1、地震烈度度第组 设计基本地震加速度值 土壤标准冻深 建筑抗震设计规范 混凝土结构设计规范 建筑结构荷载设计规范地基基础设计规范 砌体结构设计规范 地质条件与基础形式 该项工程前期未进行工程地质勘察，从厂区附近已有的工程地质资 料原料场铸铁机等判断及实际情况，土质较好。基于上述地质情 况，本工程所有建筑物基础均按天然基础考虑。 主要建构筑物的建筑特征和结构形式 鱼雷罐车检修库主厂房 该厂房长米，宽米，檐口标高米。内设台桥式起重 机，轨顶标高为米。厂房采用钢筋砼排架结构，钢筋砼基础，屋 面为梯形钢屋架，上铺彩色压型钢板，中部米范围内做隔热处理。砼 地面，塑钢窗。外围护墙采用厚砖墙。。
2、建鱼雷铁水 罐车专用检修库及内燃机车专用检修库以满足设备的正常检修。同时预 留将来储运处设备增加后的检修库检修能力。 主要设计原则及指导思想 铁水罐车内燃机车的正常运行是满足公司正常生产的关键设备， 铁水罐车内燃机车检修设备的选择遵循安全可靠的原则。 本次设计，尽量减少工程投资，同时预留发展空间。 认真贯彻执行国家有关政策法规规程规范标准和行业政策。 工程建设的必要性 根据公司发展的需要，储运处新购进台鱼雷型铁水罐车 台型内燃机车，储运处目前没有鱼雷铁水罐车内燃机车检修场 地，也没有相关的检修设施。其他机修厂也没有检修鱼雷铁水罐车 内燃机车的条件，所以需新建鱼雷铁水罐车型内燃机车检 。
3、共计人。电力及电信 设计依据范围 设计依据该项目工艺及辅助专业提供的用电负荷资料 本专业相关的设计规范和标准 设计范围本设计为鱼雷罐车检修库技术要求的电气设计。 供电负荷 供电负荷的电压等级 供电负荷的电压等级 计算负荷 鱼雷罐车检修间供电总装机容量为，工作容量为，计 算负荷所有负荷均为三 类负荷。年耗电量为。 供电电源 鱼雷罐车检修间的电源引自原料厂附近低压配电室，长度约米， 引来路电源。电压等级为。 配电系统及主要设备选择 鱼雷罐车检修间低压主接线形式为单母线单段式，所内设固定式低 压配电柜，为检修间低压负荷供电。 鱼雷罐车检修间不设无功补偿，无功补偿在用原料厂低压侧集。
4、 辅助用房 厂房外设值班设备室工务信号检修等辅助用房，长米，宽 米，高米，采用砖混结构。 检修地沟 检修库内设两条检修线，均为架车检修线。架车检修线下设检修地 沟，宽米，深米，检修地沟采用钢筋砼结构。架车机位置进行特 殊处理。 库内铁路基础 厂房内两条铁路需要停放鱼雷罐车，设计两条线路做整体混凝土基 础。 总论 设计依据 钢铁公司以下简称储运处与设计院签订的钢铁设 备装备大型化改造工程鱼雷罐车内燃机车检修库工程设计合同。 总图运输专业及其他专业相关设计规范。 建设规模及工程内容 根据装备大型化改造工程的实施，公司储运处新购进台 鱼雷型铁水罐车台型内燃机车。储运处须新。
5、 设计依据 储运处钢铁设备装备大型化改造工程鱼雷罐车内燃机车检修库工程设计委托书 钢铁厂总图运输设计手册 建筑设计防火规范 总图主要设计内容 鱼雷铁水罐车检修库选址于含铁原料场北侧，炼铁厂铸铁机车 间的东侧空地，铁路线路由金珠车站线的南侧接轨，向南由检修厂 房北侧接入，轨顶标高待金珠铁路编组站方案铁路设计院编制 确定后根据轨顶标高确定。 检修库内设两条铁路检修线，其间距为米,。两条线路均为架车 检修线，长米，轨道下设检修地沟，供台车检修使用。东侧铁路线延 长至厂房外侧米处，做为存放台车和轮对等备件的存放线，并处理部 分临修故障。检修厂房西侧设辅助用房，尺寸为，做为检修 库辅助用房值班。
6、待金珠铁路编组站方案铁路设计院编制 确定后根据轨顶标高确定。 检修库内设两条铁路检修线，其间距为米,。两条线路均为架车 检修线，长米，轨道下设检修地沟，供台车检修使用。东侧铁路线延 长至厂房外侧米处，做为存放台车和轮对等备件的存放线，并处理部 分临修故障。检修厂房西侧设辅助用房，尺寸为，做为检修 库辅助用房值班备件材料检修间轮对探伤拆装间及工务 信号检修维护用房等。 鱼雷铁水罐车检修库内铁路采用钢轨，路基采用整体 钢筋砼结构，其他库外线路采用钢轨，但道床渣石等均按 钢轨等级设置，铁路两侧设置排水沟，积水汇集后排至厂区排水管网。 检修库的设备检修能力可以满足当前辆鱼雷型铁水罐车检修需 求。
7、，并处理部分临修故障。检修库内线路长均为米，采用 钢轨。检修库外采用钢轨。 吨鱼雷罐车车长米包括两侧挂钩，由两部台车组成每 部台车长米，有根轴，因此检修地沟设计为长米深米 宽米，分为两段，中间留有检修操作位置。 检修工艺及设备配置 设备配置 检修库内须设置如下设施 吨桥式天车吨鱼雷铁罐车整组台车重量约为吨， 本设计配备桥式天车台，吊装时将台车分解后进行。 顶升设备台吨液压千斤顶台吨千斤顶 吨液压千斤顶用来顶升车体部分，保证车体提升足够高度，以便 将两组台车推出检修。吨液压千斤顶用来辅助修理。 缓冲器拆装机检修车钩使用，用吊车将缓冲器拆装机吊放 铁路接轨条件接自金珠铁路编组站 铁路。
8、修故障。厂房外设辅房作 为值班室及备品备件等设施的存放检修用。另设辅房做为 工务信号检修等使用。 鱼雷铁水罐车检修库内设备配备如下 桥式吊车台台液压架车机台液压架车机 车体拆装设备缓冲器拆装机台轴承液压组装机台液压起复 器套磁粉探伤仪台抱罐装置套小型空压机台及风动扳手 等其他小件检修工具等设施。 总图选址 设计依据 储运处钢铁设备装备大型化改造工程鱼雷罐车内燃机车检修库工程设计委托书 钢铁厂总图运输设计手册 建筑设计防火规范 总图主要设计内容 鱼雷铁水罐车检修库选址于含铁原料场北侧，炼铁厂铸铁机车 间的东侧空地，铁路线路由金珠车站线的南侧接轨，向南由检修厂 房北侧接入，轨顶标高。
9、备件材料检修间轮对探伤拆装间及工务 信号检修维护用房等。 鱼雷铁水罐车检修库内铁路采用钢轨，路基采用整体 钢筋砼结构，其他库外线路采用钢轨，但道床渣石等均按 钢轨等级设置，铁路两侧设置排水沟，积水汇集后排至厂区排水管网。 检修库的设备检修能力可以满足当前辆鱼雷型铁水罐车检修需 求，同时，预留了后期炼铁能力扩大后增加的鱼雷罐车检修。 总图布置详见附图 总图技术经济指标 序号内容数量说明 厂址位置原料场北侧铸铁机车间东侧 厂房平面尺寸车间检修工艺布置 检修库内布置 吨鱼雷铁水罐车检修库内设有条线路，均为架车检修线下设 有地沟，东侧条延长至厂房外侧米，做为存放台车和轮对等备件 的存放线。
10、中设 无功补偿装置。 传动控制方式 电气传动设备的起动为直接起动，控制方式采用机旁控制方式。照明 检修库内中部增设四盏探照灯，增加库内的照明亮度。 电气室操作室等采用节能型荧光灯具及光源。 其它场所采用防水防尘灯具和节能型光源。 各场所房间的照度均按国家标准要求设置。 防雷接地 本工程防雷等级按第三类防雷建筑设计。 所有用电设备的外壳应可靠接地,接地电阻不大于欧。 通信 鱼雷罐车检修间设外线电话部。 鱼雷罐车检修间设内部电话部。 通讯外线线路由厂区总交换箱引来，通讯调度电话线路由厂区总调 度室引来，线路均为电缆沿杆架空敷设。 建筑结构 主要设计依据 基本风压 基本雪压 。
11、长度含米轴承过热烧损，枕圆簧断裂 或串位，钩缓装置故障等，每次临修平均需要小时。 抢修工艺 马鞍山钢铁厂每年出现脱线事故起左右，其中鱼雷铁水罐车 脱线事故起，主要脱线形式为单轴脱线。其最长救援时间为小时， 最短小时。宝山钢铁公司目前运行的吨鱼雷罐车有辆，平均 每年发生鱼雷铁水罐车脱线事故起，事故救援时间最长小时左右， 最短小时。根据多家大型钢铁公司对鱼雷型铁水罐车的使用经验，罐 车脱线事故是不可避免的。 当罐车脱线时，设计采用液压起复器带液压站对鱼雷罐车进行 救复马钢和宝钢均采用该种方式救援。 定员 鱼雷罐车检修库检修人员配备如下 电焊工人车辆钳工人包括液压工人人探伤人天车 工人，。
12、修库。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,鱼雷罐车检修库及检修设施的配备是保障鱼雷铁水罐车车体的 正常使用所提供必须检测空间和检测设施。 型内燃机车检修库及检修设施的配备是对内燃机车的正常运 行所提供必须检测空间和检测设施。因此，为了保障公司的正常生产， 鱼雷铁水罐车内燃机车检修库的建设是必须的。 以下分别对鱼雷型铁水罐车检修库型内燃机车检修库 的建设方案进行论述。 鱼雷型铁水罐车检修库 设计方案 鱼雷型铁水罐车检修库设计规模为。 检修库内设两条铁路检修线，均为架车检修线铁路下方设地沟以 满足拆装检修台车需要，其中条延长至厂房外侧米，用于存放 台车和轮对等备件，并处理部分临。
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