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2022-06-25

(完稿)1G160型旋耕灭茬机总体及侧边传动装置设计(CAD全套)预览图
(完稿)1G160型旋耕灭茬机总体及侧边传动装置设计(CAD全套) (完稿)1G160型旋耕灭茬机总体及侧边传动装置设计(CAD全套)
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滚柱轴承η.球轴承η.万向节η动力分配拖拉机动力输出轴的额定输出功率根据有关资料和经验估算,其额定输出功率为额.发.第轴及小锥齿轮动率,转速和扭矩..大锥齿轮的功率轨迹的扭矩为•第二轴功率轨迹和扭矩为ⅡⅡⅡ.第二轴齿轮功率转速和扭矩为Ⅱ.ⅡⅡ.第Ⅲ轴齿轮功率第Ⅲ轴随轮轴不传递扭矩,故不...
(完稿)1G100型水旱两用旋耕机设计(CAD全套)预览图
(完稿)1G100型水旱两用旋耕机设计(CAD全套) (完稿)1G100型水旱两用旋耕机设计(CAD全套)
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以达到节能的效果。设计个主传动系统和旋耕尾轮两个组成部件,通过换装不同的行走轮以实现。力求结构简单可靠,使用安全方便,旋耕犁刀不得与铁轮相干涉。设计时考虑加工和装配工艺性,尽可能使用标准件通用件,以降低制造成本。总体方案论证.中间链传动结构方案的设计为了克服侧边传动方案存在轮子...
(完稿)19米LS型螺旋输送机设计(CAD全套)预览图
(完稿)19米LS型螺旋输送机设计(CAD全套) (完稿)19米LS型螺旋输送机设计(CAD全套)
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手判别,左螺旋用右手判别。弯曲的四指表示轴的旋转方向,而拇指所指方向即为物料的输送方向。如图所示。在同轴上盘绕两种旋向的螺旋叶片,可同时进行两个方向的物料输送。在工业上螺旋输送机的螺旋叶片通常采用厚度为的号及号钢制成。在使用过程中,螺旋叶片尤其是叶片的外缘磨损较快,为了增加叶...
(完稿)186变速箱上壳体工艺及夹具设计(CAD全套)预览图
(完稿)186变速箱上壳体工艺及夹具设计(CAD全套) (完稿)186变速箱上壳体工艺及夹具设计(CAD全套)
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我深刻明白要想做好这次夹具设计,我也要了解并注意设计夹具出现的问题,对夹具最基本的要求是工件的定位准确,定位精度满足加工要求,工件夹紧牢固可靠,操作安全方便,成本低廉。工件夹具中的定位精度,主要是定为基准是否与工序基准重合,定位基准的形式和精度,定位元件的形式和精度,定位元件...
(完稿)175型柴油机缸体的机械加工工艺及组合机床钻前面8—M6螺纹底孔夹具设计(CAD全套)预览图
(完稿)175型柴油机缸体的机械加工工艺及组合机床钻前面8—M6螺纹底孔夹具设计(CAD全套) (完稿)175型柴油机缸体的机械加工工艺及组合机床钻前面8—M6螺纹底孔夹具设计(CAD全套)
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尺寸公差控制也许在机加工铝时会成为个问题,因为它有膨胀的高导热系数和相对低的弹性模数。铍和铸铁相同。因为它更具磨蚀性和毒性,尽管它要求在可控人工环境下进行机加工。灰铸铁普遍地可加工,但也有磨蚀性。铸造无中的游离碳化物降低它们的可机加工性,引起刀具切屑或裂口。它需要具有强韧性的...
(完稿)160KN单臂液压铸造机设计(CAD全套)预览图
(完稿)160KN单臂液压铸造机设计(CAD全套) (完稿)160KN单臂液压铸造机设计(CAD全套)
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运动特性的变化,使得工作的稳定性受到影响,所以它不宜在温度变化很大的环境下工作。为了减少泄露,以及为了满足些性能上的要求,液压元件的配合件制造精度要求较高,加工工艺较复杂。液压出动要求有单独的能源,不像电源那样使用方便。液压系统发生故障不易检查和排除。由于采用油管传输压力油,...
(完稿)15吨级重型载货汽车驱动桥的设计(CAD全套)预览图
(完稿)15吨级重型载货汽车驱动桥的设计(CAD全套) (完稿)15吨级重型载货汽车驱动桥的设计(CAD全套)
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轮如图.所示主从动齿轮轴线不相交而呈空间交叉。和螺旋锥齿轮相比,双曲面齿轮的优点有尺寸相同时,双曲面齿轮有更大的传动比。传动比定时,如果主动齿轮尺寸相同,双曲面齿轮比螺旋锥齿轮有较大轴径,较高的轮齿强度以及较大的主动齿轮轴和轴承刚度。当传动比定,主动齿轮尺寸相同时,双曲面从动齿...
(完稿)15吨级重型货车驱动桥设计(CAD全套)预览图
(完稿)15吨级重型货车驱动桥设计(CAD全套) (完稿)15吨级重型货车驱动桥设计(CAD全套)
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计算转矩为式中汽车满载总重.所牵引的挂车满载总重仅用于牵引车取道路滚动阻力系数,货车通常取,可初取.汽车正常使用时的平均爬坡能力系数。货车通常取,可初取.汽车性能系数.当.时,取.主减速器齿轮参数的选择齿数的选择对于普通双级主减速器,由于第级的减速比比第二级的小些通常,这时,第级主...
(完稿)156FM凸轮轴调节叉工艺及夹具设计(CAD全套)预览图
(完稿)156FM凸轮轴调节叉工艺及夹具设计(CAD全套) (完稿)156FM凸轮轴调节叉工艺及夹具设计(CAD全套)
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机床夹具的现状国际生产研究协会的统计表明,目前中小批多品种生产的工作品种已占工件种类总数的左右。现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代,以适应市场激烈的竞争。然而,般企业仍习惯于大量采用传统的专用夹具。另方面,在多品种生产的企业中,约年就要更新左右的专用夹具,而夹具的实...
(完稿)150T液压机设计(CAD全套)预览图
(完稿)150T液压机设计(CAD全套) (完稿)150T液压机设计(CAD全套)
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。液压缸上腔的高压油在换向阀处于中位液压泵卸荷时通过节流阀换向阀回到油箱,释压快慢由节流阀调节。当此腔压力降至压力继电器的调定压力时,换向阀切换至左位,液控单向阀打开,使液压缸上腔的油通过该阀排到液压缸顶部的副油箱中去。使用这种释压回路无法在释压前保压,释压前有保压要求时的换...
(完稿)1420热连轧辊系变形三维建模及有限元分析(CAD全套)预览图
(完稿)1420热连轧辊系变形三维建模及有限元分析(CAD全套) (完稿)1420热连轧辊系变形三维建模及有限元分析(CAD全套)
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用代数矩阵的方法求解。分割梁挠曲模型还考虑了带材沿宽度方向的张力,这里另外增加了个未知量。这问题可以通过叠加的方式来解决。图在由郭任明研制的模型中,将轧辊划分为系列弹簧单元图。这些弹簧变形的相互关系通过线性相关方法计算出来。这种方法考虑了由弯矩和剪切力产生的梁的挠曲变形。这模...
(完稿)135调速器操纵手柄设计(CAD全套)预览图
(完稿)135调速器操纵手柄设计(CAD全套) (完稿)135调速器操纵手柄设计(CAD全套)
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外圆面作为粗基准,加工尺寸为的端面。精基准的选择主要考虑的是基准的中和问题。当设计与工序的基准不重合时,因该进行尺寸换算。选择外圆中心线和端面以及面作为精基准。.确定机械加工方法和余量及工序尺寸根据以上原始资料及机械加工工艺,分别确定各加工表面的机械加工余量工序尺寸如下.的孔毛...
(完稿)135调速器操纵手柄工艺及钻Φ12孔夹具设计(CAD全套)预览图
(完稿)135调速器操纵手柄工艺及钻Φ12孔夹具设计(CAD全套) (完稿)135调速器操纵手柄工艺及钻Φ12孔夹具设计(CAD全套)
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工序铣键槽至尺寸工序钻孔,倒角.工序钻孔,倒角工序钻孔,扩孔至,扩孔至工序倒角.工序去毛刺工序终检入库。工艺方案的分析上述两个工艺方案的特点在于方案是先集中加工工序,在各个机床上操作的工序都完成后,再进行下机床的加工,该方案需要经常更换夹具,不经济。方案二则是先加工外圆,再集中...
(完稿)12吨摆臂式自卸汽车改装设计(CAD全套)预览图
(完稿)12吨摆臂式自卸汽车改装设计(CAD全套) (完稿)12吨摆臂式自卸汽车改装设计(CAD全套)
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,.第章绪论.选题的背景.目的及意义选题的背景年,中国汽车产业提前走出金融危机的阴影,全年汽车产销量突破万辆,跃居全球第位,其中商用汽车产销突破万辆含专用汽车万辆,同比增长超过。汽车市场的繁荣为我国专用汽车行业的发展创造了条件。当前,我国专用汽车产业正处于快速发展阶段,产业结构经...
(完稿)12吨摆臂式自卸汽车改装设计(CAD全套)预览图
(完稿)12吨摆臂式自卸汽车改装设计(CAD全套) (完稿)12吨摆臂式自卸汽车改装设计(CAD全套)
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设计出种好的专用汽车的前提。对于不能直接采用二类底盘或三类底盘进行改装的专用汽车,也应尽量选用定型的汽车总成和部件进行设计,以缩短产品的开发周期和提高产品的可靠性。专用汽车设计的主要工作是总体布置和专用工作装置匹配设计时既要保证专用功能满足其性能要求,也要考虑汽车底盘的基本性...
(完稿)12KG下料机械手设计(CAD全套)预览图
(完稿)12KG下料机械手设计(CAD全套) (完稿)12KG下料机械手设计(CAD全套)
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为了减少冲击,要求起动时间的加速度和终止前的减速度不能太大,否则引起冲击和振动。.手臂作升降运动的液压缸驱动力计算根据液压缸运动时所需要克服的摩擦回油背压及惯性等几个方面的阻力,来确定液压缸所需的驱动力。液压缸活塞的驱动力的计算式中摩擦阻力。密封装置处的摩擦阻力。液压缸回油腔低...
(完稿)10米高空作业车改装设计(CAD全套)预览图
(完稿)10米高空作业车改装设计(CAD全套) (完稿)10米高空作业车改装设计(CAD全套)
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标专用设备或装置的外形尺寸动态匹配等决定主要参数数据齐备进行二类底盘选型分析产生具有实践意义的选型总结。要求进行车辆的总体布置尽量避免变动汽车地盘各总成的位置总成部件位置的变动尽量满足专用汽车工作装置性能要求,充分发挥专用功能必须对装载质量轴荷分配等参数进行估算和校核尽量避免...
(完稿)10米折叠臂的高空作业车的改装设计(CAD全套)预览图
(完稿)10米折叠臂的高空作业车的改装设计(CAD全套) (完稿)10米折叠臂的高空作业车的改装设计(CAD全套)
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和方法,为以后的设计做个铺垫,本章属于第步,也是重要的步。第章底盘的选择.高空作业车底盘的类型高空作业车底盘按总体性能可分为通用汽车底盘专用汽车底盘二种。通用汽车底盘指通用汽车的二类底盘。由于原汽车车架的强度和刚度满足不了作业时的要求,故需要在原汽车底盘上增设副车架以实现对上车...
(完稿)10吨位桥式起重机总体设计(CAD全套)预览图
(完稿)10吨位桥式起重机总体设计(CAD全套) (完稿)10吨位桥式起重机总体设计(CAD全套)
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小加劲板在主梁中部的距离当小车钢轨用轻轨钢,此时在水平重心线的最小抗弯截面模数为.,则小加劲板根据连续梁由钢轨的弯曲强度条件得到加劲板所在位置为连续的支点此时加劲板中间受车轮轮压作用由公式得式中小车的轮压,设动力系数.钢轨的许用应力,因此可知小加劲板间距。考虑到腹板的高厚比,因此...
(完稿)桥式起重机起升机构的设计(CAD全套)预览图
(完稿)桥式起重机起升机构的设计(CAD全套) (完稿)桥式起重机起升机构的设计(CAD全套)
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。材料为,厚度为的卷筒,抗压强度极限,抗拉强度极限。卷筒壁压应力验算式中绳槽槽距抗压强度极限。故卷筒压缩强度足够。由于,需验算由弯矩和扭矩产生的应力因扭转应力很小,般忽略不计,卷筒受力和所受弯矩如图所示。图卷筒受力和弯矩简图卷筒断面抗弯模量计算公式•故卷筒的强度足够。卷筒转速....
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