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1、果电动机和液压泵不同轴以致联轴器偏斜，则将产生振动与噪声。因此在安装时，两者应保持在最小范围内。.产生流体噪声的原因及控制方法在液压系统中，流体噪声占相当大的比例。这种噪声是由于油液的流速压力的突然变化以及气穴等原因引起的。液压泵的流体噪声液压泵的流体噪声主要是由泵的压力流量的周期性变化以及气穴现象引起的。在液压泵的吸油和压油循环中，产生周期。
2、电动机噪声电动机噪声主要是指机械噪声通风噪声和电磁噪声。机械噪声包括转子不平衡引起的低频噪声，轴承有缺陷和安装不合适而引起的高频噪声以及电动机支架与电动机之间共振所引起的噪声。控制的方法是，轴承与电动机壳体和电动机轴配合要适当，过盈量不可过大或过小，电动机两端盖上的孔应同轴轴承润滑要良好。联轴器引起噪声联轴器是液压泵与电动机之间的连接机构，如。
3、破裂从而产生穴蚀现象。油液过热。油温过高，油液易汽化，水分蒸发，泡沫与空气泡增多，穴蚀现象增加。油液压力的变化频率高。压力变化的频率直接影响空气泡的形成与破裂速度，压力变化频率高的部位，穴蚀速度快。如工程机械作业时需不停地操纵动臂和铲斗，因而分配阀阀芯与油道相对应的位置处，因压力变化频率高，穴蚀现象也最严重，全部变黑形成积炭且有小坑和划伤。冷。
4、压系统空穴的主要因素油液质量。如果油液抗泡沫性差，易于汽化并形成泡沫，就容易引起穴蚀。油位过高或过低。油位过高，油液受机械搅拌而易使气体溶在油液内油位过低，工作泵易吸人空气导致循环油液流量不足，加大了油液中空气或水形成气泡的机率。例如，变速器油位过低，在变速泵进口处的压力会低于油的汽化压力，油液便汽化或蒸发，析出气泡，这些气泡流到高压区会迅速。
5、举如下使用低噪声电机并使用弹性联轴器，以减少该环节引起的振动和噪声在电动机，液压泵和液压阀的安装面上应设置防振胶垫尽量用液压集成块代替管道，以减少振动用蓄能器和橡胶软管减少由压力脉动引起的振动，蓄能器能吸收以下噪声，而高频噪声，用液压软管则十分有效用带有吸声材料的隔声罩，将液压泵罩上也能有效地降低噪声系统中应设置放气装置。因工程机械液压元件精。
6、却水质量不佳。当冷却水中含有腐蚀介质如酸根离子时，会形成腐蚀与穴蚀的联合作用，加速穴蚀速度。空气和水分侵入油液。侵人油液系统的空气和水分愈多，产生穴蚀的范围愈广。空气侵人的渠道主要是泵的吸油口及管接头处因密封不严，导致空气进人系统。水分侵人的主要渠道是怕冷却器内漏。冷却系统的保养欠佳。对缸套穴蚀有较大影响的是散热器压力盖和节温器，个好的散热器。
7、度高相对运动部件间配合问隙小，产生穴蚀后会导致配合表面变黑甚至出现小坑使闽芯卡住，压力失调。缸套穴蚀较重时，受损区会出现较深的形状不规则的凹点，就好像缸套表面被强酸腐蚀过样穴蚀现象最严重时，四点会穿透缸套壁，使机体内的冷却液体进人气缸，导致发动机发生严重事故。穴蚀与其他型式的腐蚀联合作用时，损坏速度将成倍乃至几十倍地增长。液压系统穴蚀.产生液。
8、压力盖可以保持冷却液的压力比蒸气压力高，从而可以减少穴蚀的产生。而节温器使冷却液保持在合适的温度范围，可以降低气泡破裂时的能量，因此若保养不良造成温度压力失常会加速穴蚀的速度。使用条件。工程机械的工作过程粗暴，特别是柴油机，最大爆发压力大，引起侧向敲击力相应增大，从而引起穴蚀增加。.预防穴蚀的措施主要有选用的油液要保证油品质量和适宜的粘度。严。
9、。对于前者的控制办法，设计时齿轮模数尽量取小，齿数尽量取多，缺载槽的形状和尺寸要合理，柱塞泵的柱塞个数应为奇数，最好为个，并在进排油配流盘上对称开上三角槽，以防柱塞泵的困油。为防止空气混入，．降低液压系统噪声的措施为减少噪声，必须对噪声源进行实际调查，测量分析液压系统的声压级，进行频率分析，从而掌握噪声源的大小及频率特性，采取相应办法，具体列。
10、格按油尺标准加油，保持系统清洁。加油时必须注意清洁，切勿带进水分和杂质加冷却水时，水中定不要含腐蚀物质。工程机械的各种油液油尺均标有上限和下限刻度，控制油量的正常标准有利于降低穴蚀。应定期清洗磁铁粗滤器，更换各种滤芯，保持油液清洁。注意检查油位。油质和油色，如果发现工程机械液压系统中有水珠油液变成乳白色或油液呈泡沫状时，应仔细查找水和空气的来。
11、举如下使用低噪声电机并使用弹性联轴器，以减少该环节引起的振动和噪声在电动机，液压泵和液压阀的安装面上应设置防振胶垫尽量用液压集成块代替管道，以减少振动用蓄能器和橡胶软管减少由压力脉动引起的振动，蓄能器能吸收以下噪声，而高频噪声，用液压软管则十分有效用带有吸声材料的隔声罩，将液压泵罩上也能有效地降低噪声系统中应设置放气装置。因工程机械液压元件精。
12、源，检查油冷却器和各管接头处的密封性。防止油温过高，合理设计散热系统，保证油温正常。如果出现故障，应进行分析，及时排除。如出现油路不畅通，冷却水过少或内外泄漏时，应立即排除。减少液压冲击。操纵各液压操纵阀分配间不宜过快过猛，也不宜过于频繁地加大油门，以减轻液压冲击。保持各结合面的正常问隙。在制造或修理时，按装配的公差下限装配可以减少穴蚀的影响。
参考资料：
（独家原创）FDP_15非开挖导向钻机主机体设计（全套CAD图纸）