1、湖相沉积，呈西北东南向。 河浦西面为低山丘陵地，最高海拔米，达濠北面和 东部均为丘陵地，最高海拔米。 市区北部韩江三角洲平原主要为水稻土，丘陵地为赤红 壤，新津河和梅溪河之间为潮沙泥土，滨海地带为滨海盐渍 沼泽土滨海沙土。花岗岩赤红壤植被主要是马尾松台湾 相思木麻黄等，汕头市区的自然原生植被已基本被伐尽， 目前主要是次生植被，丘陵地有小灌木林类，沿海沙滩堤 围多为木麻黄的防风林，部分缓坡地开垦为旱园，种植花生柑桔等，玄武岩赤红壤土层深厚有机质丰富，土壤质地较 粘，主要栽培板栗荔枝龙眼柑桔等果树。潮沙泥土成 土母质为河流冲积物，分布于韩江支流沿岸的下蓬金砂和 珠池等地，主要经人工旱耕种植蔬菜花生大豆番薯和 柑桔等。滨海盐渍沼泽土的。

2、据汕头市中 心城区停车场规划总报告数据反映，目前中心城区停车泊位 仅有个，与交警部门提供截止至年底中心城区 汽车保有量辆的数据比较，每辆汽车只有个 合法停车泊位，这比值与国际公认的每辆机动车配备 个停车泊位的要求相差甚远。 是改善停车收费不合理的需要 停车收费政策没有起到调节区域停车供需关系的作用， 收费价格没有按照不同的地区制定差额收费标准，中心区和 外围地区的停车需求相差很大，势必造成中心区的停车供需严重失衡。没有按照不同的时间段采取差额的收费标准，停 车高峰时段与低峰时段收费标准样，也是造成高峰时段停 车难的重要原因。占路停车与路外停车的收费标准倒挂，占 路停车收费低，而路外停车收费高，必然造成占路停车的快 速蔓延。通过。

3、，十五期间年均增长 。其中，第产业增加值亿元，增长第 二产业增加值亿元，增长第三产业增加值 亿元，增长。从产业结构看，二三产业 增加值占的比重由上年的∶∶调整为 ∶∶，第三产业比重下降，第二产业比重提高。民营经济增加值亿元，增长。全市人均 元，比上年增长，十五期间年均增长 。 项目实施条件 自然条件 地形地貌 汕头市区主要地貌有低山丘陵冲积平原海积阶地和 滨海沼泽。北岸大部分为平原，般高程为珠基米， 梅溪河纵贯其间。最高点为狗头岭，主峰海拔米。南 岸河流环绕形成海岬式半岛，大部分为海拔米以下丘 陵地，为花岗岩地质，其东及西南有狭长平原，多为海成平 原及部分泻湖相沉积，厚度米。南部多低山丘陵地， 沿濠江两侧为海积平原和泻。

4、 于有序管理之中，逐步实现占道停车限制发展逐步弱化的目的，提高城市道路通行能力。 是解决市民出行难的需要 市民开车外出办事，随意乱停车的现象屡见不鲜。虽然， 交警及相关管理部门竭尽全力加强管理，但违章占道停车问 题屡禁不止，高峰期机动车拥堵，车速下降，司机行人怨 声载道，造成城市道路时空资源的极大浪费。项目的投入运 营，使市民开车出行有了定的保障。通过合理的收费制度， 也从定程度上控制了私家车数量的增长 是完善停车公共服务体系的需要 汕头市停车公共服务体系尚处于起步和探索阶段，城市 公共配套建设滞后于社会经济发展的步伐，中心城区现有的 停车场大部分为居民住宅区周边占道占地设臵的，这些停 车场仅能满足摩托车及数量甚少的小汽车停放。。

5、稳较快发展， 各项社会事业建设取得新进展，民生福利明显改善。 中心城区地理位臵和行政划分概况 汕头中心城区目前有金平龙湖澄海濠江个区。金平区人口人，面积平方公里， 辖街道个居委会金砂东墩东方大华石炮 台金厦广厦歧山月浦新福乌桥光华永祥 海安同益鮀莲鮀江街道。 龙湖区人口人，面积平方公里， 辖街道镇个村委会和个居委会珠池金霞 新津龙祥鸥汀街道和外砂新溪镇。 澄海区人口人，面积平方公里， 辖街道镇个村委会和个居委会凤翔澄华 广益街道和莲上莲下莲华东里溪南盐鸿上华 隆都镇。 濠江区人口人，面积平方公里， 辖街道个居委会达濠马窖礐石广澳滨海 河浦玉新街道。 社会经济条件 年全市生产总值亿元，比上年增长， 比十五期末增加亿元。

6、有效的经营管理，实现市场化运作，制定合理 的价格费用，才能使地区停车问题得到相应的解决。 是解决城市低收入无业人群就业困难问题的需要 据美国交通工程有关研究部门测定，每辆汽车年均行使 公里，按时速公里计算，则每辆车的动态行驶时间 不足小时，还有多个小时处于静态停放状态，车辆 行的时间不到它停的时间的。因此，停的 问题在整个交通过程中的地位不容忽视。车既要开更要停， 停车就要有人管。就业部门不完全统计，随着机动车数量的 增加，而从事停车管理的工作人员却寥寥无几。本项目的运 营，可以有效解决低收入无业人群的工作就业困难。中心城 区第阶段条街道，现阶段估算需要千余名工作人员，其 中包括行政人员客服人员路面稽查员收费员等，在收 费人员。

7、重要交通枢纽进出口岸和商品集散地， 素有岭东门户华南要冲的美称，全国最早开放的经济特 区，是全国五个经济特区之和南方重要港口城市，是沿海 开放城市和著名侨乡。 汕头市，别名鮀城，处于大珠三角和泛珠三 角经济圈的重要节点，是三角珠三角和海峡西岸经济带 的重要连接点，拥有亚太地缘门户的独特区位优势。汕头港 临近西太平洋国际黄金航道，距香港台湾高雄均不足 海里，位于东经至，北纬至 之间，韩江三角洲南端，东北接潮州饶平，北邻潮 州潮安，西邻揭阳，东南濒临南海。市区距香港海里， 距台湾高雄海里。 全市人民在市委市政府的正确领导下，以科学发展观 统领经济社会发展全局，抢抓机遇，奋力开拓，大力优化发 展环境，扎实推进结构调整，全市经济实现。

8、据汕头市中 心城区停车场规划总报告数据反映，目前中心城区停车泊位 仅有个，与交警部门提供截止至年底中心城区 汽车保有量辆的数据比较，每辆汽车只有个 合法停车泊位，这比值与国际公认的每辆机动车配备 个停车泊位的要求相差甚远。 是改善停车收费不合理的需要 停车收费政策没有起到调节区域停车供需关系的作用， 收费价格没有按照不同的地区制定差额收费标准，中心区和 外围地区的停车需求相差很大，势必造成中心区的停车供需严重失衡。没有按照不同的时间段采取差额的收费标准，停 车高峰时段与低峰时段收费标准样，也是造成高峰时段停 车难的重要原因。占路停车与路外停车的收费标准倒挂，占 路停车收费低，而路外停车收费高，必然造成占路停车的快 速蔓延。通过。

9、中运营方可以加入社会底层人员如下岗职工残疾 人员等，为他们解决根本就业问题，促进劳动力市场健康发 展，并且为政府减缓特殊人群就业问题压力，推动和谐社会 发展。 是汕头市走可持续发展战略的必然选择项目的实施是汕头市可持续发展的必然 营，可以有效解决低收入无业人群的工作就业困难。中心城 区第阶段条街道，现阶段估算需要千余名工作人员，其 中包括行政人员客服人员路面稽查员收费员等，在收 费人员当中运营方可以加入社会底层人员如下岗职工残疾 人员等，为他们解决根本就业问题，促进劳动力市场健康发 展，并且为政府减缓特殊人群就业问题压力，推动和谐社会 发展。 是汕头市走可持续发展战略的必然选择项目的实施是汕头市可持续发展的必然要求，是实现交 。

10、通车辆规范化管理的有效途径。良好的交通环境维系着这个 城市的经济发展。从根本上节约了停车场占地面积广，缓解 了现代汕头高速发展的用地需要。项目的实施将促进社会各 方面的发展，对树立和落实科学发展观，全力推进十二五 期间城市化建设，为城市可持续发展做出新贡献。 总之，城市停车泊位管理既是当务之急，更是长远之计。 我们定要充分认识其中的重要性和必要性，强化忧患意 识责任意识和谐意识法制意识，努力促进全市经济社 会平稳较好发展。 综上所述，汕头市铭典文化发展有限公司在对汕头市中 心城区区域道路实行停车泊车管理是极其必要的。第三章项目所在地概况和实施条件 项目所在地概况 汕头市位于广东省东部，韩江三角洲南端，历来是粤东 赣南闽西南带的。

11、筑物在中心区又占据了较高的比例。 违章停车现象严重在中心城区些街道甚至主要街道，随处可见随意停放 的机动车摩托车等，随意停放的车辆大大降低了道路的通 行能力，容易引起交通堵塞和安全事故。这些现象在中小城 市普遍存在，造成以上现象的原因有以下几点。 标志标线不完善 汕头市中心城区很多没有完整的停车标志标线，造成驾 驶者不知道何处可以停放，何处不可以停放，导致随意停放。 标志标线不明确，也给执法管理带来了困难。 收费不科学 目前汕头市中心城区乃至整个城区的路边停车位不收 费，大部分路边划线停车位，全天八小时停车次性收费 元。路边路外和公共停车场收费标准基本相同。然而路边 停车场在停车存取上有便利的优势，因而大部分驾驶员都愿 在路 。

12、边停车，加剧了路内外停车场的供需比例矛盾。 摩托车随意停放 摩托车是中小城市的大特色。虽然摩托车安全系数 小，但对于经济欠发达的中小城市居民来说，确是最便捷实 用的交通工具。摩托车比较灵活随意，停放管理难度大，在 定程度上也影响了其他车辆的停放。 执法管理不严 和我国大部分中小城市差不多，中心城区些路段车辆 存在禁停标志牌下违章停放私自设臵专用停车标志牌等现象。由于执法管理部门对违章停车处罚力度不够，在定程 度上纵容了违章者，同时使其他驾驶员产生违章从众心 理，很容易形成恶性循环。 项目实施的必要性 贯彻汕头市城市道路停车泊位管理规定市政府 令第号等有关文件精神的需要。 汕头市公共停车场建设相当缓慢甚至停滞，从而导致城 市。

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