1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....由于条件知识等各方面限制没有把完整的系统做出来。相信经过我们对相关知识的不断了解，定会有更完善的结果出来。也希望后续者做的更好。我在这次设计中学到了很多东西，我认为最大的收获就是学会了积极向别人请教自己不懂的问题，正所谓三人行，必有我师，在做任何事的时候，除了要自己不断努力以外，就是要善于借助周围的客观条件，善于向周围的人虚心请教，我认为只有这样才会有所作为,致谢在学校学习的时间即将结束，作为最后的份设计毕业设计，是我们毕业生总结自己展现自己的次好机会。对个毕业学生来说，毕业设计是综合考察了毕业生对所学知识的运用能力。同时，该设计还需摄取新的知识，这也反映了大学生对新知识的快速吸收和消化的能力。通过此次的毕业论文设计，不但培养了我们开拓创新思考的能力，而且也强化了我们积极乐观勇往直前的态度。在这里，首先我要感谢院系各位领导对此次毕业论文设计给予的大力支持，特别感谢我院老师的帮助......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....本文的主要工作本文的目的是实现基于船舶避碰数据处理系统的设计。因此，论文的主要工作集中在以下几个方面介绍了的典型应用和工作原理。本文要做的主要是设计套用于船舶避碰的数据处理系统。所以我们首先介绍了的技术原理与工作过程，为后文的进行做好准备。介绍了船舶避碰技术的研究背景，提出了些处理海上碰撞问题时常用的无线电通信设备，如导航雷达电台等。通过比较这些设备技术的优缺点，提出了船舶自动识别系统的概念，并对技术的发展状况进行了简单描述。此外，还介绍了的结构功能工作模式工作特点等知识，展开对的关键技术的研究。分析基于的船舶避碰系统。介绍了该系统的结构特点工作原理及优点。通过典型的应用举例，强调了基于的船舶避碰系统的优越性。在学习和研究系统的基础上，提出了船舶避碰数据处理系统的设计方案。对基于的船舶避碰系统进行各单元电路及其接口电路的设计，并以为核心软件，进行控制系统分析。此外，还设计了相应的仿真流程图......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....需要运行初始化程序并对系统硬件进行配置，主要完成对和进行配置。在引导完成后，即转入应用程序。在运行应用程序时，必须首先运行初始化程序以确定以及其外围接口的运行状态，使能够正常的下作。如图所示，的初始化需要通过以下几个步骤设置系统时间指的是对内部时钟进行设置寄存器设置好软件的等待时间寄存器和存储器边界切换控制寄存器，使能够正确快速的访问外部存储器设置口的工作状态主要是指对等寄存器进行工作状态设置设置的工作状态主要是指对,等寄存器进行状态设置。对口编写程序，用来确定其工作状态主要是指通过对口编程，完成对寄存器的工作状态设置。图初始化流程图系统时间设置设置软件等待时间和存储器边界切换控制设置口的工作状态设置的工作状态设置口状态转入主程序计算子程序的设计计算目标船舶的避碰参数，是防止船舶避碰的重要手段。如图所示的流程图，可以分析知在接收到其它目标船的信息后，通过对动态数据部分的处理后......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....船舶航行密度增大，导致了财产和生命损失的严重后果。为了避免船舶在海上航行时的碰撞，保证船舶的航行安全性是解决船舶避碰的关键。因此，研究相关船舶避碰技术，掌握和分析海上其它船舶的静态信息动态信息是至关重要的事情。技术的使用，不仅有助于提高船舶航行的安全性和效率外，还可以加强对海洋环境的保护。技术的强大功能，使得该技术受到越来越国家的关注。目前无论是国内还是国外，技术都得到了广泛的应用。为了更好地解决船舶避碰这个问题，本文展开了基于的船舶避碰数据处理系统的设计。通过对船舶数据的处理，以及碰撞危险参数的计算，从而进行船舶遇险判断，是做好船舶遇险预测工作的重要过程，也是船舶安全航行的保证。研究背景关于对船舶避碰技术的研究，经历了多个发展阶段。在二十世纪五六十年代，西欧国家首先提出了船舶避碰问题，并对船舶避碰数据处理问题展开了理论上的初步研究。在二十世纪九十年代初，主要通过运用船载雷达和甚高频设备来处理船舶避碰问题......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....对于船舶避碰，信息除了能提供高精度的航行数据外，还可以提供其它目标船舶的操作意向，这就非常有利于船舶的避让操作。在欧洲，瑞典是技术的发源地，已有相当多的公司推出了完整的船用设备和岸基设备。我国的航海技术水平相对于欧美国家，差距还是比较大的。因此，设计出高质量的船舶避碰数据处理系统为我国的船舶避碰技术的开发奠定了基础。我国经济的快速增长，为研发中国自己的船舶避碰技术提供了良好的条件。现阶段，我国有众多从事国际航运船舶的相关技术人员，通过学习国外先进技术和船舶避碰数据处理知识，研究分析的使用技术，力争研制开发国产高质量设备，建立更高效的是目前中国国内对技术的高要求。在船舶运输日益大型化高速化的同时，海上交通状况也日益复杂繁忙。基于雷达技术和技术的船舶自动识别和通讯己很难满足未来的需要，这就迫切要求有新的船舶避碰技术来满足这些需要。技术作为项在理论上已趋于成熟的新兴船舶避碰技术，研究基于的船舶避碰技术......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....接着读取引导表的第个字，对第个地址进行读取，并对判断第地址是否为进行判断。若第地址为，则进入数据空间位并行引导方式否则对当第个地址是否为进行判断。若为，则读引导表的第二个字，并当第二个字的地址为时，进入数据空间位并行引导方式。若不为，则返回引导程序，再从数据存储器的处读取开始相同的流程。特别要说明的点是存储器的数据位宽度可能是是位，也可能是位，所以在读取引导表的第个字之前，引导程序必须对数据位宽度进行判断。由于地址肯定是位的，所以在位并行引导方式检测时，引导程序定要读取数据存储器的和这两个地址的内容才能得到正确的引导表地址。先读引导表的第个字节，其值为时，再读引导表的第二个字节。当第二个字节为时，则进入位并行引导方式。并行引导从开始读取引导表的地址读取引导表的第个字判断第个地址是否为判断第个地址是否为数据空间位并行引导读取引导表第二个字数据空间位并行引导串行引导模式检测判断是否为初始化程序的设计为了能够使系统正常工作......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....但是，由于这两种避碰技术自身存在着的性能缺陷和局限性，如雷达设备非常容易受天气因素的影响不能识别其它船舶的船名和国籍等，设备有着不可避免的人为操作影响，用起来效率不高。这使得对雷达和设备的性能无法做出更近步的研究。在二十世纪九十年代，欧美些发达国家开始着手对船舶自动获取信息以及航行状态相关技术的研究，特别在技术方面做了大量的研究工作和实验。经过这半个世纪的研究和探索，随着自动识别系统技术的出现，船舶避碰技术有了突破性的进展。技术作为项最新的船舶技术，在众多的欧美国家尤其是在欧洲国家得到了快速发展。近几年，随着技术从理论研究阶段到实用阶段的跨越，技术的应用越来越来越多。目前，技术在船舶交通管理的自动监测和识别以及船舶避碰这两方面有着非常广泛的应用。对于，当船舶进港，的就可以自动收到船舶的信息，如船名位置航向航速，将其动态标绘在电子海图显示和信息系统上，省去人工操作的那部分......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....主要对船舶信息的数据处理部分展开了重点研究。在实践的过程中，通过模拟接收信息数据，计算船舶运动参数，根据会遇形势计算碰撞危险度并给出避碰建议，如等值，用来判断船舶的安全性。第章船舶自动识别系统传输数据目标船舶的数据处理对目标船舶进行避碰参数解算判断目标船舶是否对本船存在危险判断目标船舶是否对本船存在危险警报显示和内部的各传感器数据进行组合，组成标准格式的数据包。针对本文的主要研究任务，将对基于的船舶避碰数据处理数据部分进行重点研究。在传输数据后，本船在接收到其它目标船舶的数据后，进行数据处理，判断出目标船舶是否对本船存在危险，如果存在，把数据处理结果显示在显示屏上，并直接对目标船舶发出警告若不存在，则通过碰撞危险参数的计算，判断其它目标船舶与本船发生碰撞的状况，对目标船舶发出警告，从而达到船舶避碰的目的。读取程序的设计读取部分的设计是相当重要的，其设计的流程图如图所示......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....主程序转入到计算子程序，在计算参数后，主程序再转入到参数的计算子程序。计算目标船舶的相对坐标和计算目标船舶的相对速度分量和计算图计算子程序流程图计算小结本文探讨了基于船舶避碰数据处理系统。通过模拟该系统能够根据会遇局面进行判断和分析，确定能否安全通过，进而确定避让责任以及避让方式，最后给船舶驾驶人员避碰建议并进行避让，直至驶过让清。目标信息的可信度以及通报本船操船意图的通信设备的局限性是自动避碰研究进程中的瓶颈。的产生可望解决此问题。势必将加快船舶自动避碰系统的研究进程，对船舶的安全航行起到积极的促进作用，研究基于的船舶避碰决策具有重大的现实意义。本课题在研究与撰写过程中遇到了很多从未遇上过的困难。本课题涉及到通信方面的知识比较多，由于笔者专业知识方面的欠缺，文中难免有些或是不足，期待在以后的学习中不断完善。笔者先前对系统不是很熟悉，通过本次课题撰写，了解了很多关于系统专业知识，也熟悉了对设备的应用......”。