元基准投资回收期年年年从经济评价指标可以看出，该项目经济指标均符合行业基准标准，在经济上是可行。

六不确定性分析由于投资油价等数据具有定程度不确定性，为了更好地分析建设投资原油价格等在定范围内对财务内部收益率净现值和投资回收期影响，对上述两个因素分别在和之间进行了敏感性分析。

通过分析可知，当固定资产投资额高于万元，当原油价格低于元吨时，测算出评价指标不能满足基准参数要求，是没有经济效益。

详见表。

表敏感性分析表序号不确定因素变化率因素变化值经济评价指标税后内部收益率净现值投资回收期投资万元万元年万元万元年万元万元年万元万元年边际投资万元万元年原油价格元吨万元年元吨万元年元吨万元年元吨万元年边际价格元吨万元年备注投资回收期从投产期算起。

附表总投资估算表单位万元序号工程或费用名称估算金额占总投资比例工程费用热泵系统配电系统上可行经济上合理，实施该项目具有很好经济和社会效益，十分必要。

通过采用水源热泵技术，实现了以下目标每年节约燃料原油。

节约了加热炉更新改造费用。

减少污水外排处理前污水冷却费用。

减少六台污水中充足低品位热源，节约燃气或燃油，减少能源消耗，提高热能利用效率同时，减少六台快装加热炉和台采暖加热炉烟尘和氮氧化物排放量以及降低外排污水对环境影响，具有较好社会效益。

因此，该项目在技术显著。

据测算，本项目资金共计万元，税前财务内部收益率为，税前财务净现值为万元，税前投资回收期为年，税后财务内部收益率为，税后财务净现值为万元，税后投资回收期为年。

社会效益明显。

通过热泵技术应用，提取论技术上可行。

通过采用总功率热泵机组及相应配套工艺，在不改变联合站生产运行条件下，利用现有天然气作为驱动力，通过提取外排污水中低品位热量，输出高品位热量满足该站加热系统加热能量需求。

经济效益作内容单位数量热泵系统热泵机组及配套换热器等项管网系统生产系统与热泵系统之间配套管网项配套系统辅助系统，包括辅助厂房配电控制等项三研究结论通过技术应用经济效益和社会效益分析和论证，得出如下结掺水以及冬季采暖等需要加热温度，实现低品位污水资源利用和燃料原油资源节约。

二主要工作量联合站污水余热回收利用项目主要工作内容见表。

表污水余热回收利用项目主要工作量序号系统名称主要工究结论工程概况利用现有每年天然气，通过总功率吸收式热泵机组提取外排污水中部分低品位热能，输出高品位热能，满足南部来油外输系统来液含水原油脱水联合站生产工艺，以现有天然气为动力，通过吸收式水源热泵提取现有外排污水中低品位热能成为可利用高品位热能，取代联合站内使用加热炉系统，降低加热能量消耗，减少烟尘和氮氧化物排放量，实现余热利用。

七研效比吸收式水源热泵机组，利用现有天然气提取外排污水中热能，替代全部在用加热炉，提高热能利用率，实现余热利用，节能减排和降低运行费用目。

二产品方案本次污水余热回收利用工程，不改变。

油田地面工程设计节能技术规范。

六技术路线技术方案简述在联合站内，在外排污水中通过应用水源热泵技术，提取现有污水中外排余热，替代目前站内使用加热炉加热系统，即采用能坚持安全生产工业卫生和环境保护。

五遵循标准规范油田地面工程项目可行性研究报告编制规定。

石油天然气工程设计防火规范。

油气集输设计规范。

石油天然气工程总图设计规范先进热泵技术，实施外排污水余热回收利用，实现节能降耗和节能减排。

采用热泵工艺对现有加热系统进行替换式改造，不改变联合站工艺现状。

利用热泵技术改变加热炉消耗大量燃料油现状，节能降耗和降低运行成本。

机组，消耗现有天然气和部分电能提取污水热能后，就可以满足联合站所有加热需求，每年节约燃料原油吨。

四编制原则按照国家和油田关于开展节能降耗工作指导方针和整体发展战略，以经济效益为中心，采用成熟出总热值为，满足该站冬季加热需求，并且提取热能后外排污水温度从降至，可以满足污水外排处理要求。

因此，联合站天然气量和污水量均可满足能效比吸收式热泵运行条件，通过采用吸收式水源热泵。

另外，正在改造外排水处理系统需要安装冷却塔降低污水温度，满足微生物活动要求。

联合站现有天然气热值为，以这些天然气为动力源采用能效比吸收式水源热泵机组只要提取污水中低品位热源就可以输中转南部来好油，处理后污水中有回注，回掺，外排。

外排污水温度，水质温度稳定，自然散失热量为左右，这些污水余热未经利用而直接进行排放，造成了环境热污染和热量浪费，污水余热回收潜力巨大统年耗电，折合标准煤。

表加热系统全年能源消耗构成表种类计量单位耗能量折标煤系数天然气原油电能合计吨标准煤二联合站污水余热情况分析联合站每天处理系统来液，日产油，中统年耗电，折合标准煤。

表加热系统全年能源消耗构成表种类计量单位耗能量折标煤系数天然气原油电能合计吨标准煤二联合站污水余热情况分析联合站每天处理系统来液，日产油，中转南部来好油，处理后污水中有回注，回掺，外排。

外排污水温度，水质温度稳定，自然散失热量为左右，这些污水余热未经利用而直接进行排放，造成了环境热污染和热量浪费，污水余热回收潜力巨大。

另外，正在改造外排水处理系统需要安装冷却塔降低污水温度，满足微生物活动要求。

联合站现有天然气热值为，以这些天然气为动力源采用能效比吸收式水源热泵机组只要提取污水中低品位热源就可以输出总热值为，满足该站冬季加热需求，并且提取热能后外排污水温度从降至，可以满足污水外排处理要求。

因此，联合站天然气量和污水量均可满足能效比吸收式热泵运行条件，通过采用吸收式水源热泵机组，消耗现有天然气和部分电能提取污水热能后，就可以满足联合站所有加热需求，每年节约燃料原油吨。

四编制原则按照国家和油田关于开展节能降耗工作指导方针和整体发展战略，以经济效益为中心，采用成熟先进热泵技术，实施外排污水余热回收利用，实现节能降耗和节能减排。

采用热泵工艺对现有加热系统进行替换式改造，不改变联合站工艺现状。

利用热泵技术改变加热炉消耗大量燃料油现状，节能降耗和降低运行成本。

坚持安全生产工业卫生和环境保护。

五遵循标准规范油田地面工程项目可行性研究报告编制规定。

石油天然气工程设计防火规范。

油气集输设计规范。

石油天然气工程总图设计规范。

油田地面工程设计节能技术规范。

六技术路线技术方案简述在联合站内，在外排污水中通过应用水源热泵技术，提取现有污水中外排余热，替代目前站内使用加热炉加热系统，即采用能效比吸收式水源热泵机组，利用现有天然气提取外排污水中热能，替代全部在用加热炉，提高热能利用率，实现余热利用，节能减排和降低运行费用目。

二产品方案本次污水余热回收利用工程，不改变联合站生产工艺，以现有天然气为动力，通过吸收式水源热泵提取现有外排污水中低品位热能成为可利用高品位热能，取代联合站内使用加热炉系统，降低加热能量消耗，减少烟尘和氮氧化物排放量，实现余热利用。

七研究结论工程概况利用现有每年天然气，通过总功率吸收式热泵机组提取外排污水中部分低品位热能，输出高品位热能，满足南部来油外输系统来液含水原油脱水掺水以及冬季采暖等需要加热温度，实现低品位污水资源利用和燃料原油资源节约。

二主要工作量联合站污水余热回收利用项目主要工作内容见表。

表污水余热回收利用项目主要工作量序号系统名称主要工作内容单位数量热泵系统热泵机组及配套换热器等项管网系统生产系统与热泵系统之间配套管网项配套系统辅助系统，包括辅助厂房配电控制等项三研究结论通过技术应用经济效益和社会效益分析和论证，得出如下结论技术上可行。

通过采用总功率热泵机组及相应配套工艺，在不改变联合站生产运行条件下，利用现有天然气作为驱动力，通过提取外排污水中低品位热量，输出高品位热量满足该站加热系统加热能量需求。

经济效益显著。

据测算，本项目资金共计万元，税前财务内部收益率为，税前财务净现值为万元，税前投资回收期为年，税后财务内部收益率为，税后财务净现值为万元，税后投资回收期为年。

社会效益明显。

通过热泵技术应用，提取污水中充足低品位热源，节约燃气或燃油，减少能源消耗，提高热能利用效率同时，减少六台快装加热炉和台采暖加热炉烟尘和氮氧化物排放量以及降低外排污水对环境影响，具有较好社会效益。

因此，该项目在技术上可行经济上合理，实施该项目具有很好经济和社会效益，十分必要。

通过采用水源热泵技术，实现了以下目标每年节约燃料原油。

节约了加热炉更新改造费用。

减少污水外排处理前污水冷却费用。

减少六台快装加热炉和台采暖加热炉烟尘和氮氧化物排放。

为热泵技术在油田推广应用提供示范和经验。

第二章自然条件和社会条件地理位置联合站位于河北省沧州市境内。

二自然条件气象资料河北沧州全境处于欧亚大陆东部，中纬度地带，属暖温带半旱半湿润季风气候。

年平均干燥度，大陆度，大陆性气候很显著。

本区气候概况是四季分明，温度适中，雨热同季，降水集中，灾害性气候常有发生，春旱夏涝秋爽冬干。

风向春季和秋季以西北风为主，冬季偏北风较多。

常年盛行西南风，平均风速米秒左右。

日照年平均日照时数小时，年辐射总量千卡平方厘米。

年平均气温。

极端最高气温，极端最低气温。

降水年平均降水量。

无霜期平均无霜期左右。

年平均相对湿度左右。

平均蒸发量。

二地质水文联合站地处华北平原东部，属滨海平原，海河水系。

地势低平多洼淀，并自西南向东北倾斜，对混凝土中钢筋有弱腐蚀性。

该区抗震设防烈度为度，设计地震分组为组，设计基本地震加速度为。

三交通运输沧州市地处河北省东南部，东临渤海，北靠京津，与山东半岛及辽东半岛隔海相望。

是河北省确定得两环环京津环渤海开放线地区，也是京津通往东部沿海地区得交通要冲。

京沪铁路朔黄铁路和京沪津沧石黄高速公路在沧州市区交汇。

京九铁路朔黄铁路在肃宁县交汇，并建有编组站。

朔黄铁路于年月全线通车，黄骅港于年月通航。

联合站附近已建成较完善配套公路设施，羊孔公路沧黄公路国道和京汕高速公路等从附近穿过，交通十