1、包内喂稀土复合包芯线，稀土利用率大于，优于其它钢包加 入法。在钢中硫含量为左右的情况下，脱硫率为，降 低钢中总氧效果显著，使钢中总氧量可降至以下，夹 杂物形态得到了有效控制，钢的热塑性明显增加，在用于抽油杆的 生产中锻造裂纹率由降以下。经冶金部组织鉴定专家评议认 为该复合包芯线属国内外首创，钢包喂含复合线技术脱氧脱硫 夹杂物变性等综合效果具有国际水平，均取得满意的效果。转炉钢 经过钢包喂含复合线工艺处理，可使钢材质量达到或超过般电炉 钢的水平，开辟了条用转炉钢包喂复合线技术，冶炼出部分 优质特殊用钢的新途径。合金包芯线代替铝条在沸腾钢中应用浇 注沸腾钢当氧含量过高或钢液过热时，需加脱氧剂，降低钢中氧含 量，调节沸腾强度，抑制钢水上呕，目前常规工艺是在中注管刺 铝条，在生产中则铝价上涨昂贵，二则由于铝的刺入，形成了 大量铝酸盐夹杂聚集在钢锭初轧开坯时，出现掉头现象。专家评议 认为采用中注管刺入合金包芯线工艺调整沸腾强度，防止中注管 上呕属于国内首创，刺入合金包芯线可避免铝酸盐夹杂物的 影响，从而改善了钢铁头部的质量，减少了轧制过程中头部掉块 现象，提。
2、 线路器材类铸件 发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。每部发电机都有 机座前后端盖压圈轴承座盖等铸件。在发电机中，铸件约占 发电机重量的。其铸件特点是重量差别大壁薄易 变型单件多。多铸件结构看，多是圆筒形框架形盆形轮形 等，复杂程度悬殊大。从铸件受力情况看，多属轻载荷，但亦受到 强烈振动力作用，并且始终在不变和交变的磁场中工作。主要用用 汽轮机壳蜗壳件电机座等铸件上。主要应用在发电机类铸件 汽轮机类铸件水轮机类铸件锅炉类铸件电动机类铸件电器 类铸件线路器材类铸件上的应用。 重型机械类铸件上的使用 冶金机械类铸件矿山机械类铸件煤矿机械类铸件起重机 械类铸件运输机械类铸件工程机械类铸件建材机械类铸件上 的应用。 轻纺机械类铸件上的应用 包括造纸机械类铸件印刷机械类铸件橡胶机械类铸件塑 料机械类铸件陶瓷机械类铸件玻璃机械类铸件食品机械类铸 件制糖机械类铸件纺织机械类铸件上的应用。 通用机械类铸件上的应用泵类铸件阀类铸件液压件类铸件减速机类铸件风机类 铸件压缩机类铸件制冷机类铸件空分制氧机类铸件上的应用。 机床类铸件上的应用 车床类铸件铣床类铸。
3、例如缸体及壳形件。 铁路客货车主要包括客车敞车蓬车罐车等。 在铁路客货车中，铸件约占客货车自重的以上。其铸件特点 是铸件小重量轻壁薄生产批量大。从铸件的结构特点来看， 多属管筒类阀体类铸件，复杂程度不等。从铸件受力状况看，多 属小载荷。 汽车类铸件上的应用 重型载重汽车类铸件 中型载重汽车类铸件 轿车类铸件 重型载重汽车系指载重量为以上的汽车，主要包括公路和越 野载重汽车牵引车矿用自卸车等工程应用车辆。 重型载重汽车的铸件主要分为发动机系统和底盘系统。铸件约 占汽车自重的。其铸件特点的品种繁多，结构变化多端，壁厚相差悬殊，铸件重量多为小于的中小件。其结构多为壳 体类盖类轮盘类支架类实块类和管类，多数铸件为外形内 腔复杂的薄壁高强度铸件，尺寸精度表面粗糙度和技术条件要求 较严。对于服役条件恶劣的零件，除要求具备定的耐磨性能外， 还应具备定的高温疲劳性能等些特殊性能。发动机曲轴后桥 壳等高强度铸件上的应用， 轿车类铸件上的应用 轿车类主要包括豪华型轿车普通型轿车和经济型轿车等。轿 车的铸件约占轿车自重的，在这些铸件中般也分成两 大系统发动机系统和底盘系统。其铸件特点类似于重型或中型载 重汽车的铸件特点，但其铸件质量要求高，铸件尺寸精度和铸件表 面粗糙度要求严格，同类型的铸件尺寸小且壁薄。通常，轿车铸件 几乎全部采用湿型铸造，并且多采用机械化和自动化造型生产线。 发动机机体及底盘的主要部件，如组合支架制动器缸体话塞 环新型刹车片。 。
4、克等重型车辆和船舶上。在大中型柴油机上，铸件约占 柴油机重量的以上。结构件如机体汽缸头飞轮壳等，内腔 有水冷夹层结构，几何形状复杂，载荷较大，常采孕育灰铸铁 薄壁件如进排气管盖板等，壁薄表面积大，常采用普通灰铸铁 运动件如曲轴凸轮轴齿轮等，受周期弯曲应力和扭转 应力作用，常采用珠光体球墨铸铁耐磨件如缸套汽门 座圈等。在摩擦状态下受着机械化学和热的作用，采用耐磨合金铸件。主要铸件上的应用，大中型柴油机曲轴齿轮汽油机连杆 等要求较高的铸件使用的铸造材料。 常规兵器类铸件上应用 拔叉轴衬套坦克该铸件是坦克车体操纵件，随拔叉轴工作 时往返重复运动，是在半润滑条件下工作的，除具有定强度和韧 性外，需具有优良的耐磨性，由于内孔较小，铸造时不铸出， 铸件毛重，铸件加工后壁厚，铸件全部加工。采用机器 湿型铸造。要求铸铁牌号耐磨铸铁。硬度。金相组织 基体为中细片状珠光体，基体上均匀散布中细片状或菊花状石 墨和二元磷共晶组织，不允许有方向性强的及共晶型的石墨和二元 磷共晶，炮弹皮导弹支架等等。 船舶机械类铸件上应用 船用机械类铸件 港口机械。
5、件刨床类铸件磨床类铸件钻床类 铸件镗床类铸件齿轮加工机床类铸件仪表机床类铸件冲压 设备类铸件的应用。 球化剂孕育剂的主要作用提高铸件强度韧性塑性抗 拉强度耐磨抗冲击韧性耐腐蚀等。 总之，包芯线球化剂孕育剂产品广泛用于高端铸件，而高 端铸件广泛应用于冶金矿山，交通运输，汽车农机，机械铸造，石 油机械轻工纺织等重要行业，所有要实现机械化，提高装备水平 的部门都离不开高端铸造件，它是实现现代化强国不可缺少的材料， 是个方兴未艾，大有发展的项产业。 第三章项目建设的必要性与可行性 我国正处在工业化进程中期，未来年，在经济全球化趋势的 推动下，工业化进程将会加快，钢材需求将会持续增长。 近年来，国内各厂生产的合金包芯线种类主要是原来直接加入 钢包的各种炉料品种，如合金粉芯，钛铁合金粉芯等。目前， 我们根据钢铁种类增加和冶金质量不断提高的需要，充分利用粉芯可任意选用的特点，开发了批新品种包芯线，适用于不同的钢种 和钢铁厂家，些品种已经通过了有关企业用户的鉴定，用于生产。 复合包芯线在五种不同粉剂对比试验后，筛选出的 复合粉芯制成的包芯线，在生产钢，采 。
6、和底盘系统。其铸件特点类似于重型或中型载 重汽车的铸件特点，但其铸件质量要求高，铸件尺寸精度和铸件表 面粗糙度要求严格，同类型的铸件尺寸小且壁薄。通常，轿车铸件 几乎全部采用湿型铸造，并且多采用机械化和自动化造型生产线。 发动机机体及底盘的主要部件，如组合支架制动器缸体话塞 环新型刹车片。 石油机械类铸件，石油机械包括石油采油机械，石油输送 和运输机械，石油修井机械，石油勘探机械，石油炼油设备，及其 附件和配件。在石油机械中，铸件约占石油机械重量的以上。 减速机半体铸件泥浆泵轮。 高层建筑用 要求抗压，有韧性，耐腐蚀铸铁下水管上的使用。 电力机包括石油采油机械，石油输送 和运输机械，石油修井机械，石油勘探机械，石油炼油设备，及其 附件和配件。在石油机械中，铸件约占石油机械重量的以上。 减速机半体铸件泥浆泵轮。 高层建筑用 要求抗压，有韧性，耐腐蚀铸铁下水管上的使用。 电力机车类铸件上的使用 发电机类铸件 汽轮机类铸件 水轮机类铸件 锅炉类铸件电动机类铸件 电器类铸件。
7、铸件船用机械包括远洋客货轮机械沿海内河客货轮机械及各种工 程船舶机械，主要由船用柴油机船用辅机等组成。船用柴油机的 主要铸件有汽缸体汽缸盖汽缸套活塞环活塞裙飞轮 喷油泵体进气蜗壳排气壳凸轮箱罩壳导板水套气阀箱 等。船用副机的主要铸件有减速箱座减速箱盖主滚筒副滚 筒端盖端盖板底座等。在船用机械中，铸件约占船用机械总 重的，其铸件特点是 强度要求高例如汽缸体汽缸盖汽缸套机架活塞 环活塞裙等。 结构复杂高强汽缸体，汽缸盖活塞环，飞轮。 耐摩耐热例如汽缸套活塞环等。 铁路机车类铸件的应用 铁路内燃机车类铸件 铁路电力机车类铸件 铁路蒸汽机车类铸件 铁路客货车类铸件磁悬浮列车类铸件 铁路内燃机车主要以大马力高速柴油机为主体，有东风型和东 方红型等。在铁路内燃机车中，铸件约占内燃机车总重的以上。 其铸件特点是，大小不均大的重，小的重，壁薄， 狭长，大部分均是受压件。从铸件结构看，多是盒形箱形框架 形等，形状复杂。从铸件受力情况看，大多属于大载荷，部分为小 载荷。通常，铁路内燃机车的小铸件多采用湿型铸造，大件多采用 干型和自硬砂型铸造。。
8、扩大再生产， 提高合金材料科技含量，走在行业前沿，发挥多年的技术优势，继 续扩大市场占有率。 市新材料有限公司包芯线产品技术研发中心已根据 国内外钢铁企业冶炼工艺需求，参与研发了十多个种类的包芯线产 品，已形成为个新型的富于创新的科技发展型企业，集聚了批 行业的骨干专家，采用科学合理的管理模式，创造出新产品不断 研发的实力。利用合金资源的区位优势，依托包钢等大型钢企的配套条件，有能力参与国内外市场的竞争。随着我国钢铁工业产品结 构不断优化调整，提高国际竞争力，创造世界流钢铁企业目标的 实施，发挥包芯线在冶炼过程中增强合金化的配套能力，提高质量， 降低成本，实施新材料新工艺，推动和参与冶金产品升级作用， 因此公司定位要打造成为个大型球化剂孕育剂及包芯线产品专 业厂家，为国家钢铁工业发展做出应有贡献，是有重要的意义。 二项目的应用领域 产品的目标市场列举如下个行业部分 内然机类铸件上的应用 大中型柴油机类铸件 小型柴油机类铸件 汽油机类铸件 大中型柴油机是指功率在马力以上的柴油机，包 括高速柴油机中速柴油机低速柴油机等。适用于轮船军舰 牵引车坦。
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