1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
可能大，尽量减小弯折，表面粗糙西华大学毕业设计说明书度要低。
确保均衡进料尽可能使塑料熔体载同时间内进入各型腔的深处及角落，即分流道尽可能采用平衡式布置。
塑料耗量要少在满足各型腔充满的前提下，浇注系统容积要尽量小，以减少塑料耗量。
消除冷料浇注系统应能捕集温度较低的冷料，防止进入型腔，影响塑件质量。
排气良好浇注系统应能顺利地引导塑料熔体充满型腔各个角落，使型腔的气体能顺利排出。
防止塑件出现缺陷避免熔体出现充填不足或塑件出现气孔缩孔残余应力翘曲变形或尺寸偏差过大以及塑料流将嵌件冲压位移或变形等各种成型条件。
塑件外观质量根据塑件大小形状及技术要求，做到去处修边浇口方便，浇口痕迹无损塑件的美观和使用。
主流道浇口套和定位环的设计主流道与注塑机喷嘴应在同轴心线上，且垂直于模具分型面，为便于流道凝料的拔出，应设计成具有锥角圆锥形，内壁粗糙度。
主流道与喷嘴接触处作成半球状凹坑，二者严密配合，避免高压塑料熔体流出，凹坑球半径比喷嘴球半径大。
主流道小端直径比注塑机喷嘴孔直径约大。
大端直径比分流道深度大以上，锥角取。
由于主流道与注塑机的高温喷嘴反复接触和碰撞，故把其设计成主流道浇口套，选用优质钢材制作并经热处理提高强度。
主流道浇口套承受交变应力台阶半径应稍取大些，以避免淬火开裂和应力集中。
主流道直径注射机喷嘴孔直径西华大学毕业设计说明书取球面凹坑半径注射机喷嘴球面半径该尽量设置在动模侧保证塑件不因推出而变形损坏机构简单动作可靠良好的塑件外观合模时正确复位。
推出机构按其基本的传动形式可分为机动推出液压推出和手动推出三类。
在此根据零件的实际情况及生产效率综合考虑推出机，我们在本设计中推出元件选推杆推出机构。
脱模斜度为了便于制件从模腔中脱出或从塑件中抽出型芯，塑件设计时须考虑内外壁面应有足量的脱模斜度。
最小脱模斜度与塑料性能塑件几何形状有关。
在用于汽车塑件的设计当中，所有拔模斜度均取度。
脱模力的计算，每节油在以上。
工艺性该塑件是聚烯烃聚合物，壁厚较薄。
塑件技术要求塑件不得有气泡，缩痕等影响产品质量的疵病。
脱模斜度均取度取材料收缩率为，影响塑件尺寸精度由很多，主要有模具制造精度，工艺条件，磨损等。
本次设计的塑件表面的粗糙度和光亮要求不高。
根据塑件外形和材料，初步确定成型方式为注射成型。
零件成型涉及到侧抽芯，抽芯的方式为斜导柱。
根据塑件形状和外形尺寸，可以确定塑件采取模件的结构形式。
西华大学毕业设计说明书模具结构的总体设计分型面的确定初步确定分型面的种方案。
首先面和面比较，如果面作为分型面，使分型面易于加工，而面是斜面和曲面，加工难度增加，精度得不到保证，易造成溢料飞边现象。
分型面精度是整个模具的重要部分，力求平面度和动，定模配合面的平行度在公差范围内。
因此确定面为分型面。
选择分型面时应遵循如下原则符合塑件脱模为了使塑件能从模具内取出，分型面的位置设在塑件断面尺寸最大部位。
这是条最根本的原则。
分型面的数目和形状通常只采用个与注塑机开模运动方向相垂直的分型面，特殊情况下才采用个以上的分型面或其他形状的分型面。
确定分型面形状时应以模具制造及脱模面面西华大学毕业设计说明书方便为原则。
确保塑件质量分型面不是选择在塑件光滑的外表面，避免影响外观质量将塑件要求同轴度的部分全部放到分型面的同侧，以确保塑件的同轴度要求考虑减小脱模斜度造成塑件大小端的尺寸差异要求等。
锁紧模具的要求侧向合模锁紧力较小，故对于投影面积较大的大型塑件，应将投影面积大的方向放在动定模的合模方向上，而将投影面积较小的方向作为侧向分型面。
有利于排气当分型面作为主要排气渠道时，应将分型面设计在塑料熔体的流动末端，以利于排气。
模具零件易于加工选择分型面时，应使模具分割成便于加工的零件，以减小机械加工的难度。
浇注系统设计浇注系统设计原则浇注系统直接影响着塑件在注塑成型过程中的充模和补料两个重要阶段，对塑件质量的影响极大。
般浇注系统的设计内容如下主流道设计分流道庞佑霞张厚安，塑料模具设计指导，北京国防工业出版社马贤智，机械加工余量与公差手册，北京中国标准出版社许智钦孙长库，逆向工程技术中国计量出版社，王卫卫，材料成型设备，北京机械工业出版社濮
（定稿）毕业论文_汽车的聚烯烃塑件注塑模设计（最终定稿）
