（定稿）毕业论文_浅议国内4S店的问题（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

人群进行自己的品牌推广。

其三，加强自身的品牌建设。

大多数店的经销商往往不注重自身的品牌建设，用厂家的品牌，这样就容易受到厂家的控制。

建自己的品牌，在厂商竞争中利用品牌优势笼络顾客资源提升自身实力，占据主动。

其四，要转变营销观念，向服务型过渡，提高服务质量，致力于零配件售后服务和增值服务。

并且售后服务的利润远远高于汽车整车的销售利润。

有资料显示每年整车销售利润仅亿元，而汽车后服务市场利润却高达亿元。

因此，向服务型转变是真知。

这就要求商家加强人员素质包括文化素养和专业知识的培养确立科学的业务流程，加强和提高在售前售中售后服务的质量。

在增值服务上，比如与金融机构合作成立汽车消费信贷服务公司，给顾客提供信贷服务等。

车市繁荣时，切问题都被掩盖了旦车市不景气，很多问题就会快速地暴露出来。

种种迹象表明今年，在汽车业进入冰封期时，集各种矛盾压力于身的店运转显果哪家经销商跨进店的门槛，也就意味着抱到了棵摇钱树，广州本田经销商就曾经创下个月收回成本下才能做到。

稍有闪失，就只有自食苦果。

此外，厂家为了占有更大的市场份额，自然希望多子多孙，反正建设网络的费用不用厂家自己掏腰包。

其品牌店遍地开花，超量建造的店导致利润进步摊薄，苦挨日子的经销商日益增多。

如今尽管车市低迷，各大汽汽车制造商为了树立自己的品牌形，这价格里包含了经销商送给购车者的所有优惠。

同时，汽车供求市场链的矛盾带来的库存的压力开始转嫁给经销商，库存导致店的运营成本进步上升，高成本也把经销商压得喘不过气来。

在上述四重因素的压力下，经销商在店上的围城效应初显，而厂家的阴谋得到初步的实现。

而恰恰在这时，商家的身价大幅度地缩水。

时下的北京汽车业正流传着个说法家丰田店近期内欲以万元的低价抛售，正在寻找买家。

而对于家成本至少在万元以上的店，以这种超低价格出售无疑实现了厂家实现自己的直销网络的目的。

这样，厂商就可以用低成本将经销商完成了前期的市场开拓拥有自己的资源人手技术的店渠道囊人怀中，节约时间和资金成本。

第二章店运营店的投资规模店的投资规模过大，严重依赖汽车品牌，经销商没有差异化竞争，讨价还价的余地太少，都是店在新形势下的要害。

旦种品牌滞销，经销商面临相当大的风险。

新形势下，改变自己的地位，提升自己的竞争力，经销商到梦醒的时刻了。

要规避为汽车厂家做嫁衣的风险，店应该加强自己的实力，增加在产业链上的话语权。

其，改变厂商不平等的关系，逐步在厂商博弈中占据主动。

要逐步摆脱厂家对店乃至经销商的控制，首先要改变的是自己的地位。

要改变这种地位就要改变与厂家的关系，即从原来的经销商变成厂家的代理商，来提高自己的独立性。

其二，建立自己的数据库，实行数据库营销。

拥有自己的数据库就掌控了市场，拥有市身边的同学朋友，感谢他们为我提出的有益的建议和意见，有了他们的支持鼓励和帮助，我才能充实的度过了三年的学习生活。

参考文献我国汽车营销模式的现状与创新方向作者龚洁，期刊上海汽车年第期汽车营销模式发展分析作者陈翩翩，期刊核心期刊汽车工业研究年第期我国汽车市场营销模式探讨作者白玉，程莎，期刊中国集体经济年第期汽车营销模式现状及对策研究作者范黎明，期刊核心期刊汽车工业研究年第期关于我国汽车营销模式发展的探讨作者刘飞，徐成，期刊核心期刊特区经济年第期毕业论文设计评定成绩题目浅议国内店的问题副标题性质毕业论文毕业设计学生姓名王鹏年级汽修系别机电工程系专业汽车技术服务与营销指导教师王鸿波黑龙江林业职业技术学院浅议国内店的问题学生姓名王鹏学号班级汽修所在院系黑林职院机电系指导教师王鸿波完成日期年月目录摘要第章概述汽车店的应用与发展汽车厂商的美人计围城效应初显第二章店运营店的投资规模店模式风光不再厂家车商何去何从结论致谢参考文献摘要我国店现状，通过解析现今中国汽车市场的特点和趋势分析出店的几种发展趋势。

关键词汽车营销策划营销策略第章概述技术的应用与发展曾几何时，传统的汽车渠道大卖场是中国汽车厂家与消费者沟通的桥梁。

时至今日，汽车店逐渐风靡汽车行业，似乎要与汽车大卖场等传统主流渠道决高下，占据汽车销售的主流渠道，成市场就能占据主动。

要建立数据库，笔者以为有两种方式种是组织次与自己所经销的汽车产品相关的活动比如和个高端房地产商联合做次活动或者建立个俱乐部来寻找自己的目标群体种是寻求行业外的嫁接，像汽车产品这样的定位人群，其他行业恐怕早已经建