率目前从油金大桥到上乐塘村有现成的公路，其中有宽长的双向四车道，宽长的双向四车道，从上乐塘村到所选场址现有条约宽的机耕路，其需改建长度约为，另外还需新建约到主坝上。

高压电缆沿进场道路敷设。

二建设的重要性城市垃圾市居民在城市日常生活中或者在为城市日常生活提供服务的活动中产生的固体废弃物。

随着城市人口的增加，工业化进程的加快和城市化的推进，居民的生活水平不断地提高，垃圾产生量国民经济评价的敏感性分析考虑由于些因素导致效益减少，费用增加等不利情动工，年底完成全部建成，全线计划工期个月。

项目经济评价国民经济评价本项目因不作为收费项目，经济评价中只作国民经济评价，不作财务分析，经济评价结论见表。

国民经济评价结果汇总表表评价指标净现值万元内部收益率效益费用比投资回收期动态年计算结果由表可见，本项目的经济内部收益率高于社会折现率经济净现值大于零，这表明该项目从国民经济角度衡量是可行的。

国民经济评价的敏感性分析考虑由于些因素导致效益减少，费用增加等不利情况下对本项目国民经济年计算结果由表可见，本项目的经济内部收益率高于社会折现率经济净现值大于零，这表明该项目从国民经济角度衡量是可行的。

国民经济评价项目经济评价国民经济评价本项目因不作为收费项目，经济评价中只作国民经济评价，不作财务分析，经济评价结论见表。

部分内容简介设备工具器具购置费万元。

工程建设其它费用万元预备费万元本项目不作为收费项目，建设资金由市区城中建设有限公司自筹解决。

实施方案与工期安排本项目计划年月动工，年底完成全部建成，全线计划工期个月。

项目经济评价国民经济评价本项目因不作为收费项目，经济评价中只作国民经济评价，不作财务分析，经济评价结论见表。

国民经济评价结果汇总表表评价指标净现值万元内部收益率效益费用比投资回收期动态年计算结果由表可见，本项目的经济内部收益率高于社会折现率经济净现值大于零，这表明该项目从国民经济角度衡量是可行的。

国民经济评价的敏感性分析考虑由于些因素导致效益减少，费用增加等不利情况下对本项目国民经济评价指标的确良影响程度。

本报告敏感性分析考虑在以下四种不利情况进行国民经济进行敏感性分析效益下降费用增加效益下降，费用同时增加，④效益下降，费用同时增加。

国民经济评价及敏感性分析结论表见表。

由以上分析，可以看出本项目抗风险能力较强，经济效益较好。

国民经济敏感性分析结果汇总表表评价指标变化因素净现值万元内部收益率效益费用比投资回收期动态年效益下降，费用不变费用增加，效益不变效益下降，费用增加效益下降，费用增加四主要问题及建议本项目在设计时应充分考虑两侧地块的规划用途，在充分考虑本项目功能特点的情况下，合理开设道路交叉路口，保证本项目通行的顺畅。

高压电缆沿道路敷设，路下管线复杂，设计时要认真做好管线综合，施工阶段要处理好它们之间的关系，避免互相碰撞。

建议业主在进行施工图设计道对该路进行共同规划共同设计统委托阶段加强与相关部门协调，可与其他部门标准分头实施。

第二章交通运输现状及规划交通运输现状场址距离油金大桥的长度约，各区域垃圾可直接由区内纵横交错的公路网运送到油金大桥，再由油金大桥运往填埋场。

目前从油金大桥到上乐塘村有现成的公路，其中有宽长的双向四车道，宽长的双向四车道，从上乐塘村到所选场址现有条约宽的机耕路，其需改建长度约为，另外还需新建约到主坝上。

高压电缆沿进场道路敷设。

二建设的重要性城市垃圾市居民在城市日常生活中或者在为城市日常生活提供服务的活动中产生的固体废弃物。

随着城市人口的增加，工业化进程的加快和城市化的推进，居民的生活水平不断地提高，垃圾产生量逐年增加，成分也逐渐复杂。

在城市垃圾中含有许多有毒有害的物质，如果处理和处置不当，就会污染水气土壤等环境，进而对人地造成严重的危害。

城市垃圾对环境的影响具有缓慢性，对环境的污染需要经过长时间慢慢的体现出来，而旦发生污染就难以修复。

早在上个世纪年代中期，我国就提出了无害化减量化稳定化资源化等固体废弃物处置原则。

我国城市垃圾的处理发展趋势必然是从无害化向资源化发展，但无害化是基础。

与国外发达国家相比，由于我国经济发展水平能源结构和局民生活水平等多方面条件的差异，我国的垃圾成分与发达国家有着明显的不同，无机物含量高可回收物之相对较少热值低是我国城市垃圾的大重要特点。

因此，我国目前的城市垃圾处理处置对策是近期内着重发展卫生填埋为主，有条件的地方可以发展焚烧和综合利用技术。

近年来我国各地已经建成了多个较大的生活垃圾卫生填埋场，如广州兴丰生活垃圾卫生填埋场北京六里屯垃圾卫生填埋场等，均取得了较好的环境效益。

本项目为卫生填埋场配套工程，本项目的建设将解决卫生填埋场的道路交通和电源问题，为卫生填埋场的顺利运作提供便利。

第三章建设规模与技术标准建设规模与标准论证路线起终点填埋场配套进场道路全长约公里，包括公里镇安乐围堤围拓宽改造工程和公里填埋场进场道路。

路线起点为镇西河村委会新屋塘，途经安乐围，终点为垃圾填埋场。

高压电缆沿进场道路敷设，为垃圾填埋场提供电源。

关于道路电缆等级与技术标准城市二级主干道，载重吨。

电缆采用高压交联电缆。

关于设计速度根据交通量预测成果，本项目预测未来交通量较大，为适应交通需求的变化，满足交通量的要求，建议采用设计行车速度。

项目所经区域地貌在平原区，规划线形完全能达到设计速度的技术标准，适当采用较高的技术标准也是合适的。

经实地勘察和论证分析，全线采用设计速度的标准实施是可行的，也是经济合理的。

关于车道数量本项目充分具备城市二级主干道的条件，使用末年服务水平为级，适度拥挤。

因此，本报告推荐使用的双向二车道。

标准横断面本项目采用城市道路设计规范中相应的双向二车道路基横断面方案。

二主要经济技术指标经综合分析，本项目全线长约公里，主要经济技术指标见表主要经济技术指标表序号指标名称单位数量备注路线全长公里技术标准道路为城市二级主干道电缆为高压交联电缆。

投资估算万元平均每公里造价万元土石方数量水泥路面计算行车速度公里小时第四章建设条件与方案选择建设条件区域自然条件区地形狭长，南北相距，东西相距。

地势自西北向东南倾斜，属半丘陵区。

西北部多低山高丘，最高峰西平岭海拔。

土壤母质为砂砾岩变质砂岩花岗岩及石灰石等，约占全区土地面积的。

分布于全区各地的丘陵区，均为砂岩沙页岩砾岩赤红壤等组成，约占。

其余为泥沙冲积平原和河网地带，土地肥沃。

全区属于亚热带季风区气候，雨量充沛，年平均降雨量为毫米。

气候温和，年平均温度为摄氏，适宜作物生长。

西江北江绥江三江在境内汇合，大小河涌遍布全县，水利资源丰富，有航成。

招标和投标年月底前完成设计招标。

年月底前完成施工招标。

施工进程工期的具体安排，可根据资金筹措情况进行，首先要全力安排好路基路面等工程。

基本进度安排年月上旬正式进场施工，年底完成全部工作。

第八章经济评价评价方法与参数国民经济评价按照资源合理配置的原则，从国家整体角度考察项目的效益与费用，用货物影子价格影子工资影子汇率和社会折现率等经济参数分析，计算项目对国民经济的净贡献，评价项目的经济合理性。

由于本项目属于社会公益性的基础设施建设，作为不收费项目，项目建成后，除了土地出让收益外，没有其他的直接收益，其土地出让属于政府行为，所以本项目不单独进行财务评价，只作国民经济评价。

国民经济评价以国家计划委员会建设部计投资号投资项目可行性研究指南试用版以下简称指南和交通部交计字号文颁发的公路建设项目经济评价办法为依据，按照计算范围口径对应致的原则计算效益费用。

经济评价主要参数的选取如下社会折现率根据指南，社会折现率采用值贸易汇率采用值运输费用采用值元吨残值根据公路建设项目经济评价办法，残值取取工程费的，以负值在评价末期计入费用评价年限根据公路建设项目经济评价办法，经济评价年限为建设年限加公路投入运营后的预测年限。

本项目计划年月动工，年年底建成通车，建设年限个月，评价基年年。

时间价值道路运输项目的时间价值分旅客在途时间节约的价值和货物在途时间节约的价值两部分。

由于交通条件的改善使垃圾填埋场区域范围内的住户及需要通过此路的旅客节约在途时间，创造了价值。

货物在途时间节约的价值经货物运送速度提高引起资金周转速度而获得了效益。

交通事故损失由于交通的改善，降低了交通事故的发生率，减少了由于交通事故而引起的损失而获得效益。

二费用的调整项目主要投入物产出物的费用，按照建设项目经济评价方法与参数规定的原则，参考收集到的广东省口岸价格进行测算。

道路建设费用道路建设费用包括建筑安装工程费设备及工具器购置费工程建设其他费基本预备费四项，以下对主要投入价格予以调整。

主要建筑材料的影子价格随着市场经济和贸易范围的扩大，大部分货物的价格由市场形成，价格可以近似反应其真实价值。

因此主要建筑材料的影子价格可近似取其真实价格。

劳动力工资的的调整本项目使用的劳动力，按照建设项目经济评价方法与参数规定的原则，结合本地区的劳动力状况结构以及就业水平等，影子工资换算系数为。

土地的影子价格土地的影子价格是比照建设项目经济评价方法与参数，根据土地的不同使用性质，分别计算其机会成本。

扣除建安费中的税金，建设期的贷款利息。

其它各项费用不作调整。

扣除建安费中的计划利润。

道路建设经济费用费用调整计算表单位万元表序号项目财务费用经济费用建筑安装工程税金计划利润其它二设备及工具器具购置费设备购置费三工程建设其他费用征地费用设计费其它四基本预备费合计调整系数道路电缆工程大修养护设施维护管理费道路电缆工程通车后大修养护管理费经济费用费用汇总表单位万元表项目年度建设费用维护管理费大中修费用残值合计三效益的计算道路建设和沿线电缆敷设对整个国民经济所产生的效益包括可以量化的直接经济效益和难以量化的间接