（定稿）毕业论文_武汉公交的现状与发展研究 ㊣ 精品文档 值得下载

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设计的目的及意义至少字，基本内容和技术方案至少字。

进度安排应尽可能详细。

指导教师意见学生的调研是否充分基本内容和技术方案是否已明确是否已经具备开始设计论文的条件能否达到预期的目标是否同意进入摘要武汉是湖北省省会，华中地区最大都市及中心城市及长江中下游特大城市，世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉分为三，形成了武昌汉口汉阳三镇隔江鼎立的格局，其拥有近万人口多万就业岗位。

武汉市现有公交日客运量接近万人次，受众人数以百万计。

公交车目前是武汉重要大众运输线，是人民依赖的生活必需服务。

武汉的城市交通系统以城市公交为主，随着城市化进程的不断加快，各大城市用地日趋紧张，静态交通问题也日益突出。

城市公共交通逐渐向高空和地下发展，但现有的换乘系统仍仅局限于地面分散布置，而且由于已有建筑的限制，各交通方式的换乘系统距离较远，不仅占用了大量土地，造成城市空间利用紧张，而且乘客换乘不便，矛盾突出。

大大减少了城市道路空间的占用。

在城市道路条件受限的情况下，最大限度地提高道路使用效率就显得尤其重要。

公共交通工具以最小的道路占用运送了大量的客流，充分体现了对比于私人交通的优势。

大城市中的公共交通系统应以轨道交通为骨干，其中地铁和高架轻轨的运力占了相当大的比别是玄真路和明霞路十字路口交界的拐弯处经常停留非法营运的小型面包车，严重影响了交通安全在没有安装摄像设备的路口中山路和明霞路交界十字路口闯红灯等现象时有发生，给交通安全带来了诸多不利因素，交通事故时有发生。

有的行人在有信号的交叉路口不顾自身安全闯红灯或者跨越中心隔离栏横穿街道，影响了正常的行车秩序，既给自己的生命安全带来威胁，也给机动车的行驶带来障碍，存在严重的安全隐患。

加强交通安全宣传教育。

继续推行警营活动开放日，结合交通事故案例，拍摄交通安全教育片，充分利用广播电视等各种媒体进行宣传，警醒交通参与者自觉维护交通法规利用通信网络向广大手机用户发布有轮子上的国家，她的城市也不应该盲目放任大量耗用石油资源的私人交通的发展。

以辆载客人的大型公共汽车为例，其百公里耗油约升而即使以每辆小轿车载客人计，百公里耗油以升计，同样的人需要辆车，百公里耗油为升，相当于公共汽车的倍。

这里还没有考虑维护保养过程中各类资源的不同消耗。

现代化城市中的土地资源弥足珍贵，这已是不争的事实对于耗用大量土地资源的机动车停车场，交通工程规划设计般的规定是每辆小轿车占用平方米，大型公共汽车为平方米也就是说，每个私人小汽车使用者仍按人计乘占用的停车面积相当于公共交通乘用者的倍有利于改善城市环境为改善城市的空气质量，我国各城市政府已经采取了许多措施，有些已经初见成效，但还远没有从根本上解决问题。

世界上其他城市情况也基本类似。

些专家指出机动车是城市中最主要的污染源。

在研究解决措施时他们提到如果机动车和燃料技术不与降低机动车行驶里程的战略相结合，就不能解决大城市的空气污染问题。

有效的措施是减少汽车特别是私人汽车的不必要运行，开发大运量的运输系统。

计算使用不同交通工具的出行者所造成的环境污染，公共交通乘用者肯定是最低的。

基本内容和技术方案，实证研究根据武汉公交行业目前所存在的问题，通过查阅相关资料以及新闻报道，对现行体制的优缺点进行解读，展开对武汉公交体制改革的思索，深入群众和公交企业线职工，以访谈和问卷等形式与他们沟通交流，在这个过程中找出上海公交业目前所面临的问题，根据自己所学的知识和了解到的情况，提出些针对问题的可行性建议。

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