1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....将乘员与仪表板等隔开。另外如何在前排座没有乘员的情况下，汽车发生碰撞时，前排座乘员用安全气囊不会引爆，或者不会发生误爆等事故，还需进步解决和完善。有时在前排座椅上，固定安装儿童专用座椅。当儿童朝前坐时，前排座乘员用安全气囊应当正常引爆，但必须控制其爆炸力，避免伤害儿童。如果儿童朝后坐，则座椅可以给儿童提供可靠的安全保护达以上，这是受宇航员反向乘坐座椅时，能够承受巨大惯性力的启发，来开发和设计的儿童座椅。因此，在汽车发生碰撞时，不必引爆前排座乘员用安全气囊，整个操作都是由智能安全气囊系统来控制。河南机电高等专科学校毕业设计展开后的前排座乘员用安全气囊。后排座乘员用安全气囊通常后排座不设置安全保护装置，但近年来对后排座乘员的安全防护逐渐受到重视，已较普遍地在后排座上装置了安全带，并开发和装置了后排座乘员用安全气囊包括后排座乘员用防侧撞安全气囊，般后排座到前排座之间有较宽敞的空间......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....因为在紧急时刻这些物品有可能防碍气囊充气或被抛射出去，造成更大的危险。在车室内安装收音机机等附件时，要遵照汽车厂的规定，不要随意修改属于安全气囊系统的零件及线路，否则会影响气囊工作。奇瑞安全气囊故障案例及检测诊断系统检查当加载电压至辅助约束系统，接通电源，传感及诊断模块将点亮气囊警告灯并开始进行系统自检。在系统检查过程中警告灯将以的频率闪烁秒。诊断到任何故障均会点亮安全气囊警告灯并将此存储到存储器中。在每次接通电源后都将检查系统。如果在自检过程中连续诊断到次，将标记故障。个故障诊断测试循环为毫秒，故将用秒毫秒次进行故障确认。如果故障被标记并持续保持状态，警告灯应当长亮，此状态称为现存故障。当故障被标记过次后，如果此在个连续诊断测试循环后毫秒秒没有再出现，此故障将被取消标记。此情况警告灯将熄灭并称为历史故障......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....无论是在强度或是刚度上，远远比不上汽车车身纵向结构件的强度和刚度。车门的两侧没有足够的空间布置缓冲结构件，来吸收碰撞时的能量。安全带对于侧面碰撞的防护能力也低得多。当车门门柱等受到碰撞时，就有可能对乘员造成直接伤害，使得乘员的伤亡率大大提高。根据使用要求不同，防侧撞安全气囊可以装在车门上横梁中车门内板中或座椅侧面。车门上横梁中防侧撞安全气囊用来保护乘员的头部。装在车门内板中防侧撞安全气囊和装在座椅侧面防侧撞安全气囊用来保护乘员的胸部心脏肺脏等重要器官。前排座乘员用安全气囊河南机电高等专科学校毕业设计前排座是汽车主要的乘员坐席，前排座的乘员可以是身材高大的男人，也可以是婴儿，乘员的乘坐姿势也是各种各样的，并且是否佩带安全带有着重要影响。在发生碰撞事故时，前排座的乘员必然会与仪表板前风窗玻璃窗框及门框等发生碰撞，因此，要求前排座乘员用安全气囊能够在较大的范围内，对前排座的乘员提供安全保护......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....因此，后排座乘员用安全气囊的容积，要比前排座乘员用安全气囊的容积大以上，般可达到，后排座乘员用安全气囊系统的结构与其它安全气囊系统基本相同，大多数安装在上安全带。岁以下的小孩应坐在汽车的后排，并扣上安全带。体重不超过公斤的幼儿应放在配有儿童座椅装置的后排座位，并扣上安全带。系好安全带是安全气囊发挥保护作用的个重要条件。注意日常检查。主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固，搭铁线部位是否清洁连接是否可靠，转向盘转动时是否有卡滞现象，以判断转向盘内的螺旋电缆是否完好起动车辆时特别要注意观察报警灯是否自动熄灭，如果接通点火开关后，它依然闪烁或长亮不熄，则表示系统有故障。在运行过程中，如果指示灯闪烁后长亮，也表示系统出现故障。及时排除安全气囊的故障，否则会产生两种严重后果。种是当汽车发生严重碰撞，需要安全气囊展开起保护作用时，它却不能工作。另种是在汽车正常运行，安全气囊不应工作时，它却突然膨胀展开......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....全部藏在仪表板中的安全气囊盒中，根据汽车仪表板的结构不同，其布置方法也有所不同。气囊衬垫采用嵌入薄铅板聚氨脂塑料制成，当安全气囊膨胀并冲出时，不会对前排座乘员造成伤害。前排座乘员用安全气囊的体积很大，安全气囊要按照定的方式卷折放在气囊盒中的上支架中。在气囊盒的下支架上装置雷管和气体发生器等，在发生碰撞时，最初气囊盒引导安全气囊沿前风窗玻璃方向向上展开，然后沿安全气囊的折印，有序地迅速向前排座乘员方向扩大，适时地在前排座乘员和仪表板之间形成缓冲气垫。前排座安全气囊的体积可达，但从引爆到安全充气仅的瞬间，固体燃料燃烧的高温高压气体迅速充满气囊，在膨胀时有很大的冲击力，有可能对前排座乘员造成伤害。通常在设计计算时，要对燃料燃烧的速度和气囊充气时的压力进行计算，使得在气囊充气的初期，能够控制燃料燃烧的速度，安全气囊膨胀的速度不会过快。当安全气囊开始与乘员接触的瞬间，燃料燃烧能够急速进行，输出大量气体......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....将乘员与仪表板等隔开。另外如何在前排座没有乘员的情况下，汽车发生碰撞时，前排座乘员用安全气囊不会引爆，或者不会发生误爆等事故，还需进步解决和完善。有时在前排座椅上，固定安装儿童专用座椅。当儿童朝前坐时，前排座乘员用安全气囊应当正常引爆，但必须控制其爆炸力，避免伤害儿童。如果儿童朝后坐，则座椅可以给儿童提供可靠的安全保护达以上，这是受宇航员反向乘坐座椅时，能够承受巨大惯性力的启发，来开发和设计的儿童座椅。因此，在汽车发生碰撞时，不必引爆前排座乘员用安全气囊，整个操作都是由智能安全气囊系统来控制。河南机电高等专科学校毕业设计展开后的前排座乘员用安全气囊。后排座乘员用安全气囊通常后排座不设置安全保护装置，但近年来对后排座乘员的安全防护逐渐受到重视，已较普遍地在后排座上装置了安全带，并开发和装置了后排座乘员用安全气囊包括后排座乘员用防侧撞安全气囊，般后排座到前排座之间有较宽敞的空间......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....诊断仪用于读取存储后的清除部分存储数据。但是无法清除内部撞车记录及算法数据正确使用诊断仪，首先熄灭点火开关，将诊断仪连接至数据连接接口，将点火开关接通。维护及维修系统注意事项切断安全气囊系统调整方向盘至中间位置，将点火开关置于锁止位置并取出钥匙，从保险盒中取出安全气囊保险，等候超过分钟的电容放电。注意在点火熄灭同时保险被取出的情况下，传感及诊断模块可以提供河南机电高等专科学校毕业设计分钟足够的电压起爆安全气囊。如果安全气囊没有被断开连接，在切断至的电源后分钟内不要开始维修操作。如果安全气囊已被断开连接，维修可以立刻进行，无需等候分钟的放电。在维修过程中暂时切断系统的失败会导致误起爆人员伤害及系统报废。接通安全气囊系统将安全气囊保险插入保险盒，将点火开关旋至开启位置，检查仪表上的气囊指示灯闪烁秒后熄灭。如果指示灯不熄灭，用诊断仪检查故障并检修。的侧安全气囊可用钥匙关闭，如无车主的同意，不要随意关闭或打开......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....气囊装于方向盘衬垫内，气体发生器在气囊之下，传感器在气体发生器的下面。当传感器受到设定以上的冲量后，传感器内的球体下移，导致拨杆下移并由转动，支块也随之移动，拨杆的另端上移，压迫偏压弹簧。此时撞针脱位被弹出撞击气体发生器内的引爆装置。由于气体发生器内装有叠氮化钠或双基燃料或高压气体，爆发后，气体充斥表面涂膜的气囊，使之充气膨胀，形成个凸状气垫，吸收人体的冲击力，使人体受伤害的程度减轻。此外，按照气体发生器的工作原理，还可分为燃烧式叠氮化钠等固体燃料爆炸产生大量氮气充斥安全气囊和储气式高压瓶阀门打开，放出预先储好的高压氮气或惰性气体混合物。按保护对象和方位驾驶员用安全气囊驾驶员用安全气囊，这是汽车上最早采用和采用得最广泛的种安全气囊，属于汽车在正面碰撞时对驾驶员的防护气囊。驾驶员用安河南机电高等专科学校毕业设计全气囊装置在转向盘的中部，为了减轻在装置安全气囊后转向盘总成的质量，并要求保证转向盘的刚度以减少转向盘的振动......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....甚至发生安全事故。避免高温。安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它在以上的高温环境下，以免造成安全气囊误打开。避免意外磕碰和振动。安全气囊传感器等部件对碰撞和冲击很敏感，因此应尽量避免碰撞和冲击，以免造成安全气囊不必要的突然展开。不要擅自改变安全气囊系统及其周边布置。不能擅自改动系统的线路和组件及更改保险杠和车辆前面部分结构。转向盘和乘员侧气囊部位不可粘贴任何装饰品和胶条，以防影响气囊的爆开。由于气囊是通过爆发起作用，而设计者往往是从大多数正常的碰撞模拟试验中寻找最佳方案，但生活中，每位乘驾者都有自己乘驾习惯，这就造成了人与气囊会有不同的位置关系，也就决定了气囊工作的不稳定性。因此，要保证安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员定要养成良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持定距离。而最有效的措施就是系好安全带，安全气囊只是辅助安全系统，河南机电高等专科学校毕业设计需与安全带配合使用才能发挥最大的安全保护效果......”。