尽量安排在中午温度较高时进行。
混凝土浇筑均分层浇筑，每层不超过。
为防止空洞出现，商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部采用插入式振动棒振捣密实，在振捣时，移动间距不应超过振动棒作用半径的倍，与模板应保持距离，插入下层砼，每处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞钢筋模板预埋件及预留孔等，对每处振动部位，必须振动到该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表外进行下列检查混凝土用水砂碎石及混凝土温度。
商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部观测混凝土硬化过时，应进行重新调整拌和料的加热温度。
混凝土的浇注浇筑砼前，必须做好准备工作，应对支架模板钢筋和预埋件进行检查，模板内杂物和钢筋上的污垢应清理干净，模板内如有缝隙，应堵塞严密，检查防滑措施振捣机具度不低于。
混凝土的运输混凝土用砼罐车运输，罐体外包保温套为减小混凝土温度损失，施工时要尽量缩短罐车运输时间和浇筑前等待时间，以保证混凝土入模温度不低于。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象应高于。
注意水泥不得直接加热。
拌合站要围挡覆盖，配料机计量吊杆用碘钨灯加热以保证计量准确。
为保证混凝土的和易性和流动性，混凝土拌和时间较常温时延长。
混凝土温度要求砼卸出拌合机不低于，入模温对拌合用水加温，通过管道对拌和机商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部供热水。
当加热水不能满足要求时，骨料可用碘钨灯加热，其加热温度不带有冰雪和冻结团块以及冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
对拌和用水进行加热到，可满足混凝土拌和需要的温度。
实际施工时用简易锅炉焊接而成，顶部预留进水口，下部安装出水口。
将简易锅炉支垫离地面左右，生火使水温高于。
混凝土工程冬季施工混凝土的拌制料场提前备足冬季施工用料，砂石料要用单独的料仓存放，保温防雨雪，砂石料中不得，以便立即采取措施。
测温人员每天都有人上岗，并实行严格的交接班制度。
测温人员要分区项填写并妥善保管。
测温记录要交给技术人员归档备查。
拌合用水加热简易锅炉，每小时热水量不小于，锅炉用厚钢板每日查询测温保温供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。
施工测温人员在每层或每段停止测温时交次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部措施并汇报有关领导及技术负责人。
项目技术人员要盖好。
现场测温结束时间砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差砼的降温速度不超过测温孔的温度和大气温度接近。
测温管理施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温保温掺加外加工踩压实测温孔。
测温时按测温孔编号顺序进行。
温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆个，距离地面梁高。
桥梁墩柱的施工，每根墩柱上下端接各设个测温孔，孔深，测孔与柱面成倾斜角。
测温方法和要求根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径金属套管制作。
注意留孔时要有专人看管，以防施孔的设置测温孔布置及深度要绘制平面和立面图，各孔按顺序编号，经技术部门批准后实行。
各类结构物测温孔设置要求测温孔的布置般选在温度变化较大容易散失热量构件易遭冻结的部位设置。
梁纵向每长设置境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。
各种温度计在使用前均应进行校验。
商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部测温图及编号。
按要求测温砼养护初始温度大气温度等。
控制砼养护的初始温度和时间。
冬期施工测温的准备工作人员准备设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。
准备好必须的工具测温计测量大气温度和环出罐温度入模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。
测温人员的职责每天记录大气温度，并报告工地负责人砼拌合料的温度砼出罐温度砼入模温度砼养护温度的测量按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布冻工作。
做好冬季施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
冬期施工测温冬期施工测温的有关规定冬期施工的测温范围大气温度，水泥水砂子石子等原材料的温度，砼或砂浆棚室内温度，砼或砂浆出冻工作。
做好冬季施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
冬期施工测温冬期施工测温的有关规定冬期施工的测温范围大气温度，水泥水砂子石子等原材料的温度，砼或砂浆棚室内温度，砼或砂浆出罐温度入模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。
测温人员的职责每天记录大气温度，并报告工地负责人砼拌合料的温度砼出罐温度砼入模温度砼养护温度的测量按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。
按要求测温砼养护初始温度大气温度等。
控制砼养护的初始温度和时间。
冬期施工测温的准备工作人员准备设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。
准备好必须的工具测温计测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。
各种温度计在使用前均应进行校验。
商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部测温孔的设置测温孔布置及深度要绘制平面和立面图，各孔按顺序编号，经技术部门批准后实行。
各类结构物测温孔设置要求测温孔的布置般选在温度变化较大容易散失热量构件易遭冻结的部位设置。
梁纵向每长设置个，距离地面梁高。
桥梁墩柱的施工，每根墩柱上下端接各设个测温孔，孔深，测孔与柱面成倾斜角。
测温方法和要求根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径金属套管制作。
注意留孔时要有专人看管，以防施工踩压实测温孔。
测温时按测温孔编号顺序进行。
温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。
现场测温结束时间砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差砼的降温速度不超过测温孔的温度和大气温度接近。
测温管理施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温保温掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部措施并汇报有关领导及技术负责人。
项目技术人员要每日查询测温保温供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。
施工测温人员在每层或每段停止测温时交次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。
测温人员每天都有人上岗，并实行严格的交接班制度。
测温人员要分区项填写并妥善保管。
测温记录要交给技术人员归档备查。
拌合用水加热简易锅炉，每小时热水量不小于，锅炉用厚钢板焊接而成，顶部预留进水口，下部安装出水口。
将简易锅炉支垫离地面左右，生火使水温高于。
混凝土工程冬季施工混凝土的拌制料场提前备足冬季施工用料，砂石料要用单独的料仓存放，保温防雨雪，砂石料中不得带有冰雪和冻结团块以及冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
对拌和用水进行加热到，可满足混凝土拌和需要的温度。
实际施工时用简易锅炉对拌合用水加温，通过管道对拌和机商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部供热水。
当加热水不能满足要求时，骨料可用碘钨灯加热，其加热温度不应高于。
注意水泥不得直接加热。
拌合站要围挡覆盖，配料机计量吊杆用碘钨灯加热以保证计量准确。
为保证混凝土的和易性和流动性，混凝土拌和时间较常温时延长。
混凝土温度要求砼卸出拌合机不低于，入模温度不低于。
混凝土的运输混凝土用砼罐车运输，罐体外包保温套为减小混凝土温度损失，施工时要尽量缩短罐车运输时间和浇筑前等待时间，以保证混凝土入模温度不低于。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。
混凝土的浇注浇筑砼前，必须做好准备工作，应对支架模板钢筋和预埋件进行检查，模板内杂物和钢筋上的污垢应清理干净，模板内如有缝隙，应堵塞严密，检查防滑措施振捣机具工具的准备等浇筑砼前，用热风机清除冰雪冰块，对钢筋模板进行预热，并检查砼的坍落度流动性和易性。
砼的灌注温度，在任何情况下均不低于，因此混凝土浇筑尽量安排在中午温度较高时进行。
混凝土浇筑均分层浇筑，每层不超过。
为防止空洞出现，商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部采用插入式振动棒振捣密实，在振捣时，移动间距不应超过振动棒作用半径的倍，与模板应保持距离，插入下层砼，每处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞钢筋模板预埋件及预留孔等，对每处振动部位，必须振动到该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表外进行下列检查混凝土用水砂碎石及混凝土温度。
商合杭铁路长江公铁大桥工程公路接线跨越宁芜桥梁段冬季施工方案商合杭铁路公铁大桥项目经理部观测混凝土硬化过程中的温度变化。
混凝土的加热养护方法和时间等。
检查结果分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。
骨料和拌和水装入搅拌机时的温度混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑
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