1、言传身教使我的专业知识得到了长足的进步，同时他的教导也使我全面的了解了自己使我，确定了学习以及发展的方向。我的同事们给予了我非常大的帮助，我在此表示深深的感谢，尤其是王五，是我的好榜样啊,感谢在我大学三年学习生活中，给予我淳淳教诲的所有的老师们，谢谢您们曾经给予我的切。参考资料曾祥荣，叶文柄，吴沛荣编著液压传动国防工业出版社，何存兴主编液压与气压传动华中科技大学出版社，李壮云，葛宜主远编液压元件与系统机械工业出版社李玉琳主编液压元件与系统设计北京航空航天大学出版社明仁雄，万会雄主编液压与气压传动国防工业出版社胜帆，罗志骏主编液压技术基础机械工业出版社温措施检查清理液压油起泡液压油起泡故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的。
2、紊乱电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控检查处理调节流量或更换新件通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换检查处理或更换新件液压油液压油污染液压油起泡更换新油品检查原因其他问题在输出端没有足够大的反作用力如降压喷嘴减压阀考虑更换工作时液压油温度过高液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施液压泵液压泵因磨损而导致工作效率降低变量泵的调节器出现故障液压泵流量或速度调节的太大更换新备件检查调整或更换新备件重新调整流量供回油管路供回油管路截面积小导致较大的摩擦力管路中的过滤器堵塞考虑更换新管路检查清。
3、在出现故障时也能及时的处理掉。在工作中，应及时的记笔记。将出现的问题及时记下来，并分析，解决，记录。在日常余暇是可以看看，这样在出现同类问题时可以快速的解决掉。在这段实习过程中，多实践，多思考，多学习，多问，使我有了长足的进步，但还不够，在液压系统方面还有很多的难题，因此未来的工作中，我会更好的去学习的,答谢词本篇论文虽然凝聚着自己的汗水，但却不是个人智慧的产品。我首先要感谢我的导师李教授，对我的构思以及论文的内容不厌其烦的进行多次指导和悉心指点，使我在完成论文的同时也深受启发和教育。而在公司中我则要感谢我的领导，我的师傅以及我的同事。正是因为领导的关怀，我才能在机修方面有了长足的发展，使我有了充分发挥我才能的机会。而我师傅的。
4、油缸或马达紧急动作压力不口流量波动较大故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施机械元件吸油管路阻力过大泵与电机的联轴节不在条中心线上吸油管路太小或拐弯较多出油口过滤器堵塞或目数太大吸油管路堵塞或有泄漏重新对中心适当调整吸油管路检查或更换过滤器检查处理液压泵变量输出泵的流量调节器出现问题泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题调整或更换新备件检查调整压力或更换新备件供回油管路供回油管路缓中不好或内部阻力太大回油管路过滤器堵塞检查调整或清理检查清理或更换新件供油管路中的阀管路中阀的远程控制出现问题管路中的单向阀出现问题检查控制线路检查处理或更换新件流量方向控制阀流量控制阀震动影响到其他控制元件流量过大引起的噪音控制系统。
5、常响声时再进人工作。工作装置液压系统分配阀的工作压力，如果超过或低于规定值，应进行调整。在液压系统进人稳定的工作状况后，除随时注意油温压力声音等情况外，还应注意观察液压缸液压马达换向阀溢流阀等元件的工作情况。第章总结随着科技的不断发展，数控车床的发展也将向更高层次发展但其中的基本技术却还是原来的，因此对数控车床液压系统的维护工作也应注意以下几点对数控车床的液压系统的基础部分，必须要有深刻的了解，并对它的基本原理，基本构造，以及维护方法有充足的了解与认识。对与新型的液压系统要有定的认识，并能了解它的原理，以及在发生故障时能快速的了解问题，解决问题。对数控车床的日常保养也是同样非常重要的，这样可以把可能出现的隐患消灭在萌芽状态，而。
6、理供油管路中的阀连续工作时间过长压力设定过高适当停机降温重新设定压力流量方向控制阀流量设定值过低经泵回流量太多或流量控制阀出现问题比例控制阀因泄漏损失较大信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间状态重新调整流量设定值或更换新件检查处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号液压油温度太低而产生的内部泄漏比较严重温度太高而产生的流量受阻较大液压油起泡检查油品油温或更换新油品检查油温油品检查原因或更换油品其他问题系统冷却能力不足或冷却效率低液压泵直处于负荷运转状态，液压泵压力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器压力控制开关设定值过高液压油量不足冷却水温差控制开。
7、马达等执行机构进出油口时，产生压力冲击，导致各部油封加速损坏高压软管起泡破裂管接头处松动渗漏，甚至还可能使溢流阀因瞬时开启过大而使阀芯卡死，发生内漏，造成作业无力，工作效率降低，使用寿命缩短。加强液压系统的日常维护和保养液压系统发生些故障时，事前往往都会出现异常现象。而认真严格地日常检查和保养，对于及时发和排除小的故障，预防大的事故发生，具有很重要的意义。因此，应重视和加强日常检查和保养。其主要内容如下液压系统在工作前，应仔细检查各紧固件和管接头有无松脱，以及管道有无变形或损伤等。液压泵在初次运转前，应向泵内注满油，以防空运转损坏液压泵。液压泵在开始运转时，可采取连续运转的方法尤其在寒冷地区，观察运转是否灵活。确认运转正常无异。
8、紊乱电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控检查处理调节流量或更换新件通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换检查处理或更换新件液压油液压油污染液压油起泡更换新油品检查原因其他问题在输出端没有足够大的反作用力如降压喷嘴减压阀考虑更换工作时液压油温度过高液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施液压泵液压泵因磨损而导致工作效率降低变量泵的调节器出现故障液压泵流量或速度调节的太大更换新备件检查调整或更换新备件重新调整流量供回油管路供回油管路截面积小导致较大的摩擦力管路中的过滤器堵塞考虑更换新管路检查清。
9、口比例的流量阀出现问题冷却系统温差设定值过高没有低温冷却水或冷却电机泵故障低温冷却水温度过高环境温度过高或空气相对湿度过大列管式换热器内部结垢检查冷却循环泵和低温令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位适量添加液压油检查阀的工作状态调整温差设定值检查处理或更换新备件检查低温令却水循环系统采取管路时的油。气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于的条件下，机械连续作业时间不得超过。当气温低于以下时，应使系统在无负荷状态下运转约，使油温升到规定值。防止液压系统进入空气液压系统进人空气后，会使液压油发生乳化现象，破坏油液的性能。进人油液中的空气体积随系统压力温度的变化而变化，阻碍。
10、液流的运动，因此使液压执行元件在作业中出现忽停忽动速度缓慢力量不足等现象，通常我们把这种现象称之为工作爬行。爬行现象不但破坏液压系统工作的稳定性，有时甚至引起振动，产生噪声。因此，必须严防空气进人液压系统，具体办法如下吸油管路及泵的驱动轴轴端密封处等低于大气压的部位，应注意不要漏气。防止回油管口油时带人空气，不要使回油管露出油箱的表面。如系统已进人空气，应及时查出漏气部位进行排除。并把进人系统的空气排除掉。加人新油后，应连续操纵工作装置提升下降翻转，以便排除系统内的空气。正确执行操作规程防止操作粗暴和随意操作作业在进行挖掘回转铲推举升等作业的操作时，动作定要平稳准确，收放操纵杆及时，避免过猛过快，以免突然打开或关闭液压缸和液压。
11、泵的控制系统紊乱检查紧固或更换新件重新设定最大压力检查更换新密封重新调整控制系统供回油管路供回油管路松或安装位置不好回油管咯堵寒或没有油检查紧固管路或重新走管检查处理或清理供油管路中的阀阀因脏物堵塞阀的节流或喷嘴太小检查清理检查并更换合适元件流量比例控制流量控制阀震动影响到其他控制元件流量过大引起的噪音控制系统紊乱电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制系统故障阀体因磨损或脏物堵塞出现问题系统压力失控检查处理适当调节流量或比例控制板重新调节控制系统检查电磁阀线包及其线路检查清理或更换新件重新调整压差控制板液压油因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油困难液压油脏损坏内部元件液压油起泡检查并处理液压油更换新油品检查原因或更换新油品压力不 。
12、足输出力和力矩不足压力不足输出力和力矩不足故障产生原因及解决措施见表。故障源故障产生的原因解决措施机械元件电机联轴节磨损液压泵或电机转向不对防震装置出现问题电机或液压泵传动轴上的键被剪切检查或更换联轴节检查处理检查紧固或更换新减震检查处理吸油管路液压泵过滤器堵塞或目数过大由于磨损，泵的内部出现泄漏液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低检查清理或更换合适新件检查处理或更换合适新件检查处理或重新设定压力传感器设定值供回油管路供回油管路出现泄漏管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵检查处理检查清理或更换新件供油管路中的阀阀的工作压力设定太低因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏阀体的弹簧损坏阀的型号不对或内部节流喷嘴太小重新调整设定压力检查。
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数控机床液压系统分析及维护