1、北京中国铁道出版社石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业设计论文入，经串口送达联锁计算机，同时在图形显示器上显示站场表示信息。在站场规模较大致使联锁计算机负担较重或需要多终端操作的情况下，可设置操作命令采集机进行操作命令输入的有效性判别并转换成约定格式传送给联锁计算机。联锁运算层联锁微机是系统的核心部分，承担着操作输入的判别联锁信号的调理及分析逻辑运算控制命令生成故障诊断等任务，其可靠性安全性对系统的总体故障安全性能有较大影响，系统中设置了两台联锁微机，其中台为冷备机，可进行人工切换。复核驱动层复核驱动层由组成，其承担着采集表示信息并将联锁微机下达的操作命令转化为故障安全的控制信号的任务，作为系统安全性设计的重要环节之，还承担着对联锁微机形成的操作命令进行复核检查的屏障作用。石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业设计论文结合电路层结合电路的任务之是实现现场监控设备表示信息与输出的驱动信号的安全逻辑转换，使的输入输出信息均具有故障安全性能。任务之二是用专用电路规范监控设备的测控过程，即包括表示信息采集机制与设备驱动流程。监控对象层监控设备是指联锁系统的现场设备，即道岔信号机与轨道电路。可靠性及安全设计目前，国内外进行高可靠系统的容错设计多采用三模静态冗余方案或二模动态冗余方案。其中前者完全是靠硬件冗余来提升可靠性的，后者则不仅使用了硬件冗余资源，同时也使用了故障检测技术与软件冗余资源。这二种方案的共同特点是对硬件故障具有较强的屏蔽与纠错能力。然而这二种方案均存在定的实现难度与缺陷，三模冗余系统必须实。
2、步。切换故障联锁机零层切换板故障时，切换校核报错，监控机与联锁机通信中断。排除上述故障，控制台监视器和数字化仪切换板故障，会导致控制台显示屏和数字化仪不能正常随着监控机的切换而切换到工作中的监控机上，也可造成显示屏上无任何显示。处理方法此时排除外界电源因素的影响，则需要更换切换板，需要换切换板，排除故障。电源故障动态稳压电源故障，其故障会导致所有动态继电器的驱动失效，不能驱动室外设备。计算机电源故障，电源电源采集电源驱动电源及监控机电源出现故障后，其所带的负载均无法开启。处理方法检查输入电源工作情况，输出电源工作情况如果都正常，需要根据故障点更换电源板件，恢复故障现象。无论故障原因和故障现象如何变化，作为名合格的信号维修工作者，只要平时在工作中认真总结自己在工作中遇到的故障现象，坚持不断的学习，熟悉设备工作性能，才能在准确判断出故障处所。石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业设计论文结论通过本次毕业论文探讨学习。使我在计算机联锁系统接口电路和故障处理方面，根据计算机联锁系统的技术要求与功能需求，选用二乘二取二计算机联锁系统为本次设计的系统方案，方法有了进步的提高。并详细了介了计算机联锁系统的硬件构成。完成了送受与送多受轨道区段电路原理图，信号机道岔的计算机接口电路与控制电路，以及计算机联锁常见故障分析判断及相应的处理措施。通过本次论文体会得出以下结论符合铁路信号计算机联锁技术条件设计符合铁路信号设计的相关规范与标准铁路信号设备营运基础等均符铁路技术管理规程的规定论文中的相关理论分析及计算联锁及故。
3、采取双共用时钟，对数据母线信号执行同步比较，发生时使输出倒向安全。具备了故障安全性能。联锁重系为主从式热备冗余，通过高速通道进行数据交换，保证重系同步运行，可实现不间断切换。输入输出电路采用京三公司生产的电子终端，电路为重系并行工作，具有故障安全性能。输入输出均采取静态方式。省去了静态动态变换电路，简化继电器接口电路设计。系统内各计算机之间的通信全部通过光缆连接，提高了系统抗干扰能力和防雷性能，保证系统具有高的运行稳定性。系统的联锁软件，在通号院系统联锁软件基础上移植生成。保留了通过铁道部计算机联锁检验站测试的联锁软件的核心程序和数据结构。保证新系统的联锁功能满足我国车站计算机联锁技术条件的要求。控显机和监测机的应用软件，由我院承担，在操作平台重新进行了开发，使得操作界面得到改善，功能进步提高。系统把我院应用软件的开发成果和日本京三公司生产的具有高可靠性和高安全性的专用计算机设备结合在起，使系统的安全性可靠性和适用性达到了新的水平。系统的硬件构成二级标题计算机联锁系统由控制台电务维护台联锁机电子终端微机监测和电源六个部分组成。如图所示。石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业设计论文控制台由控显双机和车站值班员办理行车作业的操作和显示设备组成。操作设备可以选择按钮操纵盘，鼠标或数字化仪。显示设备可选单元式表示盘或图形显示器。每台控显机内安装了两个采用光缆连接串行通信接口板，用于同联锁机的重系通信。控显双机的工作方式可选冷备或温备。控显机转换箱用于控制台操作显示设备与控显双机之间的转换。板等。各板之。
4、路故障电源两极的输送线路相混对负载进行分流而导致设备不能正常工作，甚至烧断电源保险为短路故障。处理步骤首先检查判断输入电源是否符合设备正常工作电压值，或者是设备自身配件烧毁，在有是配线错接如电源正负极性接反找出故障点。电源接地故障电源极与大地相连而形成另极对地有漏泄电流产生。此故障现象是设备本身接地，二是配线接地。总之出现故障时,维修人员少进继电器室，首先要清楚故障现象，理清思路，读懂控制台的显示，然后抓住主线作全盘分析，运用些有效的处理故障手段，将故障范围限定在个很小的区域内，只能在有把握的情况下，判断出故障不在室外，才进室内核实查找，最后将故障排除。计算机单元故障联锁机板故障，具体表现在层运行灯停止闪烁，接受灯中断灯灭，采集层驱动层指示灯停闪，故障表示为板故障，处理方法更换板层中断灯灭，运行闪灯，但接发灯闪烁有些灭灯，根据灭灯的位置，更换板与监控机通信和联锁机通讯。板故障，层运行灯中二乘二取二系统。目前，计算机联锁控制系统已装备了上千个车站。总之，铁路信号计算机联锁控制系统将向低成本高效率高安全高可靠及信息化智能化网络化和综合自动化的方向发展。石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业设计论文第章计算机联锁系统结构级标题本次设计选用型计算机联锁系统，它是通号设计院与日本京三公司联合开发的新型计算机联锁系统。系统的联锁机和输入输出电路采用京三公司的型产品型系统是日本京三制作所在型系统上采用位处理器的升级系统，该产品所有涉及到安全信息处理和传输的部件均按照故障安全原则采取了重系结构设计。联锁处理部件。
5、现三模的同步进程及表决器的高可靠设计，尤其需要解决时钟容错的问题二模动态冗余系统则要求冗余管理机构的高效与可靠性。目前这二类系统的可靠性计算都是在设定表决器或冗余管理机构的可靠度的基础上进行的，同时由于设备直接投资成本过高，因而在非航天通讯等可靠性要求很高的领域应用不多。在铁路信号领域，由于行车安全被认为是超过效率的重要考虑，因此相应对计算机联锁系统的可靠性与安全性要求很高，针对这种情况，可以有二种方式供我们在设计中进行选择。其是强化系统的可靠性设计，这是基于可靠性理论包含了系统故障的屏蔽效应，因而用高可靠性换取系统的低故障率，以此隐含了对安全性的相对提升。但可靠性技术总是受定的条件所限制，如硬件冗余资源使用采用高可靠器件等，这完全取决于系统的可靠性要求及财力许可。其次我们可以基于这样个思路来考虑问题如果计算机联锁系统在保证定可靠性要求基础上并结合故障安全技术来得以实现，实质上也就是说牺牲少量的效率灯报警灯均不闪烁，采集层工作灯正常。处理方法更换板或紧固插座。监控机网卡故障，其联锁机层第组接发灯闪烁不对，其他灯正常，并有以联锁机通讯中断的提示以太网卡出现故障时提示为监控机与维修机通信中断，显卡有故障时，显示屏无显示或者图形有缺陷。处理方法更换网卡则恢复正常，需要更换显卡或插接不牢。通讯线路故障总线插头松动或插接不良，联锁机无法与监控机通信。而插头松动或插接不良，联锁机的工作机与备机不能同步，石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业设计论文处理方法检查插头是否松动，只有完全接触良好，在按联机按钮方可。
6、障维护方法探讨石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业设计论文参考文献陈东凌铁路技术管理规程北京中国铁道出版社徐洪泽计算机连锁控制系统原理及应用北京中来避免昂贵的成本并换取系统的高安全性，同样也能满足铁路信号对联锁系统的性能要求石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业设计论文第章故障维护及探讨联锁设备常见故障分析处理运用中的设备故障出现有定的随机性，也有定的规律性，从以下几个方面分类，对故障的发生逐个分析。按故障的表现可分为非潜伏性故障和潜伏性故障。非潜伏性故障发生后能及时被发现的故障。即设备在运用中通过电路本身的自诊技术直观表现出来的故障。如道岔断表示，灯泡主丝断丝等故障。潜伏性故障故障发生后不能及时表现出来，只有在与另故障构成组合时方可显示出故障现象，如电源单极接地等故障。按故障的原因分类责任原因，因维修不良或违章作业造成的设备故障。如设备超期使用发生故障人为短路烧断保险等属责任故障。非责任原因，因突发因素或因无法抗拒和防止的外界干扰，自然灾害和无法检查发现的电务设备在周期范围内材质不良及不属维修部门管理的其它设备项目等造成的故障属非责任故障。具体表现在以下几个方面环境不良，如高温潮湿有害物质的侵蚀。气候不良。如雷击暴雨冰雪等影响。无知行为或故意不良行为的干扰。如小孩砸破透镜及备被盗等④周期内器材不良。如线圈断线等。按故障的性质分类断线故障线路上处出现分压现象而导致设备不能正常工作为断线故障。处理步骤首先检查判断是室内配线还是室外配线找出故障点。混线故障石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业设计论文。
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铁道通信信号毕业设计论文
