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不相等，内侧车轮偏式中两侧主销轴线与地面交点之间的距离，也称为轮距黑龙江林业职业技术学院汽车转向系统的类型组成及工作原理传统转向系统机械转向系统机械转向系统的组成用司机体力为转向能源，所有传力件都是机械的。
转向操纵机构转向盘转向轴万向节上下转向传动轴。
采用万向传动装置有助于转向盘和转向器等部件和组件的通用化和系列化转向器内设减速传动付，作用减速增扭。
转向传动机构转向摇臂转向主拉杆转向节臂转向节转向梯形。
图机械转向系统的组成和布置示意图转向操纵机构转向操纵机构的功用与组成转向操纵机构的功用是将驾驶员转动转向盘的操纵力矩传给转向器。
它主要由转向盘转向轴及转向柱管和万向传动装置等组成见图。
转向轴上部与转向盘固定连接，下部装有转向器。
转向轴与转向器的连接方式，种是与转向器的输入轴直接连接，另种是通过万向传动支承转向轴及转向盘。
转向轴从转向管柱内穿过，靠转向管柱内的轴承和衬套支承。
为方便不同用于驾驶员身上，避免造成人身伤害。
二次碰撞即驾驶员本身的运动能量部分由约束装置如安全带安全气囊等加以吸收，以防止超出人体承受能力的碰撞伤害驾驶员。
黑龙江林业职业技术学院机械转向系统的工作原理汽车转向时，驾驶员作用于转向盘上的力，经过转向轴转向柱传到转向器，转向器是，电动液压助力系统中液压系统的动力来源不是发动机而是电机，由电机驱动液压系统，节省了发动机能量，减少了燃油消耗。
电控液压助力转向也是在传统液压助力系统基础上发展而来，它们的区别是，电控液压助力转向系统增加了电子控制装置。
电子控制装置可根据方向盘转向速率车速等汽车运行参数，改变液压系统助力油压的大小，从而实现在不同车速下，助力特性的改变。
而且电机驱动下的液压系统，在没有转向操作时，电机可以停止转动，从而降低能耗。
为了规避电液助力转向系统的缺点，电动助力转向系统便应时而生。
它与前述各种助力转向系统最大的区别在于，电动助力转向系统中已经没有液压系统了。
原来由液压系统产生的转向助力由电动机来完成。
现如今在些概念车上又有了种电子转向系统。
它取消了方向盘与转向轮之间的机械连接，改而由方向盘模块转向执行模块和主控制器三个主要部分以及自动防故障系统电源等辅助模块组成。
其发展前景非常可观。
黑龙江林业职业技术学院汽车转向原理及基本特性若使汽车能顺利转向，各车轮不产生滑动，转向车轮须同向偏转，且所有车图前轮的运动轨迹轮需要绕着个转向中心转动，保证各车轮在转向过程中均为纯滚动。
如图所示，汽车四个车轮和转轴的延长线相交于点，点即为车轮的转动中心，四个车轮的运动轨迹形成同心圆。
这就是汽车转向基本外整体式转向器发展较快，而整体式转向器中转阀结构是目前发展的方向黑龙江林业职业技术学院致谢在此还要感谢学校对我的教育与培养，感谢汽车工程系的各位老师对我的支持和帮助，谢谢你们，在课题的研究过程中，我的同给予了很大的帮助。
对此，我表示深深的感谢，最后，我还要深深地感谢默默支持本人完成学业的父母及亲友，感谢他们为我所做出的无私奉献和巨大支持，谨向所有在本文的完成中给予过我关怀和帮助而在此无法提及的老师同学和朋友致以诚挚的谢意，黑龙江林业职业技术学院毕业论文设计论文题目汽车转向系综述学生姓名于丹丰年级汽修班系别机电工程系专业汽车检测与维修指导教师周刚黑龙江林业职业技术学院目录摘要转向系统概述转向系统的发展概况汽车转向原理及基本特性汽车转向系统的类型组成及工作原理传统转向系统机械转向系统机械转向系统的组成机械转向系统的工作原理机械转向系统的优缺点电液助力转向系统总结致谢参考文献黑龙江林业职业技术学院摘要汽车的转向系统的性能是汽车的主要性能之，转向系统的性能直接影响到汽车的操纵稳定性，它对于确保车辆的安全行驶减少交通事故以及保护驾驶员的人身安全改善驾驶员的工作条件起着重要的作用。
总数了国内外转本特性。
当车轮转向机构的几何关系为平行四边形转向机构时，转向车轮的偏转角度相同见图，四个车轮转轴延长线交汇点有两个，因而形成两个转动中心，转向车轮不能实现纯滚动，其转向过程异常。
为满足汽车转向基本特性，运用阿克曼原理，转向机构的几何关系呈梯形见图。
梯形转向机构由梯形臂和横拉杆组成。
梯形转向机
（定稿）毕业论文_汽车转向系综述（最终定稿）
