废旧橡胶回收综合利用项目可行性研究建议报告书.doc ㊣ 精品文档 值得下载

其延伸产品高附加值，已成为我国 新的经济增长点。

因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮乏，为经 济建设节约大量资金，同时减少黑色污染。

经济意义和社会效益 废旧轮胎作为种再生资源，在新材料领域中是个宝，废旧轮 胎处理得好，也是类有潜力的财富。

随着我国工农业生产和交通运输的发展，废旧轮胎及各种废旧橡 胶制品的存量越来越多，据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量 约万吨以上。

并且以每年左右的速度在递增，西方发达国家 早在四十年代已大量回收使用。

而我国起步较晚，利用率与发达国家 相比不足，况且大部分被废弃，既浪费资源，又污染环境，废旧 轮胎是种不可替代的资源。

回收利用再生资源已引起我国政府的高 度重视。

尤其在当前我国橡胶资源紧缺的情况下，废旧橡胶制品的再 生利用更具有积极的意义。

根据调查显示，中国废旧轮胎回收利用产 业前景十分光明，该产业既能解决环境污染问题，也能弥补我国橡胶 资源不足的缺陷，并且其丰富多彩的产品本身就有着巨大的市场潜力 和利润空间。

本项目拟建于国家生态工业铝业示范园区，该项目实施后 将对地方经济发展做出重要贡献。

项目建成达产后，年均销售收入 万元，年创利税万元其中正常生产年份利润额为 万元。

项目平均投资利税率为，平均投资利润率为 ，投资回收期税后年，税前年均含建设期，确实是投 资少见效快具有良好经济效益的好项目。

废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期的新型环保产业，是国 家鼓励发展，充满希望的朝阳产业，具有很强的竞争力和市场前景。

不仅可提高企业的经济效益，同时可带动当地经济的发展。

因此该项 目的实施将对地方经济发展做出重要贡献，从而具有很好的社会效益。

研究范围 本项目的研究工作范围包括废旧橡胶回收利用市场预测产品方 案建设规模及生产工艺设备土建供配电自控给排水采 暖通风总图运输消防环境保护职业安全卫生节能措施及效 果等进行可行性研究分析，还包括生产制度与劳动定员的拟定，对工 程实施计划的建议，并对本工程做出投资估算和技术经济分析。

研究内容 生产规模万套年翻新轮胎，万吨年微细胶粉。

本项目期总投资万元人民币 项目建设内容 序号项目名称单位数量备注 翻新轮胎万套年 微细胶粉目万吨年 研究结论 综合评价生产规模用年时间实现翻新轮胎万套年和微细胶粉 万吨年。

项目研究过程中广泛吸纳国内外现有的先进生产技术和设备， 力求生产工艺可靠原料消耗低工艺先进。

市现拥有各类化工技术人员，具有技术人才优势，完全有 能力组织该项目的实施。

产品所用原辅材料燃料资源充足，易于购买，原辅材料 供应有可靠保障。

项目水电汽等公用工程供应可靠，均能满足生产的需求。

国家生态工业铝业示范园区地理位置地理坐标东经 ，北纬†，位于市东河区东部，距东河区市区公 里，北依大青山，南临黄河，园区中间有包兰铁路通过，市南绕城 公路也穿过园区，北侧有呼市至高速公路，国道，国道在 此交汇，园区距机场公里，地理位置十分优越。

交通便利，四 通八达，道路均为柏油路面。

发展空间较大。

本项目建筑面积 平方米。

本项目投入总资金万元，其中建设投资 万元流动资金万元项目建成达产后年创利税 万元其中利润万元项目平均投资利税率， 投资利润率，投资回收期税后年，税前年均含建设 期财务内部收益率税后，税前本项目具有较好的 经济效益。

主要技术经济指标见表。

项目劳动定员共人，项目建设期年。

建议抓紧实施。

研究结论 本项目产品方案和生产规模符合实际，市场可靠。

技术质量可靠， 关键设备均采用国内最先进的。

原料立足国内，不仅来源可靠，且成 本低，使产品更具有竞争力。

环境保护及职业安全卫生符合国家有关 规定。

本项目建成后，企业具有偿还能力。

经济效益好。

国民经济效 益和社会效益也是好的。

综上所述，项目是可行的。

如能尽快实施， 将取得明显的经济效益。

表主要技术经济指标表 序号项目名称单位数量备注 生产规模 翻新轮胎万套 微细胶粉万 二产品方案 主产品 翻新轮胎万套 微细胶粉万 副产品 钢丝圈 胎面钢丝 尼龙纤维 三年操作日天 四主要原材料用量 废旧轮胎橡胶 化工原料 五公用动力消耗量 供水 最大用水量 平均用水量 供电 年耗电量万﹒ 供汽 最大用气量 平均用气量 六三废排放量 废水 七运输量 运入量 运出量 八项目定员人 生产工人人 管理技术人员人 九总占地面积 厂区占地面积 全厂建筑占地面积 项目综合能耗总量万吨标煤年 工程项目总投资万元 十固定资产投资 十建设投资万元 流动资金万元 年销售收入万元 工厂成本年总成本万元 十三经营成本万元脱硫法恩格尔科法常温再生法低温再生法法 低温相转移催化脱硫法微波再生法辐射再生法和压出再生法。

乌克兰基辅大学科研人员运用电磁冲击法处理汽车废旧轮胎获得 了成功。

新工艺从经济和环保方面都优越于目前处理废旧轮胎的方法， 具有很大的实用价值。

乌克兰科学家研制的电磁冲击法利用电磁场的 作用，在废旧轮胎内部形成脉冲磁场，将轮胎中的橡胶与金属分离。

分离后的橡胶与轮胎钢丝保持了原有的特性与功能，能再次用来生产 轮胎。

另外，运用该方法还缩短了处理废旧轮胎的周期。

再生橡胶作为天然橡胶的替代产物，解决了大量废轮胎长期堆放 污染环境的问题，随着工艺的不断改善为橡胶工业长期发展提供了 低价优质的橡胶原料。

多年来被世界各国所采用，认为这是处理废 旧橡胶再生循环利用最为科学最为合理应用最广的条重要途径。

特别是改革开放以来，新工艺与技术推动了我国再生橡胶工业的普及 与生产规模的扩大，全国先后上了多台动态脱硫罐，基本上淘汰了油法水油法。

生产企业约余家，生产能力扩大到多万吨， 最高年产量达到以万吨，成为世界上第再生橡胶生产大国。

生产硫化橡胶粉。

这是门新兴材料科学，是集环保与资源 再生利用为体的很有发展前途的回收方式，也是我们提倡发展循环 经济的最佳利用形式。

通过机械方式将废旧轮胎粉碎后得到的粉末状物质就是胶粉，其 生产工艺有常温粉碎法低温冷冻粉碎法水冲击法等。

与再生胶相 比，胶粉无须脱硫，所以生产过程耗费能源较少，工艺较再生胶简单 得多，减低污染环境，而且胶粉性能优异，用途极其广泛。

通过生产 胶粉来回收废旧轮胎是集环保与资源再利用于体的很有前途的方 式，这也是发达国家摒弃再生胶生产，将废旧轮胎利用重点由再生胶 转向胶粉和开辟其它利用领域的根源。

胶粉的利用途径 胶粉有许多重要用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶，降低产 品成本活化胶粉或改性胶粉可用来制造各种橡胶制品汽车轮胎 汽车配件运输带挡泥板，防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈和垫 等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与塑料并用 可制作防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板水管和油管包 装材料框架周转箱浴缸水箱制作涂料油漆和粘合剂生 产活性炭。

轮胎市场 早在年，美国就把定粒径的胶粉用于轮胎生产。

年，青岛橡胶二厂在国内首家将胶粉直接用于轮胎生产。

年， 胶粉应用在原化工部重点厂家和些中小企业中普及。

由于天然橡胶 价格下降胶粉质量不稳定等因素，年后胶粉在轮胎生产中的应 用出现滑坡，年起又开始回升。

目前，中科进公司等企业生产的 目以上胎面胶胶粉已开始取代目目活化胶粉，直接应用 于轮胎生产，效果很好。

专家们认为，轮胎市场需要进步巩固和 拓展。

改性沥青 用胶粉改性沥青铺设的路面比普通沥青路面更耐用，产生裂纹少， 耐候性更好，遇严寒天气也不易结冰。

据介绍，用胶粉改性沥青铺设 条双向高等级公路，每公里路面可消耗万条废旧轮胎制成的胶 粉。

到上世纪末，美国铺设的胶粉改性沥青路面已超过万。

此外日本俄罗斯加拿大瑞典韩国芬兰等亦已成功地将胶粉 改性沥青用于修建高速或高等级公路。

自年以来，国内江西四川辽宁等地也都尝试着铺设胶 粉沥青路面，经多年实践考察，效果良好。

目前，新疆宁夏云南 河南等地在筑路中也先后使用胶粉。

近年来，中国每年修建公路需消 耗多达万万的沥青，公路维护保养所消耗的沥青还不包 括在内。

若在沥青中掺入的胶粉，则每年可消耗胶粉万 万。

其结果必然是既不用进口昂贵的改性沥青，又疏通了胶 粉的消费渠道，使中国国内自有资源得到充分的利用，扶持了胶粉生 产企业的发展，促进了废旧轮胎的回收利用。

专家们建议，政府应该统筹规划，在全国推广胶粉沥青铺路的成功经验，并适时普及到机场 跑道铁路及桥梁建设中。

橡胶砖市场 自年我国台湾厂商的橡胶砖制品在北京展览馆展出后，北 京绍兴福州南京等地陆续办厂。

年月中国化工报 关于辽宁丹东下岗夫妻成就大业废旧轮胎脱胎换砖的报道更是点 燃了把火，全国有多个省区市的企业个人或行业主管部 门给编辑部打电话或发夹传真，寻求技术转让与合作事宜，表现出对 橡胶砖市场的厚兴趣。

当前，要以北京市申办年奥运会为契机， 在体育场馆学校幼儿园社区宾馆办公楼等场所铺设橡胶砖 橡胶地板跑道草坪等，这样不仅能消化万吨以上胶粉，为绿色北 京添风采，而且能进步拓宽国内外市场。

防水卷材市场 年，前苏联将胶粉成功地应用于橡胶沥青防水卷材无机绝 缘卷材和三层板材组成的隔音复合地板等建筑材料中。

年代以来， 我国北方地区普遍开始把粗胶粉用于防水卷材。

目前，种以硫化胶 粉为原料的新型建筑材料简称已经问世。

有人预 测，这种新型材料的发展可能成为废旧轮胎再利用的更有效