废旧轮胎资源化综合利用项目可行性研究建议报告书.doc ㊣ 精品文档 值得下载

拆解厂签订废旧轮胎收购合作协议，建立长期合 作关系，互利共赢。

以上几种方式可以解决废旧轮胎的资源问题，满足原材料的供应，保证项目的正常运 营，同时也可化解运营初期资源不足的风险。

主要技术经济指标表 序号项目单位数量备注 装臵规模 微细胶粉， 精细胶粉， 高级再生胶， 翻新轮胎条， 二年操作时间 三原材料及燃料消耗 原料轮胎， 辅助材料， 燃煤， 液氮， 四公用工程消耗 水， 电万 压缩空气 五运输量 运入， 运出， 六定员人 七占地面积 八建设周期月 九总投资 建设投资万元 建设期利息万元 流动资金万元 十年均销售收入万元 十年均总成本万元 十二年均所得税后利润万元 十三财务评价指标 投资利润率税后 内部收益率税后 投资回收期税后年含建设期 净现值税前万元折现率为 市场预测 国内外市场情况预测 国外废旧轮胎回收利用发展情况及预测 主要发达国家在二十世纪中下叶的汽车工业高速发展和普及化历史进程中，已逐步认 识到废旧轮胎对环境的影响和对自然资源的浪费二十世纪七十年代以来，伴随着可持续 发展成为共识和居民环保意识的日益提高，废旧轮胎资源综合利用行业在法制化规范化 环保化资源化框架内已日益发展成熟。

加拿大的魁北克早在年就成立了废旧轮胎再利用管理委员会，并通过立法，事先 从每个销售出厂的新轮胎中收取加元的处理费用，交由该委员会下属的基金组织管理， 用于废旧轮胎的再利用项目。

美国于年立法规定，靠国家资助铺设的沥青公路，沥青中必须含有的胶粉。

自年起开始实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内的所有家庭垃圾和工业 垃圾都必须经过再循环处理。

美国还规定，在制造新轮胎时必须加入的废旧轮胎胶粉。

在芬兰，废旧轮胎的回收利用率已经达到了以上芬兰政府除了制定严格的法律， 还辅之以技术开发和市场培育。

目前，芬兰在废旧轮胎回收利用领域培育出了系列新兴 产业，每年创造财富近亿美元，为社会提供了个就业机会。

法国在年起实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内的所有生活垃圾和 工业垃圾都必须再循环处理。

此外，发达国家对于废旧轮胎的回收利用还给予财政上的补贴与税收优惠。

首先，废 旧轮胎的使用是免费的，通常由固定的废旧轮胎收购商相当于国内的废品收购站就地 直接提供。

第二，处理废旧轮胎不但不花钱，反而给补贴。

如美国每处理条废旧轮胎政 府补贴美元美元，加拿大政府则给予加元的补贴。

第三，处理废旧轮胎的企业 享受零税制。

这样企业获得了正常经营的利润空间，具备了持续发展的后劲。

国内废旧轮胎回收利用发展情况及预测 目前，我国轮胎年产量居世界第三位，已超过亿条，每年产生的废旧轮胎约 万条，并且还在迅速增长。

其中，的废轮胎资源没有被有效利用。

我国橡胶资源十分匮 乏，橡胶原料主要靠进口。

因此，加强对废旧轮胎循环利用的管理已刻不容缓。

我国的废旧轮胎回收利用主要存在以下问题 回收利用率低根据专家估计，年我国废旧轮胎约万条，其中旧轮 胎翻新万条。

按每条翻新轮胎公斤计算型载重胎重，约万吨每条废轮 胎平均按公斤计，万条共计万吨。

根据中国橡胶工业协会统计当年全国再生 胶的产量为万吨。

加上农民使用的帘子布层每年约用万吨废轮胎，这两个行业共计 利用废轮胎万吨，约占当年废斜胶胎的。

除去旧轮胎翻新约万吨，我国废轮 胎资源约有没有被回收再利用。

轮胎回收系统无规范管理在计划经济体制下，我国废旧物资的回收由原商业部废旧 物资回收部门归口管理，轮胎翻新由原物资部管理，再生胶生产又由原化工部管理。

行业 上的这种条块分割把原本完整的废旧轮胎回收体系分成了几块。

随着国家机构的改革，原 商业部物资部化工部已经撤销，导致废旧轮胎行业的回收翻新和以废旧轮胎为原料进 行生产的再生胶胶粉企业陷入了无人管理的无序生产经营状态。

废旧轮胎回收利用主管部门的确 定，若从固体废弃物的处理角度来讲，该由环保部门来监管若从废旧轮胎资源综合利用 的角度来讲，该由国家经贸委来监管。

事实上，在废旧轮胎回收利用的这条产业链上，涉 及到化工建材交通机械等许多领域，需要相互协调统筹安排。

目前的废旧轮胎回 收主要由进城拣垃圾的农民根据市场需求有选择的回收，回收的品种主要是规 格的斜胶胎。

这种自发的回收集散市场存在的问题，是回收渠道不畅，据测算，我国废 轮胎资源约有没有被回收再利用二是资源得不到充分利用，剥下的胎侧胶及些难 于加工的胎体随意丢弃，轮胎子口几乎都被烧掉，环境污染严重三是集散地生产技术设 备原始，不能真正解决废旧轮胎环境污染和资源利用。

轮胎回收向低档行业发展与废纸废玻璃废塑料等固体废弃物回收后可直接利用 不同，废旧轮胎中除了旧轮胎可直接加工再利用外，废轮胎是不能被直接利用的特殊固体 废弃物。

由于废旧轮胎回收加工困难，长期没有回收主体。

农民成为我国废旧轮胎回收的 主体，目前在广东浙江子系统，即初步破碎系统含废旧轮胎接受给料物料输送整胎破碎块胎搓切除 铁常温精细破碎系统和低温破碎系统系统各自有的上位机和控制软件，通过连 接站的工业网实现数据的交换。

控制回路里的关键环节均采用冗余设计，以保证系统 的可靠性。

控制室胶粉生产线和再生胶生产线轮胎翻新生产线分别设臵控制室。

除就地控制 操作和就地显示仪表次仪表变送器，现场摄像头外，其余显示控制设备均布臵在 各自的控制室。

操作台上布臵有手动控制按钮控制计算机和打印机及相应的仪表。

控制室的正前面 设臵模拟电子工艺流程显示屏，分别显示分别切换显示主要设备的运转情况，如胶粉生产 线的整胎破碎机块胎搓切机低温破碎机分选打包机再生胶生产线的微波脱硫机 开炼机容炼机轮胎翻新生产线的硫化机磨胎机成型机等。

管理层功能利用厂域局域网的平台，在对实时数据进行综合处理后，可以实现诸多 的管理层功能。

系统使用标准和规范 中华人民共和国行业标准化工部自控设计规定 流量测量用节流装臵计算或 调节阀或值计算按制造厂标准。

爆炸和火灾危险环境电力装臵设计规范 化工装臵自控工程设计规定 炼油化工自动控制通用安装图册 工业自动化仪表工程施工及验收规范 工程设计规定 主要工艺设备 胶粉生产线主要设备 本套精细胶粉生产线的主要设备包括整胎破碎机块胎搓切机破胶机精细常 温低温破碎机辅助设备包括物料输送设备输送风机平带除铁机干式滚筒磁 选机组织关风机集料器储料仓分级机螺旋输送机冷却装臵等。

整胎破碎机 设备用途主要用于钢丝子午胎普通斜交胎的整胎破碎。

结构特点耐磨件采用德国克虏伯专利的特殊耐磨材料制成，使用寿命是国内同类设 备的倍，并可多次修复使用主轴驱动装臵采用破碎机械专用设计的专利行星齿轮 减速机，承载能力大效率高使用寿命长噪音低体积小破碎箱体与左右支撑机构 紧密配合，有效传递破碎动力，设备稳定性好特殊的回转过筛装臵能将不合格的块料及 时送回破碎室寸步破碎，合格块料可排出破碎室运用先进的水冷迷宫密封装臵，既能有 效实现粉尘密封，又能及时带走机械转动摩擦的大量热量。

整胎破碎机主要技术参数 刀盘数量片刀盘转速 主电机功率回转筛转速 回转筛孔径可选配回转筛电机 整机重量吨进料尺寸直径米以下 出料尺寸产量 块胎搓切机 设备用途主要用于将废旧钢丝子午胎用整胎破碎机破碎成的胶块进 步破碎，并将胶块中的帘布钢丝和橡胶进行有效的分离。

结构特点耐磨件采用德国克虏伯专利的特殊耐磨材料制成，使用寿命是国内同类设 备的倍，并可多次修复使用检修装臵采用液压驱动，使用安全可靠操作方便 主轴支撑轴承采用稀油润滑，设备稳定性好调用过筛装臵能将不合格的块料及时送回室 内进步破碎，合格块料排出破碎室。

运用先进的水冷迷宫密封装臵，既能有效实现粉尘密 封，又能及时带走机械转动摩擦的大量热量。

块胎搓切机主要技术参数 切刀数量片动刀定刀动刀定刀 切刀转速 电机功率 进料尺寸胶块 出料尺寸胶块 产量 循环冷却水压 循环冷却水量 循环冷却水温 破胶机 设备用途主要用于制取胶粉中作为中碎设备。

结构特点锟筒采用特殊耐磨材料支撑的合金冷硬铸铁，表面坚硬耐磨，后锟为沟槽 锟，内腔加工，使锟面温度均匀设有过载保护装臵，保护主要零件不会因为过载而损坏 设有紧急制动装臵，当发生紧急事故时，拉动拉杆，转动部件立即制动，安全可靠采用 手轮调节锟筒间距，操作方便机器采用整体底板，安装方便。

破胶机主要技术参数 槽锟直径后辊直径 工作长度槽锟线速度 两锟调距主电机功率 进料尺寸胶块出料尺寸目 循环冷却水压 循环冷却水温 循环冷却水量 精细破碎机 设备用途常温下制取精细橡胶粉的关键设备。

结构特点采用锥形转子和定子，通过调节手轮的调节可方便地改变粉碎间隙，从而 控制产品细度采用特殊的水冷结构，适时带走工作时产生的大量热量，提高设备的工作 稳定性易损件采用高硬度耐磨的特种硬质合金，刀具部分可以单独定期检查和维护，确 保设备使用寿命高于国内同类部件的倍。

精细破碎机主要技术参数 项目 转速 进料粒度目 出料粒度目 生产能力公斤小时 主电机功率 进料电机功率 循环冷却水温 压力 水量 重量吨 辅助输送机械 设备用途常温精细胶粉成套生产线的各主要破碎粉碎设备之间的物料提升和封闭式 输送。

结构特点适用于整胎胶块等料的输送，速度平衡可调节，可封闭式护罩和头部落 料护罩，可安装头部吸