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1、气侵入，并防止漏油。同时不允许由阀和管道泄漏在箱盖上的液压油液流回液压油箱内。液压泵及液压马达的底座要与上顶盖分开，另行制做。清洗孔液压油箱上的清洗孔，应最大限度的易于清扫液压油箱内的各个角落和取出箱内的元件。杂质和污油的排放为了便于排放污油，液压油箱底部应做成倾斜式箱底，并将油塞安放在最低处见图。图液压油箱底面。
2、但不得已是则应使用回油集管。对溢流阀顺序阀等，应注意合理设计回油集管，不要人为地施以背压见图。泄漏油管的配置管子直径和长度要适当，管子应在液面之上，以避免产生背压。泄漏油管以单独配管为好，尽量避免与回油管集流配管的方法。吸油管吸油管见图前般应设置滤油器，其精度为目的网式或线隙式滤油器。滤油器要有足够的容量，避免阻。
3、器。空气滤清器常设计成既能过滤空气又能加油的结构，结构简图参见设计手册。图正确安装之压入密封圈密封圈油管油箱图正确安装之二顶盖及清洗孔顶盖在液压油箱顶盖上装设泵马达阀组空气滤清器时，必需十分牢固。液压油箱同他们的结合面要平整光滑，将密封填料耐油橡胶密封垫圈厚.左右以及液态密封胶耐油性半干燥性衬入其间，以防杂质水和。
4、使用目左右的金属网。吸油管与回油管回油管出口回油管出口型式如图所示，有斜口直口弯管直口带扩散器的出口等几种型式，斜口应用的较多，般为度斜口。为了防止液面波动，可以在回油管出口装扩散器。回油管必需放置在液面以下，般距离液压油箱底面的距离大于，回油管出口绝对不允许放在液面以上见图。回油集管单独设置回油管当然是理想的，。
5、杂质和水分等便会从其周围的间隙侵入。同时应尽量避免将液压油泵及马达直接装在液压油箱顶盖上见图图错误安装之图错误安装之二在接合面上需衬入密封填料密封胶和液态密封胶，以保证可靠的气密性。例如，液压油箱的上盖可直接焊上，也可加密封垫.厚以上的耐油密封垫进行密封见图所示。为保证液压油箱通大气并净化抽吸空气，需配置空气滤清。
6、构造液面指示为观察液压油箱内的液面情况，应在箱的侧面安装液面指示计，指示最高，最低油位。液面指示计可选用带温度计的见图。图液面指示计的形式与位置液压油箱的起吊对液压装置而言，从工厂装配开始，到最终送到用户，要经过反复的装拆，所以在液压装置整体上或阀块上应装设吊钩吊环螺钉或吊耳环见图。图带温度计的液面指示计图装卸装。
7、太大。滤油器与箱底之间的距离应不小于。吸油管应插入液面以下，防止吸油时卷吸空气或因流入液压油箱的液压油搅动液面，致使油中混入气泡见图。吸油管与回油管的方向为了使油液流动具有方向性，要综合考虑隔板吸油管和回油管的配置，尽量把吸油管和回油管用隔板隔开。为了不使回油管的压力波动波及吸油管，吸油管及回油管的斜口方向应致，。
8、油液产生大量的热量，直接影响系统的正常工作，这些热量单凭般的液压油箱散发是不够的。因此，需设置冷却设备。液压系统中冷却器的常用冷却方式有水冷和风冷两种。冷却器简图参见有关手册。设计中隔板安装型式见油箱图纸，过滤网的配置见图，回油管出口和吸油管入口均采用度斜口，且斜口方向致，单独安装。泄漏油管单独配置。马达和电机的。
9、不是对着。图隔板的安装型式图过滤网的配置图回油管的安装图回油集管的安装易产生背压回油管要考虑方向图吸油管的安装之图吸油管的安装之二单独安装在二管交点易产生气穴加粗管径，根据流量决定管径，防止气穴防止杂质侵入为了防止液压油被污染，液压油箱应做成完全密封型的。在结构上应注意以下几点不要将配管简单地插入液压油箱，这样空。
10、热。工厂中常用型油用管状电加热器见图。加热器的使用安装要求图型油用管状电加热器.图中部分应全部侵入液压油中，不允许因液面降低而使部分外露。.为保证电加热器全部侵入液压油液中，应使之水平安装。.使用电加热器时，应同时加个热电偶，当液压油液温度升高至预定值时，加热器自行断电。冷却液压系统工作时，因有各种损失，有时使液。
11、座与上顶盖分开，另行制做，中间并衬入密封材料或密封胶。清洗孔的设计尺寸祥见油箱图纸。箱底的构造采用图的样式，液面指示计的配置见图，起吊装置做成吊耳结构，详细尺寸见表，由于环境适宜，未设加热装置，冷却装置采用冷却泵站冷却的方式，冷却油箱的尺寸祥见图纸，结构设计同工作油箱。液压系统的安装使用和维护.液压系统的安装试压。
12、液压油箱的防锈为了防止液压油箱内部生锈，应在液压油箱内壁涂耐油防锈涂料。如涂耐油漆或喷塑等。但不要涂普通油漆，防止油漆脱落堵塞过滤器。液压油箱的加热与冷却为了提高液压系统工作的稳定性，应使系统在适宜的温度下工作。液压油的温度般希望保持在范围内，最高不超过，最低不低于。加热寒冷地区因温度低，液压泵启动困难，需首先加。
参考资料：
（独家原创）带式输送机全自动液压张紧装置设计（全套CAD图纸）
