家营支线王家营准米轨换装站。

其中站为客运站，东站为编组站，读书铺站为工业站。

货运作业主要集中于东金马村西王家营西读书铺及支线中谊村站。

站设有客车车辆段客车整备所和客机整备所，东站设有机务段货车车辆段站修所，王家营西西金马村站设有牵引变电所。

米轨车站个，即昆河线北黑土凹牛街庄小喜村呈贡王家营站，北至石嘴支线麻园石嘴站，黑土凹至小石坝米轨支线上羊方凹小石坝站。

昆河线起自北站，经王家营换装站通往中越边境河口站。

小石坝设有米轨机车修理厂，牛街庄设有设和谐需要市确定了立足百年，以为中心，再造秀美山川，实施湖四环和湖四片城市发展新思路，到年把建成东方日内瓦。

东南环线新建与支线等形成了环轨道交通，具备了开行环轨道交通条件。

它建成对改善市区交通运输结构，提高城市交通质量有重要意义和作用。

根据总体规划布局，预测研究年度近远期城市客流分别为万人和万人。

因此，新建东南环线是完善城市交通结构，建设和谐需要。

是强化铁路枢纽总图需要目前，枢纽呈形布局，东南环线至南建成后，将形成衔接成昆沪昆云桂南昆昆玉及沪昆客专等条铁路干线环形枢纽格局，环线上分布有东编组站客运站读书铺工业站南客运站王家营西货运站西货运站等大站，增强了枢纽运输灵活性安全性和对突发事件应对能力适应性。

使枢纽布局更合理，因此，新建东南环线是强化铁路枢纽总图需要。

是贯彻战备需要枢纽地处西南国防第线，是正在形成滇西滇南铁路网核心，是云南省西藏自治区等广大西南地区通往全国最重要交通枢纽，不仅对区域国民经济建设具有决定性意义，同时也是战时战备运输根本保证，对战时战备保障具有极其重要作用。

在过去数十年里，在援外作战自卫反击等重大国防战略行动中，均起到了不可替代作用。

在将来自卫反侵略维护祖国领土完整军事斗争行动中，将承担更重大战略运输保障任务。

目前，枢纽呈形布局，尚无迂回进路，枢纽内最繁忙读书铺西东轴线穿行于城市中，密集分布了编组站客运站大型货运站及工业站，是战时重要保障目标。

在和平时期，旦发生行车事故，就将中断行车，枢纽运输陷于瘫痪。

战时维护交通形势将更为严峻。

由于枢纽无迂回线，既有线紧靠城市，无回旋余地，战时只能原位抢修。

在枢纽遭受轻度中度破坏时，尚有短时间抢通可能，若遭受长时间连续攻击或核武器攻击，造成严重破坏，时无法修复，必将使枢纽陷于瘫痪，给军事行动造成严重影响。

因此，居安思危，枢纽修建迂回线，绕避重要目标，提高枢纽运输机动能力，对保障战时必要战略物资装备和人员通过机动，是极其必要。

本线建成后，形成了读书铺中谊村南王家营西东第二条通道，将有力地满足战时不测之需。

综上所述，新建东南环线是扩展滇西南滇南铁路网，促进中越中老铁路通道建设需要是促进滇西南滇南地区经济和旅游业发展需要是促进云南省城际铁路网，加快云南省城镇体系发展需要是完善市城市总体规划和城市交通结构，建设和谐需要是强化铁路枢纽总图需要是贯彻战备需要。

替代方案研究表明，本项目在区域交通网中难以替代。

因此，枢纽东南环线新建是十分必要。

五工程方案铁路枢纽现状概况枢纽为准米轨并存铁路枢纽，现有准轨车站个，即贵昆线小哨金马村东站南昆线羊堡站王家营西广南卫成昆线温泉读书铺长坡碧鸡关西站安宁支线浸长村白塔村中滩中谊村宝兴大古城及王家营支线王家营准米轨换装站。

其中站为客运站，东站为编组站，读书铺站为工业站。

货运作业主要集中于东金马村西王家营西读书铺及支线中谊村站。

站设有客车车辆段客车整备所和客机整备所，东站设有机务段货车车辆段站修所，王家营西西金马村站设有牵引变电所。

米轨车站个，即昆河线北黑土凹牛街庄小喜村呈贡王家营站，北至石嘴支线麻园石嘴站，黑土凹至小石坝米轨支线上羊方凹小石坝站。

昆河线起自北站，经王家营换装站通往中越边境河口站。

小石坝设有米轨机车修理厂主城以外还有呈贡晋宁和海口三个新城。

目前，安宁晋宁宜良嵩明等城镇之间还没有便捷快速通道连接，不利于城市进步发展。

城市对外交通设施发展水平低，不能支撑城市交通枢纽地位公路系统境内国