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车载雷达天线升降机构液压系统设计图纸A0.dwg
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车载雷达液压升降系统设计论文.doc
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副缸液压缸活塞A4 (2).dwg
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副缸油缸图纸.dwg
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液压系统图A0.dwg
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主液压缸A1 (2).dwg
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主液压缸后端盖A1.dwg
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主液压缸活塞杆A1.dwg
（图纸）
主液压缸前端盖A1.dwg
数为.，求得液压泵流量副缸液压泵流量的确定可看出，系统最大流量发生在顶紧油缸工作顶紧过程中，根据车床的通常参数，通常情况下取活塞杆的最大速度为。
其中为液压的直径，为液压的速度取泄漏系数为.，求得液压泵流量主缸电动机功率的确定泵供油压力为，其流量，取泵的总效率η.，泵的总驱动功率为.其中为液压系统的压力，其最大压力为，为泵的流量为为系统效率，带入公式得经过查表液压传动系统及设计表选用电动机。
电动机功率为.转速为。
.副缸电动机功率的确定泵供油压力为，其流量，取泵的总效率η.，泵的总驱动功率为其中为液压系统的压力，其最大压力为，为泵的流量为为系统效率，带入公式得经过查表液压传动系统及设计表选用电机。
电机功率.转速。
.油箱容积的确定主油缸缸取液压泵额定流量倍，本设计取倍，估主油缸油箱容积.式中为油箱的有效容积，单位为为与系统有关的经验数字。
低压系统，中压系统，高压系统为液压泵的额定流量，单位为。
上面已经计算出，流量代入公式得油箱的有效容积油箱的有效容积指油面高度为油箱高度时的容积。
油箱的总容积.油箱的选定应符合液压泵站油箱公称容量系列的规定。
选取容量为的油箱副油缸缸取液压泵额定流量倍，本设计取倍，估副油缸油箱容积式中为油箱的有效容积，单位为为与系统有关的经验数字。
低压系统，中压系统，高压系统为液压泵的额定流量，单位为。
上面已经计算出流量代入公式得油箱的有效容积油箱的有效容积指油面高度为油箱高度时的容积。
油箱的总容积油箱的选定应符合液压泵站油箱公称容量系列的规定。
选取容量为的油箱.油管的选择油管的内径取决于管路的种类及管内液体的流速和油管直径。
具体可由下式确定.式中油管直径，单位为油管内液体的流量，单位为油管内的允许流速，单位为由于本系统液压缸差动连接快进时，油管内通油量最大，其实际流量约为泵额定流量的两倍，故。
吸油管，取，本设计中取为.。
代入数据.取圆整值为回油管回油管，取，本设计中取为代入数据.取圆整值为压力油管压力油管取，本设计中取为代入数据.取圆整值为选用冷拔无缝钢管。
.液压系统热性能验算.的输入功率，液压系统总效率，带入.液压系统中产生的热量，由系统中各个散热面散发至空气中，期中油箱是主要散热面。
因为管道的散热面相对较小，且与自身的压力损失产生的热量基本平衡，估般略去不计。
当之考虑油箱散热时，其散热量可按下式计算.式中散热系统，通风良好空气流速左右油箱散热面积系统温升，即系统达到热平衡时油温与环境温度之差。
工程机械当系统产生的热量等于其散发出的热量时，系统达到热平衡，此时，.对于六面体油箱，当长宽高比例为且液面高度是油箱高度的.倍时，其散热面积近似计算方式为.此时.式中油箱的有效容积，。
代入.液压系统的安装.安装的基本要求方便安装及检查，便于维修或替换。
抑制环境噪声。
要对液压泵和液压马达采取隔振措施，在阻震器上以及所有运动震动部件和刚性零件上使用软管，都可抑制噪声遵循油管软管和接头的手册说明。
焊接或热弯的油管必须彻底清洗，用线刷或油泽冲洗。
系统安装前注意事项便于马达或电动机执行工作。
安装场所应该在灰尘小，通风条件好，受其他工作影响小的场合。
过滤器蓄能器等需经常维护检修的元件，要安装在易于维修的位置。
对系统外部的各个零部件油箱油管和过滤器等安置于最佳散热位置。
系统安装时的注意事项.清洁度软管油管接头在安装前是不干净的，因此安装前需要清洗。
最好用没有煤油的皱纹纸或无丝纸清洗，然后用压缩空气吹干净。
此过程应重复用这种纸布擦干净，直到擦出完全干净的纸布。
如果油管是热弯的或焊接的，那么他们应用盐酸浸洗，再用冷水和热水冲洗晾干。
若油管并不马上安装，那么他们必须用干净的液压油浸泡，并用纸布包住，防止油管生锈。
在没有安装部件之前，不要把包在液压油泵马达阀门等部件上的纸去掉。
车间厂房工具和工作服都必须保持干净，不准有灰尘，远离火源禁止吸烟。
尽量避免油变质。
即过滤器必须清洁，尤其是活塞杆，轴和轴的油封。
用来装油的工具也要清洁，装到系统中的油液必须用过滤器过滤。
大油箱里的油通常不太干净，根据装油的情况，常常会含些水，因而在储存时应将油箱放到，若放置在室外时，则应倾斜放置，这样水不会在盖口停留。
.配管
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