（定稿）助力车、电动车及部件生产项目立项分析评估建议书（完整版） ㊣ 精品文档 值得下载

车产品封杀。

同时，道路交通安全法中明确规定电动自行车产品可以以非机动车身份名正言顺地合法上路。

这将意味着各地有关政府部门也有法可依，将全面放开对电动自行车产品上路限制。

目前，国家也正在制订系列相关政策法规，支持电动车产业发展，这些都为电动产品快速发展创造了有利条件。

项目建设必要性项目建设是推动吉林高新技术开发区发展必然要求经过十几年开发建设，吉林高新区现已形成以精细化工汽车及零部件制造电子信息生物医药为支柱产业格局。

精细化工产业在原吉林三大化基础上，经过不断改造扩建，已建设成以煤化工为主国有大型化工生产基地。

年代初，年原油加工量万吨炼油装置和年产万吨乙烯及其配套装置研发起步较晚，但在政府大力支持下发展迅速。

年电动汽车研发被列入八五重点科技攻关项目年电动汽车被列为九五及跨世纪国家重大科技产业工程年电动汽车产业化列为十五科技工作重大项目年启动实施计划电动汽车重大专项年国家中长期科学和技术发展规划纲要年分别将低能耗与新能源汽车和氢燃料电池技术列入优先主题和前沿技术年发布实施新能源汽车生产准入管理规则，将电动汽车正式纳入国家汽车新产品公告管理年北京奥运会应用了多辆自主研发电动汽车，发挥了大规模示范作用。

目前，中国已经初步建立了电动汽车法规标准与管理体系，为电动汽车产业化商业化发展奠定了基础。

年月，国务院通过汽车产业调整和振兴规划，明确实施新能源汽车战略，推动纯电动汽车充电式混合动力汽车及其关键零部件产业化，提出三年内形成万辆纯电动充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量左右目标。

年月，科技部财政部发改委和工信部联合召开节能和新能源汽车示范推广试点工作会议，共同启动十城千辆工程，计划用年左右时间，每年发展个城市，每个城市推出辆新能源汽车开展示范运行，涉及公交出租公务市政邮政等领域，力争使全国新能源汽车运营规模到年占到汽车市场份额。

年月，财政部科技部工信部和发改委联合出台关于开展私人购买新能源汽车补贴试点通知，对上海长春深圳杭州合肥五城市私人购买插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予次性补贴，最高补贴金额分别达到万元和万元。

随着示范运行持续深入，企业对电动汽车研发和产业化投入显著增强，产业化步伐不断加快。

为了争取政府资源和政策倾斜以及十城千辆电动汽车示范应用工程诱人订单，国内各大汽车厂商争先恐后地组建产业联盟见表，汽东风上汽长安奇瑞比亚迪等都已制定了电动汽车产品研发和产业化规划。

与此同时，电池电机等电动汽车关键零部件产业化全面跟进，生产配套能力显著增强。

国家电网南方电网两大电网公司更是高调进入，快速推进充电站设施建设，并争取以各自企业内部充电站标准作为国家标准，甚至中国石化中国海油等石油企业都提出了充电站建设计划。

电动车产品是节能环保型交通工具二十世纪发展，可谓是呼唤绿色环保时代，不但要求人们注重节约能源，更重要是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会可持续发展。

我国石油资源比较贫乏，汽车摩托车及燃油助力车尾气排放污染又是大中城市大气污染主要污染源。

如何给广大市民居住环境和身心健康提供个良好生态环境，电动车产业发展正是适年建设，吉林高新区已发展成为规划布局合理基础设施完善高新技术产业蓬勃发展社会事务管理有序科技新城区。

被国家科技部评为全国先进高新区全国实施火炬计划先进单位，誉为松花江畔东北明珠。

吉林高新区水电丰足充沛，交通便捷畅达，智力资源雄厚，产业工人丰富，基础设施完备，服务产业发达，现已形成汽车及零部件生物医药电子信息新材料精细化工等五大产业园区为主导经济框架体系。

依托国家级电力电子产业基地创业中心孵化基地，太阳能光电池飞利浦半导体等批高科技项目正彰显出经济实力创业活力发展潜力。

坐落在高新区内吉林市汽车工业园区，正逐步走向国际化民营化多元化发展轨道，是吉林市最具活力新经济增长点。

吉林高新区始终坚持解放思想，开拓创新，尤其是年以来，开展了四个转变解放思想大讨论活动即转变发展方式，使工作重心向科技立区和工业兴区转变转变经营方式，适度负债，变滚动开发为集约成片开发转变招商方式，变市内招商坐等引资为运作招商集团借助外力招商引资转变管理方式，靠制度和机制用人，依法管理社会事务。

通过大讨论活动，充分调动了干部积极性和主观能动性，形成了良好内外部支撑环境，高新区经济和社会发展逐步走上快速发展