。

般来说，中心区或次中心区岗位吸引率会高于其它地区，因此，在吸引量计算过程中，根据吸引强度采用不同参数进行计算。

出行吸引模型公式如下式中区家基工作家基其它和非家基吸引总量区类工作岗位数类工作岗位平均机动化吸引率区类工作岗位吸引权重。

货运元预备费万元。

备注余土外运按计算，商品混凝土运距按计算。

深圳市市政工程设计院工程投资估算表序号工程和费用名称价值万元技术经济指标元建筑工程安装工程设备购置其他费用总价值单位数量其他指标Ⅰ第部分建安工程费用道路工程二桥梁箱涵工程桩号处增加人行桥座桩号处增加孔箱涵桩号处增加孔箱涵桩号处增加孔箱涵桩号处增加孔箱涵桩号处道路南侧河道拉直三给排水工程四电气工程电力工程通信工程照明工程基拆迁六燃气工程工程费用合计Ⅱ第二部分其他工程费用项目前期工作费计价格号建设单位管理费财建号建设单位临时设施费深圳市市政工程设计院序号工程和费用名称价值万元技术经济指标元建筑工程安装工程设备购置其他费用总价值单位数量其他指标工程建设监理费深价号工程设计费计价格号工程勘察费计价格号施工图预算费计价格号竣工图编制费计价格号工程质量监督费安全监督费深府号工程保险费招标代理服务费计价格号设计图审图费粤价函工程招投标交易费深价号环境影响评价费国家计委环保总局价格号房屋拆迁赔偿费砼房面积元砖房面积元征地赔偿元其他工程费用合计Ⅲ工程预备费Ⅳ总价值深圳市市政工程设计院分部分项工程估算表道路序号工程或费用名称型号规格单位数量综合单价合计备注现状机动车道罩面拓宽机动车道罩面新建水泥路面自行车道及人行道立缘石平缘石绿化铲除绿化分隔带迁移树木棵树池种树棵填方场内平衡挖土方现有混凝土路面破除拆除旧人行道热熔标线新建龙门架米座迁移形标志牌架座新建甲型护栏拆除甲型护栏人行天桥拆除座人行天桥重建座深圳市市政工程设计院序号工程或费用名称型号规格单位数量综合单价合计备注浆砌块石挡土墙混凝土房屋拆除砖房拆除分部分项工程估算表给排水序号工程或费用名称型号规格单位数量综合单价合计备注球墨铸铁给水管米雨水口塑料管道米双箅雨水口个雨水暗沟盖板污水检查井加固个合计分部分项工程估算表电力序号工程或费用名称型号规格单位数量综合单价合计备注隐蔽式电缆单沟电缆保护管电缆井座箱式变电站座合计深圳市市政工程设计院分部分项工程估算表通信序号工程或费用名称型号规格单位数量综合单价合计备注双壁波纹管管双壁波纹管管中号通信人孔座小号通信人孔座合计分部分项工程估算表照明序号工程或费用名称型号规格单位数量综合单价合计备注双臂拔梢钢灯杆内外热镀锌米臂长米套配套路灯省电器触发器电容器半高灯杆杆高米，套庭院灯杆高米，节能灯套铜芯聚氯乙烯护套电力电缆，铜芯聚氯乙烯护套电力电缆，电力电缆保护管聚氯乙烯增强管铜芯塑料护套软线照明接线井座合计深圳市市政工程设计院分部分项工程估算表燃气序号工进行计算，基于家其它出行非基于家出行吸引将根据商业和办公区分布进行计算，深圳市市政工程设计院基于家上学出行根据学位分布进行计算。

般来说，中心区或次中心区岗位吸引率会高于其它地区，因此，在吸引量计算过程中，根据吸引强度采用不同参数进行计算。

出行吸引模型公式如下式中区家基工作家基其它和非家基吸引总量区类工作岗位数类工作岗位平均机动化吸引率区类工作岗位吸引权重。

货运出行生成货运出行生成依据公路货运调查统计结果和历年全社会货运量统计资料，综合考虑调查年与预测年社会经济发展水平土地利用状况物流园区规划规模，确定货运出行增长水平。

对外及过境货运还重点地考虑了机场港口口岸及周边城市货运需求增长规模。

出行分布模型出行分布模型是根据各交通小区出行产生量吸引量计算各小区间出行交换量，得到出行矩阵。

出行分布模型基本上可分为两大类增长系数法和综合法。

增长系数法是基于现状出行起终点种增长趋势模型。

综合法则是将出深圳市市政工程设计院行空间阻抗因素与地区特性并考虑种概率模型。

深圳是个快速增长新兴城市，城市形态空间特点都处于快速变化中。

根据这种特点，综合分布模型更切合于深圳实际情况。

综合分布模型可以根据广义出行阻抗定义，通过分析现状出行分布与广义出行阻抗之间综合关系，把不同规划对策和各种交通系统改善方案以及出行费用等考虑进去。

最广泛使用出行综合分布模型就是重力模型。

在本项目中，我们使用广义出行阻抗综合行程费用效用重力模型来计算出行分布。

综合行程费用效用重力模型公式如下特点都处于快速变化中。

根据这种特点，综合分布模型更切合于深圳实际情况。

综合分布模型可以根据广义出行阻抗定义，通过分析现状出行分布与广义出行阻抗之间综合关系，把不同规划对策和各种交通系统改善方案以及出行费用等考虑进去。

最广泛使用出行综合分布模型就是重力模型。

在本项目中，我们使用广义出行阻抗综合行程费用效用重力模型来计算出行分布。

综合行程费用效用重力模型公式如下式中对分布量占总发生量比例与距离相关阻抗以分钟计综合行程费用效用分钟包括时间和金钱花费需标定参数需标定参数。

其中综合行程费用效用函数形式为式中为行程时间分钟深圳市市政工程设计院为行程费用分钟其中为付费现金为时间价值为缩放系数。

方式划分模型本项目根据个体交通方式小车出租车和公共交通方式大巴和中小巴地铁两种方式间出行综合费用差值，采用二元对数模型来确定两种方式比例货运出行直接按标准车计算，不参与方式划分。

主方式划分模型主方式划分模型是指个体交通与公共交通之间出行方式划分模型。

模型中使用函数如下所示。

式中对选择个体出行方式概率对选择公交方式出行综合费用分钟对选择私人交通方式出行综合费用分钟曲率参数方式常数，表征选择出行方式倾向，负数表示倾向于使用小汽车。

公交子方式划分在前步基础上，进步将公交出行划分为轨道和公交两种方式，模型结构和公式形式与前步相似。

深圳市市政工程设计院出行分配模型出行分配是指将各区之间出行量分配到道路网络上，得到路网模拟交通量。

为了保证模型预测准确性，需要比较分析分配流量和观测流量，并对模型进行反复地校正。

建立并核对好交通模型后，依据未来环境改变修改相应参数，就可以对未来路段流量作出预测。

交通预测输入要求根据前述交通模型体系，在模型计算前，我们需要根据预测年规划资料，对各模型阶段进行相关资料输入，其中与本项目密切相关输入包括预测年交通网络与交通组织管理特别是与之相关联周边现状道路网和规划路网，以及可能采取交通管制措施。

人口与岗位包括各交通小区人口与岗位分布量与其构成。

人口与岗位主要根据用地规划推算得到。

对于研究区域人口与岗位分布，需要根据用地规划进行重点核算。

经济状况出行强度与居民收入状况息息相关，经济越强，收入越高，出行需求就越旺盛，并表现在出行率提高上。

深圳市市政工程设计院出行特征参数不同类型人口与岗位，其出行发生率吸引率以及分布与方式选择特征差异较大。

模型中采用参数由历年所进行居民出行抽样调查及出行意向调查统计分析得到。

交通流特征参数不同等级不同形式道路，其交通流特性不同，这是影响交通分配环节个重要因素。

交通流特征参数般根据我们每年所进行车速与流量调查进行标定与修正。

各相关前景及参数输入完后，就可以进行模型中各阶段模块计算，并到得本项目交通量预测结果。

交通预测结果根据国家规范，城市主干道设计年限为年。

根据建设计划安排，观平路改造工程预计年月动工，年改造完成，因此以年作为预测基准年，选择年作为观平路流量预测远期年份。

根据模型预测，年观平路断面交通量约为标准车小时双向，年将增长至标准车小时双向。

规划采用双向车道是合理，完全可以满足远期交通量增长需求。

深圳市市政工程设计院主要技术标准道路等级城市级干道计算行车速度。

汽车荷载等级城级净空要求机动车道人行道平曲线最小半径为纵坡基本维持现状旧路罩面处理工程方案总体方案平面布局上层次规划即组团分区规划和道路交通专项规划是项目建议书依据，起到总体控制作用，方案有必要根据现场实际情况进行调整，对于旧路拓宽改造，道路平面布置原则是在考虑两侧用地红线情况下，尽量拟合现状路面，减少拆迁。

道路平面基本按中部组团道路交通专项规划进行线位布置，在其基础上进行了微调，同时着重考虑利用现状混凝土路面，对现状道路中心线进行拟合，其次按照规范对半径不合理圆曲线进行调整，添加缓和曲线。

规划中有中环路环观中路五和大道新湖路三个路口，其中深圳市市政工程设计院中环路环观中路为现状路口，其北侧路口未实施，从现状来看，道路北侧房屋密集，近期打通道路还很困难，本次设计建议北侧路口不预留图中用虚线表示，南侧路口为避免拆迁与现状顺接五和大道路口为现状路口，现状交通流量大，建议改路口按规划断面渠化处理，保证最少拆迁情况下布置人行道新湖路路口为规划路口，路口两侧建筑密集，新湖路实施还需要选线来躲避房屋，故该路口建议按简易信号灯路口处理图中用虚线表示规划路口。

交叉口渠化平面布置方案对沿线主要交叉口进行渠化处理，设置右国土所提供地籍红线为依据，现状观平路占地面积不包括在征地范围内。

征地面积统计表序号征地面积所属单位赔偿单价元赔偿金额万元松元居委会松元居委会深圳市市政工程设计院序号征地面积所属单位赔偿单价元赔偿金额万元松元居委会海神家具化工深圳有限公司新田居委会新田居委会新田居委会新田居委会新田居委会新田居委会新田居委会松元居委会松元居委会松元居委会松元居委会松元居委会松元居委会松元居委会吉航有限公司耀辉尼龙线深圳有限公司新田居委会新田居委会新田居委会新田居委会新田居委会松元居委会新田居委会合计拆迁面积统计拆迁面积统计表序号砼房面积砖房面积所属单位赔偿单价元赔偿金额万元松元居委会松元印花厂松元居委会松元印花厂松元居委会松元居委会新田居委会深圳市市政工程设计院序号砼房面积或费用名称型号规格单位数量综合单价合计备注聚乙烯燃气管钢制阀门个合计分部分项工程估算表电力拆除序号工程或费用名称型号规格单位数量综合单价合计备注现状电力架空线拆除现状电力混凝土杆塔高米基现状通信管线拆除塔合计深圳市市政工程设计院资金筹措与进度计划资金筹措本工程为十五政府投资项目，所需建设资金全部由深圳市政府投资。

进度计划本工程没有特别困难工期控制因素，总工期可在二年内实施完毕。

建设进度安排如下项目建议书编制及审批年月日完成审批工程可行性研究报告编制及审批年月日完成审批设计招标个月，年月日前完成方案初步设计及施工图设计个月，年月日前编制完毕设计评审个月，年月日完成工程招标个月，年月日完成征地拆迁及工程施工共个月年月底前实施完成。

深圳市市政工程设计院存在问题与建议因本次所用地形图为年月补测地形，现状地形房屋与该地形图将有定差距，建议房屋拆迁工程