1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....首先要弄清是哪种启动方式，然后采用分段处理法。在匀加速阶段常用牛顿第二定律和运动学公式结合分析，在非匀加速阶段，般用动能定理求解。在机车的功率中，是指机车的牵引力，而不是车所受的合力。功的计算在中学物理中占有十分重要的地位，中学阶段所学的功的计算公式，只能用于恒力做功情况，对于变力做功的计算则没有个固定公式可用，但高考中变力做功问题也是经常考查的类题目。现结合例题分析变力做功的五种求解方法。化变力为恒力求变力功变力做功直接求解时，通常都比较复杂，但若通过转换研究的对象，有时可化为恒力做功，可以用求解。此法常常应用于轻绳通过定滑轮拉物体的问题中。典例如图所示，人用大小不变的力拉着放在光滑水平面上的物体，开始时与物体相连接的绳与水平面间的夹角是，当拉力作用段时间后，绳与水平面间的夹角为。已知图中的高度是，求绳的拉力对物体所做的功。假定绳的质量滑轮质量及绳与滑轮间的摩擦不计。图解析本题中，显然与的大小相等，且在对物体做功的过程中，大小不变，但方向时刻在改变......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....但在题设条件下，人的拉力对绳的端点也即对滑轮机械做的功就等于绳的拉力即滑轮机械对物体做的功。而的大小和方向都不变，因此只要计算恒力对绳做的功就能解决问题。设绳的拉力对物体做的功为，由题图可知，在绳与水平面的夹角由变到的过程中，拉力作用的绳端的位移的大小为功的方法较多，但不同的方法所适用的情况不相同，如化变力为恒力求变力功的方法适用于力的大小不变方向改变的情况，利用平均力求变力功的方法，适用于力的方向不变，其大小随位移均匀变化的情况，利用图象求功的方法，适用于已知所求的力的功对应的力随位移变化的图象已知，且面积易于计算的情况。随堂巩固落实多选广州执信中学测试如图所示，汽车在平直公路上以恒定功率启动，设阻力恒定，则在下列关于汽车运动过程中的速度加速度随时间变化的关系中说法正确的是图图可以描述汽车的速度时间图像图可以描述汽车的加速度时间图像图可以描述汽车的速度时间图像图可以描述汽车的加速度时间图像解析汽车在平直的公路上以恒定功率启动时，功率不变，速度越来越大......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....牵引力做的功。由动能定理阻。此式经常用于求解机车以恒定功率启动过程的位移大小。例梅州东山中学汽车的额定功率，质量，在平直路面上行驶时阻力是车重的倍。若汽车从静止开始以加速度做匀加速直线运动，取求汽车保持加速度不变的时间。汽车实际功率随时间变化的关系。此后汽车运动所能达到的最大速度。审题指导汽车开始做匀加速运动，牵引力和阻力恒定，随着速度增加，它的实际功率逐渐增大，直到实际功率等于额定功率为止此后汽车保持功率不变，速度增大，牵引力减小，做加速度逐渐减小的加速运动，直到牵引力等于阻力为止。解析设汽车做匀加速直线运动时的牵引力为，阻力为，匀加速过程的最大速度为，有由以上各式可求得，匀加速过程持续的时间。汽车在匀加速直线运动过程中的实际功率与时间的关系是汽车达到额定功率后，将保持额定功率不变，随着速度的增加，牵引力减小，但只要牵引力大于阻力，汽车就做加速运动，只是加速度要减小，汽车做加速度逐渐减小的加速直线运动，直到牵引力，加速度为零，汽车所能达到的最大速度......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....单独考查时多以选择题形式出现，与牛顿运动定律平抛运动圆周运动及电磁学知识相结合时，多以计算题的形式出现高考地位功和功率Ⅱ动能和动能定理Ⅱ重力做功与重力势能Ⅱ功能关系机械能守恒定律及其应用Ⅱ实验五探究动能定理实验六验证机械能守恒定律考情上线考纲下载第单元功和功率功想想图为人提包运动的情景图，试分析各图中该人提包的力做功的情况。图提示甲图中将包提起来的过程中，提包的力对包做正功，乙图中人提包水平匀速行驶时，提包的力不做功，丙图中人乘电梯上升过程中，提包的力对包做正功，丁图中人提包上楼的过程中，提包的力对包做正功。记记做功的两个必要条件力和物体在力的方向上发生的。公式，适用于恒力做功，其中为，方向间夹角，为物体对地的位移。位移功的正负判断夹角功的正负力对物体做力对物体做，或者说物体这个力做了功力对物体正功负功克服不做功试试如图所示，拖着旧橡胶轮胎跑是身体耐力训练的种有效方法。如果受训者拖着轮胎在水平直道上跑了......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....第秒内滑块的位移为。由可得。前秒内力的总功。由动能定理可求合力的功。答案在求力做功时，首先要区分是求个力的功还是合力的功，是求恒力的功还是变力的功，若为变力做功，则要考虑应用动能定理或将变力做功转化为恒力做功进行求解。功率的计算平均功率的计算方法利用。利用，其中为物体运动的平均速度，为恒力。瞬时功率的计算方法利用公式，其中为时刻的瞬时速度。，其中为物体的速度在力方向上的分速度。，其中为物体受的外力在速度方向上的分力。例多选质量为的质点静止于光滑水平面上，从时起，第内受到的水平外力作用，第内受到同方向的的外力作用。下列判断正确的是内外力的平均功率是第内外力所做的功是第末外力的瞬时功率最大第内与第内质点动能增加量的比值是审题指导内外力是变力，应使用求平均功率。第末质点速度最大，但外力的瞬时功率不定最大。解析根据牛顿第二定律得物体在第内的加速度，在第内的加速度第末的速度，第末的速度内外力做的功，功率，故正确第内外力所做的功，故错误第末的瞬时功率。第末的瞬时功率......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....加速度越来越小，汽车做加速度减小的加速运动，当牵引力等于阻力时，速度最大，此后匀速运动。答案如图所示，三个固定的斜面底边长度相等，斜面倾角分别为，斜面的表面情况都样。完全相同的三物体可视为质点分别从三斜面的顶部滑到底部，在此过程中图物体克服摩擦力做的功最多物体克服摩擦力做的功最多物体克服摩擦力做的功最多三物体克服摩擦力做的功样多解析设斜面倾角为，斜面底边长为，则物体下滑过程中克服阻力做功，可见与斜面倾角无关，正确。答案开口向上的半球形曲面的截面如图所示，直径水平。小物块在曲面内点以速率开始下滑，曲面内各处动摩擦因数不同，因摩擦作用物块下滑时速率不变，则下列说法正确的是物块运动过程中加速度始终为零物块所受合外力大小不变，方向在变在滑到最低点以前，物块所受重力的瞬时功率越来越大在滑到最低点以前，物块所受摩擦力大小不变图解析小物块沿半球形曲面做匀速圆周运动，加速度不为零，合外力提供向心力，由向可知，其大小不变，方向在变，错误......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....汽车功率，所以最大速度，对应的动能为，项正确汽车以加速度匀加速启动，牵引力，所以末对应的实际功率为，能够维持匀加速运动的最长时间为，对应的摩擦力做功为，项正确，项错误当汽车保持额定功率启动时有，解得其加速度为，项错误。六盘水模拟如图所示，水平传送带正以的速度运行，两端水平距离，把质量的物块轻轻放到传送带的端，物块在传送带的带动下向右运动，若物块与传送带间的动摩擦因数，求把这个物块从端传送到端的过程中，摩擦力对物块做功的平均功率不计物块的大小，取。图解析物块刚放到传送带上时，由于与传送带有相对运动，物块受向右的滑动摩擦力，物块做加速运动，摩擦力对物块做功，物块受向右的摩擦力为，加速度为物块与传送带相对静止时的位移为......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....故摩擦力逐渐减小，错误设物块速度与竖直方向间夹角为，则物块重力的瞬时功率，随的增大而减小，故错误。答案如图所示，摆球质量为，悬线的长为，把悬线拉到水平位置后放手。设在摆球运动过程中空气阻力阻的大小不变，则下列说法不正确的是图重力做功为绳的拉力做功为空气阻力阻做功为空气阻力阻做功为阻解析如图所示，因为拉力在运动过程中始终与运动方向垂直，故不做功，即。重力在整个运动过程中始终不变，小球在重力方向上的位移为在竖直方向上的投影，所以。阻所做的总功等于每个小弧段上阻所做功的代数和，即阻阻阻„阻。故重力做的功为，绳子拉力做功为零，空气阻力所做的功为阻。答案多选湖南联考质量为，发动机额定功率为的汽车在平直公路上行驶若汽车所受阻力大小恒为，则下列判断中正确的有汽车的最大动能是汽车以加速度匀加速启动，启动后第秒末时发动机实际功率是汽车以加速度做初速度为的匀加速运动中，达到最大速度时摩擦力做功为若汽车保持额定功率启动，则当汽车速度为时，其加速度为答案解析汽车达到最大速度时，加速度为......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....第内动能的增加量，所以，故正确。答案求力做功的功率时应注意的问题首先要明确所求功率是平均功率还是瞬时功率，对应于过程的功率为平均功率，对应于时刻的功率为瞬时功率。求功率大小时要注意与方向间的夹角对结果的影响。用求平均功率时，应容易求得，如求匀变速直线运动中力的平均功率。机车的输出功率，其中为机车的牵引力，为机车运动速度。两种启动方式对比机车的启动问题图和图以恒定加速度启动以恒定功率启动两种方式加速度减小的加速直线运动运动性质过程分析段以恒定加速度启动以恒定功率启动两种方式↑⇒不变⇒阻阻不变⇒不变⇒↑↑直到额匀加速直线运动，维持时间段加速度减小的加速运动以做匀速直线运动运动性质过程分析段以恒定加速度启动以恒定功率启动两种方式阻⇒⇒阻↑⇒额⇒阻阻⇒⇒阻额，以做匀速直线运动三个重要关系式无论哪种运行过程，机车的最大速度都等于其匀速运动时的速度，即阻式中为最小牵引力，其值等于阻力阻。机车以恒定加速度启动的运动过程中，匀加速过程结束时，功率最大，速度不是最大，即阻......”。