毕业论文：旁置式油源的电气控制设计说明书 ㊣ 精品文档 值得下载

，液压传动应用在以下的些装置中进给运动传动装置。

磨床砂轮架和工作台的进给运动大部分采用液压传动车窗，六角车床，自动车床和刀架或转塔刀架，铣床，刨床，组合机床的工作台等的进给运动也都可以采用液压传动。

这些部件有的要求快速移动，有的要求慢速移动，有的则要求快速移动也有慢速移动。

这些移动多半要求持续进给，有的则要求间歇进给有的要求在负载变化下速度保持恒定，有的要求有良好的换向性能等等。

所有这些要求都是可以用液压传动来实现的。

往复主体运动传动装置。

龙门刨床的工作台，牛头刨床或插床的滑枕，由于要做高速往返直线运动，别且要求换向冲击小，换向时间短，能耗低，因此都可以采用液压传动。

仿形装置。

车床，铣床，刨床上的仿形加工可以采用液压伺服系统来完成，其精度可以达。

此外，磨床上的成型砂轮修正装置和标准丝杠矫正装置亦可采用这种系统。

辅助装置。

机床上的夹紧装置，齿轮箱变速操纵装置，丝杠螺母间隙消除装置，垂直部件移动平衡装置，分度装置，工件和刀具装卸装置，工件输送装置等，采用液压传动后，有利于建华机床结构，提高机床自动化程度。

静压支撑。

重型机床，高速机床，高精度机床上的轴承，道轨，丝杠螺母机构等处采用液体静压支撑后，可以提高工作平稳性和运动精度。

第二章总体设计液压系统设计，是在掌握液压传动基本知识，液压元件的工作原理，结构和基本回路的基础上进行的。

只有借鉴前人的经验，并具备定的生产实践知识，认真分析工况条件和要求，才能设计出结构简单，性能高，效率高和使用方便的液压系统。

本人的设计步骤大致如下明确设计依据，进行工况分析确定液压系统方案和液压元件的选择液压系统的验算和绘制工作图，编制技术文件。

根据上面的步骤本文的设计主要具体分为能源装置设计，控制装置设计，调速装置设计。

设计要求及工艺参数旁置式油源液压系统设计是用于为执行装置提供能源，把液压能转换成机械能的种能源装置系统。

由于泵体在油箱的侧面，所以称之为旁置式油源。

采用这种液压源进行工作，产生的压力大，效率高，噪音小等优点。

工艺参数升降台总重吨尾部平衡重吨升降台摆动角度度分台面尺寸毫米控制泵的参数控制压力公斤╱平方厘米流量升╱分总体设计载荷的组成和计算对液压系统各个执行元件整个工作循环的速度，负载变化规律进行分析，确定各个执行元件的最大载荷，从而确定执行元件的参数，也为其它元件的选者提供依据。

工作载荷已知系统升降台总重为吨，吨千克尾部平衡重为吨，吨千克所以总重为千克惯性负载╱╱式中重力加速度其值为启动或制动时间。

般机械为对轻载低速部件取最小值，对载重高速部件取最大值。

行走机械般取╱╱速度变化量。

╱╱能源装置的设计计算液压泵的选择原则和类型选择依据初定的系统压力选择泵的结构形式，般，选用齿轮泵和双作用叶片泵，选用柱塞泵。

若原动机为柴油机，汽油机，主机为行走机械，宜选用齿轮泵和双作用单片泵。

双作用单片泵因瞬时理论流量均匀而用于噪音指标要求较高的主机。

若系统采用节流调速回路或可改变原动机的转速调节可流量，或系统对速度无调节要求，可选用定量泵或手动变量泵。

此时手动泵旦调定就相当于定量泵。

若系统要求高效节能，应选用变量泵。

恒压变量泵适用于低压大流量，高压小流量的系统。

前者可根据要求需要调节进行如执行元件内的流量，后者输出的流量随负载的增大而减小，保持输出功率恒定，多用于压力机系统电液比例变量泵适用于多级调速系统，如注塑机，此时可实现系统的大闭环控制负载敏感变量泵适用于要求随机调速而且功率适应的系统，如行走机械的转向机构双向手动或手动伺服变量泵多用于闭式回路，如卷扬机，车辆的行走机构，此时泵同时期幻想和调速的作用。

确定液压泵最大工作压力式中是最高工作压力，本系统的最高工作压力为从液压泵出口到液压缸或液压马达入口之间总的管路损失。

的准确计算要待元件选定并绘制出管路图时才能进行，初步计算时可按经验数据选取管路简单，流速不大的，取，管路复杂，进口油调速阀的，取由于进口油调速阀取确定液压泵的流量其中为泄漏系数其值为╱由于要求系统稳定可频繁往复工作，结构简单，这里我们采用单泵供油方式。

泵的排量升╱分钟。

选择液压泵的规格根据上面的数据我们选用贵阳巷口液压件厂生产的型号为的柱塞泵额定转速为转额定排量为毫升╱转╱分钟泵体摆角变化为度确定液压泵的驱动功率╱ηη式中液压泵的最大工作压力液压泵的流量η液压泵的总效率确定液压控制系键。

通过上述分析，可以将集成块设计问题的特点简单地归纳为多个布局布孔集成方案的自动优化设计。

这是本文后面努力实现的目标。

根据以上集成块设计要求，本次设计旁置式油源设计的集成块见图。

图旁置式油源集成块第四章旁置式油源的电气控制本次设计的旁置式油源油路系统中，由于内部的压力为中高压，所以必须选取较大容量的电动机大于，从而致使起动电流较大。

为了保护电路中的元器件，不能采用全压起动，应采用减压起动。

有时为了减小起动时对机械设备的冲击，即便是允许采用直接启动的电动机，也往往采用减压起动。

减压起动时，先降低加在电动机定子绕组上的电压，待起动后再将电压升高到额定值，使之在正常电压下运行。

由于电枢电流和电压成正比，所以将低电压可以减小起动电流，这样不致在电路中产生过大的电压降，减少对线路电压的影响。

本次电气控制我们采用星三角减压起动。

星三角减压起动控制介绍正常运行时，定子绕组接成三角形运转的三相笼型异步电动机，都可采用星三角减压起动。

起动时，定子绕组衔接成星形，然后接入三相交流电源。

由于每相绕组的电压下降到正常工作电压的，故起动电流则下降到全压起动时的，电动机起动旋转，当转速接近额定转速时，将电动机定子绕组改接成三角形，电动机进入正常运行状态。

这种减压起动方法简单，经济，可用在操作较频繁的场合，但其启动转矩只有全压起动时的，适用于空载或轻载。

星三角起动电压有多种，本次设计的油源电动机小于，故采用以下的电动机电路图。

用于以下的油源电动机电路图为用个接触器和个时间继电器实现星三角启动的控制电路。

图中为线路接触器，为星三角变换接触器，为减压启动时间继电器。

电路工作原理合上电源开关后，按下启动开关线圈同时通电吸合并自锁，主触头闭合接入电源，其辅助常闭触头断开，使线圈线圈处于断电状态，电动机接为星型，减压起动。

当电动机转速接近额定转速时，时间继电器动作，其延时断开常闭触头断开，使线圈断电释放，主触头断开，切断电动机电源，辅助常闭触头闭合。

上延时闭合的常开触头闭合，使线圈通电并自锁，的主触头将电动机定子接为三角形，常闭触头断开，使断电，由于的延时断开的常闭触头闭合，使线圈重新吸合，于是电动机在三角形联接下正常运行。

图油源电器控制电路图电动机主电路中采用常闭辅助触头来短接电动机的三组绕组末端，因容量有限，故该电路仅适用于以下的电动机的起动控制。

第五章液压可靠性和经济技术分析可靠性分析衡量产品的质量应该有两类指标类是反映产品性能指标，另类是反映产品保持其性能指标能力的可靠性指标。

产品的性能代表其使用价值，但是产品在使用过程中，并不是按照人们的预想实现其性能，则认为该产品工作可靠，否则，认为不可靠或不太可靠。

不可靠的产品是没有使用价值的。

可靠度其定义是产品在规定的条件下和规定的时间完成规定功率的概率。

这个定义中包含了对象功能使用条件时间和概率值等五方面的因素。

可靠度为时间的函数用表示。

其值在和之间。

在分析系统的可靠性时，首先要透彻了解系统中每个单元的功能上的关系。

在此基础上在将系统的工作原理图转变为可靠性图框。

可靠性既然表示产品的质量，不能只有定性说明，还应该有定量指标。

实践证明，产品的可靠性很难只有个数量指标来表示。

有时用产品完成规定的功能的概述来表示有时用产品从开始使用到丧失功能的时间来表示。

技术经济分析个好的产品设计，不仅要安全可靠的实现设计任务的功能。

而且还要考虑设计费用，制造费用以及使成本降低，评价产品的技术经济性应该从产品的技术性能，经济效益和社会影响等方面进行综合分析和比较。

技术评价技术性能评价是以所设计的方案能否实现所要求的功能及现实程度问中心，评价方案在技术上的先进性可靠性可行性实用性。

本设计是旁置式油源设计及控制，采用了带蓄力器的回油油路这样保证了总够压力能使油液的充分供給和工作稳定，并且采用了并不复杂的回路设计能使其功率发挥到最大。

经济评价经济性能评价是指设计过程中尽可能采用外购件和标准件以降低成本。

在设计中我尽可能采用了标准的液压元件和在外能买到的般标准件这样使本设计的成本降低很多。

结论在本次设计中配流座的设计过程是相对复杂的过程，设计出个好的配流座要从总体布局上和孔道布局的合理性和优化性等多方面考虑。

在液压泵和液压阀的选择上应从实际情况来考虑。

在基本阀体的选择上要通过油液的流量计算来选择阀的通径。

在总体实际的方面要把整个设计分成若干块，便于针对性设计。

本设计的特点有实用性强本设计的油源设计简单易懂，在选择元件上基本上都是选的标准件或外购件。

在配流座的孔道设计上都是简单的设计，很容易组装。

可靠性高液压系统采用当今液压技术设计的先进路线，结构上大量采用集成块式安装结构。

具有结构紧凑，速度快且可靠的特点。

在这个设计中，主要运用到的知识有液压机械原理热处理公差机械制图绘图金属工艺学等方面，这也比较系统的运用了所学的知识，但在这个飞速发展的信息网络时代，这是微不足道的，这更需要在以后的实际工作中继续学习和应用，努力加强设计的能力。

此外，在旁置式油源设计及控制这各题目中，使我认识到了作为个设计人员，应该抓住每个条件。

比如，在设计时，导师曾给过个平衡台摆动角度。

起初我没有太在意，直到在次校正时，才发现自己出现了严重的。

所以，在拿到了课题后应该认真审题。

其次，应该多和导师沟通。

在我设计油箱的时候，我曾为个液位计的选取伤透脑筋，是导师及时给我指出了正确的方向，此外，在于导师完成其他的项目时，也让我懂得了不少在实际中出现的问题，在导师的帮助下不但解决了问题，同时，也增加了经验，使自己的设计更加贴近实际。

最后，在做设计时，不能把眼光局限在点，应该勇于创新，找到更适合自己的方法。

在设计集成块时，导师曾指导我设计出了种方案。

经过演算，我设计的方案中，比传统的设计不但体积小，强度也提高了不少。

所以，要大胆创新。

以上经验，就是我在设计旁