1、临港 产业产生巨大的中转需求。 武汉新港区域综合交通体系的加决完善，必将激活其巨大的 发展潜力，形成综合物流的集中交汇点。 三阳逻新港区的发展情况 阳逻港是长江中游第深水良港，根据武汉港口总体规划，阳逻 港未来将建成为华中地区最为重要的深水集装箱主枢纽港。到 年，阳逻港将形成以集装箱转运为主体具有多式联运功能与强大集 散能力的现代物流中心。 近年来随着长江沿线水运迅速复苏，阳逻港的货运吞吐量不断增 长，已承接了湖南全省湖北大多数地区的水运集装箱转运业务，是 长江中游运量增长最快的港口，阳逻港将实现百万标箱的战略目标。 吞吐量现状 货物吞吐量 货运随着国民经济的快速发展呈现出定的递增趋势，在巩固传 统货种的基础上，将积极决速地。
2、 吐量的比重由增加到。年吞吐量为万， 比上年减少。 石油吞吐量缓慢增长，其所占吞吐总量的比重逐年下降。 年吞吐量由万增至万，年均增， 占总吞吐量的比重由下降到。年吞吐量为 万，比上年减少。 集装箱发展迅猛，吞吐量增幅较大。年吞吐量 由。万增至万，年均增长武汉港年 港口集装箱化率为，低于全国水平，与南京重庆等其他内河 第章总论 项目概况 项目名称 武汉阳逻新港航运服务中心以下简称航服中心项目。 二承办单位概况 武汉阳逻港口服务有限公司由武汉市交通建设投资有限公司与 湖北爱特投资有限公司共同发起设立。于年月日在武汉市 新洲区工商行政管理局登记注册成立，注册资本为人民币壹仟万元， 注册号为，具体构成如下。 股东 。
3、城镇化率，乡村非农业就业人 数占全部就业人数的，总体正处于工业化中期加速发展阶段， 工业化水平总体高于全国平均水平，处于中西部前列。 中部六省位于我国内陆腹地，面积占全国的，人口占全国 的，地区生产总值占全国的，与东部地区存在定差 距。但该区域资源相对丰富，科教基础较好，生产成本相对较低，生 态环境承载力较高，已初步形成便捷通达的水陆空交通网络，具有承 东启西连南通北的区位优势，在我国经济社会发展中具有重要的战 略地位。 武汉城市圈年生产总值将分别达到亿 元亿元亿元，年率先在湖北省和中部地区实现 工业化城市化和基本现代化，提前实现全面建设小康社会目标，初 步建设成为上接成渝下联长三角与沿海三大城市圈对接互补的长 江中游经济圈和中。
4、向集装箱运输的方向发展，据统计， 自年年间，货运吞吐量的年增长率约为，十五期间增长速度迅猛，年均增长。年，武汉港完成货物吞吐 量为万，其中进口量为万，约占总量的以上。 年，武汉港完成货物吞吐量为万，其中进口量为 万。武汉港主要货物吞吐量现状如下 煤炭吞吐量缓慢上升，占总量的比重逐年下降。 年吞吐量由万增至万，年均增长，占总吞 吐量的比重由下降到。年吞吐量为万， 比上年减少 钢铁及金属矿石吞吐量增长较快，其所占吞吐总量的比重逐 年上升，主要得益于武钢的决速发展。年吞吐量由 万增至万，年均增长，占总吞吐量的比重由 增加到。年吞吐量为万，比上年增加。 矿建材料增幅较大，占吞吐总量的比重逐年上升。 年吞吐量由万增至万，年均增，占总吞 。
5、运量上，上海是武汉的 倍，南京是武汉的倍，重庆是武汉的倍在港口吞吐量上， 上海是武汉的倍，南京是武汉的倍，重庆是武汉的倍。 为改变武汉水运发展滞后的现状，武汉市人民政府提出抓住长江 黄金水道开发的重大机遇，推进以阳逻新港为重点的武汉新港建设， 加快武汉水运现代化进程，增强武汉城市的集聚和辐射能力，把武汉 建成促进中部崛起的重要战略支点。纵观国内外快速发展的港口运营模式，信息平台的构建与港口 服务区的建设是港口经济发展的必要条件。阳逻新港的发展要彻底告 别坐地等客的营销模式，武汉阳逻航服中心的开发建设已是刻 不容缓。 该项目就是在这种背景下提出来。 二项目建设的必要性 本工程的建设是长江经济带建设更快发展的需要 长江是世界上少有的。
6、武汉城市圈核心地带，未来十五年，这里将成为中部崛起湖北 及长江流域经济发展的引擎。 阳逻港区位于阳逻经济开发区，上距武汉关，紧临汉施 路平江路，阳大阳四公路直通鄂东皖西和豫南，下游的阳逻长 江大桥为外环线的组成部分，通过外环线可与京珠沪蓉高速公路相 连，阳逻电厂铁路专用线与京广铁路相接，对外交通条件十分优越。阳逻港区极具发展潜力。港区河势稳定深泓贴岸水域开阔， 可常年停靠级海轮，拥有宝贵的优良深水岸线资源集疏运条 件优越，铁路公路运输方式齐全后方阳逻电厂为华中地区最大的 火电厂，武钢江北钢材深加工墓地亚东水泥厂已部分建成投产，临 港经济将逐步形成，区域极具发展潜力。 阳逻武汉新港区上起窑头，下至倒水河口，岸线全长， 其中港口岸线长，。
7、 水水水转运的主要枢纽连接长江经济带上游地区和下游地区的主 要物流通道，从而有力促进长江经济带的发展。 本工程的建设是落实科学发展观促进中部崛起的需要 中共中央国务院关于促进中部地区崛起的若干意见指出 要加强长江黄金水道建设，提升交通运输枢纽地位。武汉依水而建因水而兴，坐拥长江与汉水两条大江，武汉新港建设条件优越，基础 雄厚，前景广阔。武汉阳逻航服中心的直接腹地为湖北省，间接腹地 可以逐步扩大到周边的湖南河南陕西山西四川重庆等省市。 随着中部崛起战略的实施和武汉城市圈的形成，湖北及周边省市将进 入个快速发展时期，水运物流需求将保持高速增长。武汉新港规划 中预测，未来年武汉阳逻港口货物总吞吐量将达到万， 为武汉个港区之首。建设武汉阳逻航。
8、路公路等主要运输方式的建设都有了长足的发展，但仍不能适应经 济发展的需要，瓶颈制约效应日益显著。作为大宗商品长途运输的水 运行业进入了发展的黄金期。与其它运输方式相比，水路运输具 有占地少运能大能耗低污染小成本低的天然优势，被誉称为 绿色航运。 武汉位居长江经济带的中心位置，是兼具经济腹地和中转型的长 江港口城市。武汉铁路公路运输四通八达，水运通江达海，天河国 际机场是华中地区最大的航空港，在全国经济发展格局中，武汉具有 承东启西接南转北吸引四面辐射八方的重要作用。长江水系水 运量目前已占到全国内河水运总量的。 在长江中游北岸以阳逻为中心，左岸从武汉黄陂区到黄冈市蔡胡 廖，右岸从武汉青山区至鄂州市长港，这片长公里的带状区域， 形成。
9、黄金水道，是我国除沿海开放地区外最重 要经济容量和发展潜力最大的经济带。由于长江沿岸经济发展程度 不同，建设长江经济带应加强地区间的经济协作，优化资源配置，发 挥各自的优势，增加流域经济活力，使地区之间的差异形成互补，以 发挥最大的经济效益。 武汉作为长江中游地区的特大中心城市，应该充分发挥自身优 势，加大与长江上下游之间的经济合作与联系，方面作为以上海为 龙头的长江三角洲的后方基地和纵深腹地，借助下游产业和技术优势 提高竞争实力另方面作为以重庆为龙头的长江上游地区走出去的 桥头堡，借助产品西进东出的机会进行发展。 长江航运对长江经济带的发展起到至关重要的作用。武汉阳逻新 港的建设与发展将使武汉成为长江中游航运的核心环节中部地区陆 。
10、部崛起的重要经济增长极。 中部六省以及西部四川重庆陕西宁夏甘肃五省市，随着 西部大开发和中部崛起战略的实施，将成为中国经济未来发展的重要 地区，经济社会决速发展，外向型经济发展步伐将会明显加决，预计 未来经济增长速度将保持的水平 二腹地经济社会发展对港口的运输需求武汉新港区域是武汉城市圈产业和生产要素最密集最具活 力的核心区域，城市圈雄厚的经济基础和宏伟的发展趋势，必将为武 汉新港产生巨大的运输需求 武汉新港区域是中部地区的地理中心，随着中部崛起战略的 推进，中部六省区域经济体化将加快推进，必将为武汉新港带来巨 大的物流。 武汉新港区域是世界产业转移和东部沿海地区产业西移的直 接承受地，以及向西部地区传递产业转移的传承地，必将对武。
11、服中心，不仅可以促进武汉 湖北乃至中部地区经济发展，而且能够呼应上海和重庆航运中心，搭 建更为完善的航运金融贸易口岸服务体系，使武汉成为加速中 部地区工业化进程的重要平台，对于促进长江上中下游航运协调 发展，促进中部地区崛起具有重要的战略意义。审时度势，抓住机遇， 大力发展水运，建设武汉阳逻新港，充分彰显武汉的水运资源优势， 促进中部崛起和湖北武汉经济社会发展，是历史的必然选择，是 项重大的战略任务。 本工程的实施，将构筑个占全省的完成外贸进出口总额亿美元，约占 全省的。城市圈以占全省的土地面积和占全省的人 口，提供了约占全省的地区生产总值和的地方财政收入， 是湖北省经济最发达人口最密集的地区从工业化程度来看，三次产 业比重达到，。
12、 注册资本 万元 股份比例 武汉市交通建设投资有限公司 湖北爱特投资有限公司 合计 公司矢志成为家为众多货运代理及进出口企业提供畅通信息 交流的综合服务企业。我们将坚持诚信服务，和谐共赢的经营理念， 以尽心尽力为客户提供最好的服务作为目标，提高市场竞争力。 计划在几年内，将公司发展为武汉阳逻新港重要的信息联动平台。 三可行性研究报告编制依据 武汉港口总体规划年版，送审稿 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,武汉阳逻经济开发区规划土地管理分局建设项目选址意见 书阳规选字号 武汉交通建设投资有限公司关于武汉新港大厦用地的报告 武交投字号 四项目建设背景 近年来，国民经济的高速发展促进国内运输需求的迅速增长，铁 。
参考资料：
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武汉阳逻新港航运服务中心建设项目可行性研究报告