1、装箱起重机进行装卸船作业陆上场地水平运输配置了台集装箱拖挂车作业集装箱堆场布置在码头后方和上游侧前集装箱港区规模大其港址必须位于各种集疏运条件集中中心且必须具有广阔港区陆域。同时具备以上条件港址在天津江上游并不多见而天津集装箱作业区正好具备了以上条件其港区陆域纵深达港址位于天津区五桥经济开发区公路铁路航运各种集疏运条件优越是不可多得天津江上游现代化集装箱港区良好港址。根据天津集装箱作业区吞吐量发展预测船型论证考虑岸线水陆域条件遵照次规划分期建设原则确定天津集装箱作业区期工程建设规模为兴建吨级集装箱泊位个设计吞吐量为集装箱万年。因即将投产沱口货运作业区淹没复建工程位于天津集装箱作业区集装箱泊位处且根据天津集装箱作业区水域条件本次研究将规划集装箱泊位作为天津集装箱作业区期工程建设泊位。本报告中两。
2、个方案主要区别在于第方案集装箱堆场采用轮胎龙门起重机护岸结构采用直立式挡土墙结构第二方案集装箱堆场采用轨道龙门起重机护岸结构采用实体斜坡结构。经综合论证第二方案具有投资省设备维修保养方便和装卸成本较低等特点故本报告推荐第二方案。第章问题与建议天津集装箱作业区期工程规模大为大型集装箱专用作业区需征用土地和拆迁建构筑物数量均较多且区内地形起伏大陆域形成工程量大建设工程费用高。为推动本工程建设建议天津区政府在该项目征地拆迁方面给予优惠政策。本工程码头前沿线是按设计船型在自然条件下设计低水位时吃水满足要求而定码头前沿线位置有待河工模型试验最终决定。如模型试验要求码头前沿线后退则会增加水下挖方量导致投资增加。长委沱口水文测流设施距天津集装箱作业区二期工程较近码头工程建设对水文测流设施影响需取得水利部门。
3、认可。第章招标招标与投标是种国际上普遍应用有组织市场交易行为是贸易中种工程货物或服务买卖方式。工程招标与投标是工程建设项目采购最普遍最重要方式。招标投标涉及工程决策咨询勘察设计工程施工建设监理工程材料和设备采购等许多方面。规范招标与投标活动对招标人和投标人都是至关重要为保护国家利益社会公共利益和招投标活动当事人合法权益年月日中华人民共和国七部委联合发布工程建设项目施工招标办法。为使天津港天津港区天津集装箱作业区期工程更加顺利实施在本工程建设过程中应按照七部委联合发布工程建设项目施工招标办法并结合当地实施情况进行招标工作。本章内容主要根据工程建设项目施工招标办法以及国家相关法律法规和规章进行编写。招标基本情况工程内容天津港天津港区天津集装箱作业区期工程建设规模为兴建个吨级集装箱专用泊位及相应配。
4、套设施设计吞吐量为万年设计通过能力为万年。招标内容天津港天津港区天津集装箱作业区期工程建设项目主要包括水工建筑物陆域形成道路堆场施工设备制空箱堆场综合楼场地场地高程分别为下游区布置有期拆装箱库场地高程为。第二方案第二方案码头前沿线作业平台布置与第方案相同但后方堆场由于采用轨道龙门吊作业布置方式与方案略有不同。堆场布置靠近码头水域紧挨作业区主干道。堆场采用轨距为轨道龙门吊作业重箱地面箱位数均为箱。堆场布置在主干道后方与堆场平行纵向布置堆场采用轨距为轨道龙门吊作业。堆场重箱地面箱位数为箱冷藏箱位数为箱堆场重箱地面箱位数为箱。道路后方辅助区场地布置与方案相同。装卸工艺第方案采用直立式码头型式码头前方个泊位共配置了台台岸边集装箱起重机进行装卸船作业陆上场地水平运输配置了台集装箱拖挂车作业集装箱堆场布。
5、置在码头后方和上游侧前方共布置了六线堆场。堆场配置了台台轮胎集装箱龙门起重机堆过作业集装箱重箱地面箱位数为冷藏箱地面箱位数为空箱堆场配置了台堆高层空箱堆高机作业空箱地面箱位数为后方拆装箱库采用站台式配置了台集装箱箱内叉车进行箱内货物拆装箱作业。第二方案码头型式前方装卸船设备同第方案。码头后方共布置了三线堆场第线堆场延伸至上游侧前方配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业第二线堆场配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业第三线堆场配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业集装箱重箱地面箱位数为冷藏箱地面箱位数为拆装箱空箱陆上场地水平运输同第方案。水工建筑物集装箱泊位采用桩基框架结构码头平台引桥结构第方案。码头后方共布置了三线堆场第线堆场延伸至上游侧前方配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业第二线堆场配置了台轨。
6、道集装箱龙门起重机堆过作业第三线堆场配置了台轨道集装箱龙门起重机堆过作业集装箱重箱地面箱位数为冷藏箱地面箱位数为拆装箱空箱陆上场地水平运输同第方案。水工建筑物集装箱泊位采用桩基框架结构码头平台引桥结构第二方案相同第方案护岸采用直立挡土墙结构第二方案护岸采用斜坡实体结构。码头平台码头采用桩基梁板结构。码头平台长宽平台排架间距为共跨榀排架。码头排架前两排桩基采用钢筋砼嵌岩钻孔桩码头排架后四排桩基采用钢筋砼嵌岩钻孔桩每榀排架设根桩。桩基和横梁连接采用钢筋砼立柱平台立柱相隔定高度设纵横撑连接。上部结构由横梁靠船构件前边梁轨道梁联系梁面板组成。引桥引桥共两座引桥长为宽为设喇叭口与岸和平台连接。引桥为排架式桩基梁板结构排架间距和排架桩基采用钢筋砼嵌岩挖孔桩每榀排架根桩桩基和横梁连接采用钢筋砼立。
7、柱。引桥上部结构由现浇钢筋砼横梁现浇钢筋砼型梁组成。护岸工程第方案护岸结构采用直立式挡土墙结构。护岸总长护岸结构采用衡重式浆砌条石挡土墙墙高墙后碾压回填块石墙前设块石压脚墙基础为中风化基岩。第二方案护岸结构采用实体斜坡结构。护岸总长护岸工程采用回填分层碾压开山石形成坡面结构由干砌条石护坡和碎石倒滤层组成坡脚设块石压脚坡顶为浆砌条石挡土墙。引桥桥台采用直立式挡土墙。配套工程本工程配套工程包括生产及生产辅助建筑物构筑物供电照明通信计算机管理给排水消防通风空调环境保护等研究中提出了相应方案。主要技术经济指标天津集装箱作业区期工程主要技术经济指标详见表。表天津集装箱作业区期工程主要技术经济指标表序号项目名称单位数量备注第方案第二方案吞吐量万泊位数个设计通过能力万年泊位利用率码头占用岸线长度港区占地面。
8、积土石方工程填方挖方铺砌面积总建筑面积日最大用水量设备容量港区定员人工程总投资万元工程建设期年财务内部收益率财务净现值万元投资回收期年第章港口现状及问题地理位置及建制沿革地理位置天津区地处四川盆地东缘天津市东北边缘位于东经北纬。东与云阳南与石柱和湖北利川西与忠县和梁平北与开江和开县接壤东西长公里南北宽公里面积平方公里城市面积平方公里直线距离天津市公里。天津港区位于天津区地理坐标为东经北纬。建制沿革天津港成立于九五二年元月。体制上多年实行交通部地方政府双重领导以地方为主港务管理模式属政企合港务管理机构随着政府改革不断深入按照交通部和天津市关于天津江干线双重领导港口全部下放地方精神天津港务管理局于年月日整体改制为港口集团有限责任公司。公司下属个基层单位即牌楼装卸公司红溪沟国际集装箱公司红溪沟装卸。
9、公司沱口装卸公司船舶港机修造厂船舶货运代理公司物资公司实业公司船务公司港口物业管理公司港口服务公司港口劳贸公司港口医院和长航天津港口公安局。控股个有限责任公司天津市天津区港务发展有限责任公司下设忠县西沱石宝天津云阳奉节巫山分公司天津万港工程建设有限责任公司奉节县港龙储运有限责任公司天津市天津峡江旅行社天津市天津港航运有限责任公司。港口现状天津港区现状天津港区主要建于天津江北岸有红溪沟货运作业区鞍子坝客运作业区驷马桥客运作业区青草背货运作业区红花地客货运作业区明镜滩货运作业区及少量吞吐能力很小货主码头在天津江南岸仅有在建沱口货运作业区。锚地有桐子园千斤石长石尾峨嵋碛桃子园巨鱼沱和尚桥恒太河晒网坝等。港辖水陆域总面积约万其中水域占万陆域约万。港口现有注册资金亿固定资产亿元移民复建后将达到亿。码头。
10、座锚地个锚地总面积平方公里各类机械设备台其中装卸机械台船舶艘生产用仓库总面积生产用堆场万客运设施总面积万。已征办土地证面积万还有多亩土地可供开发利用。天津港区年全港货运码头通过能力为万吨。天津港区码头现状见表天津港区年吞吐量见表。表天津港区码头现状统计表序号码头名称隶属单位结构形式货种泊位数靠泊能力核定通过能力万吨红溪沟货运作业区天津港口集团有限责任公司斜坡缆车格元经计算本项目国民经济净效益为万元年。国民经济评价指标国民经济效益费用流量表见附表。国民经济盈利能力指标如下经济内部收益率第方案第二方案。经济净现值第方案万元第二方案万元。国民经济不确定性分析本阶段仅作敏感性分析具体见附表。可以看出最敏感因素为项目效益项目效益发生变化时所引起经济内部收益率和经济净现值变化幅度均大于其它两个因素所引起。
11、评价指标变化幅度。评价结论由上述财务评价与国民经济评价指标可知本项目在财务上是可行国民经济效益显著有建设必要性。第章综合论证及推荐方案天津港区是天津江上游深水良港和天津市主枢纽港区之。近几年来腹地集装箱运量呈快速增长势头。随着外向型经济发展和我国天津大开发战略不断深入对外贸易不断扩大大量适箱货需通过集装箱方式运输加和安装生产及辅助生产建筑物建设监理等。根据以往工程项目建设经验为更好完善工程建设该工程建设项目均应采用招标方式来完成。招标基本情况见表。招标组织形式建设项目中需进行招标内容由天津港口集团有限责任公司根据工程建设需求来确定。招标组织形式采用自行招标方式来进行。招标方式对于天津港天津港区天津集装箱作业区期工程水工建筑物施工监理以及大型工艺设备采购因专业性比较强结合当地工程建设情况天津港。
12、口集团有限责任公司可采用邀请招标方式来进行。通过招标确保该工程建设由优秀施工监理制造单位来承担其招标方式参照工程建设项目施工招标办法执行。表天津集装箱作业区期工程招标基本情况表招标范围招标组织招标方式不采用招标方式备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计水工建筑工程生产及辅助生产建筑监理设备采购及安装包含安装工程重要材料其他天津港口集团有限责任公司天津为天津港区开展铁水联运进入全国铁路网络创造了条件。该工程建成后将进步加强天津港区与其直接腹地内该铁路沿线诸如梁平县等地联系可便捷地吸引天津港区直接腹地达州巴中南充广安等地货源更方便地籍襄渝铁路间接吸引其沿线货源更紧密地加强与陕南鄂西联系。同时达万达成达川成都线较之自天津经襄渝线成渝线到达成都市路程缩短约。这样使天津港区服务范。
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天津集装箱码头作业区一期工程项目投资立项实施方案
