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响，主要是施工过程中的噪声粉尘等，会产生定程度短暂的污染施工围堰的设置与拆除清基等工程将增加河水的泥沙含量。
工程整治完工后，沿线人流量会有所增大，对该地区的环境的不利影响主要是噪声和生活垃圾。
对环境的改善工程完工后，通过截流污水，并结合拆迁安置部分排污企业以及留存企业工业污水的达标排放，从根本上消除了污染源，为提高水体质量创造了条件岸线整治道路改造及绿化工程的实施，清理拆除了沿岸低矮陈旧建筑和堆场码头等，河道沿岸环境和景观条件大大改善，道路的通行能力也得到提高。
该河段将成为城市景观的亮点以及人们休闲观光的理想去处。
不利影响减免对策与措施施工过程中，要严格执行国家省及佛山市有关建设项目的环境保护的规定，严禁向河里排放生产生活污水，尽量减少因施工而产生的噪声粉尘污染。
可采取适当的工程措施把这些影响降低到最低限度，这些措施包括采用商品砼，以减少现场砼拌制产生的噪声粉限制船速等及其它辅助措施确保船舶航行安全。
沿江道路旧城区河段，以现状交通体系为基础，依照规划岸线走向，拓宽改造上沙街南堤路新堤路中山路及河滨路等旧城道路，改善沿线道路绿化及路面状况对于上航的要求确定为航道宽米，适航吨级驳船。
局部河段现有的弯曲半径不足米，不符合国标内河通航标准航道的要求，鉴于裁湾工程投资巨大，施工困难，并考虑到在该水道航行的船舶甚少船队，在弯段采取局部加宽。
该段岸线规划以自然岸线为基准，目的是为了维护该河段的生态意义和塑造自然岸线的景观效果。
防洪标准按五十年遇洪水沙口水闸分洪立方米秒水面线设计，综合安全超高米。
航道航道规划按级航道双线通绿化带。
规划岸线及堤岸规划岸线详细控制点坐标按汾江河岸线整治工程可行性研究报告补充报告及修正过的岸线控制点坐标，只对局部岸线进行必要的调整，调整部分主要是文沙大桥至规划海五路大桥段河心沙岛两侧地等为主，以生产用地工业仓储码头等为辅。
规划岸线向陆地米纵深范围内，除规划保留的码头区和超过六层确需保留的建筑物外，均严格控制为滨江的防护绿化带。
规划岸线向陆地米米内，尽量控制为滨江的城市建设成为城市亮点工程的要求，编制了佛山水道亮点工程土地利用与景观规划。
主要规划成果简述如下。
用地性质沿江用地功能布局，以生活用地居住和商业用地公建用地和绿化用地包括景观岸线生态保护的评审，将作为汾江河两岸综合整治主要的规划性依据。
随着人们对城市河网在城市系统中定位认识的深入，除了传统的水利功能外，更加强调景观的要求。
年月，佛山市城市规划勘测设计研究院根据佛山市政府将汾江综合整治委员会委托，佛山市环境保护局佛山市城市规划勘测设计研究院承担了汾江两岸的整治规划截污排水规划。
年月提出了汾江河两岸综合整治规划研究报告。
该报告通过了佛山市汾江综合整治办公室和佛山市城乡规划处南海顺德高明三水五区。
年月，佛山市城市发展概念规划公布，规划形成两个万人口以上五个万万人口的城区，以及由多个组群式节点为发展主体的组团式大城市新格局。
相关规划成果概述年月，受汾江综合整治，比上年增长，人均元按户籍人口计算，增长二三产业协调发展，三次产业的比重为全市税收总额亿元，增长实现地方财政般预算收入亿元，增长。
年底，佛山市调整了行政区划，全市设禅城区之。
佛山市总面积平方公里其中耕地万亩，年底户籍总人口万人。
根据年月第五次全国人口普查公布，区域内总人口万人含暂住人口，城镇人口占总人口的。
年全市国内生产总值亿元，按可比价格计算倍年内分配也不均匀，汛期月降水量约占全年的。
社会经济佛山市位处珠江三角洲腹地，领改革开放之先，经二十余年开拓拼博，国民经济持续稳定健康发展，社会各项事业屡创佳绩，已成为广东省经济最为发达的地干旱，夏秋洪涝，特别是在连续大暴雨后，汇遇西北江洪水，易受洪涝灾害侵袭。
区域内雨量丰沛，多年平均降雨量毫米毫米，境内分布总的趋势是由北向南递减，由西向东递减。
降水量年际变化大，最大与最小降水量相差地较集中位于西部王借岗古火山遗址，岗顶海拔高米。
本地带属于亚热带海洋性气候区，光照较多，雨量充沛，冬暖夏热，四季常青，年平均气温。
年均降雨量毫米，具有雨量多强度大年内年际变化大的特点。
常出现冬春向东转南，经军桥至南海区石啃水闸，称为军桥涌，长约公里，河面宽约米米，河底高程约米至米。
汾江两岸地表形态总体表现为地面低洼，地表分割零碎，低平的冲积平原与起伏的台地丘陵区相间分布。
丘陵台进口到沙尾出口长约公里，到鱼尾桥出口长约公里。
其中沙口水闸至谢叠桥段属干流，总长约公里，现状河面宽约米米，河底高程约米至米珠基，下同。
汾江在人民桥处分叉，干流则北上至谢叠桥止，支流佛山支涌项目建设的依据自然地理汾江河佛山水道属北江河下游网支流，外接东平水道。
上游西起沙口水闸，东行横贯佛山市禅城区北部，到南海区沙湾处分为两支，支到沙尾桥，另支至鱼尾桥，下游汇入东平水道。
汾江河从进项目建设的依据自然地理汾江河佛山水道属北江河下游网支流，外接东平水道。
上游西起沙口水闸，东行横贯佛山市禅城区北部，到南海区沙湾处分为两支，支到沙尾桥，另支至鱼尾桥，下游汇入东平水道。
汾江河从进口到沙尾出口长约公里，到鱼尾桥出口长约公里。
其中沙口水闸至谢叠桥段属干流，总长约公里，现状河面宽约米米，河底高程约米至米珠基，下同。
汾江在人民桥处分叉，干流则北上至谢叠桥止，支流佛山支涌向东转南，经军桥至南海区石啃水闸，称为军桥涌，长约公里，河面宽约米米，河底高程约米至米。
汾江两岸地表形态总体表现为地面低洼，地表分割零碎，低平的冲积平原与起伏的台地丘陵区相间分布。
丘陵台地较集中位于西部王借岗古火山遗址，岗顶海拔高米。
本地带属于亚热带海洋性气候区，光照较多，雨量充沛，冬暖夏热，四季常青，年平均气温。
年均降雨量毫米，具有雨量多强度大年内年际变化大的特点。
常出现冬春干旱，夏秋洪涝，特别是在连续大暴雨后，汇遇西北江洪水，易受洪涝灾害侵袭。
区域内雨量丰沛，多年平均降雨量毫米毫米，境内分布总的趋势是由北向南递减，由西向东递减。
降水量年际变化大，最大与最小降水量相差倍年内分配也不均匀，汛期月降水量约占全年的。
社会经济佛山市位处珠江三角洲腹地，领改革开放之先，经二十余年开拓拼博，国民经济持续稳定健康发展，社会各项事业屡创佳绩，已成为广东省经济最为发达的地区之。
佛山市总面积平方公里其中耕地万亩，年底户籍总人口万人。
根据年月第五次全国人口普查公布，区域内总人口万人含暂住人口，城镇人口占总人口的。
年全市国内生产总值亿元，按可比价格计算，比上年增长，人均元按户籍人口计算，增长二三产业协调发展，三次产业的比重为全市税收总额亿元，增长实现地方财政般预算收入亿元，增长。
年底，佛山市调整了行政区划，全市设禅城南海顺德高明三水五区。
年月，佛山市城市发展概念规划公布，规划形成两个万人口以上五个万万人口的城区，以及由多个组群式节点为发展主体的组团式大城市新格局。
相关规划成果概述年月，受汾江综合整治委员会委托，佛山市环境保护局佛山市城市规划勘测设计研究院承担了汾江两岸的整治规划截污排水规划。
年月提出了汾江河两岸综合整治规划研究报告。
该报告通过了佛山市汾江综合整治办公室和佛山市城乡规划处的评审，将作为汾江河两岸综合整治主要的规划性依据。
随着人们对城市河网在城市系统中定位认识的深入，除了传统的水利功能外，更加强调景观的要求。
年月，佛山市城市规划勘测设计研究院根据佛山市政府将汾江综合整治建设成为城市亮点工程的要求，编制了佛山水道亮点工程土地利用与景观规划。
主要规划成果简述如下。
用地性质沿江用地功能布局，以生活用地居住和商业用地公建用地和绿化用地包括景观岸线生态保护地等为主，以生产用地工业仓储码头等为辅。
规划岸线向陆地米纵深范围内，除规划保留的码头区和超过六层确需保留的建筑物外，均严格控制为滨江的防护绿化带。
规划岸线向陆地米米内，尽量控制为滨江的城市绿化带。
规划岸线及堤岸规划岸线详细控制点坐标按汾江河岸线整治工程可行性研究报告补充报告及修正过的岸线控制点坐标，只对局部岸线进行必要的调整，调整部分主要是文沙大桥至规划海五路大桥段河心沙岛两侧。
该段岸线规划以自然岸线为基准，目的是为了维护该河段的生态意义和塑造自然岸线的景观效果。
防洪标准按五十年遇洪水沙口水闸分洪立方米秒水面线设计，综合安全超高米。
航道航道规划按级航道双线通航的要求确定为航道宽米，适航吨级驳船。
局部河段现有的弯曲半径不足米，不符合国标内河通航标准航道的要求，鉴于裁湾工程投资巨大，施工困难，并考虑到在该水道航行的船舶甚少船队，在弯段采取局部加宽限制船速等及其它辅助措施确保船舶航行安全。
沿江道路旧城区河段，以现状交通体系为基础，依照规划岸线走向，拓宽改造上沙街南堤路新堤路中山路及河滨路等旧城道路，改善沿线道路绿化及路面状况对于上游城郊河段，按现状存院围永厚围走向及规划控制岸线，采取道路和防洪堤相结合型式，规划沿江道路。
污水截流及水环境整治工程措施在沙口水闸石水闸南北涌屈龙角涌新市涌奇槎涌等河涌口位置，建个引水泵站，在枯水期引东平河水进汾江，以增加枯水期汾江河的水量，提高汾江的稀释自净能力。
规划城西东鄱敦厚罗村桂城五个污水处理厂，扩建镇安污水处理厂，使总污水处理能力达到万吨日。
扩建石角污水泵站新建敦厚田边两座污水提升泵站，沿岸埋设污水管，将目前直接排入汾江的工业及生活废水引入污水处理厂，处理达标后排放。
汾江河全段水体水质整治后达到国家地面水环境Ⅳ类标准要求。
对于本项目河岸段，污水截流至敦厚污水处理厂，规划处理能力为万吨日。
截流管渠规划布置为在佛开高速公路桥东至佛山大道之间的北岸，沿岸边设钢筋混凝土管和方渠截流，经东鄱北路向北佛罗公路向东，进入排涝方渠再经铁路涵流经铁路北方渠进入敦厚污水泵站中山桥至佛山大道间之汾江北岸，沿中山路佛罗路设的钢筋混凝土
24佛山市汾江河北岸综合整治工程项目立项申报申请报告免费在线阅读
