(图纸) 车轮轴A3.dwg
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(图纸) 导向套A3.dwg
(图纸) 滚筒轴A3.dwg
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(图纸) 活塞A3.dwg
(图纸) 活塞杆A3.dwg
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(图纸) 液压缸装配图A0.dwg
(图纸) 液压千斤顶工作原理A3.dwg
(图纸) 液压原理图A1.dwg
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(图纸) 总装图A0.dwg
1、活塞杆和的圆度公差值,按或级精度选取活塞杆的圆柱度公差值,应按级精度选取活塞杆对的径向跳动公差值,应为.端面的垂直度公差值,则应按级精度选取活塞杆上的螺纹,般应按级精度加工如载荷较小,机械振动也较小时,允许按级或级精度制造活塞杆上若有连接销孔时,该孔径应按级加工。该孔轴线与活塞杆轴线的垂直度公差值,按级精度选取活塞杆上工作表面的粗糙度为.,必要时,可以镀铬,。
2、动受活塞与活塞密封件摩擦力和加工精度的影响,不能太低,以免产生爬行,般。故初定.,由于.式中液压缸内径伸出速度容积效率,这里取。则,。.液压泵的流量计算由.式中液压泵的最大流量同时动作的各执行原件所需要的流量之和的最大值,如果同时有溢流阀工作,则应再加上溢流阀的最小流量。所以,液压泵的压力计算考虑到正常工作时进油管路有定的压力损失,所以液压泵的工作压力应为.。
3、中液压泵的最大工作压力执行元件的最大工作压力,这里.进油管路中的压力损失,取.所以.。.液压泵的型号确定初选液压泵的型号参数如下表.液压泵的基本参数型号排量额定压力转速驱动功率重量所以满足要求。.其他控制阀的选择查机械设计手册液压传动与控制分册,选择各液压加载机构控制阀型号如下表.所示。表.液压加载机构控制阀型号名称电液比例溢流阀先导式溢流阀单向阀液控单向阀。
4、,其中直径为的部分,为法兰盘的形式,在半径为的部分打个直径为的孔。用来安装螺栓与滚筒竖板相连接,直径为的轴是为了保证与滚筒配合时保证设备的同轴.滚筒挡板孔的直径采用,以下轴的类似设计与本轴相同。.轴的设计滚筒轴的设计.最小轴径的确定轴选用钢,正火处理,估计直径,又机械设计手册查得,取,则所求为最小直径,应为联轴器处的受扭转轴段的直径。因该处有键槽,应将该轴段。
5、各段轴长位置轴段长度说明进入滚筒处比板壁厚略厚,故取滚筒挡板孔处滚筒与机架处应有足够的安装空间轴承处小于型轴承内圈宽度联轴器轴肩处联轴器连接处联轴器联接处要求滚筒轴的整体结构简图见图.所示。图.滚筒轴结构简图车轮轴的设计.最小轴径的确定同上所述滚筒轴,最小轴径定位。.车轮轴的结构设计车轮轴的轴径设计,见表.所示。表.车轮轴各段轴径位置轴直径说明法兰连接处查机。
6、承内圈宽度联轴器轴间保证足够的安装空间联轴器连接处联轴器连接处要求车轮轴的整体结构简图见图.所示。图.车轮轴整体结构简图.轴的校核轴的强度计算,尤其是转轴和心轴的强度计算,通常是在轴的结构设计初步完成之后进行的。转轴和心轴的强度设计,般是先按轴所传递的转矩,按照扭转强度条件估算出轴上受扭转轴段的最小直径,并以其作为基本参考尺寸进行轴的结构设计。结构设计完成以。
7、后,再按照实际载荷情况对设计结果进行校核。传动轴的强度设计只需按照扭转强度条件进行计算。滚筒轴的校核图.为滚筒轴的强度计算,根据下图对轴进行校核轴所传递的转矩求轴上的作用力滚筒轴上的切向力滚筒轴上的径向力滚筒轴上的轴向力图.滚筒轴受力图由图.中垂直作用面水平作用面的弯矩图以及扭矩图所示,按当量弯矩校核轴的强度得由机械手册查得对于钢其中,则因此满足轴的强度要求。
8、设计手册法兰焊接处根据所选法兰而设计选定轴承定位轴间处为满足轴承的轴向固定要求设轴肩,轴肩高度为轴承处圆锥滚子轴承因安装设计需要,初定轴承型号为联轴器轴间为满足轴向固定要求设轴肩,轴肩高度为联轴器连接处根据最小轴径和联轴器标准选取确定车轮轴各轴段长度,见表.所示。表.车轮轴各轴段长度位置轴段长度说明法兰连接处法兰焊接处轴承定位轴间处机架厚度设计轴承处小于型轴。
9、直径增大,取标准直径得。.滚筒轴的结构设计滚筒轴的轴径设计,见表.所示。表.滚筒轴各段轴径位置轴直径说明进入滚筒处按传递转矩估算得基本直径滚筒挡板孔处为满足轴承轴向固定要求设轴肩,轴肩高度为轴承处因轴承需要承受径向力和轴向力,选用圆锥滚子轴承,初定轴承型号为联轴器轴肩处轴肩高度为联轴器连接处根据联轴器和最小轴径选取确定滚筒轴各轴段长度,见表.所示。表.滚筒轴。
10、,采用在滚筒两端焊接两个铁板,且采用法兰盘与轴进行连接,这样既能够保证传动的需要,设计又简单,其中法兰盘直接焊接在轴上,采取这种结构增大了力的传递范围,也便于滚筒和轴的的定位,进入滚筒的轴的轴径采用,而滚筒挡板中心孔的直径为,这样就有足够的间隙保证各个零件的配合,简图及滚筒的主要尺寸如图.所示。图.滚筒主要尺寸通过查机械设计手册和考虑到安装的要求设计滚筒轴如。
11、三位四通电磁换向阀二位四通电磁换向阀型号.本章小结由于轮胎上需要加载垂直载荷,本章设计了符合试验台的加载机构装置,这种加载机构是对传统加载装置的优化,克服了传统加载装置的种种缺点,采用电液比例加压系统,使用方便。本章主要的内容是对液压缸的设计计算,对液压缸内主要的尺寸进行了确定以及讲述了其材料及技术条件。第章传动机构设计.滚筒与轴的连接为了方便滚筒与轴的传动。
12、镀层厚度约为.,镀后剖光。.导向套导向套材料导向套材料常用铸造青铜或耐磨铸铁。导向套的技术要求导向套内经的配合,般取为或,其表面粗糙度为。.油泵的选取.液压缸的工作压力.式中液压缸效率,取.回油背压,取.。则代入得,.。.液压缸的流量液压缸流量应该按伸缩速度计算,车轮加载量可以只按伸出速度计算流量即可。因可采用单泵供油,缩回速度要求不严格。但由于活塞的最低运。
参考资料: